文京区の住環境はどうですか？

>>10835 匿名さん
環３に対する反応には、年齢差ではなく地域差が大きく関わっているのではという気がしています。
播磨坂の辺りは確かに素敵だし、なんならご縁があったらあの辺りに住んでみたいくらいですが、果たしてあの道幅を文京区全域通せるものでしょうか？

特に台東区寄りの東大から根津にかけての一帯は、いわゆる「谷根千」の一部として下町らしい古い街並みが売りです。そこに国重文の社殿を持つ根津神社を削り、江戸川乱歩ゆかりのS坂を削り、国登録有形文化財の根津教会を削り、風情ある寺町を分断して幹線道路が通るとなると、観光資源を失う地元の反発も根拠のないものとは思えないです。
谷根千散歩の観光目当ての飲食店やカフェなども多いですから、もし事業化の話が出たら、年齢問わず反対の声は上がると思いますよ。

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計画された道路を建設しないということは、その分のトラフィックが別の道路にしわ寄せの形でいっているはずです。その点から、道路建設に反対するのは地域のエゴでしかありません。

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>>10840 匿名さん
道路計画に反対することの是非ではなく、反対するしないは年齢差よりも地域差、ひいては地域の経済活動にその程度ダメージが生じるかに依存しているのではないか？ということを言っています。
生活に与える影響の大小を考えずに、全てを「反対してるのは年寄りだけ」「反対のための反対」と一括りにすることはできないのではないでしょうか？

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>>10839 匿名さん
>果たしてあの道幅を文京区全域通せるものでしょうか？
なんか一部対向二車線じゃないかみたいに狭くなった計画図を前見たなあ...だいぶ東京都も譲歩してるんじゃない？予算の関係もあるとはおもうが。

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文京区にビッグモーターはないようですね。
不正はダメ。ゼッタイ。

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>>10841 匿名さん
基本的にマジョリティは無関心で、自分に利益になる話ならいいよっていう拘らない人の方が多いと思うけどね。

私みたいにさっさと通せと凸るような人も、反対して白紙撤回しろと凸る人も少数派であることは間違いない。基本的に共産党の区議とかのツイッターでの発言を見ていると希少な反対派であることは、道路反対の啓蒙のためにビラ配りや地域住民との対話を試みているので間違いないし、その支持層の多くは高齢化していて老人が多いというのも事実でしょう。

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歳とると変化についていけなくなりますからね

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文京区への引っ越しを検討していましたが
文京区は駄目そうですね
年寄に支配された地域は嫌です。

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そのうち鬼籍に入られます

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>>10846 買い替え検討中さん

じゃあ、二度と文京区に立ち入らないで。ろくに調べもせず、こんなスレの情報に左右されてちゃ、満足のいく引越は無理そうですね。御愁傷様。

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昨日、後楽園駅前で印刷労連のおっさん達が何やら街宣活動してたが、今の文京区民にとっては過去の亡霊でしかないよね

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>>10849 匿名さん
白山の方にはまだまだ印刷屋さんが多いから働いている人も多いけどね。しかし最近は高齢化が進んでいるし、後継者難。小規模な工場に置いてある装置は扱いを間違うと指が飛ぶような危険な古いものがいまだに使われていて、仕事はキツいだけでなく危険でもあり、若い工員はここ10年ほど見たことがない。小部数の利の薄い仕事しか受けられない小規模工場がおおく、このまま出版がデジタルに移行し続けるといずれは業界ごと消滅ということもありうるかもしれない。ただ、まだ存在はしている。

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>>10842 匿名さん
70年前に計画されたものですから、現状に合わせて多少の変更は必要でしょうね。ここまで事業化されなかった背景には区民の反対ももちろんあったとは思いますが、必要度が低いとか計画に無理がある（地形が起伏に富んでいるなど）ということもあったのかと思います。区内であっても不忍通りや春日通りの拡幅などはどんどん進んでいますから。
地元の意向も汲みつつ、現状に合わせて計画の修正など柔軟に対応した方が現実的というか、ゴールまで近道のような気がしています。

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>>10842 匿名さん
あと確かに予算の問題は大きいですね。以前どこかで環３は本郷台地をトンネルでブチ抜く予定だと見た記憶があるのですが、本当ですかね？
工費が莫大になるうえに肝心の住宅地の再開発にはあまり影響しなさそうで、うーん…と思っています。

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>>10852 匿名さん
>環３は本郷台地をトンネルでブチ抜く
さすがにそれはないでしょう。外環道のトンネル掘削工事では地盤沈下とか色々ありましたから。

文京区の都市計画図検索システムで見ると、どうやら小石川植物園の上に対向二車線の高架道路を作って播磨坂に繋げるように見えます。同じぐらい細い道はずっと本郷通りまで続いているので、おそらく本郷通りから播磨坂付近までかなり長い範囲を高架橋で繋ぐつもりではないでしょうか。（白山通りと交差する部分には交差点になる広い部分がない）

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ビゴの店、夕方行ってみたけど何も残ってなかった。店内は思ってたより狭い印象。会社帰りの人は当分買えなさそうだ。
そしてキルフェボンの行列がひたすら邪魔。外から丸見えのイートインスペースは客層含め田舎のフードコートみたい。

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環状3号は大部分が台地の上を走り、そこでは高架ではなく地上が想定されています。ところどころで谷を高架でまたぎます。

高架でまたぐのは西から順に
・丸ノ内線と小石川車両基地
・千川通り
・白山通り
・不忍通り
となります。

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>>10853 匿名さん
区内は段差が激しいですが、大部分が台地の上、所々が谷です。環3は基本的に台地の上を走り、所々で谷に直行するので、台地＝地上、谷＝高架とするのが合理的です。都市計画図もそのように読み取れます。

地上区間では4車線＋歩道なのが、高架区間では中央の2車線だけ（歩道なし）になるイメージです。

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ただし、都市計画上は立体交差を想定していても、実際には立体交差とならないケースも多々あります。例えば、春日通りは白山通りと千川通りをオーバーパスすることになっていますが、現実はそうなっていません。

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会津屋さん@文京ガーデン、本日のインスタでコロナ感染の報告。やはりまだ近所のスーパーに行くだけでもマスクしとった方が良さそうだねえ。

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>>10853 匿名さん
ガセネタor勘違いでしたか。情報ありがとうございます。
高架って作りによっては安っぽいイメージもありますが、いい具合になるといいですね。

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>>10854 匿名さん
当分は早い時間じゃないと買えなさそうですね…。
毎年お正月にはビゴのガレットデロワ食べてたので、後楽園に移っても焼かれるといいな。

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>>10854 匿名さん
外から丸見えってみんなあまり気にしないみたいですよ。
むしろ最近流行りなのかも。キルフェボンの行列はびっくりしましたね、熱烈なファンがいるみたいですよ。ビゴの店もまさか7時前に売り切れるとか思ってなかったでしょう。後楽園という場所のポテンシャルを窺わせるできごとでしたね。

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>>10859 匿名さん
>ガセネタor勘違い
単に都市計画図からの推測であって、実際にどうなるかは不明だというだけの話です。
地上を走るとすると、白山にある高校のグラウンドが真っ二つになってしまって、生徒の通学に支障が出ますからね。高台だからといって、地上を走るかどうかはわかりませんよ。問題は高架のよくないところは沿道の発展に寄与しないただの嫌悪施設になってしまうところです。個人的には広い道路をきちんと地べたに通して、沿線の容積率を緩和するべきだという意見です。

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補足しますが、高架道路は日照をさえぎるだけでなく、道路の騒音も大きくなります。
高架道路の下にゴミが散乱して荒れているのを知っている人も多いでしょう。本気で住環境を考えるなら、高架道路案は却下なんですけどね。家の土地がどうこうとか言うなら空中権だけ強制収容するという算段なんでしょうか。反対派涙目ですよ。

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>>10863 匿名さん
そうですね。高架そのものが安っぽいというより、高架道路のある風景はちょっと荒んだ印象があり、それが町並みを安っぽく見せてしまうのだと思います。
反対派涙目というか、街の発展のために賛成した人もこれじゃ涙目ですよね。

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高架やトンネルって、ひょっとして勘違いしていませんかね。。

環状3号は春日通りや不忍通り（環状4号）と同じく一般道として計画されています。高速道や自動車専用道ではありません。なので、地上が基本で、地域の細い街路に当然のごとく接続します。

谷をまたぐ際に勾配がきつくなりすぎるのは、現状の法律（道路構造令）ではNGなので、高架になる可能性があります。

雑司ヶ谷の環5の2は通過交通のために地下道が建設されていますが、生活道路として地上部分も建設されています。

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>>10861 匿名さん
日比谷ではいつも行列の添好運に並ばず入れるので喜んでいたので、キルフェボンも開店したら狙い目かも！と楽しみにしていたのですが、行列なのですね…。
少し落ち着くまで待つとします。

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>>10866 匿名さん
どちらの店もかなりコアなファンが多くいるみたいです。知り合いの女性は、キルフェボンが近所にできると聞くや、行く行くと大盛り上がりでした。ビゴの店も銀座の名店として知られていた、パン好きの聖地の一つですからこれからもずっと流行っているんじゃないですかね。変に我慢するよりも、まだ認知が広まっていないいまのうちに行った方がいいかもしれません。

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14時半頃に成城石井に買い物に行ったんですが、キルフェボンは以外に空いてて数人並んでる程度でした（イートインは満席）。ビゴの店は一見空いてる？と思ったらレジ待ち行列が十数人以上。商品はまだそこそこ残ってましたがあのペースだと夕方には売り切れてそう。

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良品計画が文京区に本社移転

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もう止めろ

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湯島天神下交差点の道路拡張工事、日に日に進んでいますね。湯島ハイタウンの前にあるようにイチョウを植えるのかしら？ イチョウは燃えにくい樹木と聞いたことがあり、東京都の防災に一役買っていますね。

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イチョウは秋に落葉が激しく清掃が大変なので、最近は新規の採用例がない気がします。プラタナスあたりかな。

そもそも論として、交差点付近はスペースの関係で街路樹は省略されているような。

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>>10872 匿名さん
プラタナスも落ち葉は多くて大変です。ハナミズキが今は一番多いです。

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>>10872 匿名さん

イチョウは銀杏の臭いも強烈ですしね。湯島ハイタウン前はかなり清掃されているほうですよね。

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イチョウの葉は油分が多く、車道に積もるとスリップ事故の原因になりやすいとか。

坂道に植えるのは避けた方がよさそうですね。

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>>10874 eマンションさん
イチョウにはオスとメスがいて、銀杏を落とすのはメスの方です。街路樹はもっぱらオスの木が植えられるようですよ。確か新宿御苑とか上野公園とかには銀杏を落とすメスの木も植えられているようで、季節になると銀杏を拾う人がよく目につきます。真偽は不明ですが、彼らは店で出す銀杏を仕入れるために集まっているという都市伝説みたいな話が伝わっています。

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関東大震災のときに浅草の浅草寺が燃えなかったのは、イチョウのおかげだと聞いたことがあります。東京都のシンボルマークもイチョウの葉ですよね。なので、湯島天神下の道路拡張部の街路樹も、湯島ハイタウンの景観に合わせてイチョウのような気がしますが、的外れな推察でしょうか？

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>>10869 匿名さん
ほんとだ
創業以来の池袋から何故に文京区(飯田橋駅)に移転するのだろう
それなりに大きな企業で従業員数も多いよね

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いまの本社を売りたいんでしょ

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>>10876 匿名さん

東京大学の本郷キャンパスの銀杏も、居酒屋で出されますよね。

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>>10880 マンコミュファンさん
大学の構内の銀杏を拾うのは厳密には刑法第235条に抵触する虞があります。公道の銀杏なら問題ないのかもしれません。

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>>10881 匿名さん

そうなんですね！驚
拾ったことないけど、気を付けます。

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天神下交差点の道路拡張部分に街路樹は植えられないと思います。車道と歩道の間の縁石が設置されましたが、歩道側の雨水を車道側の下水に流すよう、縁石は穴が開いたタイプになっています。

車道と反対側（本マンション側）には植栽のためと思われるエリアが設けられるようですが、本マンションに近すぎるので、ツツジあたりが植えられるのではと思います。

個人的には、高木を植えるスペースがあるくらいなら、南側の歩道を広げてほしいと思います。特にシンスケの脇は狭すぎるので。

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東大構内は銀杏が落ちていますね。たまたま構内を通る用があり、買ったばかりのスニーカーで踏んづけてひどい目にあったことがあります。

春日通りも時々銀杏に遭遇します。車道は深夜に清掃車がきれいにしてくれているようですが、歩道の清掃は住民任せになっている感がありますね。

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ビゴの店は、昼間に見たら、レジだけが混んでいるようでした。オペレーションの慣れに期待したいですね。

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>>10879 匿名さん
本社ビルを売却して賃貸にすることで、バランスシートから切り離す（変動費にする）のは、20年くらい前からのトレンドですね。

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>>10884 匿名さん

湯島天神下交差点の春日通りに街路樹が植えられない根拠はなんでしょうか？

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>>10883 匿名さん

湯島天神下の交差点は、かなり広くなるんだ！ 左に住友不動産のマンション？がありますね。

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文京区の無印の店舗はラクーア店だけだけから、本社よりカフェMUJI出店してほしい。

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>>10888 マンコミュファンさん

湯島駅前の住友不動産のマンションの売れ行きはどんなんでしょうか？

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>>10878 マンション検討中さん
もともと西友の系列でしたけど、上場して資本関係がなくなったので池袋である必要が無くなったのではないですかね。

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>>10890 eマンションさん

湯島駅は古いので、改築してほしい。

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>>10883 匿名さん

街路樹と言えば、ビッグモーターの店舗前の街路樹枯らし、あれは反社会的集団以上にやばいね。幸い、文京区内には店舗はありませんが。

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不正するような会社は文京区は選べないでしょうね。

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車を売るならビッグモーター♪
このコマーシャルソングが脳内にリフレインするということは、コマーシャルとしては成功しているのかな？

でも当然、こんな悪徳企業は文京区は受け入れないよね。

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東日本高速道路株式会社が発注する舗装災害復旧工事で排除措置命令を受けた企業がありましたね。
https://www.jftc.go.jp/houdou/pressrelease/h28/sep/20160906.html
別表を参照。

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今日は区役所前でエセ右翼の街宣がやかましかったですね
単にコロナが終息したので地下から出て来たのか、それとも親玉の北朝鮮が何か動き始めるのか

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窓閉めてテレビ見てたから気づきませんでしたが、そういうことだったのですね。警察の車両が区役所付近に集結していました。

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>>10890 eマンションさん
8月末に発売開始のようです。

それとすみふにしては珍しく
完成年月　2025年2月中旬予定　
入居（引渡）予定日　2025年6月下旬
と完成から入居まで、さほど待たされません笑

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>>10892 マンション掲示板さん
若干きれいになっている気がします。都市計画道路の範囲外であって買収できていない建物を買収した後に、出口が作り直される気がします（願望です）。

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良品計画は豊島区と提携して子育て世代に向けて共同で街づくりをしているようなので、文京区でも導入しましょうよ

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>>10887 口コミ知りたいさん
街路樹を植える前提の縁石でないからです。歩道から車道に雨水を流すため穴が開いたタイプの縁石になっています。街路樹を植えるなら穴がない縁石になり、さらに街路樹を囲うように縁石が設置されるはずですが、そうなっていません。

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後楽二丁目の再開発はMUJIシティにしましょう

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無印良品は、前世紀末頃から急速に成長したユニクロやニトリにシェアを奪われ、差別化のため意識高い系ブランドをアピールし始めたものの、コスト削減による品質劣化や定番商品の製造中止などが増え、テン年代までには多くの昔からのファンに見放されてしまった。
そして近年、「新疆ウイグルの綿」「ジェンダーレスなデザイン」「コオロギ入り食品」という、無印の「売り」だったはずの意識の高さが「全て裏目に出て」しまい、今や数少ない国内外のファンにも見放された気がする。

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>>10902 匿名さん

現場を本当に見ている？
新築マンション側に、街路樹を植えそうなスペースがあるよ。

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そこに植えられるのは、高木ではなく、つつじあたりになるのではないでしょうか。すみふの敷地に近すぎるので。

北側の縁石（植栽部分じゃなくて、さらにその北側）の外側は歩道ではなくマンションの敷地ですよ。

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街路樹は維持管理にお金がかかるので税金ではなく、民間の力で整備したいようにも思いますね。街路樹が邪魔だと思う中古車販売業者もいるでしょうが、ちょっと高級感のあるような衣類やアクセサリーを扱う商店や飲食店などはむしろ街路樹が形作る景観によって利益を得られるでしょうから。

こういうことを言うと文京区に商業地はいらないとかいう過激派が湧いてくるかもですが。

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街路樹は設置の基準から日々の運営まで細かなルールが決められているので、民間任せには限界がありそうです。

いま「木を切るな」と声高に叫んでいる人は多いですが、実際その人たちは、替わりに自分でお金を出すという発想があるのでしょうかね。

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私は街路樹のある道好きですよ。だから街路樹が切られることになったらやっぱり悲しいですね。
「街路樹は維持に金がかかる」「木を残したければ自分で金を出せ」というのが、良好な住環境作りに結びつくのでしょうか？もちろん予算の関係はありますが、そこら辺を上手く按配するのが自治体の腕の見せ所のような。。

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街路樹は杉にしてほしい
花粉症に負けない強い肉体＆遺伝子の持ち主のみが文京区に住めるように

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> いま「木を切るな」と声高に叫んでいる人は多い

は街路樹じゃなくて神宮のことですよ。街路樹が嫌いな人は滅多にいないと思います。倒木の恐れがなければ切られることもないはずです。

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街路樹の話をしていたのでは？

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プラタナスの枯れ葉舞う、冬の道でー♪
はしだのりひことシューベルツの名曲「風」に登場するプラタナスの街路樹も素敵ですね。

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昔、不動産屋さんが千川通りのことをプラタナス通りと呼んでいましたね。今でも定着しているのかな？

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>>10909 匿名さん
>そこら辺を上手く按配
金の成る木があるわけじゃなし、上手くやるといっても難しい時は難しい。
千代田区ではよく街路樹を切る話がでて住民ともめるんだが、よくよく話を聞いてみると電柱の地中化や歩道を広げたり自転車走行レーンを作るなどの道路の改良工事に伴うもので、その後に新しく街路樹を植えるという話すらあるのに、なぜかもめちゃうんだよね。丁寧な説明をとは言われるんだが、説明はすっとばして実行段階で反対し始める区民がおおくて頭をかかえているようだ。

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>>10914 匿名さん
>プラタナス通り
イチョウが植えてある区間も長いからなあ、

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文京区は頭が固い人が多いから街路樹は大麻とかがいいんじゃないですかね

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天神下交差点付近の拡幅工事、春日通り側にも植栽スペースが2箇所設けられていました。高木の可能性が大ですね。

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>>10918 匿名さん

だよね。街路樹ないと言っている人がいるけど、間違っているよね。

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植樹スペースが設けられたのは、この2日のことですよ

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>>10920 匿名さん

いや、先週から植樹スペースはありましたよ。嘘を言わないでください。

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>>10902 匿名さん

あなたは見立てが間違っていたようですね。

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>>10921 マンション掲示板さん
29日土曜時点の写真はこれ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43601/image/10883/0/
街路樹のための縁石は、すみふ側にあって春日通り側にはありません。

そのうち写真とってきますので、月曜火曜で春日通り側がどう変わったか見てください。

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>>10923 匿名さん

違うよ！ 拡張部のスミフ側に街路樹の縁石がある
と言ってるの。ちゃんと文章を読んで！

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読んでないのはどっちだか。言い合っても仕方ないので写真撮ってきますよ。月曜か火曜のうちに、春日通り側「にも」植栽スペースが設けられたのです。

なので、先週土曜の状態だと植栽はすみふ側にしか設けられないように見えましたが（土曜時点の私）、火曜の時点では春日通り側にも設けられるように見えました（火曜時点の私）。

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>>10925 匿名さん

違う、違う。スミフ側に街路樹はないと書き込んでいた人がいて、それに異を唱えたんだよ、私は。

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> スミフ側に街路樹はないと書き込んでいた人

って何番の書き込みでしょうか。

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春日通りは道幅が広いから日当たりがいい。夏はジリジリ日に照らされて暑いので街路樹が日陰を作ってくれるとありがたいんだが無理かな。

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>>10923 匿名さん

街路樹の縁石は春日通り側にもありましたよ。

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>>10927 匿名さん

スミフ側に街路樹がないと言っているのは、
>>10906 です。

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春日通りの後楽園-茗荷谷間に街路樹植えまくって明治通りの広尾-恵比寿間みたいな雰囲気にしてほしい

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>>10930 名無しさん
> スミフ側に街路樹がないと言っている

そんなこと書かれていません。ちゃんと流れを読みましょう。すみふ側に縁石はあるけど（ここまで事実）すみふの敷地に近すぎるので高木ではなくツツジではないか（ここは推測）が書かれています。

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>>10917 口コミ知りたいさん
>街路樹は大麻とかがいい
ありゃ草だろ、木ではない

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>>10932 匿名さん

でも、湯島天神下の交差点には高低に関わらず、街路樹が植えられないと書いていた方がいたのは、紛れもない事実ですよね？

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些細なことでよくここまで粘着レスバできるもんだ
シティハウス湯島ステーションコート民だと思うが本当に気持ち悪い

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>>10934 名無しさん
> 街路樹が植えられないと書いていた
それって何番のレスでしょうか。>>10906 以外にもあるということなのかと思いますが。

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>>10936 匿名さん

>>10883

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天神坂交差点から湯島ハイタウン方面を見たところです。本日8/5（土）に撮影しました。

春日通り側（歩道の左）に植栽用と思われるスペースが2か所できていました。こちらは7/29（土）には存在しておらず、7/31-8/1あたりに設置されたようです。8/1の夜、既に存在していました。

すみふ側（歩道の右）にも同様、植栽用と思われるスペースが2か所あります。こちらは7/29に既に存在していました。7/29時点の写真はこちらのURLです。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43601/540/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43601/image/10883/0/

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