東京23区の新築分譲マンション掲示板「東京サウスゲート計画<18>」についてご紹介しています。
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匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2025-12-27 14:21:48
【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】


口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】東京サウスゲート計画

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画<18>

  1. 77318 坪単価比較中さん

    国際都市東京へ「グレーター品川」誕生 JR東日本の高輪・大井町開発

    JR東日本グループは、浜松町駅から大井町駅間の東京南エリアを「広域品川圏(Greater Shinagawa)」と位置づけ、エリア一体で国際都市東京の新たな魅力・価値向上を目指す、都市エリア戦略を開始する。26年3月28日の「TAKANAWA GATEWAY CITY」グランドオープンと大井町の「OIMACHI TRACKS」まちびらきにより、本格展開がはじまる。「広域品川圏」は、各駅の開発を点ではなく、エリアとして一体で捉え、2030年代半ばまでに、JR東日本グループ保有ビルの床面積約150万m2、営業収益約1,000億円超/年の事業展開を目標とする。

    東京南エリアは、羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備、羽田アクセス線(仮称)・東山手ルートの開通など、さらなる交通基盤の進化が計画されており、「国際都市東京のグローバルビジネスゲートウェイ」としての役割が大きくなる見込み。このエリアを「広域品川圏」と命名し、パートナーとともに「えきまち一体開発」を連鎖的に推進していく。

    1. 国際都市東京へ「グレーター品川」誕生 J...
  2. 77319 坪単価比較中さん

    東京南エリアは、羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備、羽田アクセス線(仮称)・東山手ルートの開通など、さらなる交通基盤の進化が計画されており、「国際都市東京のグローバルビジネスゲートウェイ」としての役割が大きくなる見込み。このエリアを「広域品川圏」と命名し、パートナーとともに「えきまち一体開発」を連鎖的に推進していく。

    都市戦略では、各駅と街をつなぐモビリティ(鉄道、オンデマンド交通、水運、空飛ぶクルマ)のほか、「Suica」を「えきまち」と顧客をつなぐプラットフォームとして整備。Suicaを鉄道等の移動・決済機能だけでなく、マイナンバーカード連携や生体認証等によりセキュリティーゲート適用範囲を拡大し、移動データ等を活用した生活の利便性に繋がるリコメンド機能やチケッティングサービスの拡充を図り、「Suica ID番号」があれば、シームレスな移動・生活ができる社会の実装を目指す。

    こうしたLX(ライフスタイルトランスフォーメーション)の実現も品川広域圏の目標の一つとなる。そのため、26年春には、高輪ゲートウェイ駅、大井町駅にてウォークスルー改札の通路を設置。27年春には広域品川圏5駅でウォークスルー改札の実証実験を行なう。28年度には、広域品川圏エリア内で、鉄道とサービス(コーヒー、STATION BOOTH等)を一体で利用できるサブスク商品を展開予定としている。

    1. 東京南エリアは、羽田空港の国際化やリニア...
  3. 77320 坪単価比較中さん

    品川駅で「南側自由通路」の新設構想浮上!! 地下方式かデッキ方式で整備を行い、混雑緩和を図る計画!!

    東京都都市整備局は、品川駅に新たに整備を予定している「南側自由通路」の検討に着手しました。これまで未事業化のままとなっていた南側通路について、地下方式とデッキ方式の2案を比較し、それぞれの施工面や利便性、経済面を多角的に評価します。業務委託期間は2026年3月までとされ、検討成果は次の計画策定や事業化に向けた重要な基礎資料となります。

    今回の取り組みは、リニア中央新幹線の開業や東京メトロ南北線の延伸など、大規模な交通計画が進展する中での一環であり、駅周辺の歩行者ネットワークを補完し、街全体の回遊性と利便性を高めることを狙いとしています。品川が「日本の南の玄関口」として国際的な交通拠点へ進化していく中で、歩行者にとって使いやすく安全な自由通路の整備は欠かせない要素となっています。

    都 品川駅の南側自由通路 検討に着手
    https://digital.kentsu.co.jp/articles/artcl_rglr/01K3T6AX8WQKRQZW9YETC...

    港区地区計画の区域内における建築物の制限に関する条例の一部を改正する条例について
    https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt40...



    1. 品川駅で「南側自由通路」の新設構想浮上!...
  4. 77321 坪単価比較中さん

    2037年の品川駅をCG 化しました。京急地平化工事・南北線延伸・リニア中央新幹線・・未来の品川を探険しよう~!!

    品川駅では京急地平化・南北線の延伸・リニア中央新幹線など鉄道工事、再開発が盛りだくさん!正直、現地を見ても何が何だか分からないですよね・・でも大丈夫。未来の品川駅をCGで作っといたので、この動画を見れば簡単に理解できます!一緒に未来を探険しに行きましょう~!

  5. 77322 通りがかりさん

    品川はワクワクするような再開発が皆無ですね。つまらないオフィスビルばかり。しかも開発のスピードは浜松町にすら負けてる。

  6. 77339 eマンションさん

    品川イーストタワーやサンウッドって芸能人が皆住みたがるって本当?俺も買いたいなー。高輪ゲートウェイとか泉岳寺とか港南や江東区は見栄張りで余裕が無いのが多いって噂で持ちきりだし、勝ち組みになるには品川イーストタワーかサンウッドやね

  7. 77340 eマンションさん

    秘密裏に天王洲アイルの踏み台として大規模開発してる品川エリアは、すべて天王洲アイルが世界的な高級地になる為の手始め戦略らしいね!

    だとすれば天王洲アイルのサンウッドや品川イーストタワーは買いってやね!

    みんなに内緒にしとかなあきまへんな

  8. 77341 eマンションさん

    品川エリアは限界
    高輪ゲートウェイはさっぱり
    天王洲アイル、坪単価3000万コースやな
    いや4000万コースやな

  9. 77342 eマンションさん

    これから天王洲アイルは世界のセレブ街になるらしいね

  10. 77343 通りがかりさん

    >>77329 評判気になるさん

    なんか昭和型な団長みたいですね
    天王洲アイルが秘密裏に予定してるという噂の再開発の影に隠れちゃいそう

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  12. 77344 eマンションさん

    はっきりいって品川から徒歩何分かじゃなくて、天王洲アイルから徒歩何分かが資産価値になってきそう

  13. 77345 名無しさん

    >>77331 評判気になるさん
    天王洲アイルに憧れた人達で溢れかえりそう

  14. 77350 名無しさん

    >>77348 通りがかりさん
    その画像て何を自慢したいの?
    どこがいいのか意味不明なんどけど。

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