プラウド青葉台ってどうですか？

私は高いというよりもクオリティが追いついていないなと感じました。7階、8階はエレベーター乗り継ぎ必要ですよね？売れるのかな…

>>149 マンション掲示板さん
そうですね、たまプラーザも高いですし、溝の口以東となると普通のサラリーマンには検討することもできない価格のものばかり。
無い袖は振れないですので、どこかで折り合いをつけるしかない中で、こちらはバランスのとれた物件のように感じました。坂ばかりのエリアの中にあって、ほぼほぼフラットアプローチなのも魅力です。
通勤時も、急行ならたまプラと5分しか違いません。

>>147 通りがかりさん

東急沿線に住みたいんだよね。
やっぱり東横線にするかな！

>>153 マンコミュファンさん
都内の東急沿線はお金持ちだけど県内は普通ですよ。それでも良ければ菊名とか白楽辺りとか。後は城南でも比較的安い多摩川線や池上線沿線で蒲田経由の通勤も検討されては？

悪い街じゃないし買う人は買うと思いますよー

>>153 マンコミュファンさん

たしかに東横線ならみなとみらいも浜松町(三田線芝公園)も乗り換え無しですね。

プロミライズと比べると1000万円ほど違いそう。。　ブランド力の差ですかねぇ

>>156 評判気になるさん
芝公園は浜松町とそんなに近くないな～徒歩でも10分以上離れてるよ。特に海側の竹芝のオフィス街はJRか大江戸線大門駅じゃないとキツイかな。

世界的に有名な田園都市線の混雑ってこんな感じ。

土地が安い青葉台辺りにマンションやミニ戸建てを建てまくったら都内は高くて買えない地方出身者が殺到して大混雑。

混雑し過ぎて電車の窓ガラスが割れるくらいだからね。覚悟した方がいいよ。

帰りの電車も猛烈ラッシュで途中駅の溝の口でもこの有様。積み残しは当たり前、喧嘩でよく電車が止まるからね。この混雑が始まるのが青葉台で車内トラブル起こすのも青葉台やたまプラーザから乗ってくる人が多いよ。

他の沿線や都内から移住考えてる方は田園都市線の混雑を一度見てから検討することをお勧めしますよ～朝は難しいと思いますが夕方の田都渋谷駅はホーム一杯に人が詰まってるので見応えあります！！

>>157 マンション検討中さん
1000万円違ってもプラウドが売れればブランド力だろうが、売れるのかな。

たまプラーザならいざしらず、青葉台まで下って検討する人にとって1000万円の差はでかいよね。
道路一本渡れば1000万円安くなるなら、そっちに流れる人が多くなりそうな気がする。

>>163 評判気になるさん
プロミライズでも、おっしゃるような道路一本の差と言えるのは徒歩10分のステーションサイドだけではないでしょうか。後は上り坂に沿って奥に（横に？）広がってますので、立地的には似ていてもマイナスポイントが付いてきます。

いつの時代の混雑だよ…
普通に8時前後だと鷺沼あたりで乗車にちょっと苦労する程度で溝の口（１駅）で大分降りるのでその際に中に移動すれば大したことない通勤だよ
そりゃ混んでないとは言わないけど埼京線だって東西線だって総武線だって見てこらんよ

>>164 マンション比較中さん

青葉台自体が郊外なんだから徒歩数分なんて誤差でしょ。
僅かに駅寄りだからといって1000万円高いなんてアホらしい。

>>166 eマンションさん
野村ブランドと徒歩数分の短縮に1000万支払う価値があるかどうか、といったところですね。

>>165 マンション比較中さん
最近は帰りの渋谷や溝の口が積み残し多数の阿鼻叫喚で朝より酷いですな。渋谷から青葉台まで身動き取れない混雑が続くのは苦痛だわ。

埼京線は赤羽、東西線は葛西、総武線は小岩辺りでどれも都内で混雑が終わるけど田園都市線は遠い神奈川の青葉台まで喧嘩上等の大混雑だからレベルが違うって感じ。

>>168 eマンションさん
青葉台まで帰宅時間帯の田都に乗ったことあります？

>>169 ご近所さん
毎日、田園都市線で通勤してるけど帰りに青葉台まで身動き取れないは誇張し過ぎじゃないかな？あざみ野で地下鉄乗り換える人結構いるし。

まぁ本当は帰りに渋谷から座って帰りたいよ。東横線や小田急は渋谷や新宿始発があるけど田都は渋谷に着く時点で満員だからな。

>>170 マンション掲示板さん
私もそう思っての質問でした。
溝の口～鷺沼、たまプラ、あざみ野で結構降りていきますから、青葉台まで身動き取れないは言いすぎですよね。

転勤で社宅から田都で通勤になった人がいたけど、あまりにも通勤がひどすぎて転職しちゃったっての思い出したな。それだけの苦痛。

>>171 ご近所さん
それでもあざみ野過ぎてやっと他の路線と同じ混雑率。そこまでがヤバいし、青葉台でも都心の地下鉄と同じ混雑だから本当に閉口するわ。青葉台ってどんだけ人住んでんだよって。

南、南東向きで検討中だけど、プラウドの場合横のマンションとかなり隣接しているし、であればプロミライズの方が道路分スペースがあって日当たりもよいのかなーとか悩み。
ブランド力と数分の駅の近さ
日当たり、価格(1000万くらい違う)

安さを求めて郊外に物件求めてる人はここは選ばないと思う。目の前に割安な大規模物件があるわけだし。ここは地元の富裕層向け。

>>174 名無しさん

普通に共用設備とか見るとプロミライズの方がいいんだけど。
ま、倍率物件で横浜市民優先らしいけどね。

青葉台在住ですが、
今時、毎日ラッシュ時に通勤しないといけない会社って終わってますね。
ラッシュ時に電車乗る場合はバイクで長津田行って都心まで座って行きます。
ラッシュ以外の出勤は青葉台
帰りのラッシュはどうしようも無いが、ドア付近でなければ普通にスマホいじれるレベル。鷺沼以降はそんな混んでない。
週2日はリモート
たまにたまプラのサテライト
毎日ラッシュ出社強制の社畜は溝の口が限界でしょう。

とりあえず販売時期を７月下旬から遅らせて８月下旬という事にしたみたいだけど、
どうなるんだろう。

>>168 eマンションさん

そんなに苦痛ならわざわざここ見に来なくていいのに‥
それでも欲しいのかな？もう通勤に関するコメントはお腹いっぱいでしつこいですよ。

>>177 匿名さん
バイクで長津田ねぇ

>>178 匿名さん

その方が良いと思いますよ

>>179 マンション検討中さん
スルーすれば？

>>177 匿名さん

リモートやフレックスが進みにくい業務形態もあります。
決まった時間に窓口業務・開店するような、役所とか金融機関とか小売業とか。
終わってるとか社畜とか、言うもんじゃない。

>>183 マンコミュファンさん

リテールはそうかも知れんけど圧倒的そうじゃない人が多いでしょ。
意味なく毎日ラッシュ時に通勤強制とか終わってますよ。

>>184 マンコミュファンさん
圧倒的では無い。少しは賢くなれ。

そんなことより田園都市線の朝が準急じゃなくて急行になるといいんですけどね。あの各駅停車区間が大変そうです。

>>186 名無しさん
急行にすると人が殺到するからじゃなかったっけ？
コロナでだいぶ変わったけど、昔は鷺沼に駅員が何人か待機してて、急行電車に客を押し込んでたね。
今は大分マシになりました。

>>184 マンコミュファンさん
人の属性などを論じるのはナンセンス

>>186 名無しさん
都内の人の利便性を考慮しなくてはいけませんから

>>184 マンコミュファンさん
朝早く出社して自身の資格試験の勉強をしています。
家よりも集中できますよ

>>190 マンション検討中さん
自分語りは他でやれ

>>191 匿名さん
皆さんご自身の思い、意見をコメントするのが掲示板
一方通行にならないように意見交換することが求められます。

>>191 匿名さん
命令口調で指図するなんて、、、
このような人が住むところには住みたくありません。
どこに住むことやら

保育施設が近くにあるのは、安心して仕事へ行けるので
子育てママにとってはうれしいですね。
今後子育てしていくことを考えている人も検討しやすいかなと思います。
ただ、空きがあるのかどうかの問題も…。
待機児童とかの情報をお持ちの方がいらっしゃいますか？

青葉台住みです。今年度青葉区は待機児童が0になったと区役所の方から聞きました。
#かなり区としても力を入れて取り組んだとのことです。
ただ、0歳からは待機児童0ですが、
1歳以上から入園となってくると枠も狭いので、なかなか入れないようです。
ご参考になれば幸いです。

>>196 マンション検討中さん

夏が近くなったなあと思いました

プロミライズが予想より安くて困りましたね。
共用棟も充実してるようですし。

>>198 マンション検討中さん

なんで困るの？
売主側の方ですか？

選択肢が増えて良いことだ～