コットンハーバータワーズ

>>494 さんへ
493だけど、屋上といったのは一例、床と言ったのは室内の床であって、
開放廊下やベランダは当然に防水処理がされています。

東高島駅（貨物駅）の北側地区が再開発され、４９階のマンションが３棟建つらしい。
これで、コットンも陸の孤島でなくなる。東神奈川へはもとより、横浜へのアクセスも
良くなりそう。４～５年後の完成らしいが待ち遠しい。

国道15号線のエレベーター付き歩道橋工事がやっと完成したね、１０年も待たされると思わなかった

栄光は閉店取り壊し、マンション併設で建て替え、それまで仮店舗営業を検討だってね。

>>510 マンション住民さん
栄光の跡地にマンション建ちますか?マリナゲートの住人が怒るのでは?

栄光の建て替えはもう決まってます。
マンション併設で広すぎる店舗を狭くするみたいです。
土地は賃貸マンション海舟と同じく栄光の社長がオーナーです。

インターネットで個別にフレッツ光の最大1Gbpsタイプを契約してる方いらっしゃいますか？
e-mansion回線より断然早ければ導入を検討しようかと・・・

昨日で栄光ラストでしたね。
商品空っぽの店内凄いね。

＞514さん
マンションに建て替えって本当ですか？

他の掲示板にてコットンにクリオができるという噂を聞いて調べていました。
どうやら、栄光の場所に明和地所がクリオマンションを11階で作るという事のようですね。
1階に栄光が入るのでしょうか

明和地所がスーパー栄光の土地を買い取り、スーパーを解体して11階建マンションを建てようとしています。1階に栄光の店舗が入る計画ですが、マンション建設自体が地域住民の反対で難航している模様。
スーパーの荷捌き場、ごみ集積所、住民用駐車場の出入口が南側1か所に集中。ごみ収集中は住民駐車場が塞がれて出入りできないし、商品納入の大型トラックが遊歩道に斜めに突っ込んで転回するという、大変素敵な設計になっております。

明和地所のマンション計画、横浜市は建築申請に対しては手続き上同意したものの、地区計画に沿わない問題点を改善するよう指導中。スーパーへの商品搬入車動線は敷地内での転回を可能にしたものの、スーパーのバックヤード面積を大幅に削っての変更で、スーパーの運用への影響は大きそう。ゴミ収集車が遊歩道にバックで斜めに突っ込む危険な運用は改善なく、ゴミ収集中は住民用駐車場への出入りができません。明和はマリナゲート・コットン住民の要望や、横浜市の指導のほとんどを無視する形で建設を強行する姿勢。日照、プライバシー、落下物対策などの中高層建築条例での建築主の配慮事項など全て無視。もともと最低限だった緑地も縮小。まだまだモメる要素満載です。

明和のマンションは南側に車両出入口が集中、しかもバス停の向かい、コットンハーバーベイイースト棟の駐車場出入口の向かいでもあり、混乱は必至です。明和マンション駐車場へ住民が車を入れる場合、左折での入庫（右折入庫禁止）を警察から指導されています。みなとみらい方面の臨港道路から、あるいは首都高横羽線東神奈川IC方面の瑞穂大橋から車で来た場合は右折入庫になるので入れません。国道15号近くまで遠回りして貨物線東高島駅方向から戻ってくる必要があります。敷地内に余裕なく建物を計画したため、機械式駐車場周辺は狭く、端の部分への出入りでは何度も切り返しが必要です。ゴミ収集車が住民用駐車場出入口を塞ぐため、ゴミの収集中は住民は車の出し入れができません。
デタラメな車両動線については横浜市から指導を受けていますが、明和地所は無視して建設を強行中です。

明和のマンションは「クリオレジダンス横濱ベイサイド」という名前。現地で看板が出てました。高さ３１メートルで１１階建て。単純計算で一層あたりの高さ２.８２メートルですが、実際には１階部分がスーパーが入ったりして高くなるので、２階以上の住居は一層あたり２.７６メートル。天井／床の厚みを考慮すると、住居の天井高、相当低くなりそう。それとも天井や床をペラペラにするのか。同社の横濱ザ・マークスも天井低い上に床は二重じゃないみたいだし、同様の仕様ですかね。

>>520 近隣住民さん

それだと直床でもスラブ厚は20㎝ぎりぎりですね。

この度購入するのですが、近くに薬局はないのでしょうか。

近くにはありません。ベイクォーターのトモズが一番近いです。