西日暮里駅前地市街地再開発事業(事業協力者「野村不動産・三菱地所レジデンスＪＶ」)

1頂きます。
まだ大分先の話ですのでなかなか盛り上がらないでしょう。
三菱と野村だから大丈夫だとは思いますが、ランドマークタワーに相応しい外観でお願いします。
隣駅の日暮里のタワマンは失礼ながらどれもデザインがいいとは言い難く、山手線の中でも地味なイメージの日暮里のイメージそのままといった感じです。
それが複数あるものだから、日暮里を通る度に残念な気持ちになります。
駅近の高層建築物はその街のイメージを左右します。
西日暮里のイメージを浮揚させるような、近代的で、皆が羨望の眼差しで見つめるようなデザインのマンションを期待します。

映画館とデカい商業施設を希望。

＞映画館とデカい商業施設

周辺の駅に大規模商業施設がないし、舎人ライナーの客も含めるとポテンシャルはあると思う。

問題はそこまでヤル気が地権者たちにあるかどうか。（ないと思うよ）

>>1
本当にそうですよね

日暮里のタワー群は悪くはないのですが良くもなく平均的な再開発でとても残念です
当時のあまり良くなかった経済情勢もあるとはいえ、１本くらいはオフィスタワーがあってもよかったと思います
もっと辺鄙な場所にもオフィスタワーは有りますし、成田空港に１本ですぐ行ける場所ですからアドレスが弱いとはいえ、海外出張が多い会社等底堅い需要はあると思うんですけどね
全体的なデザインもちょっと足りないというか何というか…URよりはマシかなって感じで…まぁいまさらですが…

ここは野村が入ってるので、個人的には期待できますね
三菱のマンションについては質実剛健な感じで嫌いではないのですが平均的な感じというか華やかさが無いというか、言葉は悪いですが丸の内で稼いでるからマンションは片手間な仕事ですましてるっていうイメージがあります
丸の内は本当にすごいんですけどね
野村は住宅部門が収益の柱なので切迫感があるせいか、他よりも優れているイメージがあります
最近は商業にも力を入れてきているので、野村がどんどんリードしていってほしいですね

あと、荒川区役所(最大地権者)も、役所はセンスゼロなんだから余計な口出しとか田舎臭いダサい横やりしないようにw

開成しか目立つものがない西日暮里のイメージをがらっと変えてほしいです

＞荒川区役所(最大地権者)も、役所はセンスゼロなんだから余計な口出しとか田舎臭いダサい横やりしないようにw

これは同意。
だけど同じ区役所でも豊島区は公園や区立施設の改修と再開発をリンクさせて
上手く地域のイメージチェンジを図れてる気もする。

豊島区は今の区長のセンスによるところが大きい。
荒川区はどうだろう。。。

次失敗したら役所はどう責任とってくれるのか。
日暮里とか交通の便に対していろいろ不便すぎるでしょう。

豊島区や渋谷区のように先進的な区長がガンガン仕事しているところと、世田谷区や荒川区みたく年寄りが支持する古臭い区長が既得権益ばかりに目配せしている区の差が激しすぎる
荒川区民は次の区長選しっかり意見言った方がよい

7、8さんに同意します。荒川区も他の先進的な区を見習うべき。野村不動産も飯田橋の再開発は微妙だからここでリベンジしてほしいね。

区民だけど荒川区は再開発下手だと思う

>>4 匿名さん

本当は三井にやって欲しかったな。街づくりの力は圧倒的。

荒川区で唯一誇れる地名「道灌山」をネーミングに使うべき。
道灌山ガーデンとかね。いや道灌山下、か。

ここと同じ野村が再開発の事業協力者をやってる
平井五丁目駅前地区が再開発組合設立認可されましたね。
イメージパースも出ていました。
中高層部はごくごく普通のデザインでしたが
低層部は曲線を描いたやわらかい印象のデザインのデッキで
結構かっこいいですね。

ここも日暮里の反省を活かして、
お堅い最大地権者荒川区にも腹をくくってもらって
荒川区の今までのイメージを変える
かっこいいデザインの再開発ビルにしてほしいものですね。

荒川区にとって、ここの再開発がラストチャンスだと思います。
野村さんの手腕にも期待しています。

マンションじゃなくて高層階はホテルやオフィス、下にショッピング系の商業施設にした方が上手く行きそうな気がするけどなぁ
マンション業界は斜陽だし、日暮里の再開発失敗や晴海の5000戸とかみるとゴーストタウンになりかねないから
三菱野村に丸の内のような重層感のある街を開発してもらってブランド化した方が、荒川区も不動産業界も次に繋がる気がする

低層階に綺麗な商業施設をいれてください。
それだけで荒川区は盛り上がります。

>>16さん
私はマーケはド素人ですが同意見です。

ここの商業施設は無理にかっこつけてクールな路線を狙うより、例えば豊洲のららぽーとや錦糸町のアルカキットのようなカジュアルな路線の方が良いと思います。今や両者とも都心に近い人気のファミリー向け住宅エリアになっています。

あと、日暮里再開発や晴海トリトンスクエアのように小さなテナントを統一感なくこまごまと入れるよりは、目玉となる大規模テナントに入居してもらう方が、他の駅の商業施設との差別化にもなると思います。

お世辞にも西日暮里の認知度は高くないのですから、あのお店があるから行ってみようかな、あのお店があるなら暮らしやすそうだなって、分かりやすく多くの一般人に認知される事が重要かと。

有楽町、池袋、上野といった既存の繁華街に真正面から戦いを挑んでも打ち破れるのが目に見えているので、それらの街にない要素を西日暮里に持ってくるという発想が良いのではないでしょうか。

ガイアの夜明けの野村不動産のノーガホテルの放送も見ましたが、野村さんのコーディネート力、本当に期待してますよ。

>>17 検討板ユーザーさん
同感します。

でかいホールとかはいらないからね

足立区の中で別格の人気ポジションを築き上げることができた北千住のように、
今回の再開発で荒川区という中でも、西日暮里は一目置かれるような人気かつ魅力的な街になるといいですね。

日暮里はＪＲの駅ナカが広がると嬉しい
なんか柱たてる工事してるけどエキュート拡張するのかな？
西日暮里の再開発まで待てんw

北千住はもはや足立区内だけではなく都内でも有数の人気の街になりました。昔を知る人間からすると信じられない事です。
西日暮里も荒川区という極々狭い領域ではなく、都内でも有数の人気の街を目指してほしいものです。交通も便利だし、ポテンシャルは十分にあると思います。日暮里はそのポテンシャルを活かせませんでしたが。

日暮里に住んでるけど西日暮里も地味なままにして欲しい。どちらの駅も利便性は抜群に良いのに印象が悪いのか物件相場も高くはないし、駅前もこじんまりしててファミリー層にはものすごく住みやすい。山手線駅で繁華街じゃなく家族で駅前に住める場所って数少ないのでは？田端目白大崎ぐらい？ここはほんとに穴場だと思うのでほっといて欲しい。

こういう後ろ向きな意見に惑わされて日暮里再開発の二の舞にならないように気をつけましょう。
望む望まないに関わらず、人口減少社会では限られた人の取り合いになります。それはつまりエリア間競争の激化です。例えば豊島区はそこにいち早く危機感を感じて手をうっているわけです。東急や西武など郊外の私鉄各社も同様。
足を引っ張らないでいただきたいですね。

よくわからんが、西日暮里ってそんなにポテンシャル高いのか？

まぁ山手線ですからねぇ。
都内なのに地下鉄駅も無いところは多いですから。

千代田線は東京メトロでは３本の指にはいるほど使える路線だと思いますよ。

競争が激化するからこそ他と同じ開発手法はダメなのでは？豊島区は池袋はあるし埼玉ゲートウェイだし荒川区と比較するのはレベルが違いすぎますよ。
西日暮里なんかにIKEAニトリららぽなんか作って誰が遊びに来るのか。税収が欲しいなら企業誘致一択です。まぁ荒川区はそんなことは検討済でしょうから中途半端でしょぼい商業施設は作らないでしょう。地味な文化施設で十分です。世の中誰もがきらきらした消費だけの町を望んでるわけではないのです。

荒川区はできるだけ地盤を2mくらいずつ底上げして、重合住宅は駅前だけにして、他はすべて戸建て。戸建て街のすべての沿道に街路樹と遊歩道を備えれば、坂のない最高の住環境になるのにね。

みんな荒川区のホームページに掲載された資料読んでる？北千住のミルディスが選考事例として扱われてるし、商業施設は地元民をターゲットに最寄品を扱う施設を検討してるみたいだよ。他には1500席ほどのホールだってｗ頑張ってもアトレぐらいでしょ。

むしろ大型商業施設なら近くにある上野や池袋にたくさんあるわけで、そこに正面向いて戦いを挑んでも差別化できず普通に勝てないのでは・・・
上の方の言うように、地元民向けの商業施設と、（可能であれば）オフィス誘致が良いと思いますね。

本当は商業施設もフロアの店舗を分散させずに、イオン！ニトリ！と一般大衆に分かりやすくてインパクトがあり、山手線にない商業施設をワンフロアぶち抜きで入れる、ってのがベターなのかもしれませんが。

＞32
想像だと千葉県内や越谷のショッピングモールを想像するのですが、確かにああいうのができたら都市部民は驚愕してみんな行くでしょうね。
郊外だと小ばかにはしてますが、全屋内で通路も売り場も広く、両手を広げて歩いても人にぶつからない、子どもの遊び場もあり、ペットと買い物ができる、有名チェーン店が200くらい集まっていて雨でも買い物できる。
都心部にはそんなよだれが出る立派な商業施設は皆無ですから。
ただ、そんな面積広くないですよ。

西日暮里にIKEAニトリができたって車で行けないのにどれだけ人が集まることやら…。池袋北千住の百貨店が成立するのは鉄道会社の土地だし複数路線の乗り換えで人が集まる場所だからでしょう。西日暮里にはどう逆立ちしても無理。
逆になぜ1000席のホールや文化施設ではダメなのか。その理由を聞きたい。自分が興味ない以外の意見を教えてください。

ユーザー数の違いじゃないですか？

生きる上で買い物しない人はまずいないですが
文化施設を使わない、ホールでの催しに行かない人はたくさんいます。

潜在ユーザー数が違えば、当然地域に落ちるお金も違いますし活気も違います。

1000名クラスのホールや文化施設は都内の至るところにありますし
興行公演の取り合いも予想されますから。

都外民で失礼しますが、

カインズ(笑)
いまどきカインズ(笑)都会人の気持ちはわかるけど千葉埼玉の人に笑われちゃう。
千葉や茨城のジョイフル本田なんか新宿の東急ハンズや世界堂なんかよりよっぽど品揃え良いですし、それなら広くて買い物しやすい郊外の方が住みやすいじゃないですか。

日暮里は古き良きものがたくさん詰まっているから良いんですよ。
富士見坂、だんだん坂、羽二重、繊維、駄菓子・・・

そういうのは原宿や渋谷や目黒には逆立ちしても得られない財産です。
陰ながら応援しています。

西日暮里エリートスクール
田端ナッシング　はちとヒドイ。。。

田端うまいと思ったんだけど実際なにかある？

田端文士村 → 田端アーティストビレッジ
田端は鉄道マニアの聖地らしい → 田端レールウェイスター
上から読んでも下から読んでも田端 → 田端タバタバタ

サマンサ田端

70代のワシらには、義夫田端しかないわい

住居用にはタワマン1棟建つてことでいいの？坪420ぐらい？安い？

>>4 匿名さん

URよりマシって赤いタワーはUR物件じゃん。

>>45 マンション掲示板さん

そんな安かったら、即買いしますよ

昭和に取り残された荒川区に将来性とか求める方が間違ってるんだよなぁ

そもそもここで将来性を語ってる人のうち荒川区の未来をほんとうに考えてる人なんてどれだけいるの？どうせ荒川在住で余所に引っ越すわけでもなく、西日暮里が発展して自分の不動産も上がって欲しい！ぐらいの気持ちでしょ。

映画館やホームセンター、家電量販店なんかもあっていいですね。他所いくの面倒なときに使えるものがあると嬉しいです。まぁ期待してませんけどね。再開発するより0歳児保育17時までとか時代遅れやめたほうがいいのでは？

>>50 マンション検討中さん

足立小台で十分だろ。どんだけ面倒くさがりなんだよ。たまにしか使わない施設よりも日常使える方が断然いいです。それか公共、文化施設。

ここにホールを作ったらサンパールはどうなるんだろ
あっちにまたマンション建てんのかな

サンパール荒川の利用状況はウェブで確認できるから見てきなよ。年末年始は比較的空いてるけど2月は8割以上は埋まってるよ。ガラガラなのにもういっこ造りはしないでしょ。サンパールは取り壊すんだろうけど。

生産緑地問題って農地が全く無い荒川区にも影響あるんですかね

今回の再開発、野村不動産は大型のショッピングセンターを計画しているようですね。
この辺りの山手線駅前にはあまりそういうのがなかったので、楽しみです。

後は、日暮里再開発の経験を踏まえ、人の行き交う回遊性や動線を意識して頑張って欲しいですね。
そういう意味では、西日暮里駅周辺は線路が多く街が分断されてしまっているので、
ペデストリアンデッキで街とJRと日暮里舎人ライナーを繋げる案は、将来駅の西側や日暮里駅と連携しやすいという意味でも良いと思います。
（地上の線路が動かせない以上、西日暮里は高架デッキを整備して、人・街の動線として割り切って開発するのも一つの手かもしれませんね）
個人的には、立川や町田とまでは言わないまでも、北千住のような大きい広場のあるペデストリアンデッキであると、
ただの通路としてではなく、西日暮里駅前広場の空間として利用でき、また人の動線となるため、計画されている地上の交通広場の上にも支柱を設けて駅前広場を広げられた方がより良くなるような気がしますが。（あくまで私見です）

いずれにせよ、山手線北側もまだまだ伸びしろがあると思うので、野村不動産の準備組合には期待しています。頑張ってくださいね。

>>59 通りがかりさん

2時間前
今回の再開発、野村不動産は大型のショッピングセンターを計画しているようですね。

って、リソースはなにですか？

この再開発により喫煙禁止区域で喫煙し、ポイ捨てする荒川区民の民度を一気に上げてほしいものです。

隣のようには決してならぬ再開発を、期待してます。

西日暮里駅周辺にはスーパーが無いので、大型スーパーを誘致してほしいです。
個人的にはＯＫストア！
日用品以外の買い物は電車使えば、さほど困らないと感じてますので。
素晴らしい再開発になることを期待しています。

西日暮里駅：スーパーがない
日暮里駅：ちゃっちなスーパーはあるが、大型スーパーは信号わたって徒歩７分も歩くはめになる。
町屋駅：赤札堂は高すぎる、価格がおかしい、マークスタワー専用、生活保護と貧乏人が多い荒川価格ではない
尾久駅：徒歩６分に西友の大型激安スーパー、オリンピック、東武ストアとスーパーが多い。

スーパーの利便性でいうと尾久駅が圧勝

あと年収１０００～１５００万程度で所有権５０００万の戸建かマンション、あるいは荒川区は借地権が多いんで、年収７００万程度で３５００～３８００万クラスの借地権付き戸建てとなると、雇われで大手のリーマンになるから東京駅や新橋駅直通の尾久駅も利便性で言うと圧勝になるな

スーパーは明治屋、紀ノ国屋、成城石井、プレッセ、小田急OX、クイーンズ伊勢丹あたりを。

ここは駅側区画全ての地権者が反対をしているので、相当時間がかかると思いますよ。

>>66 匿名さん
実現はしますが、それはいつしか不透明ということでしょうか？

現在、地権者の８割以上が合意してます。

>>68 マンション検討中さん
そのような情報をなぜお持ちなのですか？

>>69 マンション検討中さん
建設通信新聞デジタルの記事に書いてありますよ。

せっかく再開発するなら、西日暮里って名前の野暮ったいイメージを一新するために、西日暮里ではなく道灌山って名前にしてほしい。
それに合わせて、JRや山手線の駅名も道灌山に変えて、新しい街として整備したら、すごくイメージは変わると思う。

>>65 匿名さん
残念ながら西日暮里にそれらのお店が入るとは考えにくいと思います…

いつ頃FIXなんですかね？

情報入ってきませんが現在どう言った状況なのでしょうか

西日暮里って開成裏手の戸建て密集地でも道路の拡張工事？めちゃくちゃ反対運動してるね。あんまり風向き良くないのかな。

京成線の高架下は何の店舗が入るのでしょうか？

まいばすけっとみたいです
https://mybstaff.net/jobfind-pc/job/All/5496

遠目からも分かる大きな看板が設置されましたね！

大きな看板って、大黒屋のビルの広告募集中って看板ですか？

>>79 匿名さん
まいばすけっとの看板です！
ややこしくてすいません…。

>>80
でしたか！ご返信ありがとうございます！

駅前に今後のスケジュールが貼ってありましたね

ほぼ決まりなんですかね？？
開発が決まれば西日暮里の価値が大きく上がりそうですね！

再開発地あたりのうどん屋は残ります？

ショッピングモールの中に入る可能性もあるかもですね。
開成の子達にも人気ですし。

うどん屋の存続気にしてるのかわいい

あそこのうどん屋、美味しいんだもん…。

千代田線直通にはならないようです

もったいないですね。
北千住があそこまで発展した理由の一つは、商業施設に直接アクセスできる地下鉄駅の利便性があったからなのに、
地下から通れる通用口を作るなり、どちらも開くドアにしてどちらからでも乗り降りできるホームにしたらいいと思うんですけどね。
中途半端な再開発になって、日暮里駅前や三河島駅南口みたいにならないことを祈ります。

地下の直通が理想でしたが物理的に無理なら
地上からでも千代田線入り口まで行きやすいルートが出来ればいいな

曾祖父の代からの西日暮里住民です。
開発は賛成です。みなさんおっしゃるように日暮里のようにはなりたくないですね。
若い世代に求められるような、子供連れで行きやすい大型商業施設、映画館など（アリオ西新井や亀有の様な）
中でも熱望するのが紀伊国屋や丸善などの大型書店です！！！！
せっかく開成学園があるのだから、ぜひ専門書なども充実させてほしいです。

書店は魅力的！文化ホールより、指定管理の図書館や書店やカフェなどの複合施設が良いなぁ～。

業務施設という所に、図書館できそうじゃないですか？防災センターとか事務所になるのでしょうか？

図書館は文化施設っぽいね
個人的には映画館できて欲しいけどホールって言ってる時点で厳しそう

今から待ち遠しいですね。こちらとともに周辺物件の価格は上がってくるのでしょうか？

東京の23区内で唯一荒川区だけ無いスタバもさすがにできるかな？

荒川区...スタバなかったんだ...笑

北千住が発展したのはエリア的な交通のハブになれたからで、商業施設はそのあと付けだよ。
わざわざ買い物しに来ないでしょ？

「（仮称）西日暮里駅前地区第一種市街地再開発事業」に係る環境影響評価書案が提出されました。
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/assessment/reading_guide/oshirase/345...

いよいよ始動ですね。
ここを皮切りに西日暮里～日暮里間の再開発が進むでしょう。
将来的には鶯谷から上野そして都心までドミノ式に再開発されることを期待します。

ペデストリアンデッキが魅力的！舎人ライナーとの導線上に商業施設ができるので、それなりの需要があるのでは？個人的には大型書店が良いなぁ～。

もう本はネットで買う時代でしょ。
本屋は採算合わないよ。

周辺上がりますかね?

というか既に上がってる
再開発の方針がほぼ固まった7月前後で、販売長期化してたスミフの西日暮里の物件が最終期まで進んだし周辺物件も順調
東日暮里側も大丸跡地に大型商業施設出来て、スミフ×2クレヴィア×2プラウド×1イニシア×2とマンションラッシュ
三河島の北側も三井が主幹事で再開発予定あるし、立地や利便性、近い将来は多分問題ない
後は継続的に魅力の高い街にしたいなら、散歩したくなるような回遊性が高まるかどうかかな
日暮里の再開発のようにただデカいマンション立てただけでは人は集まらない
土地が細切れで区画整理が大変だから今後良い出物が出るかは微妙だけど、中からも外からも人が集まりたくなる街になれるかどうかが今後資産価値を維持できるかどうかが重要かな

その後西日暮里の再開発計画は順調なんでしょうか？

再開発のスケジュールは順調なんですかね？
当初より一年遅れの2022年着工、2026年竣工でしょうか？

立ち退きなる住民には具体的に金額の話とかでてますよ。好条件かどうかは？まあ相場かな。
一時的に転居して新しくできるマンションに入るか、そのまま転居するかって感じです

>>106 販売関係者さん
そうなんですね。着工や竣工が早まることはあるんですかね。なるべく早く完成してほしいですね。

都市計画決定に向けて順調なのでしょうか？３月末を目指すとされてましたが…

順調なんでしょうか。。？

コロナ関係で計画は遅れるんですかねー。

完全に再開発の事忘れてました・・・w

元々当初から一年遅れてるので、これ以上遅れて欲しくないですけどね。。待ち遠しいです。

55分目あたりで発言がありますが新ホールの建設は中止のようです。。

ちょっと解りにくかったのですが、
「ホール整備の先送りは本再開発事業の遅れに直結することから現行の新ホール整備計画は中止」って言ってるので、会開発自体は中止ではないってとこですかね

ホールがなくなれば低層の住居からの眺望も良くなるし、ありなのかなとは思いました
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2019/12/post-d68315.ht...

ホールの代わりに、映画館、スーパー銭湯、ホテルなどができればよいのですが。
タワーの最上階は、ホテルかレストランにして欲しいです。

全然進んでないんじゃない？
やる気あるんかいな。

2022年には必ず着工するんですよね？
決まったわけだし。

無理ですよ

開発自体が中止の可能性あるんですかね？

うるとらありえーる

えー！！！！再開発を見込んでマンションを買った人は？

駅前の地権者７割くらいは準備組合に参加してるって以前書かれていたので、進んでほしいですねー。

着工は早くて2030年

舎人ライナーも遅れて遅れて。
結局足立区と荒川区の往復で終わり。

>>124 匿名さん
まじですか？

個人的には2040年くらいまでに出来上がってくれればいいや

着工2030年は124さんの冗談ですよ。。

まだ決まってない再開発事業自体が凍結のようですね
https://sengakujihumanrights.com/40%E3%80%80都が再開発事業を凍結！/

ここは地主が多くて事業メリットが小さいから難しいよね。

再開発見込んでマンション買いました。
再開発自体がなくなる、なんてことはあるのでしょうか。
再開発ダメなら、せめて駅前に大きなスーパーだけでも作ってほしいです。

素人考えだと区が大部分を持ってる西側のエリアだけに絞れば荒川区の負担なしで再開発できそうですけどね。

>>133 匿名さん
西側というのは、開成側ということですか？

開成側の道灌山中学校跡地、サービスセンター、ひぐらし保育園あたりですね。反対者がいるらしい右上の32番地は外してもいいのではと思いました。

http://araken-nan.jugem.jp/?day=20190803

>>135 匿名さん
34番地にも反対の方がいらっしゃるみたいですが、ここをなんとか説得できたら、32番地は外しても良さそうですね。。

プランが弱いから、それこそ不要不急の案件なんですよね。
旧道灌山中学校地に大手スーパーが入ればすべて終了。

>>137 匿名さん
もうそれでいいかもですね。

32番は分譲マンションもありますから難航しているのでしょうか？

結局、誰得？開発なのよ

日暮里の再開発は本当に見事にすべったね。

>>140 匿名さん
該当区画じゃなければ山手線東側徒歩圏内は利便性上がるし、不動産の価値上昇もあるのでは？
町屋なんかも個人小規模店舗ばかりだから出店テナント次第では

コロナが終わるまで再開発は無しですか？

2030年か塩漬けか

>> 142
日暮里のタワー入ってる施設が魅力がなさすぎるので西日暮里はこうならないようにしてほしいですね。
予算削減して微妙なものができるくらいならやらない方がまし
http://sunmarkcity.jp/garden_tower/gt_1f.html

エスカレーターで登っていくと日高屋や松屋・立ち食いそば屋等があります。
苦笑い。

3階の山田屋だっけかな、焼肉屋は旨いw

基本買い物は北千住か上野に行ってます。西日暮里の再開発でできる商業棟はルミネと同じくらいとのことで期待してました。
https://ssp.kaigiroku.net/tenant/arakawa/SpMinuteView.html?council_id=...

一方で区の議事録を見ると荒川区がかなりの土地を負担するにもかかわらず、さらに大金を出す計画となっており、他の議事録をみてもなぜそんなにコストがかかるのかとかも不透明で、区の再開発担当もデベロッパーの言いなりになってるように見えたのでこのままだと暗礁に乗り上げそうではある。

> 　いずれにしても、渋谷区や中野区にしても、これら大規模文化施設建設によって建築費用をかけずに、運営に当たっては、区に収入があるように計画しているのに、東京二十三区内で区税収入が最低である荒川区が道路部分を除く全再開発用地の三分の一を供出し、さらに百六十億円を区の単独事業費で賄い、ディベロッパーにもうけさせるための再開発を行うのは愚の骨頂ではありませんか。本当にばかげていると言わざるを得ません。

https://ssp.kaigiroku.net/tenant/arakawa/SpMinuteView.html?council_id=...

三井か旭化成入れておけばもう少しスムーズだったかもね
野村も三菱も荒川区得意エリアじゃないし、再開発とか街作りのノウハウ殆どないでしょ

議事録みると野村不動産自体が荒川区議会に相当嫌われてるようですね

再開発はないと思っといたほうが気楽そうだな。早めにマンション売るべきかどうか。

近年西日暮里でマンション購入した人は再開発見越し料金乗ってますよねー。

そう思います。
関係者も辞めると言う選択肢は持ってないと思います。
ここまで話進めて来たのですから

動画の最後の方に再開発の話が少しありました。今後については9月の委員会で報告とのこと。

やっぱり全然進んでないじゃんか

中止なんですか？

>>156
補足ですが、1時間51分05秒 からですね

地元民だけど正直
タワマンとか大規模商業施設とかホールとかいらないので
北口改札と駅前をスッキリさせる為のロータリーと
大型スーパーと駐輪場は作ってほしい
あ、あとひぐらし保育園の改築も

ホール中止になって、色々見直すみたいですが、予定通り2022年に着工できるんでしょうかね、、

とにかく着工が大切。

まだ、都市計画はまだ決定してないのかー

2030年までに着工できれば御の字

コロナのせいにして撤退ありえーる

9月の委員会はよ

また着工が延びるな…これは。。

とりあえずもう中学校くらいは解体したらいいのに
使ってないだろうし空いた土地を有効活用しなよ

そもそもホールは要らないのですが…。

公共施設であれば図書館が良いです！

変えの効かないホールより色々出来そうな複合施設の方が良いな
集中して仕事できるワーキングスペースが欲しい

>>173 匿名さん
おっしゃる通りですね。ホール機能≒公共施設でペイしないのであれば、民間ベースでコワーキングスペースなどは現実的ですし、需要があるのは間違いないですよね。

2022年着工は難しそうですか、、？

どの道取り壊して新しい建物立てなきゃならんほど老朽化した物件の多いエリアなんだから
早く着工しちゃいなさいよ。って思うんだけど。
いつになったら山手線北側にまともな商業エリアができるんだよ。

最近、youtubeの議会録聞くようにしてますが、
議員からはコロナ禍の為や将来の人口減を理由に延期すべき
等の見直しを問う声が多々上がります…
各議員、賛成ではありますがって前置きはありますがw

まぁその都度ヒヤヒヤしますが再開発委員会は
今延期したら地域住人の期待や発足から掛かった期間を鑑みても将来では不可能だと
強い意志で蹴っているので再開発はやるでしょう

今後の流れはうる覚えで申し訳ないですが
来年２月か４月に最終予算を議会で承認して（その前か後に地権者に合意を取り）から着工だとかそんな感じだったと思います

>>177 匿名さん
来年承認されても、2022年着工から早まったりはしないんでしょうかね、、^^;
三河島の北側再開発より早く着工してほしいですが、、。

あの山手線駅チカ好立地なのに妙に寂れてるエリアをこの先何十年も放置するなんて選択肢はないはずので、着工はするでしょうね。
問題は変に計画変更を繰り返しすぎて、グダグダの計画にならないかどうか。

とりあえず中学校とか、出来るところからもう解体始めたらいいのに

2022年に着工できるわけないでしょ

どんな理由が挙げられるんですかね？

日暮里の魅力を教えて下さい
研修で一度だけ訪れたかな
大きな木があって、鳥がめちゃくちゃ飛んでた記憶しかない

千代田線と山手線二路線使えて、東京駅、大手町駅までのアクセスも15分以内と立地がよいのに家賃などが手頃なところ。
一方で商業施設はあまりなかったので、この再開発で改善を期待してた人が多いんじゃないかな

再開発地区のど真ん中にあるひぐらし保育園
今年まで園児受入れして来年以降は受入れしないとのこと

>>185 マンション検討中さん
いよいよ、再開発の着工が本格化、ということですね、、今度こそ。。

動き出しましたかね

しかし、ひぐらしがないと保育園あの辺りの大変そうですね…

再開発で、受け入れ停止ということが明確なんですか？

三河島駅北側の再開発も43階建のタワマン出来るし、荒川区も変貌しますね！

駅前に浮浪者が多いイメージ

>>191 匿名さん
そうですか？駅前のどのあたりですか？

>>192 通りがかりさん
ごめんなさい。日暮里駅と間違えました。

>>189 マンション検討中さん
それは数年前から案内在りましたね
うちの子を保育園入れるときに
転園もあり得るかもとも言ってましたし

結局他の保育園にしましたけど

日暮里4丁目や西日暮里5丁目あたりは保育園が遠くてしかも駅から離れていって大変そう…
北区や台東区の保育園なら近くなのに…

流石に再開発後は駅ビルの中に保育園の1個くらい作るんだろうけど着工からの数年は厳しいでしょうね。

残念ですが、西日暮里駅前都市再開発事業計画は、今年３月に行われた議会で都市計決定する予定でしたが、提出は見送られています。事業計画はありますが、現在は再開発準備組合が残っているだけのようです。確かH26年に荒川区が主体になって始まった計画だったと思いますが、コロナ禍により、国や都からも計画決定は慎重にするよう指示が出た様子です。区の財政は厳しいし、国や都の補助金のあても出来ない様子で、この8月頃より民間企業に事業を投げてるようですが、手を挙げてくれる業者は出ていない様子です。出直し感が強いとみています。まあ、区が地べたの2/3を持っている区立中学校の跡地位ならなんとか出来るのか。といったところが区の財政力ではないでしょうか。日暮里駅前の開発事業は大失敗だったしね。

>>196 匿名さん
非常にショックです。2022年の着工どころか、計画そのものも見直しなのでしょうか、、。
ちなみに三河島駅の北口の再開発のほうが着工が現実的なのでしょうか。。？

>>196 匿名さん

日暮里の大失敗って何ですか？
そんな事が23区で起こるのか

>>196 匿名さん
ソース頂けませんか？
煽ろうという気持ちは一切ありません。
準備組合の事（以前は２つあった？）や、国から慎重にとの指示、企業が手をあげていない事はどこで確認出来ますでしょうか？

ソースはマンションコミュニティの初心者マークレスです！（笑）

196は結局ガセですか？

ソース無いので噂に対する個人の感想

>>168の会議の次回、11月17日建築環境委員会で進捗とか解りそうですね

これだけ確度高い再開発が延期になることこそあれ中止になった事例を聞いたことがない。

元々２０２１年着工から延期してるから、
これ以上は勘弁で、、、。

だから2030年って

日暮里は最強だと思う

交通の便の良さ
・腐っても山手線
・トラブルがあっても常磐線で回避できる
・成田へ最速で行ける、30分ちょい
・大手町丸の内からチャリやランニングで毎日無理せず帰宅できる距離、約7km
・空車タクシーが捕まえやすい
・道が広い上に、帰宅ラッシュの尾久橋通り北向き除いたら渋滞は無い
・入谷ICはクルマで5分、高速使えば銀座まで15分で行き来できる

日常生活
・庶民でも二馬力ならなんとか自宅買えるラインの不動産価格
・チェーン店はほとんど揃う
・谷根千や浅草含めローカルな名店は数え切れないほどある

教育文化
・谷根千も上野動物園も庭
・子供は上野動物園や科学博物館に入園無料で放課後に通い放題
・チャリ10分の荒川区中央図書館は23区最強クラスのお洒落図書館

地理
・千駄木方向除いて、土地がド平坦だからチャリがクソ捗る
・隅田川の内側なため水害に遭う可能性は世間で思われているより格段に低い

>>208 通りがかりさん
全く地縁ないけど、参考になった

>>208 通りがかりさん
西日暮里はどう思われますか？
よかったら分析していただきたいです。

ホール断念の次はコンベンションホールと文化交流施設

ホール断念の次はコンベンションホールと文化交流施設
http://www.jcp-arakawakugidan.jp/saito-news/2020/11/1675/

ええやん。とりあえず早く着工してよ。
最悪、舎人ライナーと山手線繋ぐだけでいいから。

先日、説明会ありました。中断していた都市計画が進むことになったみたいです。これで我が家もやっときれいなマンションに変わります。嬉しいです。

>>215 区域内居住者さん
中断していた都市計画って西日暮里駅前再開発の事ですか？

都市計画決定前で止まってたのが動き出すのか…22年度着工、26年度竣工と止まる前は出てたけど、スケジュールはどれだけ後にずれてるのか、、早くて23年度着工、27年度竣工かな。。

2022年着工、2026年竣工で行く可能性はもうなさそうですか？
どのくらい遅れるのでしょうか、、
三河島北側改札より遅いんでしょうか、、

だから2030

検討だけでもデベに金払い続けなきゃいけないから2030まで伸びることはないよ。
1,2年遅れで着工始まるか、取りやめになるか、どっちか。

もうずうっと遅れてますけどね。

>>215 区域内居住者さん
説明会はどこで、いつあったのですか？全然知らなかったです。

11/28に西日暮里でありましたよ

>>224 周辺住民さん
内容はどんな感じでした？

東京都議会の都市整備委員会速記記録（2020/2/13）抜粋

○小野都市づくり政策部長　整理番号1、請願一第四八号、整理番号3、陳情一第七四号につきましては一括してご説明いたします。
　お手元の資料4、請願・陳情審査説明表の一ページをお開きください。整理番号1、請願一第四八号、西日暮里駅前地区市街地再開発事業に関する請願についてご説明申し上げます。
　本請願は、荒川区のシャリエ西日暮里を守る会代表の中西七代さん外十二人の方から提出されたものでございます。
　請願の要旨でございますが、都において、西日暮里駅前地区市街地再開発事業について、荒川区西日暮里五丁目の用途地域を変更しないようにしていただきたい、また、用途地域を変更するのであれば、荒川区西日暮里五丁目三十五番から三十八番までの区域のみにしていただきたいというものでございます。
　恐れ入りますが、二ページの配置図をごらんください。
　本請願の対象となっている当地区は、JR山手線、京浜東北線西日暮里駅の北東側、日暮里・舎人ライナーの東側に接する点線で囲まれた西日暮里駅前地区市街地再開発事業予定区域でございます。
　現在の用途地域の指定状況は、放射第一一号線沿道三十メートルまでの区域は、商業地域、建ぺい率八〇％、容積率六〇〇％、放射第一一号線沿道三十メートルを超えた区域は、準工業地域、建ぺい率六〇％、容積率四〇〇％、環状第四号線沿道三十メートルまでの区域の一部は、商業地域、建ぺい率八〇％、容積率五〇〇％が指定されております。
　恐縮ですが、一ページにお戻りください。現在の状況でございます。
　平成十八年度に、地元関係者により西日暮里五丁目まちづくり協議会が発足されました。
　平成二十一年度に策定されました荒川区都市計画マスタープランにおいて、西日暮里駅周辺は、再開発による計画的な土地利用を図るべき地域として位置づけられております。
　当地区におきましては、学校跡地等の公益施設と共存し、多様な施設が複合した駅前らしく活気のあるまちを目指すため、平成二十六年度に西日暮里駅前地区市街地再開発準備組合が設立されております。
　区は、平成二十七年度に西日暮里駅周辺地域まちづくり構想を策定しており、当地区について、交通結節機能を生かした多様な魅力を備えた区内最大の広域拠点としてのまちづくりを推進する地区として位置づけられております。
　準備組合は、再開発事業に向けた地元の合意形成状況を踏まえ、平成三十一年三月に区に対して都市計画決定の手続を進める旨の依頼を行い、再開発事業に関する計画案をまとめ、同年六月に権利者向け、九月に周辺住民を対象に説明会を実施しております。
　また、区は組合との調整の上、都市計画原案を策定し、令和元年九月下旬に当地区における地区計画、第一種市街地再開発事業、用途地域、街路計画の決定等の都市計画原案の地元説明会を開催しますとともに、都市計画原案の縦覧を行っております。
　区の原案説明会における住民からの意見を踏まえ、令和二年一月現在、組合は地元関係者へ個別に丁寧な対応を行っているところでございます。
　続きまして、整理番号3、陳情一第七四号、荒川区西日暮里五丁目の用途地域の見直しに関する陳情についてご説明申し上げます。
　お手元の資料4、請願・陳情審査説明表の七ページをお開きいただきたいと存じます。
　陳情者は、荒川区の松本恒信さん外五十九人の方から提出されたものでございます。
　陳情の要旨でございますが、都において、荒川区西日暮里五丁目の用途地域を変更しないようにしていただきたいというものでございます。
　現在の状況でございますが、先ほどご説明しました整理番号1、請願一第四八号の現在の状況と重複するため、こちらでは省略させていただきます。
　説明は以上でございます。よろしくご審議のほどお願い申し上げます。

○馬場委員長　説明は終わりました。
　本件について発言を願います。

○村松委員　意見だけ述べさせていただきます。
　西日暮里駅前地区市街地再開発事業に関する請願及び荒川区西日暮里五丁目の用途地域の見直しに関する陳情についてでございます。
　西日暮里は、JR、東京メトロ、日暮里・舎人ライナーの三路線が結節するなど、日暮里駅等と一体的な地域として荒川区内の重要な拠点に位置づけられております。
　その一方で、西日暮里には駅前広場が未整備の上、今回、請願陳情のあった本地区は、廃校となった中学校跡地や細分化された土地などにより、駅前としてふさわしい土地利用がなされていないなど、まちづくり上の課題も見受けられます。
　そのため、地元では、十年以上にわたって将来的な再開発を目指してまちづくりを検討してきたと聞いております。
　その過程においてさまざまなご意見が出ているようですが、先ほどのご説明にもありましたように、現在、再開発準備組合において地元関係者へ個別に丁寧な対応を行っていると聞いております。
　今回の請願陳情の要旨は、用途地域の変更をしないでもらいたいとのことですが、現在地元において対応している状況を踏まえ、現時点では継続審査をお願いしたいと思います。
　地域のまちづくりは一義的には区の取り組みかと思いますが、都も広域自治体として、ぜひ区と連携してまちづくりの取り組みを支援していただきたいと要望して、意見表明とさせていただきたいと思います。
　よろしくお願いします。

○曽根委員　私からも、西日暮里駅前地区再開発事業に関する請願と陳情について、まずちょっとこの経過についてお聞きしたいと思います。
　まず、中西さん外十二名による請願一第四八号について質問をいたします。
　請願者は、現在、シャリエ西日暮里という分譲マンションに住む区分所有者の方々が中心に、今回の西日暮里駅前再開発の話は、古くは十三年前に浮上していて、当時は同マンションがまだ築六年のころだったため、新築間もない、しかも住みやすいマンションを再開発で取り壊して高層の再開発ビルにみんな取り込まれるという話に乗ってくる人はほとんどいませんでしたが、築十五年を過ぎたころから、今より広くて眺望のよいぴかぴかのマンションに自前の資金も出さずに移転できるかのような話に影響されて、マンション居住者の中に分断が起きているということを非常に心配しているということでした。
　そこでお聞きしますが、請願者の方々は、少なくとも分譲マンションの区分所有者としての権利が最後まで守られるということを望んでいるようですが、マンションが再開発組合に加わるかどうかを決めるに当たって、区分所有者の基本的な権利はどの程度保障されるのか、その点についてお聞きします。

○三宮防災都市づくり担当部長　都市再開発法に基づく再開発組合の設立認可に当たりましては、施行区域内の土地所有者及び借地権者それぞれの三分の二以上の同意を得ること、同意者の所有する土地等の面積の合計が三分の二以上であること等が法定要件となっております。
　区分所有のマンションということでございますが、区分所有のマンションにつきましては、敷地を複数で共有していることになります。
　共有宅地の場合は、都市再開発法第七条の二に基づき、一とみなし、同意した者の敷地の共有持ち分の割合の合計が同意した数となり、仮に全員が同意した場合は、一とみなすことになります。面積についても同様の考え方となります。

○曽根委員　これは、私は、非常に不利な立場に置かれたなと思います。自分の住むマンションが再開発に加わる場合、一旦取り壊されて、新しく再開発ビルの一角に住みかえざるを得なくなるわけですが、一般に、マンションの建てかえなどの場合は五分の四以上の区分所有者の同意が必要です。
　しかし、この場合、再開発組合の設立を決める場合は、マンションの規模にかかわらずマンション全体で地権者一人とみなされ、たとえ区分所有者の例えば五分の四が反対していても、地権者としては一人掛ける〇・八、〇・八人分の権利しかないということになります。もちろん、面積要件がありますので、マンションの規模によっては、面積で三分の二にかなり匹敵するような場合もないとはいえませんが、地権者の数でいうと、マンションの区分所有者一人一人の権利は非常に小さくなってしまうということは明らかです。
　マンション以外の地権者の三分の二以上が賛成すれば組合は設立できることになりますし、あとの反対の方も強制的に組合に入らざるを得なくなります。しかも、新しく獲得できる権利床については、これは今まで住んでいたマンションよりも通常は狭い部屋になることはほぼ確実で、追加の自己資金を出さない限り、前のマンションと同じ広さの部屋を確保することはかなり難しいことになりますし、またその間の一時的な仮移転を含めて、住みかえには大変な負担を覚悟しなければなりません。
　現在のマンションの環境が住みやすく管理状況も良好であれば、多くの居住者がこのままの生活を望むというのは、私は当然だと思います。それを、本人たちの意思にかかわりなく、マンション以外の地権者の三分の二以上の同意でもって再開発に巻き込むようなやり方が実は法律上許されてしまっている現在の制度というのは、明らかに不備があるといわざるを得ないと考えます。
　そして、もう一つ、陳情者であります松本さん外五十九人の方々の陳情は、この地域に長く住み、戦後復興の区画整理にも協力したと。日暮里・舎人線の事業にも協力して、私有地の一部を公共に提供して協力してきた。そのときの建てかえや改修の借金もまだ返済中の方もいるのに、また新たな再開発に加われというのは到底認められないので、都の権限で用途地域の変更をしないように求めるというもので、私はこれもまた極めてもっともな要望であると思います。
　したがって、これらの請願陳情は、その要望内容を最大限酌み上げるべきと考えますが、少なくとも、再開発を進める荒川区や東京都として、地元住民と十分な協議の上、合意を得て進めるべきものであり、都議会としてその協議が調うまでは結論を出すべき問題ではないと考えます。
　以上です。

○馬場委員長　ほかに発言がなければ、これより採決を行います。
　初めに、請願一第四八号を採決いたします。
　お諮りいたします。
　本件は、継続審査とすることにご異議ありませんか。
　　　〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

○馬場委員長　異議なしと認めます。よって、請願一第四八号は継続審査といたします。

○馬場委員長　次に、陳情一第七四号を採決いたします。
　お諮りいたします。
　本件は、継続審査とすることにご異議ありませんか。
　　　〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

○馬場委員長　異議なしと認めます。よって、陳情一第七四号は継続審査といたします。

https://www.gikai.metro.tokyo.jp/record/urban-development/2020-01.html

リンク見たら5月にも同じ話題が出てますね

都市整備委員会速記録第六号

令和二年五月二十六日（火曜日）

○三宮防災都市づくり担当部長　整理番号6、陳情二第三三号、西日暮里駅前地区市街地再開発事業に関する陳情についてご説明いたします。
　お手元の陳情審査説明表の一七ページをごらんください。
　本陳情は、荒川区のシャリエ西日暮里を守る会代表、中西七代さん外六名から提出されたものです。
　陳情の要旨でございますが、都において、西日暮里駅前地区市街地再開発事業について、再開発事業計画の認可申請があった場合に、認可しないでいただきたいというものでございます。
　恐れ入りますが、一八ページの配置図をごらんください。
　本陳情の対象となっている西日暮里駅前地区市街地再開発事業の予定区域は、JR山手線、京浜東北線西日暮里駅の北東側、日暮里・舎人ライナーの西側に接する約二・三ヘクタールの区域でございます。土地の細分化やJR線と日暮里・舎人ライナーの乗りかえ動線の整備が不十分であることなどが地域の課題となっております。
　恐縮ですが、一七ページにお戻りください。現在の状況でございます。
　当地区内の道灌山中学校跡地の活用を初め、住みやすいまちづくりを検討するため、平成十八年度に地元関係者により西日暮里五丁目まちづくり協議会が発足しました。
　平成二十一年度に策定されました荒川区都市計画マスタープランにおいて、西日暮里駅周辺は、再開発による計画的な土地利用を図るべき地域として位置づけられております。
　その後、当地区におきまして、学校跡地等の公益施設と共存し多様な施設が複合した活気のあるまちを目指すため、平成二十六年度に西日暮里駅前地区市街地再開発準備組合が設立され、再開発事業の検討が本格的に進んでまいりました。
　平成三十一年三月には準備組合が区に対し、再開発事業に向けた地元の合意形成がおおむね整ったとして都市計画決定の手続を進める旨の依頼を行い、再開発事業の計画案について、令和元年六月に権利者向け説明会を、同年九月に周辺住民向けの説明会を開催しております。
　また、区においては、準備組合との調整の上、地区計画や市街地再開発事業などの都市計画原案を取りまとめ、令和元年九月下旬に地元説明会を開催するとともに、都市計画原案の縦覧を行っております。
　区の原案説明会における住民からの意見を踏まえ、現在、準備組合が地元関係者に対し個別に丁寧な対応を行っているとともに、事業推進に関する権利者の意向の再確認を行っているところでございます。
　説明は以上でございます。よろしくご審議のほどお願いいたします。

○馬場委員長　説明は終わりました。
　本件について発言を願います。

○曽根委員　それでは、西日暮里駅前再開発に関する陳情について、簡潔に何点かお聞きします。
　まず、本再開発については、本年二月に荒川区議会に十七件の見直しを求める陳情が出されて、我が党はもちろん、各党議員から最大の地権者である区の責任を問う質問や、区の大ホール建設の直接費用百六十億円の縮小を求める質問、計画を住民に十分周知しないまま推進して、開発中止となってしまった過去の例からも慎重な対応を求める質問などが相次いだため、荒川区が三月中の都市計画決定の延期を表明したと聞きますが、都はこの事実を把握しているでしょうか。

○三宮防災都市づくり担当部長　区からは、住民からの意見を踏まえ、現在、準備組合において地元関係者に対し、個別に丁寧な説明と事業推進に関する権利者の意向の再確認を行っていることから、都市計画決定には想定よりも時間を要するものとして、スケジュールを見直しているところであると聞いております。

○曽根委員　この二月の区議会の審議を受けて、荒川区と東京都はどのような協議を行ってきているでしょうか。

○三宮防災都市づくり担当部長　区では、現在、都市計画決定に向けたスケジュールを見直しているところであると聞いており、本年二月以降、都において、区からの協議は受けておりません。

○曽根委員　今後の計画の推進に向けての都と区の協議が行われるという段階に達していないことは明らかであります。
　我が党は、再開発の抜本的な見直しをこの開発について求めてまいりましたが、都としては、これだけ住民や議会から慎重な対応を求められている西日暮里駅前再開発については、五月五日の副知事依命通達に基づいて、少なくとも都の権限である認可、その他について、不要不急事業として休止、凍結するのが当然だと考えますが、いかがですか。

○三宮防災都市づくり担当部長　本地区は市街地再開発事業の都市計画決定前でございまして、まだ地権者の意向を確認中でございます。
　認可申請に向けての相談は、都市計画決定後に生じるものであるため、事業認可の時期は未定でございます。

○曽根委員　当分の間、事業認可の申請が出てくる状況にはならないということだと思います。
　我が党は、前回の審議で問題にしたように、例えば、この分譲マンションが区分所有者の意思決定の場を抜きに開発地域に参入させられたり、戦後の区画整理や日暮里・舎人線の立ち退きで二度も行政に協力させられた地権者が、今度の再開発で三回目の開発に巻き込まれるなど、大変理不尽な開発区域設定が行われてきた経過があり、しかも今回は、最大の地権者である区の建物の処分計画が与党からさえ批判されるなど、余りにずさんな事業計画が問題になっており、この再開発は、地域住民の合意と協力を得るために抜本的な計画の見直しをすべきであると考えます。
　陳情については当然の要望であり、採択すべきでありますが、少なくとも都議会で開発への前向きな態度を示し得ないということで、継続審査とすることにやぶさかではありません。
　以上です。

○馬場委員長　ほかに発言がなければ、お諮りいたします。
　本件は、継続審査とすることにご異議ありませんか。
　　　〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

○馬場委員長　異議なしと認めます。よって、陳情二第三三号は継続審査といたします。
　以上で陳情の審査を終わります。

https://www.gikai.metro.tokyo.jp/record/urban-development/2020-06.html

現在の状況は？

2022年に着工できそうでしょうか？

>>229
お前何回同じ質問してんだよ。
どうしても知りたいなら自分でN国の夏目亜季ちゃんにでも聞いてこいよ。

ここに書いてある

https://www.kensetsunews.com/archives/528478

>>231 通りがかりさん

西日暮里駅北口とか千代田線直結出入口はなさそうね

しれっと予定1年伸びてますね

当初より2年延びてますね、、
ほぼ2023年着工で間違いないですか？

皆さんは同じ荒川区の三河島の再開発にも興味お持ちですか？

>>235 匿名さん

三河島のほうが完成早そうですね。
日暮里側にも、改札できたらいいんですが、、

>>236 匿名さん
完成は26年の予定みたいです。
三河島は43階建て約700戸のタワマンらしいですね。
これを機に三河島駅を改装して改札を日暮里側に増設したり、
駅直結構造にしてもらえば人気でそうですね。

上の陳情とかは気になりましたが、直近の建設環境委員会の動画を見たところ、動画の42分目でマンション住人の77パーセントが賛成してると言ってますね
https://www.city.arakawa.tokyo.jp/a053/gikaisenkyo/kugikai/kensetsu030...

>>234
はい、間違いないですよ。

>>239 マンション検討中さん
そうなんですね。オフィシャルな決定のアナウンスはいつ頃なのか、わかりますでしょうか？

オフィシャル決定は自分で建設環境委員会の発信を追いかけなさいとしか。

個人的には上に出てたひぐらし保育園の情報って話が一番信憑性ありそうと思ってる。認可保育園の募集は区が管轄してるし、着工しないのに募集停止して待機児童増やす判断を区ができるとは思えない。

21年4月～22年3月は未着工で、22年4年～23年3月の間に着工。
完成は着工から5年後じゃないの？

商業施設は、ルミネ西日暮里の可能性もあるのでしょうか？

もしルミネが来るものなら、周辺が値上がりそうですよね。
さすがにスタバも入りそうですよね。

ルミネいらんから西友西日暮里作ってくれ。

スタバって荒川区にはないけど隣の田端にあるじゃん

スタバより谷中珈琲が見せだしてくれた方が個人的にはうれしいわ　断然うまい

>>242
本当にこのタイミングでひぐらし保育園たたみそう。

https://www.city.arakawa.tokyo.jp/a037/kosodate/hoikuen/20210128.html
荒川区保育課では、保育所待機児童の解消を図るため、西日暮里地域において令和4年4月開設に向けて賃貸物件を活用した私立認可保育所を設置・運営する事業者を募集します。ぜひご応募ください。

>>248 ご近所さん
AIAIがまなび辺りが手あげるかなー？

道灌山通りにワールドキッズがあったけど2年前くらいに閉園しちゃいましたね、あまり需要なかったんでしょうか

>>250 ご近所さん

あそこなると西日暮里、旧東日暮里とか近くにたくさんありますからねぇ　荒川の中でも集中しているエリアかな？
尾久橋通りより西側ってひぐらししかないから
あの辺にないと結構大変な人も少なくないかと
山手内側とか隣区入らないと無いですし

令和4年2022年4月着工確定だなこれ。

>>252 ご近所さん
何故ですか？

>>253
出たな質問厨ｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺が言ったからやで？

>>252 ご近所さん
予定より一年早まりそうですか？

とにかく再開発が進み、駅前がキレイになって回遊性のあるデッキで使いやすい駅になれば西日暮里駅のイメージも良くなるかと思います。

>>255
普通に2021年度着工です。
以下のサイトに書いてあります。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/637760/

>>257 ご近所さん
クリック先はこのスレッドになりますが、、

2025年度の完成を目指しているとも書いてるなｗ

>>259 マンション検討中さん
それはかなり前の情報でないでしょうか？
本来は2021年着工、2025年竣工でしたが、
コロナやなんやらで遅れて2023年着工、2027年竣工を目指しているというのが、最新の情報かと思いますが、いかがでしょうか？

西日暮里の再開発について、今年の２月に都市計画案を公告・縦覧して、３月に都市計画審議会に諮問し、都市計画手続きを進める方針と書いてありますが、今年三月に本決定するということでしょうか？

>>260
インターネット初心者かな？

>>262 ご近所さん
はい、、よくわからず、、

2021着工となれば今年からやり始めるってことですよね？現実的にはないような・・・やはり2023着工が情報的に信憑性があるような。

>>264 マンコミュファンさん
今年の未から、てのはないですかね、、

都市計画決定後も再開発組合の設立、権利変換の認可とかやることはまだ多いので正直2023着工も怪しいかと

前途多難ですねぇ。

>>265 マンション掲示板さん
260さんの書いてる内容が私も見た最新の情報でした。でも、今年末くらいから始まったら嬉しいですよね。笑

議会の話だと、来月、都市計画審議会をするってことなんだから、今年の春に都市計画決定です。通常、組合設立に１～1.5年、権利変換に１～1.5年だから、工事は2014年春には始まりそうですね。荒川区の駅周辺がきれいになれば、相当、期待できる街になると思います。

>>269 再開発を早くしてくださいさん
順調に進んで2023年春着工、遅くても2024年に着工なイメージでしょうか？
駅前が綺麗になるの楽しみですね。

着工っていうのは、解体を含みますか？
それとも、解体が終わった状態からですか？

やっぱり2030か

商業先に作ってマンションは後とかできないものですかね

失敗しないよう慎重にやってくれれば、多少時間かかってもええよ。

山手線、千代田舎人ライナー民の乗換え駅、池袋上野間の何もない丁度よいエリア。
立地だけ見ると北千住とは比較にならないくらい再開発して化ける要素が揃ってるのだから、商業ビル作ってルミネ入れて、スタバとか適当に突っ込んで、
駅前に適当にペデストリアンデッキ作るだけでも成功するはずなのだが。

しかしなんでだろう。お隣の日暮里の二の舞になる予感がしてならない。

どなたか、こちらを見れる方はいらっしゃいますか？

【きょうの都政新報】（2021年2月12日号2面）▽荒川区＝西日暮里駅前再開発　都市計画決定へ前進▽世田谷区＝医ケア児支援センター開設▽21年度特別区予算案＝中央区、新宿区、台東区、北区▽板橋区＝休日・夜間も往診対応▽豊島区＝終活あんしんセンター開所 ◎都政新報電子版tosei-d.com

こちらですかね　全文は見られませんが・・・

荒川区／都市計画決定へ前進／西日暮里駅前再開発「賛成」の陳情が委員会採択／コロナ後のにぎわいを
荒川区で懸案課題となっている西日暮里駅前再開発が都市計画決定に向けて動き始めている。同再開発は昨年３月に地権者の８割超の同意を得て都市計画決定を予定していたが、その後、「説明を聞いていない」「真意と異なる」など再開発に反対する陳情書が区議会に出されたため、区は都市計画決定を見送り、再開発準備組合事務局に地権者への再確認を求めてきた。３日の区議会建設環境委員会では再開発に賛成の陳情が採択され、１７日の本会議で全議員による採決が行われる。

今日が本会議なんですね！採決の結果・・・ドキドキします。

結果どうなったのでしょうか、、

賛成の陳情は採択、再開発に反対の陳情は不採択になりました。
この後は3月にある都市計画審議会で都市計画決定を審議するはずです。
https://www.city.arakawa.tokyo.jp/a040/iinkai/sonota/tokeisingijiroku....

>>280 匿名さん
来月決定間違いないでしょうか？

そしてほぼ同時に、三河島の再開発も決定でしょうか？

一部の非常識なおばさん達が反対していますが、タワマンが嫌いという理由だそうです。早く西日暮里の駅周辺がきれいになって欲しいです。再開発早くやってください。

再開発を早くやってくれ

再開発早くやってください。

ここにスタバが入らなかったら荒川区にスタバができることは生涯無いな

スタバもだけどカルディも荒川区にないんですよね。こっちの方が欲しいかも

スタバよりドムドム来て。
あとニトリDECO、丸善書店か紀伊國屋書店(蔦屋書店はいらん)、

書店は欲しいですね～。

>>283 周辺住民さん
100%還元だったら文句言ってる場合じゃないよね

>>289
個人の小さな書店しかないってかなり生活の上で結構痛いですよね
鶯谷、日暮里、西日暮里、千駄木、根津、三河島、新三河島、町屋、入谷、三ノ輪で
個人書店しかないのは逆にすごい

後楽園も書店は、ほとんど潰れたよ
残っているのは、駅ビルのメトロMの中だけ

都心の蔦屋は、種類少ないし
美術系のマニアックな本買うのに苦労しているよ

ついに再開発ほぼ確定きたかー、おめでとー長かったね。

後は失敗しないように確実にやってくれることを願うよ。
ポテンシャルの塊みたいな立地なんだから。

・スタバ
・カルディ
・ドムドム
・ニトリデコホーム
・紀伊國屋書店

いいねー！

後は適当にユニクロやABCマート、ジンズやスーモカウンターや西松屋なんかをつめてもらえばいいよ。西日暮里のイメージ変わるね。

>>293 ご近所さん
何か続報があった感じでしょうか？

>>294 ご近所さん

成城石井も欲しい。

Twitterで西日暮里再開発批判するために発信してるアカウント見っけたから、
対抗して西日暮里再開発応援しまくるアカウント作ってやったわ。

お前らでもわかる程度に再開発情報発信しまくるから見つけてくれや

ただ正直文化交流施設っているかね。余計な区の施設作るくらいなら南千住のlalaみたいに底地を荒川区が持って借地代を回収した方がいいと思うんだけど。もしくは荒川区役所の出張所作ってほしい

家賃補償はだいたい4年なのか5年なのか既に決まってるんですかね

今月に決定しそうでしょうか？

出張所は日暮里にもあるからどうかねー。

>>300
来月決定で確定ですよ。

いよいよですかね。

日時
令和3年3月26日（金曜）午後3時から

会場
荒川区役所本庁舎　3階　304,305会議室

開催内容
尾久東部地区地区計画　［事前説明］
（地区計画の対象：東尾久1～6丁目、町屋4丁目、西日暮里6丁目）
都市計画公園の変更　［審議・答申］
東京都市計画公園　第3・3・127号町屋公園
（区立尾竹橋公園、町屋7丁目公園の拡張）
西日暮里駅前地区第一種市街地再開発事業　［審議・答申］
東京都市計画第一種市街地再開発事業の決定
（西日暮里駅前地区第一種市街地再開発事業について　他）
その他
東京都市計画(東京都決定)の変更に関する報告　　　　
三河島駅前北地区第一種市街地再開発事業の中間報告　

https://www.city.arakawa.tokyo.jp/a040/iinkai/sonota/tokeisingijiroku....

工事始まったら駐輪場どうなるんだろ…
第2、この辺で一番大きいから新たに設置されないと難民多発だよ…うちもだけど
貨物踏切脇の高架下空いてるからごっそり区営にならんものか

駐輪場と保育園だよね課題は。西日暮里界隈なんて自転車通勤通学者多し。
再開発ビルの地下に駐輪場作って、商業施設の中に駅直結の保育園作れば解決なんだけど。

>>304 ご近所さん
出来上がったらそうなりそうですけど
出来上がるまでの間どうするかですよぉ…
3年、4年の間ないのは困る。

>>302 匿名さん
無事進行しますように、、、！

>>303 検討板ユーザーさん
貧乏くさいなーもー駐輪場とか
駅前が貧相になるじゃん
ベンツとかBMで送り迎えしてもらいなよ

駐輪場とか言ってるのが大半だとろくな開発にならないよ？
日暮里のあの目も当てられない現状より更に酷くなるのは目に見えてる
駐輪場が大事なんだったら、ユニクロとかしまむらとかワークマンとか100均とかすき家とか立ち食いそばとか集めたびるで十分でしょ

>>307
| 駐輪場が大事なんだったら、ユニクロとかしまむらとかワークマンとか100均とかすき家とか立ち食いそばとか集めたびるで十分でしょ
>>302 の議事録にも三河島南の同じようなエピソードが載ってますね笑
ユニクロ入ってくれると嬉しいけど。

南地区も、本当は１階から３階までが商業業務地区ということで、いろいろな店舗が入
るはずだったのですけれども、結局はセブイレブン、オリジン、すき家、あと歯医者さん、埋まらなくて保育園が入るということで終わりました。
南地区のときも、セブンイレブン、オリジン、すき家が入るという話は、最
初スタートとしてはなかったはずだと思うのですけれども、結局、最後そういうふうに落ち着いたと。

来週再開発決定ですか、、？

反対意見出してるの大半共産系ばかりだから放っておいても決まるかなと。

難しいことは何にもない再開発だな、区有地も余ってるし、土地所有者の大半も再開発に賛成だし

ただ、何も考えず北千住を真似てルミネとOIOIを作るだけ。これだけで成功する簡単な再開発。そのくらい立地的ポテンシャルはある。

同じくらいポテンシャルあった日暮里で奇跡の大失敗を遂げた荒川区管轄なことだけが唯一無二の不安要素だが、ホント余計なことしなくていい。北千住真似ればok

>>311 マンコミュファンさん
ルミネかマルイ、来て欲しいですね。
再開発決定しますように、、

今日の議会で決定しましたか？

>>313 匿名さん
どうだったんでしょうか、、気になります、、

気になるけど自分で調べないのはなぜ？

自分で調べたうえで見つからないから聞いてるのが理解出来ないのはなぜ？

世の中にはそんな単純なことすらわからない人間がいるということを理解出来ないのはなぜ？

Twitterもニュースもだんまり。決定する議会じゃ無かった説あると思います。

議事録うｐされてねえから議会から発信しない限り調べようが無いわ

とりあえず東京都の方の都市計画の審議が5月にあるようです。3/26のは荒川区のもの

第233回東京都都市計画審議会
令和３年５月18日（火）午後１時３０分から
付議予定案件
・ 東京都市計画用途地域　千代田区飯田橋三丁目地内
・ 東京都市計画用途地域　世田谷区南烏山四丁目外各地内
・ 東京都市計画用途地域　荒川区西日暮里五丁目地内
・ 東京都市計画用途地域　江戸川区上篠崎一丁目外各地内
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/keikaku/shingikai/yotei.htm

ゴールポストが動いていく…

荒川区の審議通過して東京都の審議に移っただけだぞ（適当）

>>307 マンション検討中さん
そんな庶民的な車ではなくそこはベントレーやロールスロイスでしょ今どき。

西日暮里駅前再開発・荒川区都計審で答申決定
http://www.jcp-arakawakugidan.jp/kitamura-news/2021/03/2091/

駐輪場はだいぶ奥になるみたいですね

バス停無くて草
一般車寄付場なんていらないから各方面に散らばってるバス停集約しなよ・・・

池袋のマルイが潰れる時代だからな
もうショッピングセンター的な物を安易に作れば再開発みたいなのは古いよ
もっと、ここにふさわしいコンセプトが必要なんじゃないのかな
海とかあればリゾートとか作りやすいのにな

駐輪場小さくなるのか
それより千代田線の出入り口とJR北口…作ってよ
通路で繋ぐみたいだけど今の舎人のレベルで作るのかな？　そしたら地上改札とかめんどくさいぞ…
4階分登って降りて3階分登ることになる

確定したみたいで嬉しいです。

この辺本当に大型無いから現地の住人だけでも重宝されそうです。
そしてこの再開発をきっかけに周辺が賑わい他の区からも集客出来れば素敵です。

平均坪単価400前後でしょうか。
この金額では私は買えませんが、商業施設は利用したいのでいい店舗が入ってほしいです。

>>330
流石に駅直結(改札から3分くらい歩くけど)だから450-500くらいはすると思いますが、住宅を奥にして商業を駅側に配置してくれたのはよかったですね。

プラウドタワー日暮里ステーションフロント
なんだか締まりませんね…。

>>331 匿名さん
そんなにしますか。
より私の年収では無理ですね…
商業施設を楽しみにすることにします。

商業もソコラ西日暮里ですかね。ちょっとダサいですね笑
https://socola-sc.jp/

近隣住みです。
南砂町のスナモ、西新井アリオみたいに、無難にファミリー向け商業を希望してます。

結構時間を持て余しているお年寄りも多いので
頑張ってTOHOシネマなんか入れたら・・・結構平日昼も客入りそうです。
お願いします！

>>323 匿名さん
車（笑）
普通ヘリだろヘリポートつけろや

なぜか情報発信してるのが再開発に反対なはずの共産党ばかりで草

着工はよ

2030年までに完成すれば御の字ですね。

・着工、開業→2022、2030（予定は2027開業）
・タワマン→ステーションマウンテンタワー
・商業→ソコラ西日暮里（ノジマ、セリア、サイゼリア、ABCマート、H＆M、カープス、ハニーズ、保険の窓口）
・公共→ムーブ西日暮里
・ペデストリアンデッキ→商業施設介して舎人山の手が駅2Fで一応直結（ただし新幹線線路くぐる上下階段あり）

ってとこやね。
過度に期待すんな。

本屋が入って欲しいなー

先が長いねぇ

工事フェンスに囲まれて取り壊し始まれば進捗を楽しめるのですがねぇ

>>335 口コミ知りたいさん

西日暮里駅の周辺って、鉄道や車の音がうるさくない？ オープンハウスのマンションも近くにできるみたいだけど、あの辺はスナックとかが多くて、住宅としての環境なのかしら？

一由そばがあればそれでよし

>>344 匿名さん

JRはイメージほどうるさくないですよ
貨物も速度が落ちてる場所なので貨物の走行音もそんなんでもないです
尾久橋通りもアンダーパスになるので居住エリアあたりはそこまで気ならないと
オープンハウスの方は常磐線が急カーブのところが近いし、ただでさえうるさい京成が急カーブでさらにうるさくなるし、西日暮里の夜の街エリアになりますね　私も徒歩圏住みですが　あの立地にはちょっとなぁ…
独身男性とか夜の仕事とか立地最重視の方ならってかんじですかねぇ？

>>344
うるさいで。特に京成沿線な。
だから山手線の内側エリアか、外側なら10分くらい歩いた位置に住む人が多い。
買えるなら駅前のタワマンの上の方も悪くないんじゃない。

駅前の一番うるさい立地に早稲アカのExiVあるけど、勉強に集中できるのかいつも疑問だわ。