港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

[前スレ：港区港南　WORLD CITY TOWERS 11]
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/231830/

９９０さん
使用受付と許可を事実上管理会社（住友？）が出していると思います。
明らかに営業目的の使用ですし規約違反です。
管理会社は許可を出すべきではありません。
管理会社がだめで理事会が案山子と言うことです。

私のところはある理事が騒ぎだし使用禁止処分にしました。

>2
事実は逆で、差し止めに向けて動いているそうです。

>>2
住民じゃない方が荒らしに来ないでね。

キッチンの壁に穴を開けて、
包丁を留めるマグネットバー（ラック）を設置したいのですが、
業者さんに頼むといくらくらいかかるのでしょうかね？

自分でできるかな？穴開けるのってちょっとコワいです。

最近バキューム車を良く見ますが
なんででしょうか。臭くて具合悪いです。

規模がデカイから、洗浄に時間がかかるんでしょうね。

別に不思議な事ではないでしょ？

って言うか、毎年やってませんか？

やってないって事は、逆に酷い管理？

大丈夫ですか？
WCT・・・

＞№５

キッチンではないですが、ウチは自分で穴あけしましたよ
大型の鏡の取り付けとか、数箇所開けました
取り返しがつかないからドキドキですよね

業者さんに頼むと２万くらいじゃないですか？
穴開けは簡単だから安いと思いますが、出張費用がかかると思います

穴あけは電動ドリルとか使いました？それとも錐みたいなもので?

穴の大きさによると思うんですけど、
ウチは電動ドリルを使いました

壁面に開けたので、ノックして堅そうなところを確認して開けました
（重量のあるものを吊り下げるので）
マグネットバーくらいなら重さがあまりなさそうだから大丈夫だと思いますけど。。。

最近DIYリフォームをした者です。

私もNo.10さんに賛成で、マグネットバー＋包丁レベルの重さであれば、30～40cmごとに縦に走っている軽量鉄骨の柱を避けて穴を開けて、出てきた石膏ボードに「ねじパテ」のような補強材を流し込み、乾いたら付属のネジで取り付けるという形が施工性・安全性のバランスが良いと思います。軽量鉄骨はマグネットに反応しますので、「どこ太」かダイソーの超強力マグネット（4個入り）などで見つけることができます。

「ねじパテ」・・・石膏ボード補強材
http://www.amazon.co.jp/dp/B002TPBUVM

「どこ太」・・・下地探し
http://www.amazon.co.jp/dp/B000AQSCOU

なお、ちょっと細かい事を言いますと戸境壁（お隣さん側の壁）には穴を開けてはいけないことになっていますのでお気をつけを。詳しくは管理規約第７条２の一をご参照ください。

自分の家なのに、穴を開ける時はなんか悪い事してる様な気になりますよねw
うちもそろそろ洗濯機を替えようかと思って、ココクルの工務店に連絡をとってみたいと思ってるところです。そろそろ築10年ですしリフォームブームなのかな？

11さんは何処をリフォームされたのですか？

No.11です。

最近やったのは
・大理石の研磨・光沢再生（玄関、トイレ、キッチン）
・トイレをタンク式からタンクレスに入れ替え・手洗いを設置・壁紙張替え・エコカラット貼り
ぐらいです。

私は現状、洗濯機に不満を感じていないので洗面所リフォームはまだ先ですが、もちろんDIYの予定です。
うちの間取りだと天板・小物棚扉・壁紙を再利用可能なので、材料費は化粧合板・金具・コーキングで計5000円ぐらいでしょうか。

DIYの良いところは、途中で「もっとこうしたい」と軌道修正したり、気に入らなければ遠慮なくやり直したりしながら、自分の家を作っていく感覚です。もちろん費用が抑えられることは確かなのですが、調べたり、道具を買いに行ったり、試行錯誤したりする時間を考えると、トータルコスト的には業者に頼むのと差はない気がします。

その手間を楽しめるかな？と思う方は、壁面への棚付けなど小さなことから始めてみてはいかがでしょうか。
DIY仲間が増えると私もうれしいです。

すごい！
これはもはやＤＩＹレベルでは無いのではw
洗濯機周りについてアドバイスありがとうございます。一度主人に相談してみます。

11さんがＤＩＹリフォーム講座を開けば、きっと人が集まると思いますよ！

もう一つ教えてください！
大理石の研磨光沢再生って特別な道具がいりますか？また女性でも簡単にできますか？
今まで気にしてなかったんですが、よく見たらウチの玄関、全然光沢がなくなってました。洗剤で拭いても変わりません(>ω<、)新築みたいにツヤツヤになるならぜひやりたいです！

No.11です。

＞11さんがＤＩＹリフォーム講座を開けば、きっと人が集まると思いますよ！
私も趣味レベルですので講座を開くなんてとんでもないです。

＞大理石の研磨光沢再生って特別な道具がいりますか？また女性でも簡単にできますか？
研磨機と石用のパッドが必要です。合わせて2万円弱ですが、業者よりも安くいつでも磨きなおし可能です。
常に使うものではないので、お友達とシェアしても良いかもしれませんね。
また、特別力がいるわけではないので女性でも問題ありません。

ご参考：大理石の磨き方（DIY 研磨 玄関） - ちょろずや
http://chorozuya.com/wp/diy/polishing-marble/

最近ちょっと忙しく、ご質問になかなか答えられないかもしれませんがご容赦ください。

ホームページ見ました。ちょっと動画には笑っちゃいましたが、自分でもすごいピカピカになるんですね。
お忙しい中アドバイスありがとうございました！

最近、マルエツが自転車の片付けを頑張ってくれていますね。
あの辺はバスから降りた際や品川方面からだと一番に目につくところですから、
綺麗になって嬉しいです。
ずっと続けてくれるといいんですが・・・

5/6の夜に帰宅したら、マルエツの前にパトカー、
アクアの入り口に警官が3〜4人いました。

なにか事件が起きたのでしょうか。

マルエツでサラダ買ったら虫の死骸が入ってた、、
別のマンションに引っ越したあとも結構通っててこんなこと初めてだったので超ショック

でもマンション自体(私はブリーズ東側でした)は物凄く良かったのでまた戻りたいです。
私は賃貸専門なので芝浦アイランドと迷ってますがやはり住友がいい！

４月の理事会の議事録がいまだに公開されていませんね。
ちょっと遅すぎるのではないかと思います。

>> 21
きっと言いたくないネタが入っているんだよ。

議事録出ましたね。
以前、プール問題で散々ゴネた人が10期の役員に立候補していてビックリです。

プールは必要ですか。
維持費は高いし誰が使ってるの。
撤去してもらいたい。

中庭で子供がこんな時間まで騒いでいてうるさいことこの上ないです。
親は何を考えているんでしょう？
防災センターに苦情を言いたいです。
窓を閉めきっていても金切り声がしてイライラします。

防災センターに連絡すれば対応してくれますよ
中庭ならすぐ行けますしね

理事会議事録に駐車場改修の件が記載されていたけど、需要見込は大丈夫？
駐車場アンケートを実施していたのも知らなかった。
大型車で月31,500円だけど、外部駐車場を利用している住民は多いのかな？

今年の４月に受けたばかりですね。

>23
お孫さんにプールで抱きついてほしいので年齢制限緩和を、とアンケートを乱発した弁護士の方ですね。同じことをやりたいのでしょうね。

結局プールの件ってどうなったんでしたっけ？
赤台の寄付が頓挫したっていうのを見て爆笑した記憶はあるんですけど・・・
「孫とプールに入りたい」という淡い願いよりも、
「自分の思う通りにこのマンションの規律を変えたい」という願望しか見えてませんでしたよね

そういう方が理事になったらどうなっちゃうんでしょう？

＞30
駐車場アンケートは、大型用駐車場のウェイティング対象者
にだけアンケート実施していましたよ

外部利用はどうなんでしょうね？
首都高下の駐車場を利用している人は何人か見かけますけど

>>33
多数いるはずだった利用希望者が全く集まらず試行が実施できなかった、と記憶しています。
前回理事の時は理事会に弁護士バッジで現れ、恫喝まがいの言動もあったようですが、理事再任を 多数決で否決され、プール委員長（？）は解任されました。良識ある多数の住民の牽制を機能させることが重要かと考えます。

プール委員長（？）解任者の理事就任に断固反対します。

年齢引き下げには結局至らなかったけど、この方の個人的な動議で、プール資料に関するアンケート調査だのなんだので、相当余計なコストがかかったのは事実です。なんせ２０００戸超なので、アンケート調査ひとつとってもかかる費用は莫大です。
なので、この方の再選はなんとしてでも阻みたいところですが、なり手が少ない中、立候補されたら自動当選ということになるのでしょうかね？

＞弁護士バッジで現れ、恫喝まがいの言動・・・
ひぇ～～～です
ちょっと見てみたかったって気持ちもありますけど

当時のあのアンケート攻撃は凄まじかったですよね
私もムダなお金使ってるなぁと本当に思いました

今度の総会は荒れそうな気がします
でも次期の理事は最後の方に紹介してやってそのままなんとなく終りですよね

>>37
総会で承認しなければ良いのですが、
無関心な人が多いので何も知らずに承認してしまうのでしょうね。
一緒に理事になった人は大変・・・いや、とてもやりがいがありますよｗ


>>38
恫喝だけでなく、総会でも嘘を言って、マンション管理士に窘められていましたよ。

大型用駐車枠については、全戸に質問して欲しかったです。

大型用駐車枠の空き待ちは長いので、諦めて
リストに載せてさえいないでいましたが、
枠が増えるなら応募したかったです。

総会の資料が届きました。
私は21号議案の23番の人を不信任にして提出致します。

プールのアンケートが再び大量に来るのですか？
うんざりします。

今朝、23番を不信任(×)で提出しました。
無駄なアンケートで大切な管理費を浪費されたくないですから。

不信任の輪、広がるでしょうか。。。
大多数の方が委任状出して終了ですよね
委任状回収すら大変なのに

委任状で理事会が彼を否認するっていう神展開はありですかw

不信任票が一定数あったら理事就任を認めないというのもありだと思うのだが。。。

不信任票数の公表をしてしてもらいたいですね

不信任の輪を広げるも何も、私のように状況が全然分かっていない人もいるので、
どなたかやや詳細に説明してくださるとご協力も出来るかもしれません。

ネット上に個人情報やプライバシーを記さないようによろしくお願いします

この流れでいいにくいけど、私なんかは２３番の方でいいと思ってます

私はプールに関する意見は賛成だったし、
アンケートを取って意見を集めること自体は責められるものじゃないでしょ
もちろん多額の費用を使ってたりするならそれは改善して欲しいけどね･･･

アンケートが恣意的に利用されてしまったのが大問題だったのですけどね…
詳しくはご意見箱を参照ください。

23番の立候補者を不信任で提出しました。

私欲のために何回もアンケートをやったり、
理事に立候補するというのはいかがなものかと思いますよ。

日曜日の総会は、またプールのアンケートをやる人がいるそうで、役員を選ぶ議題でずいぶんもめたとお友達に聞きました。

ヤダヤダ！

先日夜、酔っ払ってるような年配男性が、
中庭の水場前の植え込みで立ち小便をしていました。
A2に入っていったので、住人または関係者かと思われます。

呆れた民度でガッカリしました。

立ちション！
衝撃っ　見たくないです～～

ウチはＣ棟ですけど、
エレベーターホールの床に泥酔して爆睡している人がいました
これからの季節は酔っ払いが増えそうですね

私も立ちション見たことがあります。
それから
犬のリードをはずす。
そこいらじゅうに犬に小便をさせる。
芝生に入る。
スケボーで走る。
自転車をエレベーターに乗せる。
壁やガラスにボールをぶつけて遊ぶ。
などなど
親が見ていても注意しない、または親も一緒にやる。

ここの住民の民度はたいしたことないですよ。

共用とはいえ人の家の庭ですからね...

匿名掲示板で文句タラタラ、一例をステレオタイプ化してこき下ろす、なるほど確かに民度が知れますね。

No.58へ
匿名でネガするあなたもね。

今秋、水上レストランがオープンするようです。

>>60
楽しみですよね

いま売っている都心に住むで、ここが次世代のヴィンテージマンションと紹介されてました。広尾ガーデンヒルズみたいになればいいな。

なるわけないだろ。

WCT程の大規模で企画が秀逸なマンションは今後も殆ど出ないという点でヴィンテージマンションの資格は十分にあると思います！

未来にどうなっているかは分からない。品川駅がさらに変貌してリニアも開通して東京一のターミナルに
なっているときに、そこから徒歩十数分の東京湾の眺望が抜群のマンションの価値が跳ね上がっていても
不思議ではない。これから少子高齢化の影響は明らかに出てくる。都心回帰、コンパクトシティ化の
ながれになってくる。WCTが時代を先取りしていた物件として今以上に人気化する可能性は十分にある。

ヴィンテージマンションと呼ばれるようになるには、
住民の質も含まれると思います。
現状ではまだまだですよ。
そうなるためにも、一人一人の自覚と努力が必要かと思います。

広尾ガーデンヒルズの知人を見る限り、住民の質がそこまで高いとは思いませんが、、、
高額の管理費の金払いはいいんでしょうが

ここの掲示板も、フェイスブックなどのように「いいね」出来ると良いな。

前スレにもありましたが、横ドラム洗濯乾燥機TW-S80FAは、受注生産品ではありますが、未だ販売されています。
ただし、量販店や一般の電気店からは注文できません。

下記のWebフォームから東芝にTW-S80FAを注文したい旨を伝えると、メールで返答があり、販売代理店を紹介してもらえます。
そのあと、代理店へ連絡し、日程の調整や価格の確認を行います。
設置条件にもよりますが、20万円弱といったところです。

<東芝ライフスタイル株式会社問い合わせフォーム>
https://www.livingdoors.jp/csqa/form.php

総会の結果が配布されましたね。

問題視されていた理事候補さんも圧倒的賛成票で当選でした。
それでも145の反対票は他の理事との比較で飛び抜けていて、
問題視している人が少なくないことがうかがえる結果でした。

本人の自覚を促せると良いです。

>>71

本人全く自覚していないようですwww
次はどのような提案をしてくるのか見ものですね。

>71

無関心な人たちがほとんどなのが心配ですね。
自分たちのマンションなのに、誰かが何とかしてくれると思っているんでしょうか。

どこかの国も似たようなものですが。

輪番で自分が理事になってみるまでは自覚は無理かもしれませんね。
また、理事の役が回ってきても、逃げる人も多いし。
一軒家の場合はすべてが自分の責任ですが、
マンションの人は自分の部屋の中しか考えていない人が多いかもしれません。

そういえば、ここに2006年3月に入居以来、
一度も理事になったことも打診されたこともないわ(^^;

中古での購入を検討しているものですが、管理費等の値上げ等を直近で予定されていますか？

特に予定されていないんじゃないですか？もともと管理費安いから値上げされてもまだ
他のマンションより安いと思いますけどね。

修繕積立金の値上げが予定されていたと思うのですが、詳細は記憶になく^^;

修繕管理費は毎月分を抑えて大規模修繕に合わせてドカっと集金する方式から、毎月分方式のみに変更したと記憶しています。集金効率を上げるための施策だったかと。

失礼。修繕積立金ですね。

>>76
11年目に予定されています。
当初は修繕一時金数回あり、5年毎に毎月分も上がって行く予定でしたが、
2年前の総会で、11年目に毎月分を大きく上げて、
一時金一切無し、30年目までは一律金額の形に変わりました。

部屋の面積によって金額は違うので、
詳しくは仲介会社に確認ください

>>81
詳細を回答頂きありがとうございました。
仲介会社に確認をすることにします。

マンションと品川駅を結ぶシャトルバスの件で質問です、
1回100円と伺ったのですが、定期券等はありますか？
また、住んでいてメリットを感じる部分はどこですか？

>>83 さん
９月から120円に値上げされます。値上げは初めてです。以前は月¥5,000の定期券がほとんど利用がなく廃止されました。
住むメリットはマンション内がとにかく快適ということ。買い物は少々不便ですが（マンション内のスーパーの品質がイマイチ）。

>>84
回答頂きありがとうございました。
バス料金が値上がりするとの事ですが、バス利用者が少ないという事でしょうか？

>> 83 = 85さん、
はい、もともとコストや消費税分の値上がりをなんとか吸収していたのですが、品川駅までの道路が改良されて距離が短くなり歩く方が増え、一方バスの所要時間が信号の関係で若干伸びてしまったために、利用者が漸減傾向にあります。

>>84
利用者減への備えも多少ありますが、現状赤字にはなっておらず、
今回のバスの料金の変更は国土交通省の下記通達に
従う必要があった事が最大の理由です。
http://www.jkb.co.jp/shinunchin.pdf
先日の総会で説明ありました。

バスに乗ったらよくわかりますが、バスからホームに歩く時にそれなりに混雑しているので、
バスがなければ駅までの歩道も渋滞になりそうな勢いです。

シャトルバスは、中日臨海バスの独立採算なので、値上げは勝手にどうぞ。だけど、マンション住民専用が前提なので、一応、管理組合の承認を得ておきますよ、ってことだと理解しています。
言い換えると、マンション住民の金銭負担は、値上げ後でも一回120円の乗車賃だけなので、イヤなら使わなければいいだけのこと。
実際、最近、まっすぐ道路がきれいに整備されてから、バスを使わず歩いている住民が増えている気がします。
でも、やっぱりシャトルバスは存続した方が便利と思う方は、中日臨海バスに撤退されないよう、極力バスを利用してあげて、採算を維持してあげた方がいいということ。
要するに、地方のローカル線と同じ。
普段使わないのに、なくなったら困るとか、そういうわがままな人が多いと、ある日突然撤退されます。
代わりのバス会社がすぐに現れればいいけど、10年頑張った中日臨海の代わりは、そう簡単には見つからないと思う。
だから、120円値上げはしょうがないし、シャトル存続のためには、みんなで使ってあげましょう。

確かに、あのシャトルバスの運行はマンションの資産価値に貢献していると思うし、特に炎天下や大雨の日などは便利。

しかし、整備されたまっすぐ道路では歩行者と自転車が区分されていたり、電柱がなかったりと、思った以上に空の広い気持ちの良い道で、普段の日なら駅まで（というよりは、駅から）歩くのが（個人的には）まるで苦痛でない。

運賃値上げは当然だと思うけど、値上げが需要を萎ませて運行をさらに難しくする面もある訳で、マンションが本当にシャトルバス運行を維持したいのなら、何かしら管理費からの出動を考える（もしくは増額する）必要はあるだろうね。

共用施設の部屋番号について　情報共有

ココクルの誰か教えて！質問掲示板に共用施設の部屋番号を書き込みました。
友人を呼んだり、ケータリングを依頼した時に、部屋番号が判らなければ
リモート開錠が出来ないので、情報共有させて頂きます

シャトルバスの件について、みなさん詳しく回答頂きありがとうございました。
最後に夏場や日中の暑さはどの程度でしょうか？
(バルコニーやリビングの向きによる変化です。)

>>92 さん、
東向きリビングは日中エアコンつけっぱなし、夜はベッドルームの窓を開けられないのでこちらもつけっぱなし。海に近いので夜のバルコニーは風があれば快適デス。

A棟南側高層階。

2012年暮れに港区からの助成金を得て
熱線遮断フィルムに貼り替えました。

さすがに行政からの助成金が出る代物だと、
2〜3人で居間にいる分には28度、風量強の設定で
エアコンを入れっぱなしにしておけば、
猛暑日でもそこそこ快適に維持してくれます。

別途シーリングファンは回しっぱなしの状態で、
帰宅直後などは室温設定を一時的に低くしますが。

プール委員長がまたぞろ動き出したようですね。
ココクルにアップされた理事会の議事録によると、
保留となっているプール赤字削減を検討したいとの申し出があり、
共用施設部会内で検討していくそうです。

検討は勝手にどうぞですが、一事不再理。
検討のため、アンケートの再実施とかで管理費を無駄遣いさせないよう、
今後の動きを注視していく必要がありそうですね。

総会の議事録を拝見して、理事選定のやりとりにびっくり致しました。プールの人、不信任がすごく多いのに、理事長になられるおつもりだったんですね。

そもそもプールがマンションに必要なのか。
プール利用者のエゴだと思います。
こんなお荷物（管理費の垂れ流し）を作ったマンション販売会社に責任ですが。

お隣のマンションでは託児所の存否を巡って理事長解任請求訴訟が起きています。

共同原告を募集して管理者解任請求をしませんか。
組合員のなかにプール反対の弁護士がいないでしょうか。
５分の１総会（プールの予算削減ーー事実上の閉鎖）呼びかけはどうでしょうか。
組合員がお荷物のプールを欲しているとは思いません。

>>97さんやプール賛成派の方の意見は大変参考になります。

私は資産価値の観点からプールは残したほうが良いと思っています。
プールを廃止することにより、プールの維持コストよりも大きなマンション価値減を招くからです。

入居後の利用実態は別として、プール・ジャクジーなど差別化された共有施設に惹かれてマンションの購入を決める層は一定数います。私もそのクチですが、一昨年あたりアップされていたプールの利用実績を見ると、少なくとも全体の3%はいるのではないでしょうか。
当マンションは比較的流動性が保たれている物件なので「資産価値変動=需要変動÷3」とすると、需要が3%減ることにより資産価値は1%のダメージを受けます。1戸あたり約50万、マンション全体で10億円です。
「自分は部屋を売るつもりは無いから資産価値が減っても関係ない」と仰る方もいますが、資産価値は「今すぐ解約はしない定期預金」のようなものですので、長期的には所有者全員に関係する話です。

私もここ5年ほどプールからは遠ざかっていますが、「利用しないから無くそう」ではなく「せっかくあるので活用しよう」という方向で、昼間だけでなく夜間に初心者プール教室やアクアビクスを開催するなど、住民の生活の質を向上する形で動いていけばいいなと思っています。

>>98

全く同意です
>昼間だけでなく夜間に初心者プール教室やアクアビクスを開催するなど、住民の生活の質を向上する形で動いていけばいいなと思っています。

>>97

おやおや、訴訟沙汰とは穏やかではないですね。
エゴといいますが、プールを使わないからいらないという方がエゴではないでしょうか？
そもそもプール付きのマンションを決めたのはあなたでしょう。

訴訟もいいですけど、暗躍していていないで表に出て議論してもらいたいですね。

プール無用人さんへ

貴方がプール無しのマンションへ引越せば、
貴方自身の不満は解決しますよ。
どうぞお早めに

また、プールの存在は理事長の責任ではありません。

＞＞１００

プール付きのマンションを決めたのはあなた、、、のご意見に大賛成です。

> 97さん

98さんのような計算式に至らなくとも、プールを閉鎖・放置するのは見た目にも資産価値にも悪影響だろうことは想像されて腰が退けます。でも、使用の度合いがたった3％程度の「お荷物のプール」で管理費を食われるのは、確かに嫌ですよね。

何かしらの「閉鎖後のプール室使用案」、いわゆる対案のようなものがあると話が進み易いかもしれませんね。

プールが不要なお荷物なら、ラウンジもコモンホールもゲストルームも全廃しちゃえば？
少なくとも私はいずれも使ってないので、いるかいらないかといえばいらないよ。
だけど、そういうことじゃないよね。
このマンションの共有施設は、収益を目的とした営利施設じゃないし、赤字垂れ流し施設となることを承知の上、このマンションを購入した私としては、プール廃止の意見には、賛成できません。
ついでに言えば、プール利用料金も、年齢制限も、一部の住民のエゴに振り回されることなく、分譲時に提示された規約どおりの運用を続けてほしいと思います。

金食いプール
賛成派はお金持ち、私は貧乏
ごたごた理事会、嫌だなー

貧乏とか金持ちとか関係なく、プールはこのマンションの付帯施設。
なので、理事会でもプールの存続をめぐるごたごたはないでしょう。
プールの存在を容認できない方は、住み替えをお奨めします。

プールの年間のランニングコストは約2000万円なので一戸当り年間1万円の負担です。
プールの存在が資産価値に反映していることを考えれば私はランニングコストは安いと思います。

そもそも、WCTの管理費は規模の経済が働いていることなどから他の財閥系マンションと比べても割安です。

私もプールは当然維持すべきかと考えます。

最近、欧米人の住人の方が増えてませんか？
以前より見かける事がかなり増えた気が。

WCTは、プールも、ジャグジーもあるし、
運河沿いのウォーターフロントの立地は、
確かに好まれそうではありますが。

＞＞109
2000万円/利用者数＞ウン万円/回か。
噂には聞いていたけれど。

これを容認できるほど私は馬鹿じゃない。
というか見栄っ張りの金持ちとは付き合えない。
やめた。

No.108さん
住民なら良いのですが、
Airbnbでの民泊だったら規約違反で問題です。
湾岸エリアでも投資目的でマンションを購入し、
民宿営業をしている例がかなり増えています。
WCTでも営業していたようです。
今後、問題にならないように理事会でも注意してほしいと思います。

>>110
理事会名で内容証明を送って止めさせたことが以前ありました。

＞１１０

会社の仲間を泊めさせて出張費を浮かせて飲む。
ホテル代の差額をねらったビジネスは容易に想像できる。

利用者一覧表をチェックすればどの組合員が頻繁に利用しているか判りますよ。
不自然であれば第三に使用さていると考えられ注意する。

不正利用防止策は簡単です。

>>112様
利用者一覧ってどうすれば閲覧できるのでしょうか？

なんかAirbnbで所有している部屋を民宿にするという話と、
ゲストルームを又貸しするという話が混乱しているのでは。
ゲストルームを同じ人がたくさん予約を入れるという話は総会でもあったと思います。
一覧表の閲覧は理事でもない限り無理ではないでしょうか。

私は理事のとき閲覧して不正利用防止策を講じました。

・理事会に実情を報告させ
・閲覧請求権を使って閲覧する
・監事に監査させる
理事会が利用者名簿を開示できない理由は無いと思います。
不正をしている理事長は変な理屈をこねて閲覧させませんが。

ご参考
ラウンジをほぼ毎週使う人がいました。
これは営業目的（ネットでワインサロンと称していた）と判断し注意したところ使用しなくなりました。

東芝製の洗濯機について質問です。

先日、乾燥が出来なくなったことや以前からドアロックがきちんとされないことから修理を頼み、直してもらいました。
出張費込みで約32,000円程度かかりましたが、次回故障したときには交換を検討しています。

各戸でも故障が出始めていると思いますが、同製品をオーダー注文するのが良いのか、あるいは天板を加工または取り外して、より大型の洗濯機に変えた方が良いのか悩んでいます。
あと３，４年使えればいいと考えていますが、既に入れ替えた方などからご意見いただければ幸いです。

>116
うちは天板を取り外して、どんなタイプの洗濯機も置けるようにして、その上に乾燥機を装着しました。
天板の取り外しは住不リフォームに頼みましたが、たいした費用ではなかったです。

>116様

ココクルで情報共有しています。
ご参集してください。

洗濯機の修理ですが、うちも３年ぐらい前にドアロックできなくなって修理しました。
家財保険に入っていれば、保険対応できると思いますよ。

>>117,118,119

ご回答いただきありがとうございました。

今回は修理しましたが、同製品の買い替えは高くつくこと等から、次回故障した際には天板の取外しや改造を検討しようと思います。
天板スペースが使えなくなるのが不便ですが、洗濯機を選べるのでやむを得ないのかと考え直します。

>>120さん、
未だ壊れてませんが安心感に代え難く、何れ必要と考え嵩上げ工事しました。
10万弱で施工半日。吊り戸棚あり空間は狭くなるも、改造がほぼ判らない仕上がり。コンセント増設。
過去スレの「洗濯機マン」様の投稿が参考になろうかと。

うちも数年前に洗濯機のドアが閉まらなくなる故障があり、修理で18,000円ほど掛かりました。

洗濯量が多かったり、ベッドパッドなどを洗おうとするときに、脱水段階に入らないことがあるイライラは当初からありますし、当初の予定洗濯時間を遥かに超えてようやく終了することも多いので、電気代への影響は多大だと思いますが、今のところそのまま使っています。

天板は当初から一番高くした状態で設置しています。洗濯機の高さとは拳一個ぶんくらいの隙間があります。

ぜんぜん知りませんでしたが、運河ルネッサンス計画の区域が2012年に変更になっていて、
新たに加わった区域が下記に書いてあるんですけど、追加になったのは完全にWCTのボード
ウオークです。
いまから何か変えるとしてどういう計画なんでしょうかね。個人的には、水上バスの乗り場
なんかが出来ると良いなと思いますけど。

http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/seisakujouhou/h24/runet_hp.html

> 123さん

WCT桟橋南側に城の土台みたいに石が積み上げられています。
この変更に関係あるのかもしれませんね。

水上バスはありがたいですが、公開空地とはいえ
「分譲集合住宅敷地内に、公共交通機関の停留所を作る？」
という感じはします。

124さん

運河の石積みは単なる堤防の補強だそうです。

WCTの周囲は公開空地だから、どんどん活用してもらったほうが良いと思いますよ。
緑水公園と直接つながっているのもそのおかげですから。

しかし、わざわざ追加指定した意味は何なんでしょうね？

追加指定は、例の桟橋の用途変更とかに関係あるんじゃなかったかな？

住民用なので何も変わらなですよね

http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/kanko/runesansu/02h26tennouzu.pdf

タワーパーキングの皆さん、アイドリングストップしてください。
息苦しくなる。

タワーパーキングの利用者ですが、同感です。
なぜエンジンを止めないのか、理解に苦しむ。

タワーパーキングって待ち時間が心配ですがどんな感じですか。
朝と夕方は違いますか。
解決策はありますか。

出庫には平均2分〜2分半掛かります。自分の前に人が待っていれば、その待ち人数に2分半を乗じたくらいの時間がさらに必要になりますが、一人くらい待っていることはありますが、二人以上は気になるほどの頻度ではありません。

入庫は目前のパレットが空いていれば待ち時間はゼロです。そうでなければ平均2分〜2分半掛かります。自分の前にクルマが待っていれば、その待ち台数に2分半を乗じたくらいの時間が必要になります。一台くらい待っていることはありますが、二台以上は気になるほどの頻度ではありません。

入庫・出庫とも待ちがある場合が、大型連休の始まりとか終わりの時などにあります。皆さん順番を譲り合って、全体として効率良くクルマを出し入れできるようにされています。

理事会議事録読むと、リニア工事のため品川駅のシャトルバス乗り場が移動するようですね。
乗り場が遠くなることはあっても近くはならないでしょうから、利便性と採算性が低下することは避けられないのではと心配しています。

逆に近くなると聞いていますよ。

この水上タクシーはマンションの桟橋使えるかな？
http://water-taxi.tokyo/

クリーンステーションにゴキブリがかなり出るのですが、皆さんの階ではどうですか？

私はこのマンションに引っ越してから一度も見た事がありません。
防災センターに連絡して駆除してもらいましょう

>136様

普段はカギがかかっているので、使えないと思います。
また、現在の規則では理事会で規約変更が必要かと...

>>135
バス内に掲示ありました。
11/16からシーズンテラス前に乗り場が移動、駅から徒歩6分。
遠くて帰りは使えない。

>>140
駅から徒歩6分って、、、、、。
普通は家に着いちゃう距離ですね。

> 140

帰りの乗客数が減少して財政的に立ちいかず、いよいよシャトルバス存続のための財政出動の話になりますね。

駅→マンションのバスの乗客はほぼゼロになると見て良さそうですね。
ついに廃止になるか。
主にマンション→駅ばかりですが、
わりと便利に使わせてもらってたので残念です。

>11/16からシーズンテラス前に乗り場が移動、駅から徒歩6分。 遠くて帰りは使えない。

バス会社の力不足なのか、それともやる気がなく撤退したいのでしょうか？
東横インの宿泊客用のバスが、港南口を乗車場にしているのが微妙にムカつきます。

国土交通省の指導の追い風があり、120円に値上げしたので、乗客が減ってもそれで継続してもらうしかないですね。
それにしても、乗車場を決めている団体はどこなのでしょうか？
署名活動して配慮してもらうわけにはいかないのでしょうかね。

>144様

署名って町の人に署名してもらうのですか？
もしくはWCTの住民ですか？

もし、住民を考えているなら、自治会からの申し入れの方がいいのでは？
WCTの自治会の参加者が少ないので効力も弱いかもしれませんが、
何とか全員参加にできないものでしょうか？

資産価値ちょい落ちですね

まあ、もともと品川駅→マンションは利用者少なかったですからね。朝は時間がないので困りますが降りる場所が変わらないなら無問題。品川駅からマンションは10分くらいで簡単に歩けますからね。

バス会社も少しは利便性を考えて場所の通知をして欲しいですね。
東横インみたく、がんばろうとしてないのかどうか…
誰があそこまで歩くのでしょうか。

最近マンション発のバスも、駅での停車場所がかなり前になる事が多く、なんだかなぁと思います。
先日はすき家より手前で降ろされた時は流石にイラッとしました。
都バスのバス停ガラ空きなのに…

シーズンテラス前の乗車場は、5年後の新駅開業を見据えるならば、良い決定かもしれないと考え直しました。
東京方面なら一駅手前で降りて、乗車場までのアプローチも近くなるかもしれません。
また品川駅降車とシーズンテラス前の降車のどちらかを選ぶこともできるでしょう。
ただ、あと5年後ですけどね。

マンションバスですが、以前「バス停を設置するからあの場所になる」という話を聞いたことがあります
循環バスは基本的にはバス停を設置しなければならないみたいです
　　
東横インはかなりいい場所を乗降所として使っていますけど、
バス停を設置してないように見えます
ウチのマンションもバス停を設置しないで、
東横イン方式をやればいいんじゃないかなって思うんですけど

法的な判断は専門家の意見を聞きたいですが、東横インは単に「宿泊客の送り迎え」だからバス停は不要にしても、乗車時に料金を徴収するWCTのシャトルバスは、二種扱いでバス停が必要になりそうな感じはします。

さすがにシーズンテラスまで歩くなら歩いて帰ってくるわ。いったいなぜこんな場所に決まったのか？帰り利用する人いるのかこれ？

WCTのシャトルバスも無料にして管理費から賄うようにしてついでにバス会社も変えた方が良いのでは。

>WCTのシャトルバスも無料にして管理費から賄うようにしてついでにバス会社も変えた方が良いのでは。

受益者負担が原則です。乗車場の論点からズレていますね。
私はとりあえず、品川駅行き便が使えればいいです。
帰りは健康のため歩きます。

帰りは別に急ぐ旅じゃなし。普通に歩けば港南口から10分くらい。バスでも
今までより100mちょっと余計に歩くだけ。

大江戸温泉とかヤマト運輸とかホテル送迎とかいろんなバスがいるので、
ちゃんと乗降場を整備したらいいのにね。大きな駅によくあるタクシー
乗り降り場みたいに。

本当に11月からリニア駅の工事始まるんですかね。今は気配すらない。

となると、これからずっと品川は「工事中」の街になるのですね。

>>162
煽りだとしてもそうじゃないとしても過剰反応しない

> 162 & 163

161です。50代前半で、A2棟にもう9年半以上住んでます。

せっかく街がすっきりしてるのに、このリニアの工事関係であちこちに「工事中」の箇所が発生すると、ごちゃごちゃした雰囲気になって、工事の規模ゆえに、それが（自分が老人と呼ばれる年齢になるまで）ずっと続くのは「嫌だなあ」と思っただけです。

＞164
たぶん、地下工事なので地上への影響は少ないでしょう。山手トンネルの工事のときのように
地上の道路が仮設の鉄板敷きになるかもしれませんが。

>>164
お気持ちはよくわかります。
ダイナミックな街の変化を身近に感じられる、と前向きに捉えられてはいかが？

エアビーアンドビーで、アクア北向きのメゾネットを
貸し出してる人が居ますね。
資産価値維持、セキュリティ上大きな問題だと思います。
しかも姑息なことに、登録場所を港南小学校のグラウンドにして、
見つからないように誤魔化してます。

https://www.airbnb.jp/rooms/8462784?s=z8j3AVBx

共用施設の無線LAN設置について
掲示板で居住者の皆様には告知済みではありますが、各棟のエントランスと各スィートルームにWLAN設備が実装されました。
出来れば、地下にも設置してもらいたいものです。
本日、防災センターで暗号化キーのコピーをもらってきました。
出来れば、ココクルに掲示してもらえればありがたいです。

A+Kのプロフィールで２人で運営しているようです。
顔写真付きですし特定は容易かな。
防犯上、Airbnbは問題ですし、規約違反でもあります。

最近はこちら↓で営業されているようです。
A3の4階西向きメゾネット住戸です。

http://www.tripadvisor.com/VacationRentalReview-g1066854-d8638104-VIP_...

この部屋のオーナー規約違反なんで、
ココクル転載の上、防災センターに通報する感じですかね？

>>172
こういうの多分転貸だろ。
まあ責任は区分所有者にあるわけだがオーナーがやってるケースはエアビーの場合少ないよ。

>>172
よろしくお願いします。

AirBNB、また再発したんですね。
防災センターへ通報だけでなく、ご意見箱にも投書した方がいいですね。

エアビー転貸は礼金４ヶ月がトレンドらしいよ

それよりも、品川シャトルバスのバス停は何とかならないか？？
全く不便になりました。

シャトルバスはこのマンションの強みだっただけに悲しいです。昨日もついいつもの習慣で以前のバス停に向かってしまい…夫はこれを機会にと帰りのみ歩き始めましたが。

151ですが、シーズンテラス前の乗車場は、新駅開業の5年後には新駅からの利用でとても便利になるかもしれませんね。
今までは、品川駅からは遠くて殆ど利用していませんでしたので私的にはまあいいかな。

気になるのは、バス利用者の減少によるバス会社の赤字ですか、120円に値上げしたから大丈夫でしょう。

理事会でいろいろと検討し関係先と交渉しています。
もうしばらくお待ちください。

2000戸もあると住人管理大変ですね。

3%ねぇ
これぐらいの利用だといつも顔見知りってことになってなんだか気まずくないですか？

シーズンテラス本当に遠いですね。
行きはやっぱりバスが楽ですが、このままだと帰りは使いません。
それでもバス会社は運営を続けてくれるのか、それが心配です⤵⤵⤵行きの本数ガ減ったらがち困る。。。

>№179
何が「便利になる」かさっぱりわかりません
おそらく品川から東京駅方面を利用していて、
帰りは一駅手前で降りればいーやって考えなのでしょうが、
みんながみんな同じ方面ではないですよ
逆方面もいますし、京急など他の路線利用の方も多いです
品川駅発着だからこそ便利なんです

>>184

151,179です。
品川駅からの利用が最も便利であるのは承知しています。
では交渉して、これまで以上に便利な（苦笑）品川駅からの乗車場を確保できるのでしょうか？

伝え聞いているのは、品川駅付近の乗車場は抽選で決められるので、変更は認められないという説明でした。
変更できる条件の良い乗車場自体がないのですから、今後も恐らく、従来より品川駅に近い乗車場は期待できないと考えています。
であれば、品川駅からは遠くなりますが、新駅からは便利になる乗車場も有りだと考えた次第です。

それにしても、乗車場を決定している団体（？）の情報が一切出てきません。
恐らく表に出ると都合の悪い利権団体ではないのでしょうか？

理事会で交渉しているとのことですが、これまでできなかったことができるのでしょうか？
理事会議事録に交渉主体やプロセスを明記していただければと思います。

エアビー部屋、消えましたね。
撤退か、ほとぼり冷めたら
また微妙に位置を変えて出してくるか？

定期的なウォッチは必要ですね。

あと、バス乗り場が現在の位置から変えられないとしたら、新駅からは便利なのは事実だし
そんなに噛み付く必要無いと思いますがね。
通勤ルートで行くと、都心方向の比率が多いのは確実だし、全員に便利なんて実現不可能ですから。

民泊について通報しました。
消えたのはそのためかと思われます。
しかし、いろいろな方法で復活すると思われますので、
理事会や住民自身での監視が必要かと思います。
この問題だけでなく、住民が無関心にならないよう望みます。

新駅から、シーズンテラス前の乗車場までの距離を調べてみましたが、10分弱かかりそうです。

品川駅からは徒歩または都バス、新駅からはシャトルバスの使い分けを考えています。
できれば港南口での降車時に、乗車させてもらえれば良いのですが、運用上、難しいかな。

シーズンテラス
http://www.nttud.co.jp/news/detail/860.pdf

新駅、田町駅との中間地点よりもかなり品川寄りですね。　新幹線ホームの北端からだと南端
よりも、新駅の南端の方が近いみたいですね。イメージとしては、新宿駅と代々木駅みたいです。
（埼京線ホーム南端が代々木駅の北端にかなり近い）　駅名は北品川にしてほしいです。
そして、京急の北品川駅を御殿山駅に改名すればどうでしょうね。

既存の駅名を変更して、元の駅名を新駅に充てるのは混乱を引き起こすので、決してしないでしょう。
京浜急行には北品川の駅名を変更する旨味はまるでありませんし。
品川駅が既に港区にあることからも、それ以北に「品川」の名前の使用は避けるのでは？

新駅の住所は港南２丁目ですから、駅名は簡素に「港南」で良いと思いますが、
知名度の高い「芝浦」、「高輪」や歴史的な名前なども候補に上がるのでしょうね。

新駅名が仮に「港南」となると、WCTとしては訪問客に対して、やや面倒ですが、
「住所は港南ですが、最寄駅は品川です」と繰り返すことになるのでしょうか。

新駅名称はどうなるのでしょうかね。
私は、将来のまちをイメージした東京サウスゲート駅が良いかなと思っています。

>>191
港区の総合支所名にもなっている。
芝浦港南辺りが良い気がします。
丁度境目にありますし。

向こうの商店街が推してる高輪は無いかな、
サウスゲートに多く訪れる訪日客が近隣にある、高輪台、白金高輪と
混同、混乱しますし。

バス乗り場についてお金払って利用している住民不在で決まっているのでしょうか？なぜ決定してから知らされるのか。話し合いとか無いとか問題なのでは？

193あなたが理事になってやってみたらどうですか

>>196
こんなに世の中のことがわからない人が理事になったら大変ですよ！

マルエツ駐車場が整備されて無断駐車が減ったのが個人的に心地良い
1年以上停めてた足立ナンバーのベンツのオーナーの顔は結局拝むことはできなかったのが少し心残りですがｗ

というか、駐車場代も払えないならベンツなんか見栄張って乗らなきゃいいのに

脱線しましたが、理事会さんＧＪです！

197そうですね、失礼しました。

時間制パーキングに変更して良かったですね。

マンション 地下2階 アクア2と3の間に大きなヒビがありますね。
このマンション、
変な形だし、構造的に大丈夫なんでしょうか？
アクア4も地震に弱すぎですしね。

>>201さん

書き込みの意図が汲み取れないのですが、つまりはヒビが補修されずに放置されているから対応して欲しいということですか？どんなヒビか分かりませんが、当マンションは修繕はしっかりしている方（壁紙や見た目の部分でさえ比較的早期に補修する）ので、言えば対応してもらえますよ。
構造的云々は耐震基準や外部機関の審査結果をご覧下さいとしかいえませんし、A4棟名指しで地震に弱いというのはさすがに根拠は無いのではないでしょうか。

とはいえネガティブな情報共有も大事ですので、いたずらに不安をあおるような書き方ではなく、根拠や前向きな提案を併記頂けると掲示板の意図に沿うかと存じます。

掲示板に貼り出して有りましたが、シャトルバスの乗り場が、
一旦土日は食肉市場の向かいのビックエコー前に改めて変わるみたいです。
これは相当便利になって素晴らしい！当初よりむしろ便利です。
管理組合が凄く良い仕事してますね、頭が下がります。

ただ取り敢えず、利用実態検証するとの事なので、
実績作れば平日も同じ場所になるはずなので、
土日の帰りはバスをドンドン使いましょう！

エアビーには表示無いですが、
さっきコンシェルジュで、明らかに大きなバックパックの
欧米人カップルがゲストルームにチェックインしてました。
そばに住人友人らしき人は明らかに居なかったので、
なんらかの募集方法でゲストルーム又貸しで商売してる人が確実に居そうですね。

今日の予約してるオーナーの履歴を調べれば、
規約違反のゲストルーム又貸ししているかはすぐ分かりますよね？

>> 204

掲示板見ました。

１２月２６日（土）から１月１１日（月・祝）までですね。
バスのルートも短くなり、バス運行も余裕が出来そうなので、このルートが本決定になるといいのですが。

＞１８５
こういう何もしないくせに文句だけえらそうに言う住民がいるマンションなのですね

>>207
大丈夫ですよ。
あなたのマンションにも確実に居ますよ。

>207、>208
たしかに、こういう住民っているのですよね。
ボランティアの理事会に陰から文句だけいって何もできないやつ。

>>206
そうですね。
ルートが短縮されて、到着時間も5分切りそうですね。

そして、徒歩での帰宅最短ルート動線方向になるので
その時の天気や疲れ具合によって、フロントビル手前のセブンを
曲がってちょっと行けばバスに乗れちゃう形になるのがかなり嬉しいです、
平日も実現したいですね。

>>205
ゲストルームの外人又貸しは悪質すぎ、
自治会Webへのメールか組合へのお意見箱に入れたほうが良いな。

下町ロケットにブランファーレのスカイラウンジが出てましたね。

Ｖタワーではエアビーなど民泊を禁止する管理規約を作ったようです。
次回の総会では当マンションも理事会で提案・採決して欲しいですね。
民泊者が当マンションへ入ると不法侵入になるのでは？

また、ゲストルームやコモンホールを商売に使っているのは許せませんね。
住民の使用を妨げることになりますし、管理費・修繕費は住民が負担しているのですから。
管理会社と協力して徹底的に調査してもらいたいです。

バス停留所、実験がうまくいって確定してくれるといいですね。
一つだけ心配なのが、距離的にはたしかに短くなるけれども、
果たして時間はうまいこと短縮されるかな？ということ。
現行よりも信号の多いルートなので、
信号のタイミングによっては余計に時間がかかるということも考えられるかも。
今度、自分で実走して試してみます。

>>214
あれ？信号数は同じですよね？計４つで。
都バスで帰る時も同じルートですが
現シャトルバスルートより体感時間早いですよ。

品川駅からマンションまでの所要時間がどうなったのか？よりも、
停留所が駅から近くなったことのほうがメリットが高いと思いますが。

本日アップされた理事会議事録を見ましたが、共用施設部会がプール運営検討案として、赤字削減などを挙げています。
某氏がまた画策しているのでしょうか？嫌な予感がします。

あと気になる点として、共用施設部会に上限金額（例えば１０万円）を設定してはどうかとの意見があったそうですが、管理費の不適切な支出や使い込みが心配です。

>>217
弁護士会から懲戒を受けたあのプール私物化爺さん、
しつこいですね…。

>>216
それは当たり前の話で、
あなたが時間についてコメントしたので、レスしただけですよ。

プール運営検討に「子供スクール等」とありますね。
なし崩し的に既成事実を積み上げて規約を変えようとしていますね。
悪知恵は良く働くようです。

>>220
弁護士会にメールでもした方が良いかもしれませんね。

バスのルートですが今までは信号直進３か所、右折１か所でしたが、今度は左折１か所、
右折信号待ちが２か所、直進１か所入ることになります。10分おきの循環運航が可能
なのか微妙かなと思います。いぜん、小学校前に左折信号が設置された時もダイヤ通り
の運行ができなくなって警察に掛け合って信号時間を短くしてもらったことがあります
ね。結構ギリギリダイヤなので、そのルートは無理とならないかそれが心配です。
もしそうなっても、朝みたいにおおよそ10分おきの出発という形でなら可能と思います
が。

>219
私そんな書き込みしてませんが。

よく見かけるのですが、マルエツで会計を済ませた商品をマルエツのカートに乗せたまま自宅に持って帰るのは、やめてもらえませんか？特に週末に、マルエツに行くとカートが不足していて困ります。カートで運びたいなら、マンションB2階に設置してあるカートを借りれば良いと思います。もちろん使用後は、速やかに返却してください。もっと周りの人のことを考えて生活しませんか？

>>222
前にも書込みありましたが、
都営バスが同じルートでよく乗るけど、
明らかに体感時間は短いので問題無いと思いますよ。

今日から休日バスルートの変更始まり、
早速帰りに乗りましたが、ビックエコー前は
やはり楽ですね。

バスに乗ってる時間も、信号のタイミングが
かなり良かった事もあり、体感で3分位⁈
これまでのルートより大分短く感じました。

1時間ほど前、品川駅側から乗ろうとしましたが、乗れませんでした。
ビックエコーに向かって歩道を歩いていると、後ろからバスが
来て追い越され、ビックエコー前でちょっと減速したようでしたが、
止まらずに通り過ぎて行ってしまいました。
(ちょっと止まったかもしれません)
時計を見たら発車時刻のまだ2分前でした。時間が早いので戻って
くるかもと5分ほど待ってみましたが、こないようなので歩きました。

人がいないと定刻を待たずに発車してしまうようなので、使う人は
気を付けたほうがいいようです。

停留ではなくピックアップだからそうなのでしょうね。
定時前も含めていつ来るか分からない、では利用しにくいと思うので、多少遅れてもいいから定時後になるようどこか時間調整してからビックエコー前に来てもらいたいものです。

さっき乗りましたが、数組待っていました。
駅から信号もなく行けるし、11月まで使っていた場所より便利ですね。

さっき乗ったけど、品川発の時刻はもう少し早める必要がありそうだ。

品川→WCT間は、信号待ちが長い場合があり、5分以内ではWCTには到着不可なことが多いようです。
行きも帰りもWCTの出発時間までにバスが到着出来ていませんでした。

しかし、ビックエコー前の乗車は思いの外、便利でありストレスがありませんでした。
出来れば、本格運用してもらいたいと思います。

>>227さん
>>232さん
お気の毒でしたね
昨日は結構バスが遅れていたようなんで、もしかしたら前のバスだったのかも…

私が乗ったバスは10分ぐらい遅れてたかな？

予想通り、やっぱり左折１回右折２回の新ルートはダイヤ厳しそうですね。

ビッグエコー前でのスルーは、おそらく停留所としての許可が取れていないため、定時まで停車しておくことが困難であることに起因しているのではないかと思います。（憶測です。間違っていたら、訂正してください）

解決策として、いっそのこと定刻ダイヤ運用をやめたらどうですかね。
すなわち、現行の時刻表の平日朝７・８時台の「５～７分間隔」運用を、全日・全時間帯に拡大する。

現状、土休日は１５分間隔の定刻ダイヤ運用ですが、定時発車をやめれば、停留所での時間調整のための停車時間を節約できる分、運転間隔の短縮も期待できます。

また、時刻どおりに来ないとか、定時前に行っちゃったとか、駆け込み乗車客のため発車時刻が遅れるとかいった乗客のストレスも軽減できるメリットがあります。

デメリットとしては、バスが来る時間が読めないことですが、運行スケジュールに比較的余裕のある２０分間隔の時間帯（平日の昼間と深夜等）を定時運行とすれば、最大待ち時間は土休日で１５分程度、上記を除く平日で１０分程度です。

とはいえ、最大１５分（土休日）もしくは１０分（平日）も待つなら、歩いたほうが早くて確実だと思う人も少なくないだろうから、WCT前から駅までの乗客が激減し、事業採算悪化のためバス会社が撤退してしまうリスクもありますね。

う～ん、なにかよいアイデアはないかな？

平日の朝夜の間隔ならともかく、新ルートの
休日ダイヤは全日15分間隔なので、全信号引っかかる
最悪パターンでも遅れるとか無いと思いますが…。

むしろ、早く着き過ぎが連続して
ダイヤが混乱したんじゃ無いですかね？
ビックエコー前で一時停止しか出来ない要因も含め。

>>236
あ、失礼勘違いしてました。
出発から到着までは五分ですね。

夜でしたが、バスはビックエコー前で２分くらい停まっていましたよ。

時間前に行ったのではなくて、１０分以上遅れていたのでは？

241さん
かなり怪しいというか、ほぼ決まりですね。
間取りが出ているので階数は不明でもどの列かはわかりそうですね
ご意見箱に投書してはいかがですか。
私は前の２件に関しては、資料を添えて投書しました。
管理会社や理事会頼みでは不正はなかなか見つけられません。
住民の意識が大事かと思います。

話題遅れてしまっていますが、今回のシャトルバスの試験的運行、管理組合の方々には感謝いたします。多少のズレは出ていましたが、それでもシーズンテラスよりは便利かと。是非継続よろしくお願いします。

バスの件は243さんに同感です。
お正月に一度、久しぶりに帰り道に乗りましたが
あの位置ならバスに乗ろうと思えますね。

遅れの件も、休日は１５分サイクルなので一度遅れが発生すると厳しいですが、
（現にかなり遅れは生じているようでしたが）
平日なら２０分サイクルですから何とかなるでしょう。
ただし、マンション発の時間が読めないと、
行きに利用しづらくなるので、
少しダイヤ改正をした方が親切でしょうけど。
（現行：品川駅発の５分後にマンション発となっているのを
７～８分後に設定するなど）

他方、たまたま先日、シーズンテラスの乗り場に
バスが止まっているところを自転車で通りがかりましたが、
あれはまたとんでもないところに設定されたものですね。
現に使っている人なんかいるんでしょうか？？
（そのときも、平日の８時くらいだったと思いますが、
誰も乗っていないように見えました）

緑水公園の護岸は何の工事？

246さん
鉄板を立て、石を入れているのは護岸の補強のためということです。
ＷＣＴのマリンステーション南側も同じ工事をました。

>>247
護岸が補強されるのはいいことだけど、景観が損なわれなければいいな。砂利だらけの護岸はあまり綺麗じゃない。

経年変化が気がかりです。スカイクレストの裏側も入居後暫くして
同じような護岸工事を行ってます。最初は綺麗な石でしたが今は
汚れれます。夏、暑くて干潮の時は不快な臭いも発生します。
石の違いにより今後の状況が違えば良いのですが。

景色と間取りでかなり限定されますね。
オーナーズカード停止でしょうか？

>>248
個人的には、緑水公園や天王洲、高浜橋と台場、浅草を就航する水上交通でも出来て欲しい。

同感です。せっかく運河が目の前でマリンステーションもあるので水上交通欲しいですね。

遅くなりました。シャトルバスの試験的運行、良かったと思います。シーズンテラスより便利なので利用者も増えると思います。継続していただきたいです。

理事の方々、シャトルバスの試験運行ありがとうございます。

ただ、色々課題がありますね。
信号待ちで運行が遅くなるのは意外でした。増便も難しそうですね。

土日の運行を２０分間隔にすれば如何でしょうか？
それならバス1台で間に合うのではないでしょうか？

>> 256

自己レスです。

土日ダイヤ２０分間隔も中日臨海バスから難しいとの回答らしいです。
このダイヤで運行可能だと思うけど何故だろう？
単にやる気がないだけなのかな？
運行上、運転主の負担が大きいとか等、理由を知りたい。

>>257
採算が合わないという理由なのでしょうか？
週末でも皆さんしっかり利用されていると思うのですが。

>256,257

土日までこれ以上減便されたら困ります。
本当は平日も日中はまだともかく、
夜１０時台以降は１０分間隔に戻してほしいのですが。
もちろん、品川駅側乗り場が試行どおりになる前提ですが。
（現状なら全く利用する気はありません）

>>259

試行ルートでバス1台、15分間隔は運行スケジュール上、難しいと思います。

どうしたらいいですかね？
ちいばすが港南タワマンルートを作ってくれたらいいかもしれませんね。

先日のスキーバスの事故により、全国のバス会社に監査が
入ることになったので、仕方ないんじゃないかな・・・。
前回の総会でも背景の説明がありましたよ。
少なくとも、採算が合う合わないという話ではないと思います。

>>261

言ってることはもっともらしいんだけど、よくわかりません。
何が仕方ないのでしょうか？

昨年１２月３０日付で、自治会Facebook で、バス会社の回答が示されているのだから、１月１５日に起きた長野県軽井沢のスキーバス事件とは無関係の筈だと思いますが。

まだ出ているんですね。他にもいくつかワールドの物件は出ていますよね。
聞いたところによると掲載自体は違法にはならず、不動産会社などによる定期借家賃貸の場合には全く問題がないようです。

264さん
管理規約に違反していますよ。

ちいばすで港南のマンションを巡るルートを作ってもらえたら良いですね。
試行通りの乗り場であれば多少遠回りでも乗る気になります。

理事の皆様、
ビッグエコー前のりばの試行、ありがとうございました。
足が悪いのでバス停が移転してしまい本当に困っています。
シーズンテラスまで歩くならマンションまで歩くのと変わりません。
ビッグエコー前であればエスカレーターを降りてからもすぐですし、大変助かります。
実現をよろしくお願いします。

年末年始の試行のりば利用しました！
リニア品川駅ができると、改札口から出てきてすぐにシーズンテラスののりばになるのかな？とも思いましたが、
まだまだ先の話ですよね・・・
ビッグエコー前は歩ける天気でもつい通り道で乗ってしまうので、結果的には利用者が増える気がしました。
ただ土日で２０分間隔でも難しいとなると、ほとんど走らないダイヤってことですよね。
それだと意味がないと思います。

>265さんほか住民の皆さん

WCTの管理規約上、専有部分の用途として、『専ら住宅として使用するものとし、他の用途に供してはならない。』との規定がありますが、下掲の報道にもありますとおり、これをもって民泊が禁止されているとは、必ずしも言い切れないもようです。
WCT住民のひとりとして、民泊はぜひ禁止していただきたいと考えており、このような規定解釈上の曖昧さを解消するためには、民泊を明確に禁止するよう管理規約を改訂する必要があると考えております。

★WCT管理規約から抜粋
（専有部分の用途）
第１２条 住戸の区分所有者は、その専有部分を、プライベートトランクを除く部分については専ら住宅として使用するものとし、プライベートトランクについては専ら物置として使用するものとし、他の用途に供してはならない。

★産経ニュース
http://www.sankei.com/politics/news/160112/plt1601120065-n2.html
2016.1.12 14:26更新
「特区民泊」基準づくり足踏み　政府内で見解分かれ
　慢性化しつつあるホテル不足などを解消するため、マンションの空き部屋などに観光客を有料で宿泊させる「特区民泊」を、全国に先駆けて導入する予定の東京都大田区で、今月中旬を目指していた民泊業者の認定審査基準づくりがストップしている。マンションが定めている管理規約を変更する必要があるかどうかで、政府内で見解が分かれているためだ。大田区は「早く見解を統一してほしい」と焦りを隠せないでいる。

　大田区は国家戦略特区法に基づいて、昨年１２月に特区民泊を認める条例を可決した。今月中旬に民泊業者を認定するために審査基準を公表し、２９日に審査受付を始め、２月中旬には第１号を認定する予定だった。

　問題となっているのは、マンションの規約を変える必要があるかどうかだ。

　一般的なマンション管理規約には「専有部分を専（もっぱ）ら住宅として使用する」という趣旨の条項がある。国交省が模範として示している「標準管理規約」では「生活の本拠がある」「必要な平穏さを有することを要する」ことが、専ら住宅として使用しているか否かの基準とされている。

　国交省は当初、民泊を運営することは「住宅使用」に当たらないと判断し、使用するマンションには規約に「特区民泊の認定事業のための使用はこの限りでない」とする除外規定を設ける必要があるとして、管理規約を改定することを推奨する通達を昨年１２月に全国自治体に出す予定だった。

　しかし、内閣府が事務局の国家戦略特区ワーキンググループの一部の民間委員が、特区民泊は７日間以上の滞在を条件とすることから「住宅使用にあたる」との考えを表明したため、国交省が自治体への通達を控える状況となっている。

　このため大田区は、参入予定の業者から審査基準の公表時期を尋ねられた場合、「通達がこないので『１月中旬から下旬』と答えるようにした」と話す。

　大田区では、審査基準のほかガイドラインなどを作成した上で、安全・衛生の観点から書類審査と実地検査を行うため審査は約２週間を見込んでいる。このため、認可全体のスケジュールが遅れる可能性が強まっている。

　大阪府も２月中旬に審査基準を示す予定で、政府見解の統一が急がれる。

　マンション管理士の資格を持つ桃尾俊明弁護士は「民泊の是非を住民で決め、管理規約を望ましい形に改定しておくことでトラブルを抑制できる」とした上で、事後にトラブルが起きた場合については「裁判で『必要な平穏さ』を個別に判断されることになるだろう」と話しており、マンションの住民間で事前に民泊導入について理解を深めることが重要だと指摘している。

◇　特区民泊　国家戦略特区法に基づき、自宅の一部やマンションの空き部屋などに観光客を有料で宿泊させること。訪日客の急増による宿泊施設不足対策などが目的で、都道府県知事らの認定が必要。東京都大田区と大阪府がすでに条例を制定し、施行に向け準備している。一般的な民泊は、原則的に旅館業法に基づく許可を得る必要がある。

毎日バスを利用している住民です。今回の取り組み、理事の皆さまには深く感謝いたします。
バス停移動後、シーズンテラス前からはほとんど乗れておらず、行きのみ使用している状況です。運転間隔についてはなかなか難しいところですが、投稿してされている方々と同意見です。何とかビックエコー前への変更実現お願いしたいです。

セキュリティを売りにしているマンションが民泊を認めるなんて、
矛盾していますね。
素姓の解らない人達が入れ換わり立ち替わり毎日出入りすることは、
リスク管理の面からも非常に危険だと思いますが。

一般的に外部からの人間は扱いも荒いので、民泊を認めると共用部の劣化も早そうですね。

産経ニュースで参照した桃尾俊明弁護士によると、WCTの管理規約も「標準管理規約」、民泊を完全に禁止できる規定ではないようです。規約を変更し「禁止」であることをより明確にする必要があります。

https://www.facebook.com/lawyer.momoo

毎回ご紹介が遅れてしまうクセはどうにかしないといけないのですが・・・先週，民泊について桃尾のコメントが産経新聞に掲載されました。

現行標準管理規約第12条の「区分所有者は、その専有部分を専ら住宅として使用するものとし、他の用途に供してはならない。」という条項を以て民泊を禁止し得るか（言い換えると，民泊を行うためには，この条項を変更する必要があるのか）という問題に関する記事です。
この点に関し「自身のマンションではどうすればよいか」は，以下の順に考えていくことになります。

１．そもそも民泊を禁止するのか許容するのか
(1)禁止する
「国の決定や方針に従うしかないのでは」と誤解している方もおられますが，国が民泊を推進しようとも管理組合が規約でこれを禁ずることは可能です。
(2)許容する
逆に「許容する」としても，どのような態様において許容されるのかは旅館業法や条例等を精査し（現状許容される場面はかなり限定的です。），これらに抵触する態様で行われていないかを監視する必要があります。
今回は「(1)禁止する」として以下のとおり続けます。

２．現在，どのような規約であるか（標準管理規約を採用しているか）
(1)独自の規約
標準管理規約ではなく独自の規約を設けているのであれば，その文言により民泊を禁止していると解釈し得るか否か（禁止するために規約を変更する必要があるのか）を確認します。その判断が難しい場合には専門家の助言も参考にしてください。
(2)標準管理規約を採用している（又は上記同12条と同様の条項がある）
この(2)が，今回の産経記事の問題が該当する場面です。

３．規約を変更するか
(2)の場合の対応方法は，
(a)（「専ら住宅として」という条項を以て民泊が禁止されているという解釈に基づき）現状を維持する
(b)規約を変更し「禁止」であることをより明確にする
という選択肢となります。

４．どのような規約にするか
(b)を選択した場合には，具体的にどのような規約にするかを考えます。
具体的には，
(ｱ)専有部分・共用部分を問わず全面禁止とするか，共用部分（ゲストルーム等）のみ禁止とするか
(ｲ)禁止する態様（人数・宿泊日数等）を具体的に定めるか「不特定多数による短期の利用」といった抽象的文言に止めるか
(ｳ)単に「民泊禁止」を謳うか，広告の禁止や立入検査等についても定めるか
等々が考えられ，これらを組み合わせて条項を定めていきます。
更に，その規約を対外的に公表すれば，民泊目的で物件を取得しようとする者に対する牽制となりますし，また，中古販売時のアピールポイントとすることも期待できそうです。

私は，「民泊禁止」が管理組合の意思であるならば，やはり無用な解釈論争を回避し（記事のとおり行政の考えも定まっておりませんし，行政がある解釈を示したとしても，それがそのまま法的に採用されるとは限りません。），また警告的効果を得るためにも（区分所有者には当然周知されます。中古販売に際しては重説で示すよう徹底すべきです。），(b)のとおり規約変更をお勧めします。
その上で，どのように変更するか（(ｱ)～(ｳ)等）については，個々の物件の事情に応じて検討することになります。

「考える間もなく，いつの間にかマンションで民泊が広まっており，手の施しようがない」という最悪の事態を避けるため，まずは「民泊とは何か」を知り，「自身のマンションがとるべき方向性」（上記１）を考えることから始めましょう（上記１の判断にあたり留意すべき点については，別の機会に検討してみたいと思います。）。

http://www.sankei.com/politi…/…/160112/plt1601120065-n1.html

先日、ちょうど電力自由化のチラシを見ながら
うまくスケールメリットを活用できないものかと考えておりました。
世帯数の多い他の高層マンションではどうするんでしょうね。
どなたがご存知ですか。

WCTは高圧一括受電ですかね。そうだとすると、全住民の同意が必要？TEPCOを使い続けたい人もいるはずだから難しいかも。

ガスコージェネ発電を導入するのが一番コストダウンだと思います。
排熱でプールの温水も供給できます。

民泊の件、
「内閣府が事務局の国家戦略特区ワーキンググループの一部の民間委員が、
特区民泊は７日間以上の滞在を条件とすることから「住宅使用にあたる」との考えを表明した」
ということから問題となっているようですが、
つまりは、民泊が「賃貸借」にあたるようなら問題ないのではないか、
ということがこの「一部の民間委員」の見解の根拠のようですね。

ただ、ＷＣＴの場合、この「住宅使用」にあたるかどうかという点も問題ですが、
それに加えて、「管理規約」の中で、
「第２４条 区分所有者は、その専有部分を第三者に貸与する場合には、この規約、使用細則等及び総会
の決議をその第三者に遵守させなければならない。
２ 前項の場合において、区分所有者は、その貸与に係る契約にこの規約、使用細則等及び総会の決議
を遵守する旨の条項を定めるとともに、契約の相手方から、その旨の誓約書を管理組合に提出させな
ければならない。」
とされていて、借りる人の誓約書を提出しなければなりませんし、
「使用細則」の中でも、
「第１３条 組合員は、次の行為をするときは、所定の様式により、事前に組合に通知しなければならな
い。（届出用紙はフロントに用意してあります。）
一 組合員名義の変更
二 家族以外の第三者による専有部分の占有又は退去（賃貸借、使用貸借等の場合）
三 組合員の住所及び電話番号変更」
とされていて、借りる人の名前などを通知しないといけない
ということになっています。

民泊を運営しているような人が、いちいちこのような届出をしているとは思えませんので、
いずれにしても管理規約・使用細則違反をしていることは間違いないことになるのではないでしょうか。

もちろん、規約を改正しておく方が、より安全ではあるのでしょうけど。

太陽光発電は選択肢としてはないですか？

>>280
どこに設置するの？
屋上潰して設置しても発電量はたかがしれたもの。。。
WCTでは無理ですね。

No.267の違法民泊また出ていますね。
絶景!海と都会の夜景を満喫(ﾏﾝｽﾘｰﾚﾝﾀﾙ)
Ａ棟高層階ですね。
ホスト名を「Bamba House Family 」から「Charema」に変えている。
悪質ですね。

太陽光発電ですが、パークハウス東雲が高層マンションで導入していると聞いたことがあります。
建設当初から入れていれば可能かもしれませんが、途中から採用するという事例はないのでしょうか。

先日よくワールドのゲストルームに滞在しているという美容師に会いました。住民の方にC棟を予約してもらって一泊7000円支払っていると。誰かが仲介手数料を取って商売しているんですか。

No.267、282
「Charema」の「絶景!海と都会の夜景を満喫(ﾏﾝｽﾘｰﾚﾝﾀﾙ) 」
airbnbから引っこめましたね。
しかし、カレンダーを見たところ５月まで予約が入っているようなので
近所（Ａ棟南高層階）や、小さなお子様がいる家庭は要注意です。
どんな人が出入りするか分かりませんから。
セキュリティ上危ういですね。

284さん
分かる事が少しでもあれば防災センターへ報告した方がいいですよ。
ホテル代わりに使われているのですから。

まっすぐ道路、海洋大学の品川駅側の残っていたブロック塀が工事で、
グランドと同じ見通しの良い柵になりますね、
旧海岸と海岸通りの電線地中化ももうすぐ完了しそうですし、
雰囲気がまたスッキリ明るく変わりそうです。

>291

民泊自体が管理規約違反だと思いますが、
さらに、こんなことも言っていますが

- No smoking inside the room but feel free to smoke on the balcony!

当マンションはバルコニーは禁煙です。
「使用細則」第１条の「二十」にはっきり書いてあります。

今年の総会には、はっきり民泊禁止を
管理規約に加えるよう、理事会に伝えましょう。
お時間のある方はご意見箱にどんどん投書しましょう！

>>292
予約をしようとすると、結構埋まってますね。本人達がいない時に貸しているのでしょうか。

いずれにせよ、許せません。

今日も見ず知らずの旅行者がマンション内にいるということですね。
ホストの金儲けのために住民の安全が脅かされているということです。

教えてください。

当初備え付けの東芝製ドラム洗濯機を更新しようと考えています。

同じ洗濯機を購入するのが無難ですが、今後東芝のアフターフォローに心配な点もあり、この際、天板を取り払う工事をしてもらおうかとも考えています。
しかしスペースが狭いため、どの洗濯機なら大丈夫なのか？よくわかりません。
現在検討しているのはパナソニックのドラム式電気洗濯乾燥機 NA-VH320L です。
http://panasonic.jp/wash/p-db/NA-VH320L.html

以前、洗濯機マンさんが詳しく報告してくれていましたが、成功例などがあれば教えてください。

日本の人口が減少し税収は減ることは目に見えている。
景気がこれ以上良くなる気配はない。

アムステルダム、ニューヨーク、サンフランシスコなどの主要都市では
民泊提供者・利用者から宿泊税を回収することで大幅な税収増、周辺商業地域の利益増加が得られたと聞く。

民泊による税収増加や外国人が消費による税収増加は、
国民の税金増加の緩和につながる可能性もある。

また今後物件が売れなくなり、賃貸の値崩れが起こる可能性を考えると、
「住民の安全、安心を考慮した上」での民泊も、選択肢として真剣に考える必要があるのではないだろうか。

民泊をやりたいならどうぞご自分の一軒家でやってください。
集合住宅では一部の人の利益のために、多くの住民の安全・安心を脅かす可能性があります。

>295

家によって洗濯機スペースの幅が違ったりすると思うので、
一つの部屋で大丈夫だったからといって、
別の部屋で大丈夫とは限らないのでは・・。

天板撤去なら、高さの制限はなくなるわけですから
幅と奥行きを測って、実際の製品の大きさと照らし合わせれば
入るかどうかはわかるのではないでしょうか。
（自分もそうして新しいものを買いました）

>296
>今後物件が売れなくなり、賃貸の値崩れが起こる可能性を考えると
そうなったときに改めて考えればいいんじゃないの？
今のとこ、税収の問題以前にマンションの治安の方が大事だから

>296,299

民泊させるごとに、その代金の30%を管理組合に納めさせるとかなら
マンションの利益にもなって良いのかもw

問題は、そんな規定があったとして、
真っ正直に民泊させたなんて
ノコノコ申し出るヤツなんていないだろうことですが・・w

外部者がそんなに怖いなら
コモンホールとゲストルームは、住民以外による利用も、禁止すべきでは？

>>301

それは論理のすり替えでしょう。
知人や親族が利用するコモンホールやゲストルームに対して、民泊は不特定多数にマンション内に立ち入りを可能にするものです。
私は民泊に反対です。

ゲストルーム・コモンホールの又貸しや、
不動産会社に委託したウイークリーやマンスリー賃貸の出入りの方が
不特定多数で怖い気がします。

同僚の兄がキャピタルをマンスリーで貸していたときには、
誰が入っているのか全くわからないから不安、
でもお金は入ってきたから気にしないようにしていたそうです。

民泊だと泊まる人の身元はわかりますよね？
区に申請して許可もらうんですよね？
それを防災センターに届け出てもらって、引き換えにゲストカードを発行、
そのカードを使うと施設は全て３倍の値段取って組合に還元するとか。
シャトルバスもゲストからはもっと取っていいかも。

>304

そもそも港区ではまだ民泊の制度自体がないので
すべて違法（旅館業法違反）であるのですけどね。

その「同僚の兄」の方も気になりますね。
不動産業者に委託してマンスリーマンションとして
又貸ししていたということですか。

279にも書かれていますが、
住む人が変わるごとに管理組合に届出をしないといけないことになっていますが
その業者はちゃんとやっているのでしょうね？

新しいもの、まだ理解していないものに対して、アレルギーではないでしょうか。
イノベーションに対して鼻から拒否するのは、日本が最近元気がなくなってきた理由の一つです。

民泊に対して、みんな過剰反応していますね。
私はWCTで運営していませんが、オーナーとして、別のところでairbnbをやっています。（これを聞いて、ヒステリックにならないでくださいね。）
将来の資産運用の一つの選択としてWCTでも検討しています。
民泊の予約システムでは、身分証明書の登録昨日があり、その認証がされないゲストを断ることができます。泊まるときに、物件利用のルールの説明を必ずしています。ゲスト一時保証金ももらい、何かあったときに、保証金没収です。更に、トラブルがあったとき、違反したユーザーへの罰則がなされ、ホストには保険金のようなものも出ます（約1億円まで）。
ゲストは誰でもいい、というのではなく、ちゃんと選んでいます。
みんなに迷惑をするようななゲストを入れたくないし、そんなゲストはまず、泊まっているマンションにダメージをきたすのです。
このように注意を守れば、トラブルはだいたい避けられます。

ゲストルーム・コモンホールの利用者は知人や親族だけでしょうか。疑問が残ります。使うときに、みんな身分証明書のコピーをもらっていないですよね？（少なくとも私はしていません）
それに、あなたの知人は、私にとって赤の他人で、何してくるかわからないのです。
要するに、みんなが怖い、と思っている「不特定多数の人」はすでに出入りしています。
みんなが怖い怖い、と思っている「外国人」も、すでにWCTに住民としてずっと住んでいます。
みんなが怖い怖い怖い、と思っている「外国人の旅行者」も、すでにWCTに住民のゲストルーム利用者として泊まっています。
今まで、トラブルは起きていますか？
資産価値は下がっていますか？

民泊に対して、過剰反応は不要です！
ちゃんとやれば、トラブルになる可能性は低いです。

＞306
宿泊施設が不足している東京で民泊は一つの解決策であると思います。しかし、マンションのルール上、
営利行為を禁止しているわけですから、やるならマンションのルールを変えるか、理事会で承認をとって
やらないとダメだと思います。
赤信号でも車が来なさそうだから渡ってもいい、近くに喫煙場所がないし周りに人もいないから禁煙場所
でタバコ吸ってもいい、というのと同じように聞こえますよ。

>306

308さんのおっしゃるとおりと思います。

どうしても民泊がやりたいなら、
ご意見箱に投書してルールを変えてもらうか、
あるいはご自分で立候補して、
他の理事を説得してルールを変えるよう働きかけたらいかがですか。

誰かが以前やってたみたいな、
裏でこそこそ動き回ったり恫喝したりするような手段ではなくて、
理事会や総会で正々堂々と議論した上での多数決でお願いしますね。

私も意見箱には入れてますが、次の総会で民泊禁止の規約改正は
議題になり、可決されるかと思います。

住友不動産は、下記のニュースの通り、新築物件はもちろん
自社既存物件での規約改定のサポートもしていますので。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HYW_X01C15A2EA1000/

まだ消えないですね。
https://www.airbnb.jp/rooms/10118518?s=UMNbY6eg
民泊の是非は管理組合が決めるべきでしょう。そのためにも、管理規約を明確にする必要があります。