パークホームズ滝野川

プラウドと2又かけてる人いそうだし、キャンセルでるんじゃない？

こちらの物件は今週中に手付金を支払って、
週末には正式契約をするので、プラウドと２又掛けるのは無理じゃないですか？

さすがに物件価格の１割を放棄する余裕のある方はいないと思います。

滝野川６丁目の３１階建て（？）三井のタワーマンションの最寄り駅は三田線西巣鴨駅ですから、この辺のマンションとは競合しなさそうですね。
西ヶ原の外大跡地に広大な公園がオープンしたので、西ヶ原・滝野川近辺はファミリー向けマンションラッシュになる可能性があります。

公園も大事だけど、
まずは交通インフラだね。
三井のタワーは坪いくらくらいになるかなぁ。

埼京線のダイヤと板橋駅の改良を願います。

一番近い駅で通勤にも便利なのに、混雑がひどすぎるため、
通勤には使えないだろうというのが悲しいです。。。

板橋駅の改良はともかく、ダイヤまで文句言うなんて・・。
池袋⇔赤羽の赤羽線は終電が遅くて全車両停車で優遇されてますよ。
北赤羽駅以北の方達は通勤時間帯は板橋・十条を通過駅にしてほしいと要望しているそうですが。

No.147さんがなぜ切れているの分かりませんが、
きっと北赤羽駅以北にお住まいの方なんですね。

147ですが、住まいは赤羽です。
この沿線に長く住んでいる人は埼京線ができた歴史を知っているから、何も知らない後から来た人に埼京線の欠点を指摘される事にうんざりしています。
ＪＲはその気がなかったのに仕方なく造ったのが埼京線なんです。

＞１４９さん
その通りですね。
赤羽以南に住んでいる方にとっては赤羽線だった頃の方が良かったと思うでしょうね。

埼京線（赤羽線）の交通インフラをどうこう言ってる人はいっその事、赤羽に住めばいいじゃん。
湘南新宿ラインは１５両編成で埼京線よりも楽だよ。
マンション価格も赤羽の方が安そうだし、食料品スーパーが７～８個あるし、ダイエーは再来年３月にでかくなって再オープンだぜ。

板橋に最近引っ越してきたばかりで、快速が何故板橋駅にとまるのか不思議でしたが、赤羽線の歴史を調べたら理由に納得。

あと混雑で通勤に使えないと言っている人いるけど、、普通に使えているよ。

プラウドできたら状況は悪くなりそう。

それと板橋駅の改良は必要だ。バリアフリーにして、ついでに南口改札を作ってほしい

南口改札の計画は無くなりましたので、諦めて下さい。

価格表を見せてもらった際に、次期販売住戸というのが結構あったように思うのですが、
残りが１０戸というのは事実なのでしょうか？

Ｄタイプは余っていそう。

「プラウド池袋本町」のスレでもさんざん出てきましたが、板橋駅ホームは板橋区・豊島区・北区の境界線上にあり、３つの行政区とＪＲとの協力が必要になるため複雑です。
高齢者率が２３区トップの北区の中でも最も高齢者が多いと言われているのが滝野川地区で、北区議会の議題に板橋駅のバリアフリー化問題がたびたび上がっています。

>>155さん
残り10戸というのは、１期２次も入れてでした。
１期１次分だけなら残りは２５戸ぐらいでした

西向き、ボイドスラブ、最寄駅が超混雑で有名な埼京線の板橋駅・・
MR行きましたがやはり上の事柄がネックで決断できません。
購入した方、事情はそれぞれ違うと思いますが、購入に至ったポイントはなんですか？
三井のブランドネームによるところが大きいでしょうか？

個人的に思ったことです。ご参考まで。

メリット
・三井ブランド
・ほとんど車の通らない道路に囲まれてるため、静かで日当たりや眺望もよい
・バルコニーの奥行き2mでスロップシンク付き
・2駅に5,6分

デメリット
・ボイドスラブ(三井はほとんどこれ。ちなみに、スラブの遮音性能は厚さだけでなく、面積やフローリングや施工によっても変わってくるので、何ともいえない。)
・埼京線の混雑
・西日(冬はいいけど、夏はどうでしょう・・・)

6丁目にパークタワー？ができるそうですし、
滝野川も再開発が進むのでしょうか・・・・。

>>160さん
ちょっと笑えないですが、メリットがデメリットで消されてますね
日当りしかり、駅しかり（２駅のもうひとつは北池袋駅ですよね？）

やっぱり三井ということで決める人が多いのでしょうか。
ブランド力は大きいですね・・・

6丁目のパークタワーは南東＆南西向き中心になりそうですね。
駅も西巣鴨が近いし。
でもいつ建つかわからないんですよね〜