23区内の新築マンション価格動向(その58）

ネガが多いってことは
他の業者が脅威に感じてるって証拠だね。

東京駅から半径５ｋｍ圏内で坪250万円前後は脅威！

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売りたい価格な。笑

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昭和の時代から、
城東物件のマンション営業さんたちは
東京駅や大手町に近いのに安い
をウリにしているんだよ。今更言わなくても。

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好き好んで激震エリアの高層マンションを選ぶ人はどんな人？

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戸建と違ってマンションは地面にそのまま乗っかっているわけじゃないから関係ないよ。

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http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/resource/attachement/22leaf.pdf
埋め立てた廃棄物からメタンガスが発生します。
このガスによる火災が起こらないよう、パイプを打ち込んで、ガスを抜いています。

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＞東京駅や大手町に近いのに安い
やはりそれだけではダメなんです。新小岩を見れば分ります。

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>107
安いとやっぱりそれなりの民　度になるからね。

>106
そんな地域に住みたくないｗ

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>106
なにこれこわい

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就職情報大手のマイナビは３日、１３年卒大学生の採用予定を企業に尋ねた調査結果を発表した。
「減らす」の回答が３年連続で減少し、企業の採用意欲の回復がうかがえる。

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団塊世代の高給取りが殆ど退職したからね。
安い新卒を採用する余裕はあるでしょう。

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日本全体から「生産活動」は減ってるし、自動化も進んでるから、採用を減らす傾向は極自然な流れ

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今年から年金の国債売却が増えて、
長期金利上昇リスクが高まるらしいね。
日銀がちゃんと金融緩和しないと、金利上昇と超円高で日本は終わっちゃうね。

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埋立地は一年目にしてガスを発生し始め、半世紀もの間それが続きます。腐敗の種類はさまざまであるとはいえ、埋立地ガスは主にメタン（４８－５０％）、二酸化炭素（４８－４９％）、その他の微量有毒ガスです。埋立地ガスに含まれるメタンガス及び他の有害ガスは、環境と人間の健康に害を及ぼします。また、埋立地ガスは火災や爆発という危険を引き起こす可燃性ガスです。
http://www.assets-net.com/kyoto/projects.htm

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ごみ埋め立て地ガス利用発電所
http://japanese.china.org.cn/environment/txt/2009-12/03/content_190007...

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石原さんは、東京港の埋め立て地に発電効率が高い天然ガス発電所を新設する計画を検討していくって言ってたな。

何もない埋立地につくるなら問題ないし、東京がある程度自分で電気を賄うべきだから理にかなってる。

まぁ埋立地というのはそういう場所。

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銀座も丸の内も埋立地ですからね。

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デフレ、円高基調もあと1年の辛抱。

白川日銀総裁の任期満了まで1年、早くも始まる後任めぐる憶測
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120405-00000001-wsj-bus_all

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日銀は欧米みたいに金融緩和はやらないつもりなのかな？

やっぱ円高、デフレ志向？

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日銀のインフレターゲットが口先だけの嘘だとバレてまた株価下がってきたね。

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日銀総裁が交代するまで無理でしょう。

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少なくとも今年はまだ不動産価格は下がり続けるということですね

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二度とあがることはないと思うけど。

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ほとんどの製造現場が海外に流出する勢いだから、日本の生きる道はアジアヘッドクオーター構想しかないでしょう。つまり東京都心部を中心に都市国家スタイルで生きる。

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「湾岸マンション値上がり 共稼ぎ夫婦が都心回帰」 ニュース

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もう、日本なんて相手されんよ。

自意識過剰だな。

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もう地方に回す金も仕事もないので東京一極集中で縮小均衡を図るしかない。
大江戸線内側を東京市として独立させるべき。

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なぜ大江戸線？山手線でいいじゃない。

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山手線はでかすぎる

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でかすぎるというか南北に長すぎる。
山手線かつ大江戸線の内側にしよう。

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いっそのこと皇居の内側にすれば？

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具体的には大江戸線内側は一部の公園を除いて容積率を１００％程度引き上げる。そうすれば２３区の全員の人口を収容可能となる。エリア内は基本徒歩、公共交通機関のみで自家用車は入場料を３０００円ほど徴収する。

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>133
いいかもね

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湾岸や城東の一部まで含まれているね。
いい案とは思えないな。

大体が、山手線と違って地下鉄を境界にしたのでは、
現場での境が分かりにくい。

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なぜ湾岸や城東が含まれているとダメなのか説明願いたい。湾岸の方が規制緩和しやすくていいだろう。
それより外側は公園にする。

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みなさん東京駅から半径５ｋｍ圏内に住みたいのですね。
資産価値の維持を考えるとそうなりますね。

今後10年間で中央、江東、台東、墨田の4区で、20万人の人口を吸収する予定だから、
若い人達はじくりと行きましょう。

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4区のただ今の平均坪単価
中央区287万円
台東区242万円
江東区239万円
墨田区239万円
まだまだお手頃価格だよ。
http://selldata.realestate.yahoo.co.jp/new/shuto/unit_price_ranking_1....

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>137
それは「大江戸線の内側」ならそうなるだろうけど。


>136は>133に返してるものだよ。

>133では
「山手線かつ大江戸線の内側」と言ってるから
「湾岸や城東の一部まで含まれている」ってことはないでしょう。

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なるほど、
それは138へのレスでもあるね。

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中央線下半分
山手線内側でしょ
普通

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>143
それも分かりやすい。

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日本橋、銀座は山手線外側だが東京市には入れたいところ。
山手線西側エリアは山手線内外でそれほど価値が変わらない
気がするので（例えば渋谷駅で東口、西口を区別する意味は
あまりないでしょ？）池袋、新宿、渋谷は思い切って東京市
からははずして別の市にする。ということで大江戸線なの
だよ。

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湾岸区は独立したいな。

タワーマンションに住んで高級車を乗り回すライフスタイルの住民。

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江東区と江戸川区だけで
湾岸区にしてね。
月島や勝どきは中央区のままで結構。

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月島もあげるよ。隅田川より東は湾岸市で良し

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＞大江戸線なのだよ。
港区は赤坂、六本木、麻布
も分断
湾岸も下町もごった煮
全く無意味


＞山手線内外でそれほど価値が変わらない
代官山が例外なだけで大きく違います
山手線ほど決定的に違うのはない

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＞山手線西側エリアは山手線内外でそれほど価値が変わらない

代官山、松濤、南平台、青葉台、駒場の一部、恵比寿西・南、上原、大山、下落合の高台エリア・・

この地区で新築が出ると、山手線内側価格かそれ以上がでますでしょうか。

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