ガーデングランデ横浜戸塚ってどうですか？

>>598 名無しさん
11月頃に吉田矢部地区連合会が主催する花火なら見えると思います。

東戸塚小学校の校庭にて300発程度打ち上げるようです。

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本日A棟を見てきました！他の棟も含めかなり出来上がってました！楽しみです。

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舞岡駅周辺での開発の可能性はあるでしょうか？もし開発が進めば、この辺りの地価が上がりそうですね。

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>>603 匿名さん
舞岡駅の周囲をみればわかりますが、可能性は低いと思いますし、再開発計画は見聞きもしません。さらに言うと、あの辺りはふるさと村を謳ってるように、田畑や里山といった風景が希少価値なのであって、個人的にはあのままであって欲しいです。また、ここから舞岡駅までは直線距離は近いですが、結局ココテラス側を回って行くので、戸塚駅と同じくらいの距離があり、再開発されたとしても恩恵は限定的だと思います。

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>>598 名無しさん
ランドマークタワーが見えれば、横浜港の花火が見えそうですよね。
舞岡駅に向かう途中でランドマークタワーが見えますが…

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>>604 匿名さん
少なくとも、舞岡駅あたりの都市計画道路を進めてほしいですね。

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戸塚もごちゃごちゃしてて駅力あるかって話

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>>607 名無しさん
戸塚駅は路線が便利で交通の利便性は高いけど、駅ビルや周辺の商業施設、おしゃれな雰囲気（特に東口）は少し物足りない感じがします。

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舞岡駅の再開発は今はわからなくても将来的には、もしかしてはあるかもですよね。そうしたらこの辺りはラッキーですね。

戸塚は駅力あるでしょう。
大きい商業施設複数あるし、JR東海道本線・JR横須賀線・湘南新宿ライン・上野東京ライン・横浜市営地下鉄ブルーラインの5つの路線が集まって都内、横浜、川崎にアクセスしやすい。
週末は鎌倉に遊びに行ける。

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>>609 名無しさん
まさにその通りですね。ハブ駅ですね。
こんだけ駅力あって静寂と自然を享受できるのがいいと思う。
舞岡周辺は個人的には自然を残してほしいけど、もし再開発されたとしても価値が上がるのでまあいいか。

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舞岡駅の近くに、都市計画道路の3・3・17号大船下永谷線（環状2号線に接続）があって10年以内にできるらしいよ。その道路ができたら、舞岡駅は区域幹線道路の結節点になって、地下鉄の駅もあるし、少しでも発展しそう。

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検討地域外ではありますが、あくまで相場観の参考のため、相鉄線、小田急線などなどの物件価格をのぞいてますが、どこもびっくりするくらい高いですね。横浜駅、東京駅方面に直通で行ける戸塚駅でこの価格なら、大満足です。

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そういえば、住まいサーフィンでも「購入が望ましい」だったよ。
このサイトけっこう当たってるから参考になると思うよ。

唯一の懸念点の坂と駅遠で資産性を心配してる人は参考にしてみてね。
近くの似たような周りの中古物件もそんな激下がりしてないというかむしろ高いし、そんな心配ないんじゃないかな。

https://www.sumai-surfin.com/re/47344/

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敷地内のさくらカフェについて詳しい情報がありませんか？どんな店でしょうか？チェーン店では無さそうですね

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>>614 匿名さん
購入者ですけど、今のところ詳しい情報は降りてきてません。
こまめに情報をチェックしてないだけかもしれませんが、特に連絡はありません。わかりしだい報告しますね！

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私も購入者ですが、チェーン店ではないようでしたよ。
シャトルバスのチケットをさくらカフェで販売すると聞きました。

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カフェの黒字分または赤字分ってどうなるんですかね。完全に貸テナントとしてカフェを誘致するわけではないようなので気になります。

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>>615 匿名さん
管理規約集に記載されていますよ。

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>>617 マンション掲示板さん
管理組合からHCMへ業務委託、スタッフを雇って派遣する形ですので、売上は全部HCMに帰属すると定められていますね。

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ちなみにスタッフは入居者だそうです。

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Ｃ棟、売りに出さないのかな？もたもたしてたら竣工しちゃうけど。ホームページの最初からCOMING SOONでしたが、全然SOONじゃない。Ｃ棟狙ってる人かわいそう。

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>>621 匿名さん
ここは竣工してからのが売れるよ。
過去レスと今の物件概要の未販売数みるとここ3ヶ月で20戸しか売れてない。

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>>621 匿名さん
確かにそろそろ出さないのかなと思うけど、売れる自信があるのかもね。遅く出すほど価格を高くできるし。

でもブロッサムとエアリー西はほぼ完売でエアリー東がちらほらある感じって言ってたからそろそろだと思うよ。

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今週末見に行ってみようかと思ったら満席でした。

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>>624 マンコミュファンさん
広いレジデンスギャラリーで会議室も多くあるようですが、土日両方満席でしたね。
賑わってそうです。

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来週以後、全部◯で空いてますよ。

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週末近づくと満席になる可能性も考慮して早めに取るのが吉ということですねー！

そういえば、戸塚駅から徒歩20分以内で400戸以上の大規模マンションって、ルネ横浜戸塚とここ以外にありますか？調べてみたけど見つけられず。だとしたらだいぶ希少なマンションになりそうです。

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>>627 名無しさん
ご近所だけでもモデラピークスとかプライズヒルとかありますよ。

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>>628 匿名さん
モデラピークスは400戸もないと思うけど。

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400戸以上という条件がよくわからない。ポータルサイトで400戸以上で条件付けできるところある？

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モデラピークスは総戸290ですね。
プライズヒルは408戸で確かに超えてましたね。

400戸で区切ったのは、ガーデングランデと同規模かそれ以上のマンションで探す為ですね。399戸のマンションもあるにはあるようですが、ガーデングランデと100戸近く差があると同規模に含めるのは疑問を感じました。100戸以上からが大規模マンションと呼ばれるので、大規模マンションまるまる一棟分の違いがありますからね。

ただ、その後ネット、マップ、その他方法で探してみましたが丘の上以外も含め出てきません。
そうするとガーデングランデ、ルネ、プライズヒルの3箇所のみでしょうか。
ルネ横浜戸塚439戸、プライズヒル408戸でガーデングランデ499戸が現状1番の大規模マンションになりそうです。
もちろん、それ以外で見つけた方は比較検討の為教えて頂けると幸いです。
大規模マンションに魅力を感じる層にとって１つの視点になると感じました。

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大規模すぎても管理が大変ですよ。総会の出欠票（兼委任状、議決権行使書）さえ提出しない人も多く、必要議決権数を集めるだけでも四苦八苦する状態で、何かと決議するのも大変です。それでは拙いということで、区分所有法の決議要件が緩和される見込みではありますが（2024年改正のはずが、国会提出が遅れて延びてます）。

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中古探すときに400以上で区切って探す人いないよね。

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>>633 検討板ユーザーさん
大規模を条件に入れればどのみち検索にヒットするから、その中で最大規模となれば考慮の材料になるでしょ。

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実際（ここでいう所の400以上とか）そこまでの大規模にこだわる意味って、将来的な修繕費のメリットのほか何かある？
100前後でも十分なような気もするけど632さんが言うように、400超の規模だと総会どうなんだろう。

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中古の売れ足を気にするなら総戸数より駅徒歩分数だと思うの。。

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>>635 購入経験者さん

マンモスマンション魅力ですよ。
正直100～200戸とは比べものにならないかな。
壮大なスケール感、共有施設の充実から人気も高くなりやすい、資産価値にも大きく有利。
総会などのデメリット考慮しても恩恵がはるかに大きいです。

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>>637 検討版ユーザーさん
それは立地の良い人気マンションの場合ですね。
競合が多く条件が劣るマンモスマンションは中古も売れずにどんどん値下げの悪循環。
よく見極めることが大切かと。

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>>638 匿名さん

バス必須とかなら確かに不安要素ありますが、戸塚駅徒歩圏内は強いと思います。
駅距離で言うならガーデングランデと100m程しか変わらないルネは6380万で中古出てる。
高台もハザード気にしてメリットに感じる層もいる。
当然最終的には自己責任なの自分で色々考慮して見極めるのは賛成ですね。

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>>639 名無しさん
中古マンション検討者の多くは徒歩16-17分を徒歩圏内とは考えません。

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>>640 通りがかりさん
完全な個人の感想じゃん　笑
ていうかネガキャン必死すぎでしょ。
この物件嫌ならこの掲示板来なきゃいいじゃん。
ほんとは気になってんじゃないの？どれだけ暇なの？？

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まあまあ(笑)
戸数は置いといて徒歩17分を許容できるかというと、未就学児で自家用車無しとかだと数年はきついでしょう。ベビーカー頼りもせいぜい4歳位迄ですしシャトルバスがさほど活用出来ない前提として

クルマ有（年齢不問）
DINKS
リタイヤ世代（65over~）
子が小学生以上
ならアリだと思います
徒歩を負担に感じない層が戸塚駅のメリットを享受できるのかなと

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販売開始から1年数ヶ月経過して残り298戸！竣工まであと半年！急がないと売り切れます！

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流石に徒歩15分超を徒歩圏内とは言わない

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>>643 通りがかりさん

残り298もないと思うのだけど、どこ情報でしょうか？

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>>645 匿名さん
物件概要に書いてありますね。
先着順29戸+次期以降販売予定住戸269戸

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>>646 匿名さん

ありがとう！たしかに書いてありました！
公開前に販売することもあるようで、実際はもう少し少ないかもしれませんね。
目当ての部屋が次期以降販売のはずがもう売れたと言われましたので……

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周辺に住んでますが、バス便の本数も多く凄く便利なので、徒歩と適宜使い分けることで不便に感じたことはないです。ここなら普通に歩けますし、最寄りバス停からもさほど起伏のない道程なので問題ないと思います。更にシャトルバスもあるなら、心配いらないのでは。

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>>643 通りがかりさん

もう200戸売れたんだ。ヒルサイドフォレストと同じくらいの戸数なので、結構、いいペースで売れてますね！
竣工したら、ランドスケープ、共用施設、専有部の実物見れるし、竣工後１年以内でほぼほぼ完売近くまで売れるような気がします。

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このマンション気になってきたので、通勤を想定して駅の改札から歩いてみたら信号待ちも含めて14分20秒でした。
身長低めの30代男です。人それぞれだと思いますので気になってる人は一度歩いてみるといいかもしれません。それで有か無か決めると良いかと思いますよ。

個人的には坂を登ったバス停のあたりから眺望と静寂が心地よくて全然苦に感じませんでしたよ。

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現役世代の男性の走行距離参考になります！子連れや天気、荷物、加齢加味して＋４～７分ほどみておけばいいですね。

ここ、今のところエアリーしかプランみられないですけど、そこがもうほぼ売れて（200/499）残りは約300戸程度ってことですか？
個人的に、エアリーの中層階は間取りがいまいちでしたが、よくよく見てみたら角部屋がかなり広めで間取りも好みで良かったです。眺望なんかは完成後実物見て気に入ったらすぐ売れそうですね。

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>>650 マンション掲示板さん
行きは下りなので、帰りよりも楽です。
信号の数も少なく、アピタのところの赤信号は少し長めですが、残りのメディセオ、丘のところの赤信号は短い(青信号は長い)ので、ストレスなく歩けます。慣れると想像より快適です。

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>>650 マンション掲示板さん
改札はJRでしょうか？マンションは敷地手前まででしょうか？

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>>651 坪単価比較中さん

残300もないですよ。
ブロッサムは完売、エアリーは西側が結構売れていて東側の方が残りありといった感じのようです。
コージーはまだ公開してないので、エアリー完売間近になってからかもしれませんね。

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>>647の後半部分もひっかかってるんだけど物件概要と実際に受ける説明に結構差があるような。毎回数戸しか出してないのにそんなことあるかな。

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4400マンのパンダ部屋
まもなく買えるねェ

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>>653 評判気になるさん
JRの2階？の改札出てすぐから、マンションは真ん中のB棟らへんまでです。
ご参考になさってください。

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>>650 マンション掲示板さん
こちらを購入検討していたの40代夫婦です、大変参考になります。

昨年10月、同様にwithベビーカーの赤子で現地まで歩いてみました。周囲を見ながらゆったりと徒歩で向かいましたので時間測定はしていません。
端的な感想は、「急な坂が結構長い」でした。ビジュアルでもわかるように鉄塔が意外と近くにありましたが、現地の眺望は結構良かったです。
10月下旬の午前中で日中気温が高い日だったため、「想像より暑かった」も付け加えておきます汗

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先日こちらのマンション契約した者です。
購入検討されてる方いたら下記購入理由等ご参考ください。
色々書き込みありますが、全てパーフェクトな物件は中々ないかと思います。
私も多少妥協したところはあります。
最終的にはその人の価値観で決めれば良いかと。

◎購入理由
・当初駅遠がネックだったが、実際歩いてみて歩ける距離であった、景色も良く、長く歩いてる感じはしない
大規模となると多少の駅遠は致し方ないかと
・閑静な住宅地で自然や公園もあり子育て環境
に良いと考えた　
・価格
他エリア含め中古も検討していたが、大規模新築マンションでこの価格ならと考えた　
・駅の利便性

◎懸念事項
・駐車場抽選外れないか

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富士山?は冬の方が輪郭わかりやすくて存在感あるかもしれませんね。
エアリーの1階相当かそれより低い位置での撮影です。
(横にある遊歩道にて)

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>>660 マンション検討中さん

車道から撮影したエアリー。

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>>660 マンション検討中さん
西側に見える日立の空き地？には、
将来的にメディセオのように何か建つ可能性はあるのでしょうか？
マンションも考えられますか？

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>>663 匿名さん
日立さんが売却する予定あるかによるので、なんともいえませんが、他の方のコメントによると地盤の問題でマンション建てるには向かないようです。
仮になにか建てるとしても高さの制限がありますので、30m程度以下になるはずです。
空き地は海抜14.5m前後、エアリー1階が海抜40～41m前後のようですので、高低差25m以上あることになります。
もし30m程度のマンションが将来建つならば、屋上の残置物(貯水槽とかアンテナとか)を加味して、1階3m程度とすると、エアリーの4階～5階以上なら眺望は損なわれないと思われます。

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>>664 口コミ知りたいさん

標高(海抜)はこちらで確認できます。
https://maps.gsi.go.jp/index_m.html#16/35.404167/139.543642/&base=...

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>>660 マンション検討中さん
一階でこの眺望は素晴らしいですね。
毎日この景色が窓から見えると想像すると、めっちゃいいかもと思いました。
駅近じゃタワマンくらいしかこの景色は見れない気がする。
この価格でタワマンの景色はいいですね。

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>>660 マンション検討中さん
おおー最高！HPのムービー見ましたがエアリーは1階でもグラウンドレベル（っていうの？）高めにつくってありますね。

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坂キツくね？しんじまうよ

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>>668 はさん
あの坂が死ぬくらいキツいならこのマンションは諦めてください。
シンプルにあなたには向いてないだけです。
他に死んじまわないところをたくさん探してください。

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669さんの言う通り、誰も無理強いはしないので合わない人は他を探した方がいいでしょう。

個人的には坂はむしろゆるーい斜面を登っていく感じでした。
路線少ない駅ならまだしも、戸塚駅のアクセスならこの程度の距離、坂は全然許容できますね。
住環境も理想的だし駅周辺で最大規模もポイント高いです。
バランスのいい物件だと感じました。

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周辺のマンションの人たち、みんな生きてるよ～。東戸塚小のちびっこたちも、下校時、楽しそうに上ってるよ～。

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この辺りは、丘の上まできた甲斐がありますからね。眺望や緑の多い静かな住環境もそうだけど、やっぱり水害と無縁は大きいです。ハザードマップだけだと実感沸かない人には、電柱に貼ってある浸水深さのテープを見て欲しいです。東戸塚小脇の電柱は浸水高さ４ｍ超、戸塚税務署入り口交差点のところでさえ３ｍ超です。あの青いテープを仰ぎ見ると、やっぱり駅周辺から川沿いは避けたくなります。気にしない人は気にしないんだろうけど、集中豪雨の日でも枕を高くして眠りたいので、丘の上を選んで住んでます。

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>>667 マンション比較中さん

エアリー、ブロッサム、コージーいずれもそんなに高さかわらないとは思いますが、あそこは元々丘で削って平らにしていますから、盛り土じゃないのが良いですね

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土砂崩れは大丈夫でしょうか？
10年ぐらい前に東側？が崩れたらしいのですが…
その辺はきっと対策されてますよね！

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多分バスが便利すぎて乗ってしまうと思います。
戸塚駅階段下バス停すぐであまり待たずにすぐきます。路線バス、専用バスを上手く利用して駅遠ですが眺望も良さそうですね。なんといっても大規模なので楽しみです。子育て世帯は、電動自転車必須です。やはり雨の日は、大変です。

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>>674 通りがかりさん
過去に二回ほどあったようですね。
勿論対策はされています。じゃなきゃ建造許可下りませんし(笑)
土砂災害警戒マップだと３ヶ所ですが、エアリー側は平面駐車場近く、ブロッサム側はパークビューテラス、コージー側は立体駐車場？の近くのようで、建物に影響及ぼす可能性はひくそうです。
ただし、コージー側は他の箇所と比べて近いので念のため確認された方が良さそうです。

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>>675 住民さん4さん
戸塚駅からは複数路線が枝分かれする前に降りるバス停があるので、本数めちゃ多いですよね。
夕方に乗ってみましたが、3～5分おきに来てたので、空いてるバスに乗れて楽でした。

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>>676 匿名さん

訂正。
コージー側は自転車置き場でした。

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もうB棟はすべて完売したのでしょうか。

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>>677 マンコミュファンさん
全路線乗車ＯＫというのは、とにかく楽ちんです。行き先確認せずに、停車しているバスに迷わず乗れるのは、すごく便利ですよ。

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>>679 マンション検討中さん
先日ここのA棟を購入したものです。その時点であと数部屋を残してB棟は全て完売と伺っています。確か最安値の4600万がB棟だと言っていたような気が…。違ったらすみません。
なのでB棟の残りは抽選になるかと思います。ただ本当にものすごい勢いで売れているので倍率も凄いことになりそうと言っていました。

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>>681 匿名さん
ありがとうございます。
ちなみにA棟の残り数などわかりますでしょうか。

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>>677 マンコミュファンさん
駅「ゴール」の近くだと、そこまで乗っている人での混雑もすごくないですか？
本数がそれなりに多いからそこもカバーされるのかな？

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>>683 匿名さん
朝の戸塚方面バスには乗ってないのでわかりませんが、近所の方によると行列はできるものの本数が多いのでカバーされてるようです。
仮に行列凄くても、戸塚駅方面は下り坂なので歩きでもいいかなと思ってます。
(革靴だとキツいかもですが)

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朝の時刻表だと、バスが連なってくる感じかな。マンションのシャトルバスと、どっちが混むんだろうか。時間帯でも違うだろうから、こればっかりは入居後に色々試してみるしかないですね。

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関係ないのかもしれませんが…
モデラの中古が出てますね。
102㎡、6,380万円でした。ガーデングランデ現地見学のついでに、途中で寄るもありかもしれませんね…
新築と眺望を削って、駅寄りと広さを取るか 悩ましいですが。

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中古は、新築のようにじっくり検討する時間がないので、購入の難易度は高いですね。勉強がてら中古は見学したことがありますが、実際に購入までを考えると、新築と両天秤に掛けるのは難しいです（新築同士の平行検討は容易ですが）。特定の中古一本に絞って、希望の間取りが出るのを待って、出たら即断即決、勿論ローン審査は通しておくといった準備が必要です。売った経験からも、購入していただいた方は、どうしてもこのマンションが欲しい、ずっと見学してるけどなかなか希望の部屋が出てこないということで待っていた方でした。

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>>686 通りがかりさん

2005年築で5階、悩ましいですね……。6380万円+諸々手数料、リフォーム代、割高感はありますが広くて駅まで近いのはデカイです。

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角部屋でいいですね～。南向きでリビングも日中は明るい。
水回りだけリフォームはしたいですね。

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ここの物件はzehマンションではないと思いますが、そこについて皆さんどう思われますか？

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令和7年入居なら限度額で500万分、控除額で45.5万しか変わらないから、殆ど影響ないと思いますけど。主寝室の床暖つければクリア出来る、ZEHにエコとして意味があるとも思えませんし。

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ルーフバルコニーからの眺め、きっと綺麗なんでしょうね。月がめちゃよく見えたので、星空も期待できそう。

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モデラピークス前面棟無しということは1番手前の道路沿いの棟ですかね。
そうすると結構交通量多そうな道路なので車の音、気配が要注意ですね。
自分はそれで本当に後悔したので、耐性無い方はモデラピークスに限らず気をつけた方がいいです。

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物件概要更新されて残り294戸となりました。前回から4減りましたね

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>>693 検討板ユーザーさん
5棟のようですね。道路から3番目だと思います。
あそこは絶妙な角度や棟間隔で、なるべく前棟と重なりが少ないような配置なので、意外とリビングからの眺めは抜けがあったりするようです。特に西側の角部屋なら重なりが少ないのかもしれません。
お部屋を見て確認するのが良いと思います。
将来 西隣の空き地に何か建ったらキツそうですが…

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入居者用バスがどの程度利用できるか未知なので自転車で戸塚駅まで
通勤しようと思ったのですが、駅周辺の月極駐輪場は満車ばかりですね。。。

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残り286
1週間で8も減りましたね。

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A6type8階　4LDK　6,878万円ですね……10階11階は6,900万円超えそう。
どんどん高くなっていくねぇ……

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あきらめんな
まだ4400万のパンダ部屋がある

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とりあえず、若いうちにマイホームを持とう。一生賃貸、初めて50歳台で購入、いずれも老後は厳しい。

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