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シティテラス藤沢鵠沼ってどうですか？

マンション比較中さん　[更新日時] 2018-09-15 19:58:27

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3.9

シティテラス藤沢鵠沼についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/kugenuma/

所在地：神奈川県藤沢市鵠沼橘1丁目1864-10他(地番)エアーズコート　
　　　　神奈川県藤沢市鵠沼橘1丁目1864-4他(地番)ブリーズコート
交通：JR 東海道線「藤沢」駅から徒歩5分
JR湘南新宿ライン「藤沢」駅から徒歩5分
小田急江ノ島線「藤沢」駅から徒歩5分
江ノ島電鉄「藤沢」駅から徒歩4分
間取：2LD・K～3LD・K（エアーズコート）3LD・K（ブリーズコート）
面積：60.68m2～78.38m2（エアーズコート）66.73m2～77.50m2（ブリーズコート）
売主：住友不動産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[スレ作成日時]2017-04-09 12:36:31

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シティテラス藤沢鵠沼エアーズコート・シティテラス藤沢鵠沼ブリーズコート

所在地：神奈川県藤沢市鵠沼橘1丁目1864-10他（エアーズコート）（地番）

交通：東海道本線藤沢駅徒歩5分

価格：未定

間取：2LDK＋S～3LDK　※Sはサービスルーム（納戸）です。

専有面積：60.68m2～78.38m2

販売戸数/総戸数：未定 / 232戸

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物件概要
所在地	神奈川県藤沢市鵠沼橘1丁目1864-10他（エアーズコート）（地番）
交通	東海道本線「藤沢」駅徒歩5分小田急江ノ島線「藤沢」駅徒歩5分江ノ島電鉄「藤沢」駅徒歩4分
間取り	2LDK＋S～3LDK　※Sはサービスルーム（納戸）です。
専有面積	60.68m2～78.38m2
価格	未定
種別	新築マンション
総戸数	232戸（145戸（エアーズコート）、87戸（ブリーズコート））
販売戸数	未定
モデルルーム	モデルルーム公開中
そのほかの情報	構造、建物階数：地上15階建（エアーズコート）敷地の権利形態：所有権の共有完成時期：2019年01月中旬予定入居可能時期：2019年05月下旬予定

会社情報
[売主]住友不動産株式会社	東京都新宿区西新宿2-4-1新宿NSビル19階国土交通大臣（15）第38号、（一社）不動産協会会員、（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
[販売代理]住友不動産販売株式会社	東京都新宿区西新宿2-4-1 国土交通大臣（12）第2077号、（一社）不動産協会会員、（一社）不動産流通経営協会会員、（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟

1…56 57 58 59 60 61 62 63 6465｜10レス 50レス 100レス全レス

シティテラス藤沢鵠沼エアーズコート・シティテラス藤沢鵠沼ブリーズコート口コミ掲示板・評判

656: 通りがかりさん　

[2018-08-22 00:23:18]

>>655 マンション検討中さん

激安ではなくてあれが適正。
ここは立地も建物も微妙なのに強気すぎ。
だから売れ残る

657: eマンションさん　

[2018-08-22 07:16:10]

>>655 マンション検討中さん

マンションは値段じゃないよ。
ここは特に「鵠沼&駅近プレミアム」を必要以上に乗っけた感が酷すぎる。
中住戸の間取り見りゃ一目瞭然だが、ポーチもアルコーブもないのっぺりとした賃貸仕様。
おまけに直床ときたらおう、もう、、、
エントランスも2層吹き抜けではないし、外観共用部にも力入っているとは言いがたい。
それでいてお値段だけは一丁前と、近年の住友不動産の悪いところが全部出てしまってる。

バカにしてるプラウドの間取りとデザイン見てきたら？

658: 匿名さん　

[2018-08-22 08:49:21]

>>657 eマンションさん
まぁまぁ、きっと「駅近＝資産価値＝リセール有利」というのを鵜呑みにして購入してしまった人が予想と違って焦っているのでしょう(笑)

駅近だったらいいってもんではないし、少しでも資産価値が高い物件を買えばいいってもんでもないんですけどね。
大事なのはいざという時のために物件と価格が釣り合ってる事。
実際マンションに永住する人も少ないでしょうし。

659: マンコミュファンさん　

[2018-08-29 17:44:28]

ここは売れてる？

660: 匿名さん　

[2018-08-30 07:01:25]

>>658 匿名さん

同意します。

私はいわゆる「駅近＝資産価値＝リセール有利」と思っています。
が、ここに関しては同じ並びに、既にマンションがありますからね。
ここでないといけないという理由がないんですよね。

藤沢唯一の徒歩5分でしたら、目の前の建物関係なく需要は確実にあると思います。
ですが、徒歩1、3、5、7分と、既に選択肢がありますので。
どうしても、このマンションでないと！という売りが必要だと感じます。

そうなったとき、他のマンションと何が違うのか。
いわゆる差別化が必要になりますよね。

同じ駅近でも、徒歩1分と一番近い！
同じ駅近でも、室内のグレードが高い！
同じ駅近でも、外観デザインが秀でている！
同じ駅近でも、安い(妥当な金額)！

など…
この物件の売りは何でしょう。
難しい話ですね。

661: eマンションさん　

[2018-08-30 07:53:12]

>>660 匿名さん

ｳﾘは住友がぼろもうけできることじゃない？

それ以外はないかな。

662: マンション好き　

[2018-08-31 23:45:08]

>>660　匿名さん
おっしゃるとおりだと思います。

住友不動産のマンションは一応、
外観とエントランスにこだわるという評価はありますが、
このマンションはそれほどこだわっている感じはありませんね。
用地取得に費用がかさんだ結果、相場として売れる価格ぎりぎりの線との兼ね合いという点で、
ローコストマンションとまでは言いませんが、デベの利益確保優先の面白みのないごく普通のマンションに仕上がっていると思います。
でもデベ各社の決算を比較した記事を見る限り、
住友不動産の利益率の高さが際立っており、消費者の意向とは反対の結果になっているようです。マンション事業における用地立地の重要性ばかりが重要視され、設備やデザイン、居住性にフォーカスが当たらなくなってきているのは、消費者としては少し残念な傾向です。