マークワンタワー長津田(旧称：長津田駅北口地区第一種市街地再開発事業）

10分はないでしょう。
徒歩5分のｳｫﾙﾄﾝｽﾞよりは、駅前だけど建物内＆エレベーターで5分の方が、気分的にいいです。

雨もあまり気にせず、買い物もして帰宅できることは嬉しいですよ。

北口から　ぬれずにいけたら　もっといいよね。

タワー式駐車場って　聞きなれない。　一台ずつ出庫するやつ？
まさか　そんなじゃないか。

確か駅の２階から１階に下りずに行ける通路が出来るって聞きましたけど。
間違いでしたかね？

今日朝刊にどデカイ広告が入ってきましたね。
駅１分は魅力的だけどタワーがなぁ、、、
低層で駅近はないのか？

ウォルトンズの中古も値下がってないし
この辺の中古は下がってないようなので
タワー3LDKで4000万後半～覚悟してます。
4000万以下なんて中古の価格なんだから
価格次第なんて期待しても難しいのでは・・・。

こんな都心から離れた場所で3LDK4000万後半ですか？あり得ない。
ほとんどサギな価格。長津田ですよ、ここ。
中古相場なんて関係ないですよ。
そもそも中古の値段なんてあてにならない。

人気の田都沿線で急行始発なので、強気に来るよここ。

価格の関して今論議しても無意味。
急行の長津田徒歩一分でタワーは検討の価値あると個人的には思ってます。
田都で駅近タワーってないしね。

でも震災後はタワーの人気も微妙だからねえ

青葉区の中でも十日市場駅や恩田駅に似た町のままではないかと思います。
町田や緑区を検討している方にはかなりお勧めです。
青葉台の住環境を期待するのは諦めた方が良いです。開発者も規模も期間も違う
でも今より確実に便利になるとは思います

横浜市住宅供給公社が売主ですが、
強気とかあるんでしたっけ？？？？
よく知らないけど、
知ってる人いませんか？

民間デベのように利益求めて限界に設定するわけではないですが、ある程度の市場価格は考慮するでしょう。
そうなればウォルトンズも参考の一つになるのかなと。

タワーだから　低層階と高層階じゃ　おなじ平米でもぜんぜん違う価格帯となるんでしょうね。

将来的に　２階がデッキで駅につながるってHPにでてますが

検討段階のようですね。つながったらいいですね！

デッキで駅に直結予定、というのはどこに記載してありますか？

土地勘がないので教えて下さい。小学校や中学校は徒歩何分ぐらいなのでしょうか？

第二小は15分ぐらい、田奈中は5分かからないですよ

ありがとうございました。助かりました。
３ＬＤＫ５千万希望なのでそれぐらいなら良いなぁ〜。でも５千万じゃ低層階だろうなぁ〜。

80として低層階なら、坪200から220万円ぐらい。
つまり4800から5300万円ですかね。

そんな値段じゃ・・
余程 地縁無きゃ買わないと。

いま駅6分の新築のでている値段みても
それくらいは　するんじゃないかな。
しょぼい長津田でも　タワーだし。案外渋谷まで近いし。
駐車場や駐輪場の数も駅近にしたら多いしなかなかいいとおもうけどな。

HPがいちどUPされてけど　また前のにもどってますね。

50だと
低層階でも3,000万〜3,300万円か。
高層階なら4,000万円近くになるのかな。

デッキにつながつというのは　新しいHPに書いてありました。
今月下旬にはモデルルームですね。そのころには価格もでるといいのですが。

あ、でもたしかにＨＰ戻ってますね。
なにか都合の悪いことでも書いてあったのでしょうかね。

５５００万出したらかなりの高層階買えますかね？

ここ、やっぱり電車と駅の騒音が一番の問題点なんでしょうね。
選挙期間は立候補者が駅前でスピーカー使ってドナルだろうし。

最上階のプレミアムルームデスよ。
ま、それだけ出すならもっと渋谷寄りでしょう。

急行始発で楽々通勤〜♪

青葉区の物件より遥かに魅力的ですね。
青葉区の人は絶対認めないだろうけど。

>>125
65m2ぐらい買えるかな

低層なら80m2ちょい買えるかも

選挙期間は　一時だからどうでもいいけど（笑）
電車の音　+構内アナウンスが　気になるなぁ
駅が南側だしねぇ。　

相模大野にも以前住んだことがあり、今長津田に住んでます。
通勤に関しては長津田は相模大野よりはるかに便利だと感じています。
駅前の商業施設充実度は見てのとおり、相模大野が断然上ですが、相模大野に住んでいた時も（生活品は別として）それ以外の買い物は町田や都内でした。生活となると交通渋滞や車での移動も条件として入ってくるので、そういった面でも長津田の方が満足してます。
それぞれの方の生活スタイルにもよると思いますが、私は十分満足しています（昔からの住人の我が村意識には閉口する時がありますが、人口流入で変わっていくでしょう）

やっぱり２路線は便利だよね。
小田急線ってほんとに混むし。
あ、田園都市もおなじかもだけど。

最悪なのが横浜線。
本数少ないし混んでるし。
客層最低だし。
ホントあり得ない。

通勤を考えると長津田って全然ありなんですが

あの街並みというか雰囲気というか

タクシーの運転手も運転もがらも悪いし
やっぱり住むイメージがわかない

長津田でしかもタワマンか…

同期がタワマンの26Fに住んでいるが、地震の時は揺れの恐ろしさとエレベーターが止まり、階段を死ぬほど登ったようで

でも虫来ないし涼しいし夜景最高って言ってたな。

俺は絶対嫌だけど

横浜線最悪ですね。この時間で１０分待つんですよ。

長津田、人気落ち目のタワマンで２００戸・・・売り切れる？

即日完売!!
か？

値段次第だね。結局。

やっぱり　駐車車数が多いと思ったらタワーってなってますね。
タワーって時間かかりそうですよね。駅近だから仕方ないですかね。

最近のタワー駐車場はイイですよ。
早いし。

問題は維持費
機械駐は大変だよ
いろんなマンションで問題になってる。

知り合いのマンションはこの前の震災の時に上から車が落ちてきたらしい。
車は廃車で駐車場は修復できず。
メーカーの不具合と主張する住民と揉めてるそうだ。修復の場合は一人頭100万だって…

修復なら受益者負担で、駐車場代から出すべきだね。値上げでもして。
車を持ってない住民まで負担する言われはない。

6月２５日からモデルルーム開始のメール来ましたね、
すごい反響だそうで予約殺到とのこと。
一応、予約希望しましたが、精査して月曜日連絡くれるそうです。
早い順じゃないのかよって感じ、既にゴミ客扱いされた感じで不快ですね。

あの田園都市線で座れるのがメリットだね。
値段は今の相場見ても青葉台とそう大差なさそう。街か通勤利便性かどっちを取るか。

タワー下にはどんなお店がいくつぐらい入るのでしょうか？アピタ並なら十二分ですね。

パチンコ屋とかマンガ喫茶がいいな♪

焼き鳥屋や焼き肉屋、居酒屋がイイな。

鰻屋、も入れなきゃ。
下に入ると臭いや煙が上がる店。

焼き鳥の後はスナックやキャバクラにも行くから
入れて欲しいな。
真面目に

モデルルームを見に行くのが楽しみです。

人気があるとはいっても２００からの大型なので

ゆっくり部屋をきめたいと思います。

仕様がよいといいですが、、、供給公社はいまいちですよね。

下に飲食店が入るとゴキブリやネズミが配管などを通じて居住階に侵入すると、不動産屋に聞きましたが。
最近のマンションではそんな話ないのですか？

モデルルームの予約の返事きた人いる？

どの間取りがモデルルームなんだろうね。

優先案内の日程が　4日間から翌週土日も増えたそうですね。
そんなに人気なのでしょうか。
ちょっとびっくり。

やはり、公社なので格安だから何でしょうね。

最近の公社は　そう安くないようですよ。残念なことに。

しょっぱなの土日は満員だそう。
モデルルーム盛況でも　２００戸超えだし
低層のマンションのように　ルーバルつきの角部屋少ない　って
わけでもないタワー型なので、あせる必要はないかなぁとも
思うけど、みんな早く見たいんだね。
価格でるかな。
そうゆう自分も早く見たい。

　

それほど広くなくてもいいので手頃な価格に期待したいですね。
通勤が便利なのも大事ですが、主婦としては日常生活を身近にすませたいので、
スーパーやカフェなどのお店が気になります。
マルエツ以外の誘致状況も教えてくれたら嬉しいですね。

震災以降タワマンの需要は下落傾向にあるから、
そこまで高くないのでは？安価に期待。
緑区だけどアピタも近いし緑も多いし良さそう。

公社さん、床暖・食洗器・ディスポーザー・二重床は必須でお願いします。

最近の横浜の公社の物件で過去ログみてみましたが　管理・修繕金等がタワーはやはり高めのようですね。

タワー駐車場も　戸数にもよりますが出すのに時間がかかるようです。

全体で1,2ヶ所の出口が相場らしいので。

普通の機械式ならブロックごとですからまだいいのかもですが。

必須は、各階ゴミ置き場も。

低層でもよいよ。
あの駅前は惹かれるね。
あとは居酒屋が入れば言うことなし

>>157

最近の公社って、川崎市のこと？　横浜市住宅供給公社の一つ前の物件は、もう三年前。ミニバブル期に周辺相場価格より１割くらい格安販売したから、争奪戦が起こった。

>>144

駐車場を独立した会計で運営してる管理組合ってほとんどないよ。通常は駐車場代は管理費に組み入れで、駐車場の修繕は他の共用部分と一緒で修繕積立金から充当。モデルルームオープンしたら長期修繕計画と管理計画を確認すれば分かることだけど。

>>153

店舗ありのマンションだと飲食店は嫌悪施設でもあるから、飲食店のテナントを禁止してるケースもある。ただここは、地権者がいるからそういうことは出来ないだろうけどね。。

ビルトイン食洗機は後付したほうが安く上がるから、必須ではないかな。間取り図から判断する限り、後付できないスロップシンクがないってのは痛いかも。

相興ストアーは？マルエツと共存できるのか疑問です。

争奪戦かぁ、、、

横浜在勤在住者の優先分譲はないのだろうか。

公社のってそんなのあるよね。

前回の物件では、横浜市住民と勤務者を対象とした優先分譲があったよ。

公社物件は投資対象にならないように、転売や賃貸に制約をかけたりするみたいだけど、横浜ポートサイドプレイスはざるだったみたいで、１年もしないうちにパラパラ出てたよね。やはりお役所仕事ってことか。

横浜ポートサイドプレイスは、施工会社と構造も同じだけど、今回の地震で壁とかに被害だって。

優先分譲があったとして、検討してる人で対象者と非対象者ってどれらいの比率なんだろうね。マンション購入ってある程度地縁のある人が多いだろうから、対象者の割合が多いと優先の意味ってあまりないのかもね。

長津田には住む気が起きないが…タワマンだし

だけど駅1分なら争奪戦にはなるだろう。

地震の影響でタワマンは敬遠されると思ってたけど。

ところで、予約殺到で事前案内延長って、本当なのかな。人気があって集客できるのならさっさと一般公開して販売開始できるはずなのに。延々と事前案内を続けて、販売はさっぱりなんて物件もあったな。

買う買わないは別としても　興味をもって問い合わせしている人は多いのは事実みたいよ。
駅1分　ってなかなかでないし。
都内にも十分通えるしね。

優先分譲って　ただ先に選べるだけの特典ですか？
横浜市広いから在住在勤たしかに多いでしょうね。
あまり意味ないかもですね。

争奪戦はないわ～（笑）

数多いしね･･･

値段にもよるけど。

何か、泥臭い緑区民どもがたくさん住みそうで嫌。
青葉区や都心方面を見下ろして自己満足してるような
住民ばっかになりそう。あーやだやだ。
おらが村タワーにしたらどう？

二子玉川ライズの失敗バージョンみたいな外観も何だかなぁ。

ポートサイドプレイスの中古　えらい高いね。
場所が違うにしても　高層　億にちかいとこでてるじゃん！

急行始発で楽々通勤♪

というけど始発の待ちの列半端ないからね

半端ないってどれくらい　並ぶの？

自分の経験上でしかないんだけど、次の次の次の電車位までの始発待ちの列ができてたよ
余裕みて各駅で座っていった方が無難

そんなに！！　
なんこも　みおくってやっと座れるってかんじかぁ。

再開発で　もっと増えるのか・・・もしか。

始発待ちするのは長津田住民だけじゃなく、付近の駅住民もわざわざ戻ってくるからね

7時台はかなり待ちますね。

目の前に急行始発が停まっていて、ホームには、３本分並んでいます。
しかも、この並びは始発用。
中央林間から来る急行もあるので、実質４本ぐらいは後になりますね。

かなり昔には、田奈方面から逆戻りして始発に乗る乗客対策で
田奈からのホームで臨時検札したなんて時代もあったなあ。

>>178

優先分譲のあとに一般分譲するから、優先分譲対象者の場合、優先分譲で外れても一般分譲ということでチャンスは増える。

>>182

中古物件の販売価格は売主の言い値だから、それで売れるとは限らないよ。そもそもネットで晒されてる時点で売れ残りだし。

始発が魅力なら中央林間だね。長津田で座れるまで待つぐらいなら、中央林間の方がいいかもね。

ちなみに　下りはそんなに混まないんですかね？

青葉台から見てると下りはｽｶｽｶ。座れますよ。
長津田から先はもっと空いているかなと。

あれよね、渋谷から中央林間までずっと住宅街しかないのが
そもそもの通勤地獄の原因よね。
東横線は渋谷と横浜を繋いでるから若干マシなものの…

女性車両はありますか？！
渋谷までゆっくり座って行きたいわ。

横浜線は、ホント嫌。
土曜日のこの時間で満員、本数少な過ぎ。
今、菊名で東横線から乗り換えの兄ちゃんが急ぎ過ぎで思いっきり転んでました。一体何故それ程急ぐと思ったが。。。。
１５分も待つのーお 。

JRと東急は競合するから菊名での乗り換えは、わざと乗り換えしにくいようにダイヤ組んでるとしか思えないよね。以前は横浜線の快速が菊名で止まらなかったし。

今は、横浜線長津田に快速は停まるの？
昔は停まらなかったけど。