プレディア横浜高島台ってどうですか？

周りの地名も高台を表す文字が使われているので、あからさまに高台だっていうのは判りますね。
坂の上だと住居としてはいいのですが、駅まで行くのに結構きついという印象。
災害時には強い土地なのでしょうけれど、
普段の利便性とのバランスを考えると、受ける印象はかなり変わってくるだろうなぁ。

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公式サイトからリンクされていた不動産専門家さんの意見によれば横浜駅周辺と現地の標高差は約20mで、標高差はオンとオフの結界のようなものと考えるとわかりやすいかもしれないとの事です。
つまり標高差があるからこそ静かで落ち着いた環境が実現されるという事みたいですね。

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>>477 匿名さん
ちょっと苦しいかな...行ってみればわかります
建物は大分出来てきましたけど、やっぱり改めて見ると低層階の陽当たりとか外部からの視線とか、かなり厳しいですね。
残ってる部屋は、かなり値引かないと完工までに捌ききれないんじゃなかろうか

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東横線の中では影が薄いけど、横浜の原点はここに?

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現地へ行ってきました。。
外装がとっても素敵です。
あとは南側の建物がどう建てるかは、気になります。

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南側の賃貸マンションがガッツリ被る部屋しか残っていませんでした。価格も賃貸マンション正面の部屋で70平米9500万円です。横浜駅からも歩きましたが道のりが険しくて徒歩は非現実的だと感じました。階段を通る道は絶対に無理です。上記を加味すると坪単価450万円は高過ぎます。まだ駅近の億ションを買った方がリセールバリューも高いと感じました。

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まあ億出せるなら、サカタのタネ跡か沢渡公園隣のほうがいいかな・・
駅近くではないけど、億あたりで買えるのはもうこの辺りまでいかないと
グレーシアは坪600万の世界です

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価格については、地価建材人件費などのコストが上がっているから、仕方がないことでしょう。
南側建物との間隔は、北側棟と同様と聞いてます。

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>>482 周辺住民さん

プライムは64平米で狭いですね。。沢渡は安いですがそれなりと感じました。悩ましい。

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>>484 eマンションさん
482はいずれもまだ公式HPもできていない物件です
工事は始まっているので近々かと

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それにしてもなぜ新築分譲マンションの正面に賃貸マンションを作るのか、JR西日本プロパティーズは○ホな会社ですね。

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モデルルームはいつ行ってもほとんどお客さんおらず、かなり厳しそうな印象です。スミフと違って駐車場代も自腹です。

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実質的に残りの21戸全てが先着順。
完成予定が約2週間後に迫っていてこれでは売れ残り確定です。
投げ売りもあるかも。
特にブリックスコートの売れ行きが悪いようです。
この辺りのマンションはどこも分譲価格から殆ど値上がりしていないんですね。
これだけ中古マンション価格の値上がりが騒がれているのに。
今後住宅ローン金利が上がったらほぼ確実に資産価値は下がりますね。

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>>481
最短ルートでは階段もありしんどいですが、沢渡のほうから歩けば緩やかな坂で問題なかったですよ。

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沢渡からだとメインエントランスの逆側になっちゃいますね
せっかく吹き抜けの立派なエントランスなのに・・

ブリックスコートは事前のイメージより公園のグラウンドに近かった。

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純粋に反町駅も近いですが、やっぱりここの場合は高低差が一番気になりますよね…
他の方が書かれていましたが、沢渡から下がる方が確かに負担感はなさそう。

昔は高台の街はよい街、というかんじでしたが
最近だと駅までフラットの方が重宝されていると言いますか。
時代の流れによっていろいろと異なってくるのだなぁとつくづく感じました。

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PTAが旧態依然

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3棟構成でそれぞれに特徴があるようですが、中庭に面したセントラルコートはどうかなと思いました。
視界にはアドバンスコートが見えるわけで、けっこう距離も離れていないようですし。

実際に見てみないと何とも言えないとは思うのですが、中庭がけっこう素敵かもしれず、
もしかしたら案外バルコニーからの眺めはいいのかもと思えてきます。
建物内モデルルームがあるようなので、各棟見れるなら見たほうがいいかもと思います。

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もうさすがにサイクルポートは埋まってしまっているようですね。
というか、真っ先にそこから埋まっていくよなぁ、と。
駐車場はまだ特段記載はないのですが、
空きがあると判断してもいいのでしょうか。
ここだと車を持たれる方は多いのではないかと思っておりましたが。

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結構安くなっております

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