イノバス新横浜ってどうですか？

いかんせん間取りが下手くそで非常にもったいない。

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まだ第7期ってかなり息が長いですね
設備面ではディスポーザーがないのが正直厳しいのかなと感じました。
最近の物件だと標準装備されていることも多いので、コストカットされているのが気になります。
場所は悪くないけど、この価格帯ならもう少し設備仕様の満足度が欲しいのが本音ですね。

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横浜市都市整備局は新図書館を中心に新横浜駅周辺のまちづくりにおいて、久米設計に検討業務を委託したらしいです。
贈賄事件は気になりますが、ここが手掛けた自由が丘再開発ミューズスクエアみたいなのが、一丁目にできるといいな。

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イノバスというブランドももっと広がってほしいですね。今は全然だと思うので。

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>>52 匿名さん

ディスポーザーって浄化槽の設置義務があって、大規模物件でないと一戸あたりの維持費がかさんでペイしない。100戸以下でディスポーザーつけるって、管理費を気にしない高級物件。

そのへんのこと理解して検討したほうがいいよ。たまに小規模でディスポーザーつき、管理費が相場並みなんて破綻するのが見えてるケースもあったりする。

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おまけだけど、ここ内廊下で空調にコストかかるのに管理費割安設定なので危うい。

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>>54 評判気になるさん

56でコメントしたようなことやってるようでは広まらない。逆に広まったら危うい。

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>>50 匿名さん

御意。壁の中にデッドスペース作りまくりなんてレイアウト下手くそすぎ。

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内廊下で空調ありは、電気代はかかりやすいとは聞くけど、外廊下の物件と比べてどれくらい高いのだろう。
内廊下は内廊下の良さもあるとは思うけれど。

冷暖房をがっつりつけるとある程度してきてしまうみたいだけど、
送風だけにするとまだマシになるんじゃないか。
どうなんだろう。

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まいばすとかリコスとかミニスーパーはやたらある印象。
私もここに住むなら車マストだと思います。
ないなら、生協に加入するか、ネットスーパーを活用するか。
食べ盛りの子供がいる場合、マンション周辺で生鮮食料品を買うのがハードル高いのはちょっと…汗、ですね。

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近隣住民です。

昨今の物価高や原材料費、人件費の高騰などにより、マンション価格もかなり上昇しました。我が家のマンションも購入時と比べて70％弱値上がりしており、不動産価格の上昇を実感しています。

そんな中、イノバス新横浜ができることになり、近隣住民としてうれしく思っています。新しいマンションの誕生をきっかけに、地域がさらに発展していくことを期待しています。

普段の買い物は、車で北新横浜や港北ニュータウン方面まで出かけることが多いです。

新横浜プリンスペペの地下にはフードウェイがあり、重宝しています。ただ、今後、マクニカのビルへの建て替えに伴って閉店してしまうのではないかと心配しています。もしなくなってしまうと、日常の買い物にも影響するので残念です。新横浜駅周辺は便利な街ですが、普段使いできるスーパーも引き続き充実していてほしいですね。

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>>63 通りがかりさん

昔からこの地区に住んでる人たちは、又口橋のバス停からバスに乗って六角橋商店街や東神奈川イオンで買い物してます。

篠原口再開発により東急ストアができると期待していたのが、撤回になり。
ペペの売却によりフードウェイが来年3月末で閉店。
ほんとうに困りますよね。

しかし、駅前の新図書館周辺整備で、むしろ一丁目住民にとっては近くに大型スーパーと商業施設ができる希望が見えてきました。

横浜市のホームページ「未来をひらく　次世代に誇れる都市づくりに向けた　土地利用誘導戦略（素案）」によると

新横浜北部地区では、商業施設の拡充を計画しているようです。
その他にも
? 地上部緑化と立体緑化の組み合わせなど、公開性・視認性の高い緑化空間【環境】
? 季節や天候を問わず快適に移動できる屋根のある歩行者空間【環境】【にぎわい】
? 帰宅困難者一時滞在施設の整備【安全安心】
? 雨水貯留機能の確保【安全安心】
? 電源や可動什器を備えイベントに活用できる広場【にぎわい】
? みどり豊かで居心地の良い滞在空間【にぎわい】
? EV・シェアモビリティポートや公共用自転車駐車場【交通】
? 歩行者ネットワークの形成【交通】

ところで、先日の大雨で浸水はどんなでしたか？
上記の、雨水貯留機能の確保と屋根のある歩行者空間は、すぐに造ってほしいですね。

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夫婦、ファミリーにとって車がないと不便な立地な気がします。しかし駐車場は10台のみ。
車が確約できないもしくは既に埋まってしまっている可能性が高いのかなと感じます。
もし抽選でも、外れたら近隣月極は空いてない可能性が高く大変なので慎重に検討する必要がありそうです。

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東神奈川までバスで行ってきました
電車より楽(笑) 階段ないから
しかも帰りのバスで、ららぽーと横浜にも行ったよ

新横浜駅からIKEAのシャトルバス出てるから
ららぽーとも出してくれよーって思ってたんですが
なーんだ、近くのバス停から行けるんじゃん

不動産屋さんは「新横浜なら三丁目です」と
言ってたけどペペ無くなっちゃうなら
一丁目の方が便利かもね

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全然、路線バスのことなんて恥ずかしながら考えておりませんでした。
66さん、有益情報、ありがとうございます！
ららぽにバスで行けるなら、別にマイカーなくてもいいかなという気もしてきます。
駐車場少ないんで、基本、車がない生活を想定しなければならないと思っていましたが、
自転車だけじゃなくてバスも便利に使えるんだったら、まだいいな。

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>>67 匿名さん

トレッサへもバスで行けますよ

新横浜駅バスターミナル
1番乗り場　　臨港バス　新綱島行
7番乗り場　　臨港バス　鶴見西口行
8番乗り場　　横浜市営バス　104系統　鶴見西口行

トレッサはトレッサ横浜のバス停、目の前です
ららぽーと横浜は鴨居駅前のバス停から、8分くらい歩きます
もっとも、イノバスが新横浜駅まで徒歩9分なので似たようなものですが

トレッサは親会社がトヨタ自動車なんですが
ららぽーと横浜にトヨタモビリティーが11月開店したのだから
ららぽ---新横浜---トレッサを結ぶ、自動運転シャトルバスを
運航してくれないかなぁなんて、夢見てますｗ

横浜は坂が多く、丘の上に新興住宅地が開発というか乱発ｗ
された街なので「おでかけシャトル」を市が地域住民のために
運航してますけど、港北区にはまだないんですよね
篠原地区の住民にとっては駅前再開発より、こっちがほしい

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トレッサ横浜は昨年、親会社がトヨタから三井になったそうです
施設の所有権は二社の共同所有

しばらく行ってなかったのでびっくり
三井ショッピングポイントがトレッサでもたまるので
めでたしめでたしですが

以前は学研の無料育児相談イベントが定期的に開催されたり
キッズ向けイベントが多かったので好きなショッピングセンターでした
周辺住民の年齢が変わるにつれてイベントも変化するんでしょうね

今でもロボットプログラミング教室があったり平日はもちろん土日祝日も駐車場無料などトヨタらしさは残ってるのがうれしい

ぺぺ閉店したら、大型食品スーパーと子供向けメニューなどファミリー向けレストランが充実してて買い物中の託児など、ららとは違った魅力があるトレッサにまた行こうと思います

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