東京サウスゲート計画＜18＞

>>37349 匿名さん

芝浦 民 です。

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>>37347 匿名さん
そんなに早い？

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いずれ首都高の港南インターができれば環4は一大物流幹線になりそう。

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>>37352 匿名さん

各計画について公式に完成時期の資料が出ています。
環状4号線の高輪台ー港南区間と品川駅北口は令和9年＝2027年完成。

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>>37353 匿名さん

あなたがーーーーーになりそう、って書いてるやつ、全部意味不明だから
邪魔しないでくれるかな？

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環四の地下を地下鉄通して有明の臨海地下鉄の延伸構想と合わせられると便利になりそう。

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>>37356 匿名さん

だから、関係ない「有明」に「・・・なりそう」なんて与太話は
どうでもいいから邪魔しないでくれるかな？

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いやいや港南住民としては臨海地下鉄の延伸は、かなり重要な再開発計画ですよ。

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港南三丁目はマンションが同時に三棟も建って雰囲気変わりそうですね。景観が損なわれる部屋もありそうですが、町自体は良くなりそうです。引き込み線の横にある倉庫とか、港南歯科のビル、その隣の空き地と古家もそのうち新しくなるのかな。

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港南3丁目は環四の内側で、高輪ゲートウェイへのアクセスも良い。芝浦4丁目に続いてこれから人気になりそう。

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>>37360 匿名さん

だからあなたの「環四の内側」も「なりそう」ってやつも
全部意味不明だから邪魔しないでくれるかな？

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>>37359 匿名さん

そのあたりはそろそろ取り壊しにかかる古いビルが残っていますからね。
今まで品川駅から遠すぎるので手がついていませんでしたが、高輪ゲートウェイ
が出来たので風向きが変わってきたのでしょう。

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品川駅北口の線路の上にできるＪＲ東日本の北口ビルは地上10階建て延べ49340㎡とかなり大きな規模であることが判明。

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>>37359 匿名さん

タワマンで景観が損なわれるのは致命的でしょう。

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>>37364 匿名さん

もともとタワマンエリアで何が変わるわけでもなし

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港南4は飛行機騒音も酷いし、これからは港南3の時代だと思うぞ。

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>>37358 匿名さん

臨海地下鉄自体、誰も関心が無いと思う。まして延伸なんてリニアが東京駅に
延伸される以上にあり得ない話。少なくとも私が生きている間はね。

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>>37366 匿名さん

どういうこと？港南3丁目のほうが航路直下に近いわけだけど。

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>>37366 匿名さん

飛行機の音なんていまさら港南エリアで気にしてる人はいませんよ。
新航路開設前は多少心配したのは事実ですが、飛び始めたらみんな
「なんだ、心配し過ぎたな」状態。音がひどいと悩んでる人なんか
港南エリアに一人もいないでしょう。上皇陛下の仮住まいの真上を
通過する高輪側の戸建て住民さんはどうか知りませんが。

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>これからは港南3の時代だと思うぞ

今までは港南4の時代だったと？？ちょっと意味が分かりません。

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>>37365 匿名さん

すごいお見合いですね。何階に住んでも変わらないね。

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>>37368 匿名さん

この方、わざと反感を買うような事を書いて反応を楽しむ「構ってちゃん」なんです。このスレに数名います。

空気が読めず実社会でも周囲から疎外されているため、この掲示板が憩いの場になっているようで、困ったものですね。

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>>37372 匿名さん

芝浦　民　です。

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ブランズスレで見たけど、芝浦1の野村再開発はサウスゲートの新たな名所になるかも。

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>>37374 匿名さん

不便な埋立地にオフィス中心のビルを作ったって名所にはならんよ。

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>>37374 匿名さん

江東区民のあなたはブランズ買えないのにブランズスレで何してるのかな？

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>>37371 匿名さん
実際今後お見合い物件になってしまうのはコスモポリスですね。PT品川を内見した事がありますが西側の景色の抜け方はすごいと思いました。抜けてる＝何も無い　ですが

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サウスゲートにも東京ベイコート倶楽部みたいな会員制ラグジュアリーホテルとか来て欲しいですね。

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>>37378 匿名さん

田舎者の成金が騙されてアホみたいな値段で僻地の会員権買ったアレですか？
あの会員権の金で5つ星ホテルのスイートに何十泊もできるから、あんなクソ
みたいなものは僻地にお似合いだわ。

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>>37378 匿名さん

品川駅前に4つ星ホテルが複数あるし、高輪ゲートウェイにも5つ星ホテルが
できるからいらない。

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東京ベイコート倶楽部は今サウスゲートにあるどこよりもレベル高いぞ

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>>37377 マンション検討中さん

東側は半分なくなりますが、大事なレインボーブリッジ、お台場海浜公園の景色は守られるので、なんとかなると思います。それより町並みがきれいになる効果が期待大です。

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横浜にオープンしたベイコート倶楽部は半分がカハラホテル、半分が会員制、こういう形態もあるんだね。

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高輪口とか大型ホテルが入りそうだからこういう形態もあり得るのかもしれない。

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>>37382 匿名さん

東側高層階の部屋しか生き残れかったのね

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>>37375 匿名さん

同意。

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東向きは清掃工場を再開発してほしいですね。あの煙突が無くなれば眺望はかなり改善される。

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説明会3連発です。
1つめの品川駅周辺地区再開発は高輪築堤に伴う設計変更。
2つめは泉岳寺駅再開発の説明で、コロナが治まってきたので、改めて説明しましょう、という感じ。
目玉は3つめのゲートウェイ地区4-2街区というゲートウェイ4街区と第一京浜の間の民有地について再開発準備組合からの説明会。
この狭い場所をどうするのか、組合は誰が仕切るのか、興味津々！
コロナが治まってきたので開催されるのでしょうが、全て事前予約制なのでダッシュで予約しました。

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>>37388 匿名さん

素晴らしい。

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高輪側の開発は加速しそうですね。

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>>37388 匿名さん

説明会後の投稿、楽しみにしてます。

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>>37388 匿名さん

一番下、3枚目の説明会は、商業施設の発表ですかね？

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>>37392 匿名さん
官庁や鉄道会社以外が主催するのは珍しい。
ゲートウェイ地区の新東海道と第一京浜に挟まれた場所なので、商業っぽくなるのでしょうか。

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商業施設の概要は明らかになるのかな？ららぽーと級ができるのかどうか。

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>>37388 匿名さん

情報ありがとうございます、3つ目は確かにこれまでほとんど情報が出ていませんね。
残念ながら説明会に行けそうも無いので、ぜひレポートお願いします m(_ _)m

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>>37394 匿名さん

ららぽーとは4街区のツインタワー基壇部だけで確実に上回るでしょう。
それに加えて４－２街区の第一京浜沿いに何ができるのか楽しみです。

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>>37385 匿名さん

東側は相手が３４階なので最上階でも景色の損なわれますね。それでもレインボーブリッジやお台場はきれいに見えるでしょう。

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>>37388 匿名さん

3枚目の説明会の計画地を地図で見ると、ドウシシャ・ビルの隣から始まり、横長になってて、その長さは、高輪ゲートウェイ駅より長いと思われる。何階建にするのか？一棟ビルか？

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浜松町と比べるとサウスゲートは規模が小さいと感じる。

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＞平均以下の3流タワマンなんだから落ち着こうね！

↑
港区と言えなくなってやんのｗｗｗ

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