マークワンタワー長津田　その３

物事を善か悪か黒か白かでしか会話できない人は境界性人格障害気質

管理組合なんていろんな人の参加がある組織では、グレーの濃さを議論して、住民が仲良く暮らせるルールを決めなきゃいけないんであって、
善と悪を対立させることじゃない
その点、たった１つの間違いでこれだけ批判するんだから
ある意味心配

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壁にくぎ打つのは議論して決めるんじゃなくて
最初からダメと言われてるルールでは？
そしてここは管理組合の場ではなくて検討板。
478は全て履き違えてるな～滑稽な程に…

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理由があってダメってことを議論するだなんて。日本の民主主義教育の失敗例だね。

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こういう変な理屈をこねてルールを破る人が出てきそだねうこのマンション。デベが住民に押し付けた問題もあるのに、管理組合は大変だ。

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＞480
同意です。単純な問題をとても複雑にしてしまうんですよね。
住民総会とかが、総会屋に入られた株主総会みたいにならない事を祈ります。

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地震対策は、天井と家具を突っ張り棒で固定する方法が良さそうですね。
皆様ありがとうございました。

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しかしここは荒れるのー(笑)

ダントツの荒れ方だな

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戸境壁に釘打っちゃいけないのは、耐火性能や防音性能が落ちるからだよ。

超高層は軽量化のために、戸境壁は金属の枠を組んで、石膏ボードの貼りあわせにグラスウールをサンドイッチしているだけ。ちょっとでも穴を開けたら、空気（熱と音の媒体）が隣りと遮断できなくなる。

予め下地をつけてある所以外は、絶対に穴を開けちゃだめ。

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>483さん
その方法は、天井の状態によってほとんど効果が無くなるので注意して下さい。

天井はコンクリートですか？

ただの天井ボードであれば、地震時に天井が突き破れて突っ張れないですよ。

コンコンと叩いてみてコンクリートの位置に設置して下さい。

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神戸での教訓

高さが高い家具は、置かない
寝室は、特に

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>>485
とてもよくわかる
多分この説明聞いて理解納得できない人はいない
このやりとりが掲示板でできるあなたみたいな人が住民にいてくれて心強いです
ありがとうございました

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みんなデッキの負担金で不安だから荒れるんだね。

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デッキの負担金は、維持・管理費はマーク管理組合の負担で、
制作施工費は横浜市の負担じゃないの？？？

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私もデッキ反対に一票。住み始めて地域に根ずく最低１年ぐらい経ってから行政と組合全員で検討すべき。

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491さんに1票。

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住み始めてからデッキ建設工事されても工事騒音と
工事の為迂回になり、長い期間、駅へのアクセスが不便になり困る。
ローターリー設計施工は、横浜市であり、公共設備のデッキを建設する
のに維持管理費をマーク管理組合で負担するのかが、不明。
駅前整備の一環としてJRと東急及び乗入れバス会社、タクシー会社が
一部負担するのなら話は、解るが基本的には、横浜市で負担では。

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重説見ると、確かに維持管理費は管理組合もちだね。
（ちゃんと見てなかった・・・聞いてなかった・・・）

でも建設するかどうかは不確定なような書き方では・・・
（読み間違いでしょうか・・・）

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デッキの件ですが、重要事項説明会の際に聞いた話では、

①公共デッキの件は東急電鉄と横浜市の間で協議中で、現時点では具体的なことは決まっていない
②住民が負担するのは物件内歩行者デッキと駅からの公共デッキのとの接続部分に住民負担が発生する可能性がある
とのことでした。

でも接続部分の詳細は分かりません。
まあ、当然はっきりしたことが決まっていないのでしょうがないのですが・・・

重要事項説明書には物件の引渡し時までに売主と横浜市との間で所有・維持管理その他取り扱いに関する協議書を締結予定であり、その後は管理組合に承継するとあります。

また、引渡し時に決まっていない場合には横浜市と管理組合での締結になるとのことです。

いろいろグレー過ぎて説明する方も歯切れが悪かった気がします。

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普通「再開発」と付けば、最初に道路から決まるのに、いかに供給公社のマンション建設ありき、の事業かが伺えますね。
反対してる人の気持ちが分かりません、デッキが有ると無いとでは商業棟に入るテナントも大きく変わるのに…
せっかく良いマンションなのに、後付けの勝手口みたいな接続は嫌ですね！

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維持管理費を住民にもとめるには、無理があるね、
マンションの出入り口は、一階ですよ

地域住民が反対していることを
負担までして、作る必要なし

駅エレベーターの方か先

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駅前で事故とか増えたら
「あのマンションのせいで」とか言われそう。

不都合な事の責任と、解決への負担ばかり押し付け
られるのは嫌ですね？

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街の発展を願い期待している駅前再開発です。
横浜市さんは、これからバスや公共施設を利用する人々、
歩行者の事を良く考えて建設してください。

それはそれで、デベは、マンションギャラリーで、
何で他物件の定借販売なの？経費節減か？これもエコ？

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>499　詳しく教えて下さい。

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毎週、新聞広告に入る「マークの最終期申込登録チラシ」と
「売主公社でJRの隣駅の１１棟定借物件のチラシ」に書いてありました。
あまり詳しく書くと宣伝になるから、戸建が気になる人は、
検索してみてください。

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＞501　500ですありがとうございます。
私は折込みチラシ入らないもので･･･

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№５０１の「マークの最終期申込登録チラシ」には、
定借の物件の記載は、ありません。
「同じ日の新聞折込チラシ」に入っていました。
修正をいたします。

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マーク完売したんじゃないんですか？

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毎週新聞折込チラシが入っていますね。
キャンセルの方がいるのですかねぇ？

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奈良恩田方面にはこどもの国線があるし
あかね台には青葉台からバスが出てるし
タクシーに乗る人も青葉台からみんな乗るから
北口駅前ロータリーにはバス路線も来ないし
タクシー乗り場も出来ないみたいだよと
地元の商店の人が言ってました

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本日６時半より最終販売の抽選だぁ

ローンの組めなかった人の

キャンセル物件ってありますか？

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今後、この地区に高層マンションがたつことないですから、貴重な駅前物件となりました。
確か31メートル以上の物件は建設できなくなったので。

また、この地区のマンション価格が上昇しましたね。不動産屋が話してました。
10年以内のマンションだと、販売価格と同じで取引されてますね。

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この地元自治会には、入りたくないね。

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一棟で２００世帯以上あるから
長津田連合自治会組織に加盟する
マークワン長津田自治会を単独で作り
自治会長様には地権者様が就任される予定

管理組合理事や自治会役員はすべて
地権者様にお任せあれ

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農協からみの地元農家の地主さんが幅を利かせる地域ですよね
オシャレで便利に発展することは期待しない方がいいかも。
のんびりまったり暮らすにはいいと思います。

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なんか入る前から憂鬱に感じてきました…

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だからこののどかな古き良き環境が手つかずでいたとも言える。
そうでなかったら今頃東急によって開発されてしまっていたから
変わる街と、残すべき街や変わらないものがあるのもいいと思ったりして
近隣のものとして地球の為にも緑区は田園風景は残して欲しいです。

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>508

残念。南口で再開発になったら、ここと同じく地区計画をつくって高さ制限とかも用途地域の制限よりも緩くなるよ、きっと。南口にタワーが出来たら、ここは日影でしょ。まあ、ここの再開発も計画から時間がかかったから、すぐではないけどね。

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素直に羨ましがればイイじゃん（笑）

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南口再開発など全く無い話

地元農協や地元建設企業や地元商店街に支えられてきた

特別な地域であることは未来永劫変わる由もない

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南口再開発って頓挫したけど根も葉もない話しじゃない。景気次第では復活ということも十分ありうる。

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>地元商店街に支えられてきた

って笑える。そんな商店街と言うほどのものがあったっけ。あったら、もっと栄えてるよね。

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すむ前にいろいろリサーチしてすみたいとは思います。
でも景気や動向で環境も変わっていくかもしれません。
また旧態依然の環境かもしれません。
すめば都ですからいろいろ周りの環境に順応していきたいなとは思います。

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長津田の駅には区内で唯一の「行政サービスコーナー」があります。
長津田に住む人々は区役所までわざわざ行かなくて済むようにと
立派な先人の方々の努力により特別な恩恵を受けている地域なのです。
皆さん旧き日本の良習「郷に入らずんば郷に従え」が大切ですよ。

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何かタワマンの似つかわしくない所やね

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497
一票！

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>>520

地権者の方？

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長津田は別に発展しなくていいんじゃない？
町田、鴨居、青葉台、たまプラあたりに行けば商業施設はいくらでもあるし。
眺望の良さと田都の急行に座っての楽々通勤。横浜や新横も横浜線であっという間だし。
そういうメリットの方が大きいと皆感じてるから、これだけの勢いで売れてるわけで。

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いろいろとややこしい住民が居たりする地域には

「行政サービスコーナー」を設けて、本庁舎まで

来させない様にする事も有ります。

それか遠隔地で本庁の目が届かない場合も。

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未だにモデルルーム前には「好評分譲中」
「モデルルームオープン中」と沢山の旗が
なびいているのは、売れなかったんですね

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