ザ・パークハウス新浦安マリンヴィラ

浦安住人はチャリでディズニーリゾートに行ってるイメージ

>>2660 マンション検討中さん

>>政策提案1として境川河口のレストラン街整備等を掲げていてます。

レストラン街は明海や日の出の三井の物件などで1階に色々飲食店があったものの衰退していく一方だった。
同じ轍を踏む可能性はありうる。

＞浦安にディズニーランドがある理由でここを検討した人はいるのでしょうか？

むしろ、それ以外の理由で浦安周辺を検討する人はいるのかと？

>>2663 匿名さん
>>2668 匿名さん
>>2679 匿名さん
かの議員の政策が実現したら景観は損ねるし活気には繋がらないしで、マリンヴィラの資産性は落ちる方に振れるのかな？

>>2680 マンション検討中さん
新浦安に住んで10年近くになりますが、TDLは一度も行ってないですね。興味ないです。

>>2682 匿名さん

興味ないというよりTDSが出来る前後のTDL側は、家族4人のワンデーパスポートだと幾ら交通費が掛からないと言っても、万札がふっ飛んでいくのでイクスピアリが出来た時はそこへ行ってお茶を濁したり、それより昔は渋滞の少ない常磐自動車道を使って茨城県内の無料や安い公立公園に行っていましたね。
ただ、新しいアトラクションが出来たりした時は行ったことが有るけど。
さらにスターライトを使う時が多くて。
浦安市は何よりも森林が少ない所が多く、緑深い所は北関東がメインでした。
東名方面は浦安からだと横浜周辺の大渋滞からパスしたけど、どうやったら帰路で首都高速湾岸線に到達出来るか悩みどころだった。

TDRネタで盛り上がっているが、TDSのプレオープン時に街区ごと二分けて市民招待していた時は、空き巣に狙われるんじゃ無いか？　と憶測したが、全く問題なしだった。
あれから20年、その直後に世界を震撼させる911が発生してしまう。
その時の西洋人のキャストはどのように感じていたか気がかりでした。
そして、子供の成人式も終わり、東北地方太平洋沖地震で計画停電の中、大学病院だけが明かりがついており、真っ暗なTDRを初めて見た。

>>2669

>>しかも後半の意味が分かりません。

舞浜～新浦安間の一駅間だけなのに京葉線の運賃が高いのを知っていたか？

>>2681 マンション検討中さん

何故、資産価値の話が出てくる？
市街地計画は現状を見極めて無理の無い計画を進めるのでは無いか？　と思う。

もう30年以上市の政策を見ているから。

私もディズニーランドが近いという理由で購入を検討しています。

1階の庭付き駐車場付きより2階~4階の方が価格が高いのは何故なんでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけますと幸いです。

不同沈下・噴砂の事は彼方に忘れ去られた事は良いことです。

>>2686 販売関係者さん

挙げ足取りだけど、TDLの事ですか？　TDSの事ですか？　それともTDRの事ですか？
しっかり区別された方が良いか？　と。

それにこの匿名掲示板を最初に訪れた時に、会員制の建設的な情報交換は無く無礼講だらけなのでそれに合わせています。

>>2686 販売関係者さん
1階のデメリット
・空き巣に狙われやすい
・庭の手入れが面倒
・上階の人が物を落としてきたり迷惑
・大雨とかの水害で被害を受ける確率高い
・コンクリ―トの水分が下にためるので、湿気がでやすくカビやすい
・眺望悪い
・専用駐車場あるが、駐車場代は他と同様に取られる

この辺が嫌で2階以上選ぶ人が多いんだと思います。

>>2688 口コミ知りたいさん

>>・コンクリ―トの水分が下にためるので、湿気がでやすくカビやすい

これは間違いをしているのでは？
そもそもコンクリートは一般的に、打設から28日位で最大強度に達するとか言われているから、打設後にコンクリートの水分が下にためるなんてあり得ない表現。
ただ、ミクロ的にはコンクリートは骨材の間に隙間があるから完全防水では無く湿度を吸いやすい。
それでも雨水が鉄筋に到達すると鉄筋が錆びて膨張し問題になる。
だから、大規模修繕計画では外壁の防水塗装をやるが、ここは塩害地帯でかなり重要。
一般建築物は公共に供する土木構造物よりも鉄筋のかぶり厚が厚くない。

>>2689 匿名さん
ミッキー的には勉強になります

>>2690 マンション検討中さん

>>ミッキー的には勉強になります

だけど、TDRを本場ディズニー・パークス・エクスペリエンス・プロダクツからライセンスを受けて営業しているOLCがSARS-COV-2パンデミックで初めて赤字に転落したらしいよ。

>>2691 匿名さん
ミッキー的にはBSは問題なさそうだよ

つーかミッキーさんの名前出すのやめとくわ笑

>>2689 匿名さん
コンクリート完成後に換気をしっかりやって湿気とりするそうだが、それが足りないとカビの原因になるって昔三井の人に言われたな。まあ、それ以外にも1階は湿気が出やすいからどのみちカビのリスクは高いといえる。

>>2694 口コミ知りたいさん

コンクリート完成後とは言わないよ。建物竣工後のことでは？
これは知っている？　一般的に打設28日の時点で最大強度に達し、そして次第に長い年月を掛けて強度が弱くなっていく、、これは施工後にひび割れが頻発する様な施工不良はともかくとして、耐震性に少しは関わってくる。
あと湿度に関して換気は重要なのは、施工間もなくとかも関係なく地下室がそうなのが気づいた？
コンクリートのミクロ的な隙間に湿気が侵入して、そこから放出される水分が関係してるとも言えるだろう。
地下鉄とのトンネル内はかび臭いのはそうだろう。
かなり古い銀座線のトンネル内であっても。

>>2686 販売関係者さん

サニープラザの道路側の棟は価格の高い順が、4階、1階、3階、2階の順でした。
日当たりや専用扉など条件によって変えてるんですかね。

>>2696 匿名さん
道路側サニープラザ一階だと専用扉利用すれば部屋から30秒程度でバス停ですからね。OKや学校にも行きやすいですし。高い理由がありそうですね。一階はもうほぼ完売状態だったと思います。

>>2695 匿名さん
コンクリート知識マウントに夢中だけど、一階がカビやすいという話だよ。

>>2698 名無しさん

マウントて何よ？
カビが何故発生しやすいか理解していなかった癖して。

>>2698 名無しさん
なんか変なのに粘着されて気持ち悪いから広げなくていいよ。別に1階がどうなろうが俺には関係ないし

>>2700 口コミ知りたいさん

>>なんか変なのに粘着されて気持ち悪いから広げなくていいよ。

これがこの掲示板の最大の無礼講。
だから何処のスレも荒れる。
どうしてそうなるのか？　を理解せずに文句を言う。

>>2700 口コミ知りたいさん
TDSとTDLがなぜ舞浜に拠点を置くことになったか、知っているか？
また、テーマパークで不動の座を築き上げることになった唯一無二の強みを知っているか。浦安や舞浜が発展した歴史を遡って調べてみると自ずと解がみえてくるだろう。

新町で最もシーサイドに近い大規模物件だから、潮風の香りがする時が多いかも。
ただ、青潮の時の臭気は強いかも。
その青潮が出るのは年中で少ないけど。

>>2702 匿名さん

あんた誰？
成りすまし投稿ですか？

誘致の時に富士山麓も候補になっていた事も、三井不動産と京成電鉄、そして船橋ヘルスセンターのことも書いていないな。

わざわざこのスレに来て迷惑投稿ですか？

地域的情報として、R357の立体化計画に塩浜立体化工事に本格着手するようです。

以下の日刊建設新聞
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=25327

>>2702 匿名さん
前に誰にも相手にされなくて自ら「教えて進ぜよう」的な方ですよね？笑
面白い笑

この物件から見る満月の夜で東京湾に反射する月明かりは東京湾により近いので良さそう。
階層はどの階が良いのだろうか？

>>2706 マンション検討中さん

違う。
この人物には関係の無いエリアでeマンションのあちこちのスレを荒らし回っている最要注意人物。
武蔵小杉とか非ディスポーザーとか非ウォッシュレットとかあたこち荒らし回っている。

>>2708 匿名さん
何それコワイ

高洲は今の程良い寂しさがまだいい。

シンボルロードみたいに高速バスが多くは走ってこないし。
ただ、パークウェイには日の出橋を渡るTDR関連のバスが走っているけど。

>>2710 匿名さん

高洲の最大のデメリットは無電柱化がされなかったこと。電線が視界に入って新町なのに抜ける青空を体験できないのは本当に残念です。

>>2711 匿名さん

>>高洲の最大のデメリットは無電柱化がされなかったこと。電線が視界に入って新町なのに抜ける青空を体験できないのは本当に残念です。

そんなつまらない事が非常に気になる？
かつて日の出住民だが、そんな事は気にしていない。
今川や、入船や弁天などはどうなんよ？
高洲にシンボルロードみたいに広い道路があるか？
あえてパークウェイ沿道辺りは無電柱化されて居る所も有り抜ける青空は体験できるだろう。

高洲でこの地の歴史を語る碑があるのは誇り。
それは誰も気にせず通り過ぎてひっそりと佇む漁浦安市業記念公園。

それは誰も気にせず通り過ぎてひっそりと佇む浦安市漁業記念公園。

>>2697 評判気になるさん

バス停だけでなく、雨の日以外自転車通勤するなら、すぐに境川リバーサイドの遊歩道に出られ、道路交通に交差しない一直線で自転車でこげるのは魅力では？

青空の時の朝は境川の景観が良くて癒されます。

境川側の1階は日当たりが悪いから安いんでしょうね。
あとバス停側の1階の部屋と違って専用扉が道路（歩道）に接していなくて出ると駐車場だから。

境川側の遊歩道に直接出られるような作りになってれば良かったのに残念だ。

>>2716 匿名さん

境川沿いに出れるように入り口が作られている思います。

>>2717 通りがかりさん

すみません、1階部屋の専用扉が遊歩道と接していないって言いたかった。

境川の遊歩道の桜並木は毎年10月下旬くらいで色づきはじめ、その翌年の春にはピンク色に染まるのが例年のことです。

青空の日には、境川の川面に青空が反射して綺麗です。

あと第二湾岸計画だった道路の入船橋の歩道に出るには、境川遊歩道から舞浜倶楽部側の信号を一旦渡り新たに出来た階段（スロープ有り）を上がらないと入船橋の歩道には出られない様な面倒があります。
それも、階段は海側しかありません。
駅側方面にも何故設置しなかったのかは市の政策かも知れませんが。。

続き、グーグルマップは以下。

https://goo.gl/maps/ZMyucBUWsT2gGddD7

駅側には上水道管のトラス橋梁はあるにはあるが。。

>>2718 匿名さん

確かに境川にそのまま出れると言うのは面白いですね。
境川沿いからだと、結構今の距離でも近くて2階とか、境川沿いから中が見えそうな感じなのが気になりました。

>>2728 通りがかりさん

そもそも、河口近くなので人通りが今川橋よりは減っていると思う。
昼間はウォーキングや釣り人がいくらかいるけど。

夜間になると流石に人通りはあまり居ない（対岸側の明海の方が集合住宅が多いことや、総合公園の周囲を一周するウォーキングで人通りが多い感じ。冬場のまだ日が昇っていない早朝にもウォーキングする壮年の人が居たのには驚いた。）。
それほど心配は無いと思います。

現状でも夜間は非常に寂しいのですから。

>>2730 匿名さん

高洲側は人通りが少ないせいか、夜、日の出橋から境川沿いを通ると、橋の下で若い子たちがたむろして騒いだりスケボーしたりしているのを何度か見かけました。物騒なので、マリンヴィラが竣工したらやめてくれるとよいのですが。

>>2731 匿名さん

>>高洲側は人通りが少ないせいか、夜、日の出橋から境川沿いを通ると、橋の下で若い子たちがたむろして騒いだりスケボーしたりしているのを何度か見かけました。

あ、それ！　私も見かけました。

入居が始まり人の気配が多くなると、若い彼らは次第に別の場所を探すかも知れません。

もう、大昔のことですが、高洲の現在の緑地中央遊歩道（パームコートとラグビー場のすぐ西側）で私設ラジコン飛行場の様な物がラジコンマニアが目に付けラジコン機を飛ばしていた無法者がいました。
広大な更地で侵入できないように（レジアス・プラウド・パームコートが無くラディアンのモデルルームがあった頃）鉄の網と『ゴルフ・ラジコン禁止』の立て札があっても無視してやっている輩が居ました。
この付近で浦安市花火大会が打ち上げられた場所でもありました。
やがて、ラディアン、レジアス、プラウド、そしてパームコートが出来るとラジコンマニアは飛ばせる場所が無くなり消えて行きましたけどね。

>>2731 匿名さん

少し物騒な話ですね。近所の子ども達なんでしょうかね。さすがに大学生とかって事はないですよね？

>>2737 匿名さん

草を刈ってくれるのは大変ありがたいのですが、機械音はかなり大きいです。この時期草刈りしてくださってますが、川沿いに面したリビングでリモートワークしていると窓を閉めきっていてもブォンブォンと音が響いてきて集中力削がれます。
こういう時こそコワーキングスペースを活用しないとですね。

>>2739 匿名さん

そうでしたね。朝に自転車通勤途上で見た草刈の機械音が大きいことと言ったら。。
どうも、地元の伐採業者はTDRでも仕事をしているらしく綺麗に木の枝を切る技術も多いように思います。

せっかくならハイサッシの部屋がいい

ハイサッシも良いね。リビングの開放感が違いそう。

ハイサッシ有無でリビングのイメージが全然違うので全部屋標準でもいいと思うんですが少ないですよね...

三期60戸+先着9戸だったのが、先着9だけになってるってことは週末だけで60戸も売れたのか？
モデルルーム満席状態だし値上げしても動き早いな。

>>2747 匿名さん
HP見たら供給済み戸数が更新されており、前回(確か7月)から＋60戸で340戸になってますね。
(これが順調なのかは分かりませんが)

>>2747 匿名さん

>>三期60戸+先着9戸だったのが、先着9だけになってるってことは週末だけで60戸も売れたのか？
>>モデルルーム満席状態だし値上げしても動き早いな。

すっかり10年前の不同沈下・噴砂のマイナスイメージが忘れ去られていますね。
この物件の敷地内の地盤改良だけでは無く、市が上下水道の耐震化を進めていったのもイメージアップがありますが。

この物件の入居が始まると、ベイシティバスの運行系統が改編されると思う。
これは毎度の事、新築大規模物件の入居が始まると恒例のことだから。

ただ、秋葉原・東京駅行き高速バスの停留所の再編はどうなるか？かも知れない。
現状、日の出橋ではなく明海橋を渡っている。

バルコニーでお茶したりして過ごす住人多そうだから、隔て板もトールタイプにしてくれれば良かったのにと思います。

スレ主です。

情報提供する気が無く文句だけはそれも荒らしとなります、

再度スレ主です。

この掲示板を10年は見ていますが、匿名掲示板に同一人物がIDが表示されないため、建設的な情報交換は無理なことです。

いずれどんなに良くしようとしても必ず崩壊しますがね。