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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-12-20 10:51:53
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】東京サウスゲート計画
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜18＞
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77310
坪単価比較中さん
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77318
坪単価比較中さん
国際都市東京へ「グレーター品川」誕生 JR東日本の高輪・大井町開発
JR東日本グループは、浜松町駅から大井町駅間の東京南エリアを「広域品川圏(Greater Shinagawa)」と位置づけ、エリア一体で国際都市東京の新たな魅力・価値向上を目指す、都市エリア戦略を開始する。26年3月28日の「TAKANAWA GATEWAY CITY」グランドオープンと大井町の「OIMACHI TRACKS」まちびらきにより、本格展開がはじまる。「広域品川圏」は、各駅の開発を点ではなく、エリアとして一体で捉え、2030年代半ばまでに、JR東日本グループ保有ビルの床面積約150万m2、営業収益約1,000億円超/年の事業展開を目標とする。
東京南エリアは、羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備、羽田アクセス線(仮称)・東山手ルートの開通など、さらなる交通基盤の進化が計画されており、「国際都市東京のグローバルビジネスゲートウェイ」としての役割が大きくなる見込み。このエリアを「広域品川圏」と命名し、パートナーとともに「えきまち一体開発」を連鎖的に推進していく。
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77319
坪単価比較中さん
東京南エリアは、羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備、羽田アクセス線(仮称)・東山手ルートの開通など、さらなる交通基盤の進化が計画されており、「国際都市東京のグローバルビジネスゲートウェイ」としての役割が大きくなる見込み。このエリアを「広域品川圏」と命名し、パートナーとともに「えきまち一体開発」を連鎖的に推進していく。
都市戦略では、各駅と街をつなぐモビリティ(鉄道、オンデマンド交通、水運、空飛ぶクルマ)のほか、「Suica」を「えきまち」と顧客をつなぐプラットフォームとして整備。Suicaを鉄道等の移動・決済機能だけでなく、マイナンバーカード連携や生体認証等によりセキュリティーゲート適用範囲を拡大し、移動データ等を活用した生活の利便性に繋がるリコメンド機能やチケッティングサービスの拡充を図り、「Suica ID番号」があれば、シームレスな移動・生活ができる社会の実装を目指す。
こうしたLX(ライフスタイルトランスフォーメーション)の実現も品川広域圏の目標の一つとなる。そのため、26年春には、高輪ゲートウェイ駅、大井町駅にてウォークスルー改札の通路を設置。27年春には広域品川圏5駅でウォークスルー改札の実証実験を行なう。28年度には、広域品川圏エリア内で、鉄道とサービス(コーヒー、STATION BOOTH等)を一体で利用できるサブスク商品を展開予定としている。
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77320
坪単価比較中さん
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77321
坪単価比較中さん
2037年の品川駅をCG 化しました。京急地平化工事・南北線延伸・リニア中央新幹線・・未来の品川を探険しよう～！！
品川駅では京急地平化・南北線の延伸・リニア中央新幹線など鉄道工事、再開発が盛りだくさん！正直、現地を見ても何が何だか分からないですよね・・でも大丈夫。未来の品川駅をCGで作っといたので、この動画を見れば簡単に理解できます！一緒に未来を探険しに行きましょう～！
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77322
通りがかりさん
品川はワクワクするような再開発が皆無ですね。つまらないオフィスビルばかり。しかも開発のスピードは浜松町にすら負けてる。
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77339
eマンションさん
品川イーストタワーやサンウッドって芸能人が皆住みたがるって本当？俺も買いたいなー。高輪ゲートウェイとか泉岳寺とか港南や江東区は見栄張りで余裕が無いのが多いって噂で持ちきりだし、勝ち組みになるには品川イーストタワーかサンウッドやね
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77340
eマンションさん
秘密裏に天王洲アイルの踏み台として大規模開発してる品川エリアは、すべて天王洲アイルが世界的な高級地になる為の手始め戦略らしいね！
だとすれば天王洲アイルのサンウッドや品川イーストタワーは買いってやね！
みんなに内緒にしとかなあきまへんな
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77341
eマンションさん
品川エリアは限界
高輪ゲートウェイはさっぱり
天王洲アイル、坪単価3000万コースやな
いや4000万コースやな
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77342
eマンションさん
これから天王洲アイルは世界のセレブ街になるらしいね
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77343
通りがかりさん
>>77329 評判気になるさん
なんか昭和型な団長みたいですね
天王洲アイルが秘密裏に予定してるという噂の再開発の影に隠れちゃいそう
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77344
eマンションさん
はっきりいって品川から徒歩何分かじゃなくて、天王洲アイルから徒歩何分かが資産価値になってきそう
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77345
名無しさん
>>77331 評判気になるさん
天王洲アイルに憧れた人達で溢れかえりそう
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77350
名無しさん
>>77348 通りがかりさん
その画像て何を自慢したいの？
どこがいいのか意味不明なんどけど。
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77377
eマンションさん
>>77234 匿名さん
現地見ると、既にできている部分と公園側とは結構な高低差あって、公園側の工事が全く着手されておらず、完成が見通しにくいですね…ただ、ちょっと気になったのはドコモビル側になぜか多くの基礎杭らしきものが…ドコモビルからの通路と繋げるなんてことがあり得るのでしょうかねぇ…?
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77383
マンション検討中さん
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77384
匿名さん
>>77377 eマンションさん
とりあえず公園までは先になっても今あるとこからエスカレーターかエレベーターで降りれるようにできないんですかね？大至急お願いしたいですね。
公園はいまだに工事する気配も案内も皆無なのが気になります。年単位の大がかりな工事が必要だと思いますが。
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77386
匿名さん
>>77383 マンション検討中さん
客室の広さや価格帯からして同時期開業の浜松町のフェアモントのほうが格上でした。マリオット系の中でもリッツ・カールトン、エディションの次くらいのランクです。浜松町のメズムと同じくらいのランク。なお浜松町にはフェアモントを上回るブルガリホテル級のラッフルズも開業します。
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77388
匿名さん
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77390
匿名さん
品川駅にも高級ホテルが欲しいとこだけど西武に体力無さそうです
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77391
匿名さん
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77392
周辺住民さん
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