リヴァリエってどうですか？Part11

B棟はどうなるでしょうね。

間取りとかどんな感じになるか気になる所ですよね。

A棟の販売とかは着工してからどれくらいで開始したかわかりますか？

少なからずB棟も似たような感じになるのではとおもってるのですが。

B棟が高くなってC棟が安くなる。
わけないか。。
C棟は駅から遠いが東側が抜けてますからね

B棟1割くらい値上げするかも

A棟着工はいつだったか？でも販売の案内みたいのはGW辺りだったと思う。ハルカのポスター貼られてたの覚えてる。

インフレが見えたらB棟割高になるかもね。
さらに金利まで上がっていたら大変だ。

A棟買わなかった人は、安値を逃したのかも。

京急グループ総力あげて、販売活動してると思います。不動産、電鉄、保険、京急キッズなど、でもグループが関われるのはここまでかと思います。京急ストアは、OKストア、ヨーカ堂ネットスーパーで採算を考えたら参入してこないでしょう。あと、将来的に、リヴァリエ横の多摩川に京急マリーナを設営したらすごいな〜。

毎週かかさず木曜日にPCサイトを更新してましたが、
今の所何も変化ないですね。
この時間にないってことは更新を怠った？？

3/1に新しい情報で更新されるかも

広告を少し研究してやったらうまくいくと感じますね。やはり京急周辺だけだと買い手も限られるし、工夫が欲しいですよ。
物件は、良いので。。

>179
インフレというと気が早いような気がしますが、今朝の日経で「値上げの春」という記事が出ているように工事原価は上昇傾向にあるので、価格に転嫁したいところでしょうね。

A棟の売れ行きからみて、値上げはないんじゃないか。据え置きじゃない。

>港町駅は凄いことになってるね。
美空ひばりの歌碑や等身大の石像、壁面にパネル、ホームの曲もひばりの曲。
本当なら京急の駅 の中でも、斬新な駅で目立つんじゃない？

ありがとうございます。MRや現地に行く手間が省けました。
多少なりとも美意識とか羞恥心というものを持つ身には耐えがたい環境であることが
わかりました。
徒歩圏の競馬場や風俗街よりそんな駅を毎日使うということの方が私は抵抗がありますね。

>183

内覧会も昨年中からやってたから、手直しも余裕をもってできてたみたいですね。
３月引き渡し物件ってぎりぎりまで工事をしてていろいろ不具合が出ることも多いようなので、その点は大林組のスケジュール管理とか施工は安心できそうです。
住民板でも傷などの報告はあっても致命的な問題はないみたいだし、内覧後の直前キャンセルってのも話題出ないですね。

もともとタワマン狙いじゃないので、Ｂ棟の低層階角部屋を抽選覚悟で狙ってみたいです！

＞175

Ａ棟は12月着工の翌年5月ＧＷ明けから案内開始、7月から登録開始～販売という流れでした。
間取り変更やカラー選択、オプション選択は低層階から締め切られていきます（たしか高層階でも秋には締め切りだった）

A棟は販売開始から入居まで、期間が長かったからキャンセル住戸がでてくると思うよ。

やっぱり狙いはそこかな。

B棟は常識で考えたら安くはならない。
駅の改修や付近の整備が済んだあとの物件の方が価格が上がるはず。

それに何にも周りになかったA棟が結局これだけ売れちゃったんだしね。

ただ、京急だったらB棟が更に安い価格で来る可能性もあるかもね。

親戚や友達が電車で遊びに来たらドン引きされそう。。>美空ひばり

ひばりが好きな人以外は引くって言うか気にならないんじゃない？

今までの古い駅より全然いいよ。

うちはB棟北東低層狙いかな。
ＧＷから先行優先販売開始の予想。

若い人が多いのかな？

美空ひばりの歌碑が出来るって、結構凄いことだよ。
これは京急ではなく、川崎市主導でやってるらしいね。

ネガを書いてる人はわざとだと思うけど。

そもそもなんで港町に美空ひばりなんでしょう？

何か特別にゆかりがあるんですか？美空ひばりの出身地とか？

川崎市は音楽の街を押してるからね。
あんまりピンと来ないけど。
港町は音楽のまちとしての再生フロンティア地域らしいよ。
競馬場がカワサキアリーナとかになったりしてね。

日本コロムビアの跡地だからね。リヴァは。
今も昔も美空ひばりで商売してるから。
土地売却の際に川崎市と何らかの契約があったと思うよ。

明日除幕式らしいね。
阿部市長や加藤和也が来るみたい。
行こうかな。

明日はテレビでニュースになるかもしれませんね。

ああ、美空ひばりの息子の加藤和也か。加藤雅也と勘違いしてしまった。

YOUTVならやるかも。
マネーの虎出てた人ですね。

2013/3/1現在

■A棟
1期180戸　累積180/455
2期78戸　累積258/455
3期46戸　累積304/455
4期63戸　累積367/455
5期23戸 累積390/455
6期30戸 累積420/455

契約戸数：393戸
先着残り戸数：27戸
未販売戸数：35戸

販売戸数に対する契約率：93.57%
A棟全戸に対する契約率：86.37%

※独自調査の為正確な数字ではないです。

ここが東急のマンションなら今頃完売だなきっと

>202さん
いつもありがとうございます。
着実に売れてますね。

港町駅のニュースがNHKwebにでていました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130301/k10015883741000.html

池上さんが免震が一番いいって言ってたよ。
耐震＜制震＜免震　なんだって。
ここ制震なんだっけ？

ここは制震です。
免震が一番ですが、非常に高価です。メンテナンスにも少々難があります。

>免震が一番
そうとも言えないよ。
リヴァリエは今までにない業界初の制震技術だし、
DFS構造は今後増えていく可能性もある。

揺れは免震と同等の機能を持ち、
揺れが収まるスピードは断然DFS。

あとは強風による揺れは免震は抑えられないけどそこもDFSなら抑えられる。

そしてコスト的にはまだDFSの事例が少ないから何とも言えないけど、
DFSも免震並みの高コストにはなりそうな予想はしてるけどそこは何とも言えないな。

>206
池上さんが言うのが絶対の世界ではないですよｗ
全て信じるのもまたおかしいし。
だからといって本当の事を言ってる可能性もあるし間違った知識を持ってるのも0ではない。

制震じゃなくて、DFS制振が正解だね。
通常の制震よりはかなりいいと思うよ。

池上さんはスタッフが調べたことなどをにわか勉強で言っているだけだから、
池上さんとか言わない方が信憑性があるよ。

それに、ここはDFSだし。

TVって日本に有利な報道してくださいとか工作するくらいの組織だからね。
まぁ民法なんてほぼみてないけど。

一般的な制振構造では、１階ごとの層間にダンパーが入っています。
これだとダンパーの動きが小さいので、制振装置が吸収する地震エネルギーは20%程度のようです。

DFS制振ではダンパーを大きく動かせるため、制振装置が吸収する地震エネルギーは70%にもなるそうです。

資料の3ページ目をご参照ください。
http://www.jssi.or.jp/bussiness/hyoushou_detail/aw-12kai.pdf

高い建物を免震構造にすると、建物が長周期地震動で揺れやすくなります。
高い建物ほど制振構造が無難なようです。
実際、200m以上の建物の多くは制振構造になっています。

構造以前に地盤がよくないと意味がない

戸建ならともかく、支持層まで杭を打ったマンションで意味が無いというのは勘違いでは？

カナロコに港町除幕式の動画がアップされてますね！

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1303010025/

港町駅はほぼリヴァリエ専用駅ですね、ここまでやる気な物件は珍しい。
しかも美空ひばりをモチーフにして、バリアフリーを謳ってるのは富裕層のシルバー世代まで狙ってのことでしょう。
珍しい再開発だと感じます、いっそのこと「みなとまち」にしたらインパクトあります。

>216
動画見ましたが驚きました。
まさかこんな駅になってるなんて予想できませんでした。

正直センスがいいかは微妙なところだと思いますが、駅がきれいに保たれると思うので悪い気はしないですね。
それに近くにお店も増えそうで期待してます。

早速明日見に行きたいと思います。

確かにダサコイが、駅がきれいになるのはよいこと。

そのうち歌碑にいたずら書きされたり壊されたりしたら、ニュースになるのかな?

今日、港町に行かれた方 駅はどうでしたか？

古くて汚いよりはマシだけど好みの別れるところだろうなあ。

正直美空ひばりになんの愛着もない自分としては恥ずかしさが先にたつ。。
ただの改装ならよかったのに。芸能人のパネルとか胸像とか抵抗ある人もいるだろ。
まあ今更いっても仕方ないんだけどね、、、、

べ、べ、べつにダサいなんて思ってないしorz

南口改札内

北口（リヴァリエ側）

北口改札前からの景色

写真ありがとうございます。ほんとうに真新しくて清潔な駅になったんですね。

なんか港町のイメージ変わりましたよ、しかもこのタワマン専用なのは魅力的だね。
あとは混み具合と列車間隔がどれくらい変わるかが知りたいところ。

専用駅が美空ひばり・・・おしゃれなタワマンライフを夢見る人には致命的ですね・・

隣駅にスミフの開発あるから将来は通勤時間は混むね
是非、京急さんにはダイヤ改正してもらいたい

駅直結のマンションもステイタス感があって憧れるけど、行き帰りにこう自分の家を見上げるっていいですね。
駅前ロータリーのようにバスやタクシーもいないし、ほぼ住民専用出入り口っていう安心感はある。

センスないよね。
どうせ綺麗にするならもっと都会的な感じにしてほしかったよ。
美空ひばりも勘弁だが何あの音符？のついた階段とか。

美空ひばりに会える駅ってのは、話題性ありますね。あと、コンビニと保育園ができるんですよね。

>231
わざわざ契約者スレにまで来てご苦労様。
よっぽど残念な周辺物件でも買っちゃったのかな？

と思ったら、検討者スレだった

ひばりさんの歌碑は改札前（南口）に設置とあるので、北口利用のリヴァリエの住人さんは反対側の改札を出なければお目にかかれない感じですか？

音符デザイン素敵だよ。
周辺住民どうし仲良くしようぜ。

233
購入者が検討スレで堂々と下品なレスつけるなんて・・・頭大丈夫？

ここ買ったら、どんな人と隣人になるのかを教えてくれてるつもりならずいぶん親切だけど。

マンション側には「美空」色が無いというのがポイントだと思います。

駅と一体となった開発であることは確かです。
エスカレーターがマンション側のみという事も大きいです。

幾ら自社が開発した物件とは言え公共的な交通機関の施設である駅に
専用の設備を設けるには何らかの「言い訳」が必要だった筈です。
（改築の費用は全線の売上から出ている訳ですし）

そこでレコード工場跡地である事実を利用し、且つ行政を巻き込み
テーマ性を持たせる事で公共性に配慮したという事でしょう。

駅舎の改装は経費が掛かる割に会社の利益には直接は反映されないので
どうしても後回しになりますし、より重要は
本線にはまだ老朽化した駅が沢山残っています。
これらの駅の利用者に対する言い訳も必要でしょうし。

※既存改札側の主たる利用者である競馬場への来場者との親和性もありますね。

子どもにはありかも。
美空＝美しい空、って事でいいんじゃない。
検討のマイナスにはならないかな。
自分的にはプラス。
一応観光地になる事で環境整備が整うと思うから。

観光地にはならんでしょ。
場末感がでただけ。味があると思える人にはいいのかも程度。

川崎東口近辺、川崎区エリアにはロクな新築物件ないし、大規模タワーマンションは皆無
ここしかないなあ
中身はまとも。駅から近いし、角部屋かアホみたいに高くなければ買いかな
惜しいのはブランドが財閥系や東急だったらなぁ

スーパーゼネコン大林組のブランド力は高いが、京急が経験不足なのは事実。
大林組のまじめさ次第だろう。

東急はエクラスタワー契約者の不満を見るとどうかなぁと・・・
財閥系だって鉄筋不足問題など個別には問題が起きてますから、一概に安心だとは言えませんけどね。

財閥系は商品企画を含めた販売力が強い、設計仕様にも
独自の基準を決めているので、建物の品質も一定レベル以上は
期待できますが、
最終的には施工会社、特に現場所長の力量に掛かっています。

ここについては、
大林組が施工だけではなく全体計画も建築設計も、ランドスケープにも
係っており、且つ将来会社として売り込みたい制振技術を採用した
モデル案件になっており、品質については安心できると思います。

>237
自分の書き込みは上品だとでも思っているのだろうか？
いろいろ残念な人だな。

うちもここしかないな。
今日港町の駅を見に行ったけど、マンション側は駅の真ん前。これなら川崎駅じゃなくてもまあいいかな。

駅前A棟も残りわずかチャンスです
他の駅でもこんな物件なかなかないね

我が家も一緒くさいです。都内、神奈川で駅近物件を約1年位探しましたが、条件に合うのは中々無いのが現状でした。
この物件は、ブランド力は皆無、これからの物件。
ただ良くみると内容も許容範囲だし、噂の再開発も東急のような完成度まではきついけど、京急と川崎市【行政】なら真面目にやってくれることに期待はできるかな〜。

大規模開発はたいてい最初が一番良いですね。
後は立地が劣ったりコストダウンされていくことが多い。

仕様・設備がコストダウンしつつ、消費税アップに伴い価格アップが予想される。
買うなら竣工間近のA棟が徳か？

色々悩みますよね。
ちなみにうちは、今バスなので、大師線をバス便と考えてみました。
川崎からバス二分、徒歩一分の物件で、この中味ならクリアでしたね。
実際は京急だからほぼ時刻通りと考えましたよ。

メルシャン跡地の住不の大規模物件は、まだ情報ないですか？

Ｂ棟の方が先に売り出されてＣ棟と競合することになるのかな？

B棟と競合でしょう、販売時期かぶりますよ。

そりゃＡ棟がいいけど、高いのしか残ってないんでしょ。
キャンセル出るか、値引きがあれば考えるけど。
うちは4000万以下で考えてるから、Ｂで充分かな。

じゃあ、住不の情報ももう出てきますかね？

鈴木町周辺の街路はすごくきれいになると聞きました。
お隣駅ですが、お洒落なお店もできないかな。

Ｂ棟も、競合物件が出てくるならヘンに値上げとかしにくそうですね。

ここの一番の欠点は、一般住戸とプレミアム住戸の仕様の格差だとおもいます。
横浜市内のいわゆる高級マンション等でも　４０００万代の住戸と７０００～億の価格の住戸との差を、ここみたいに　歴然とはしていません。おり上げ天井　玄関の御影石　風呂場のタイルしかり　一般住戸にもきちんと高級感をもたせています。
この物件においては　リビングの床暖房すらプレミアムにしか　取り付けていません。
あからさまにコストダウンを感じました。
そこらへんを　踏まえて　妥協できるか否か・・・。まあ　プレミアムの方は気分が良いかもですが。

すみふは、大体高価な感じですよ。
鈴木町の三井価格と同等じゃないかと予想できます、駅から離れますし。
ただ、やはり財閥系ですからそれなりの仕様と販売体制はありそう。
資産価値あげてくれる価格を期待してます。

大師線に財閥系がどんどん参入してくるようになれば沿線価値は上がりそうですよね。

鈴木町は三井と住友の大規模物件で様変わりするかもしれませんね。
リヴァリエのカフェもいいけど、
雰囲気のいいお洒落なカフェもできて欲しい。

港町といい鈴木町といい駅周辺の開発が進んで環境もよくなりそう。川崎大師のような商店街とかできたりする？

商店街は流石に今の時代できないんじゃないのかな？

大型ショッピングモール一個できるだけで商店街全部つぶれる時代だし。

スミフ物件の敷地はかなり広大だね。
早く情報でないかな
商業施設もできるかも

メルシャン跡地だから、ワインバーとか作らないかな？

知らなかったけど、
メルシャンは味の素創業者の鈴木一族の会社だったんだね。

A棟のプレミアム住戸は、価格も高価だけど高層の開放感があり、仕様も普通よりは良く感じました。
これに専用駅と再開発がつくので、期末までの価格調整付きならば、御買得感あります。
来年以降は、消費税や金利が上がりますし、『狭間』の駆け込み考えると今が買い時かもしれないですね。。

ちなみに、A棟のような駅前物件で悩んでます。
タイムレス東京という物件
まだ、詳細不明で比較できませんが。

>267
どうぞどうぞ

メルシャン跡地は409号沿いでCook Do工場近くですか？
環境良くないような・・

267
出たぁw
ここにへばりついて以前は北向き否定そしてしつこく床暖房について語る人w
必死ですなぁw

>266
あちらは価格が比較にならないほど高いと思いますが

>267
あれ？川崎は嫌なんじゃなかったの？(笑)
買えるの？(笑)
ここにへばりついてないで都内の一等地買えば？

駅前物件はだいぶ少なくなってきましたからね。

都内も神奈川も比較対象としては坪単価が全然違いますが、
駅前物件という希少性は変わりませんしね。

リヴァリエは横浜にも都内にも羽田やその他交通が以外と便利に使える為、
仕事やプライベートに合えば良い物件だと思いますよ。