西日暮里駅前地市街地再開発事業(事業協力者「野村不動産・三菱地所レジデンスＪＶ」)

田端うまいと思ったんだけど実際なにかある？

田端文士村 → 田端アーティストビレッジ
田端は鉄道マニアの聖地らしい → 田端レールウェイスター
上から読んでも下から読んでも田端 → 田端タバタバタ

サマンサ田端

70代のワシらには、義夫田端しかないわい

住居用にはタワマン1棟建つてことでいいの？坪420ぐらい？安い？

>>4 匿名さん

URよりマシって赤いタワーはUR物件じゃん。

>>45 マンション掲示板さん

そんな安かったら、即買いしますよ

昭和に取り残された荒川区に将来性とか求める方が間違ってるんだよなぁ

そもそもここで将来性を語ってる人のうち荒川区の未来をほんとうに考えてる人なんてどれだけいるの？どうせ荒川在住で余所に引っ越すわけでもなく、西日暮里が発展して自分の不動産も上がって欲しい！ぐらいの気持ちでしょ。

映画館やホームセンター、家電量販店なんかもあっていいですね。他所いくの面倒なときに使えるものがあると嬉しいです。まぁ期待してませんけどね。再開発するより0歳児保育17時までとか時代遅れやめたほうがいいのでは？

>>50 マンション検討中さん

足立小台で十分だろ。どんだけ面倒くさがりなんだよ。たまにしか使わない施設よりも日常使える方が断然いいです。それか公共、文化施設。

ここにホールを作ったらサンパールはどうなるんだろ
あっちにまたマンション建てんのかな

サンパール荒川の利用状況はウェブで確認できるから見てきなよ。年末年始は比較的空いてるけど2月は8割以上は埋まってるよ。ガラガラなのにもういっこ造りはしないでしょ。サンパールは取り壊すんだろうけど。

生産緑地問題って農地が全く無い荒川区にも影響あるんですかね

今回の再開発、野村不動産は大型のショッピングセンターを計画しているようですね。
この辺りの山手線駅前にはあまりそういうのがなかったので、楽しみです。

後は、日暮里再開発の経験を踏まえ、人の行き交う回遊性や動線を意識して頑張って欲しいですね。
そういう意味では、西日暮里駅周辺は線路が多く街が分断されてしまっているので、
ペデストリアンデッキで街とJRと日暮里舎人ライナーを繋げる案は、将来駅の西側や日暮里駅と連携しやすいという意味でも良いと思います。
（地上の線路が動かせない以上、西日暮里は高架デッキを整備して、人・街の動線として割り切って開発するのも一つの手かもしれませんね）
個人的には、立川や町田とまでは言わないまでも、北千住のような大きい広場のあるペデストリアンデッキであると、
ただの通路としてではなく、西日暮里駅前広場の空間として利用でき、また人の動線となるため、計画されている地上の交通広場の上にも支柱を設けて駅前広場を広げられた方がより良くなるような気がしますが。（あくまで私見です）

いずれにせよ、山手線北側もまだまだ伸びしろがあると思うので、野村不動産の準備組合には期待しています。頑張ってくださいね。

>>59 通りがかりさん

2時間前
今回の再開発、野村不動産は大型のショッピングセンターを計画しているようですね。

って、リソースはなにですか？

この再開発により喫煙禁止区域で喫煙し、ポイ捨てする荒川区民の民度を一気に上げてほしいものです。

隣のようには決してならぬ再開発を、期待してます。

西日暮里駅周辺にはスーパーが無いので、大型スーパーを誘致してほしいです。
個人的にはＯＫストア！
日用品以外の買い物は電車使えば、さほど困らないと感じてますので。
素晴らしい再開発になることを期待しています。

西日暮里駅：スーパーがない
日暮里駅：ちゃっちなスーパーはあるが、大型スーパーは信号わたって徒歩７分も歩くはめになる。
町屋駅：赤札堂は高すぎる、価格がおかしい、マークスタワー専用、生活保護と貧乏人が多い荒川価格ではない
尾久駅：徒歩６分に西友の大型激安スーパー、オリンピック、東武ストアとスーパーが多い。

スーパーの利便性でいうと尾久駅が圧勝

あと年収１０００～１５００万程度で所有権５０００万の戸建かマンション、あるいは荒川区は借地権が多いんで、年収７００万程度で３５００～３８００万クラスの借地権付き戸建てとなると、雇われで大手のリーマンになるから東京駅や新橋駅直通の尾久駅も利便性で言うと圧勝になるな

スーパーは明治屋、紀ノ国屋、成城石井、プレッセ、小田急OX、クイーンズ伊勢丹あたりを。

ここは駅側区画全ての地権者が反対をしているので、相当時間がかかると思いますよ。

>>66 匿名さん
実現はしますが、それはいつしか不透明ということでしょうか？

現在、地権者の８割以上が合意してます。

>>68 マンション検討中さん
そのような情報をなぜお持ちなのですか？

>>69 マンション検討中さん
建設通信新聞デジタルの記事に書いてありますよ。

せっかく再開発するなら、西日暮里って名前の野暮ったいイメージを一新するために、西日暮里ではなく道灌山って名前にしてほしい。
それに合わせて、JRや山手線の駅名も道灌山に変えて、新しい街として整備したら、すごくイメージは変わると思う。

>>65 匿名さん
残念ながら西日暮里にそれらのお店が入るとは考えにくいと思います…

いつ頃FIXなんですかね？

情報入ってきませんが現在どう言った状況なのでしょうか

西日暮里って開成裏手の戸建て密集地でも道路の拡張工事？めちゃくちゃ反対運動してるね。あんまり風向き良くないのかな。

京成線の高架下は何の店舗が入るのでしょうか？

まいばすけっとみたいです
https://mybstaff.net/jobfind-pc/job/All/5496

遠目からも分かる大きな看板が設置されましたね！

大きな看板って、大黒屋のビルの広告募集中って看板ですか？

>>79 匿名さん
まいばすけっとの看板です！
ややこしくてすいません…。

>>80
でしたか！ご返信ありがとうございます！

駅前に今後のスケジュールが貼ってありましたね

ほぼ決まりなんですかね？？
開発が決まれば西日暮里の価値が大きく上がりそうですね！

再開発地あたりのうどん屋は残ります？

ショッピングモールの中に入る可能性もあるかもですね。
開成の子達にも人気ですし。

うどん屋の存続気にしてるのかわいい

あそこのうどん屋、美味しいんだもん…。

千代田線直通にはならないようです

もったいないですね。
北千住があそこまで発展した理由の一つは、商業施設に直接アクセスできる地下鉄駅の利便性があったからなのに、
地下から通れる通用口を作るなり、どちらも開くドアにしてどちらからでも乗り降りできるホームにしたらいいと思うんですけどね。
中途半端な再開発になって、日暮里駅前や三河島駅南口みたいにならないことを祈ります。

地下の直通が理想でしたが物理的に無理なら
地上からでも千代田線入り口まで行きやすいルートが出来ればいいな