レーベン熊野前アインスゲート【旧称：SMART 1 TOKYO PROJECT（レーベン熊野前アインスゲート）】ってどうですか？

舎人ライナー利用の物件ですね。ここ数年舎人ライナー沿線に
マンションが次々できて通勤時の電車は結構混んでいるみたいです。ここから
だと日暮里駅までも３キロない距離なので自転車で行ってしまった
方が、電車を待つ時間、混雑度を考えると楽なのかなと思っています。
雨などの日は電車を利用するしかないですけどね。
バスなどは出ているのかな？

バスってここも一応舎人ライナーと並行して走ってはいるんですが、
朝の時間帯はそこそこありますが
他の時間帯はぐっと本数がかつてよりも減ってしまいました
乗る人いないですからね。。。
ここから舎人ライナーは結構混んでいそう。

時間にもよりますが、舎人ライナーのるよりも絶対に歩きか自転車でいったほうが、気が楽ですよー
舎人ライナの通勤時間帯は殺人的なレベルです。
ここなら、田端や西日暮里まで15分ぐらいでしょうか？

舎人ライナーですが、朝は確かに混んでいますが熊野前からなら乗れない事はないですよ。本数も平日なら7時から8時代は4分に1本ペースできます。西日暮里まで4分か5分位です。
また都電も思いの外本数ありますし便利ですよ。

そうなんですか！ありがとうございます。
ものすごく日暮里舎人ライナーって混んでいるなんて話を聞いていますので、どうなのかしら…なんて思っていました。
ここからだと都電に乗られる方も若干おられるのかな？
それで乗り換えで降りる方もいればもっと乗りやすくなるのかあ―と思いました。

タカラの物件のモデルームに１０時に予約して行ったら、開放されたのは１時半。常識的にはお昼前まででしょ。

お菓子が出るのって珍しいなって思ったらそういうことか。それならお菓子じゃなくてお昼くらい出せばいいのに。

予約が、１０時、１時半、５時ってそういうことだったんだ。長時間拘束にはご用心。

価格帯のお話とかあったんでしょうか？設備仕様も気になってます。

スーモで確認してみましたが浄水器と太陽光発電&スマートメーターが
付いてるみたいです。レーベンのマンションだとこの浄水器が付いてるところを
結構見ますが評判良いんでしょうかね。コスト面でちょっと心配ではありますが
どうなんでしょうか。

タカラレーベンの他のマンションを見ても
浄水器と太陽光発電はセットになっていますよね
それがかなり強い特色としているのかなって思いました
浄水器ってこちらのマンションもついているのですか
生活用水も浄水器の水を使っていたりもするみたいですよね
こちらもそうなっていくのでしょうか

>6

みっちり接待された感じですね(笑)。
お昼抜きでお菓子だけだと、そりゃあ大変そうです。

行くなら1時半がよさそうですね。

日暮里まで1駅なのが便利そうです。舎人ライナー、私も混んでいると思っていたので、座れると聞いて意外でした！

複路線利用できて駅から近いですが、ちょっと立地的に線路が間近ですね。
これは、電車の音が気になるかもしれませんね。
金額は魅力的ではありますが…。
外観デザインもオシャレですし。
マンション周辺も駅近なので便利ですけど。

日暮里舎人ライナーの車両はゴムタイヤなので騒音はほぼナシ。
都電は普通に騒音はあるけどそもそも速度が遅いからうるさいと言ってもたかが知れてる。

舎人ライナーは朝の通勤時間帯でも座れるんですか？
混雑率は全国の新交通システムで最高値で、173%と聞き
電車に乗り込むのも厳しいのでは？と思っていました。
モデルルームの長時間拘束は参りますね。ただ事前に
そうだと判っていれば心構えができますね。

舎人ライナーは、他の電車に乗るわけにはいかないですもんね。
ちょっとの間の辛抱と思って乗るしかないかなと思っています。

173％なのは辛いですよね。

モデルルームの長時間拘束、予定を立てて終了時間をこちらで決めたりするといいのかもなんて感じました。

>>６さん、

他のレーベン掲示板でも同じようなこと書いてましたねww
先に何時までにしたいと伝えたらいかがでしょうか？

そもそも購入検討で２時間とかあっという間では？
わたしは朝から行く方が多かったですが、どこも３時間コースがほとんどだったような。
追い返されないのはマシかと思いましたが、いろいろな感じ方があるのですね。


舎人ライナーは８時台なら、通院の方が熊野前で多少下りていかれますよ。
確実に乗りたいなら、後半車両に乗ることをお勧めします。

混んでいても、山手線よりはマシです。

私も>>6氏の投稿を他の物件スレで見ました。
よほどのレーベンファンでいらっしゃるのかしら。

それから９と１２、
誰が「座れる」って書いた？　「乗れる」ってだけじゃ？

舎人ライナーをほぼ毎日使っていますが、ラッシュ時は絶対に座れません。
沿線にマンションが増えてきているので最近は乗るのも大変です。
3月以降また引っ越して来る人が増えてくると思うとかなり憂鬱です。覚悟した方がいいですよ。

車両はゴムタイヤなので騒音はほぼナシってすごいですね。
騒音はなくても、振動とかはどうなんでしょう？
これもゴムだから、振動もあまり伝わってこないのかな？
舎人ライナーの利用客がそこまで増えるのなら、本数が増えたりとかはしないのかな？

電車の増発については去年に確かされていたかと思います。
更に…というのはどうなるのでしょうね。
本当にはもっと車両があっても良かったんじゃないかと思いますが、
これ以上長くしてしまうと、対応できない駅が続出（ホームが短いため）してしまうらしいんですよ。
最近は本当に混んでいるみたいですので、もっと増やす方向に行くしかないんだろうなと思いました。

ライナーの輸送力問題については交通権学会の「日暮里・舎人ライナーの現状と課題」という論文が詳しいですよ。

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:sK9VRXVQIZAJ:www....

ここって熊野前の駅前ですよね？
目の前が駅だと眺望の良いお部屋がすくなく、あっても眺望が良いお部屋は売れちゃっていそうですね。
ちょっと遅かったかも。
まだあるといいのですが。