地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)

なかなかクセの強い区議やな

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

豊洲直通は1/3でしたね！
支線まっしぐら笑

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>>1686
よく読まないと。
言い出しっぺは
>>1672
この方ですよ。

それにスレの趣旨と異なるから。

>>1677
大化けするなら、もっと需要予測あるけど。
ちゃんと現実見ようよ。

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>>1703
正式な発表の経緯を見てたらわかるんだけど、費用に関しての情報アップデートはあるが、採算性のアップデートはなくて、添付の資料のもの。
単線区間では、黒字だが既存路線も含めると赤字。

つまり乗り継ぎが多いので、新線だけの売上と乗り継ぎの売上増だけでは費用が賄えないって事だよ。

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東京メトロの乗降順位も発表されました。 豊洲は昨年の7位から1ランクアップの第6位！ 豊住線が開業すると銀座.新宿あたりは抜いてくるかもしれませんね。

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枝川、江東千石はこのへんにランクインかな

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これも豊住線を見越した再開発？

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位置図

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>>1824 匿名さん
ここ？？？

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>>1851 匿名さん
この辺よね。
そこガードレール要らんやろっちゅう。

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品川地下鉄ルート正式発表

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品川駅は開削工法、途中ルートはシールド工法で掘削

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品川駅は１面２線の島式ホーム

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>>1910 匿名さん

＞東武は前向きに検討しようとしてるよね。

これですね。

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