シティテラス横濱綱島［旧：（仮称）横濱綱島大規模プロジェクト］について

本物件は東横線綱島駅で売出してるけど、新綱島駅(仮)が出来たら何線になるんでしょう？東横線ではなくなりますかね(笑)

私は目黒線も利用するので、目黒線でも、いいですけど。
横浜国立大に行かれる方は相鉄線ですかね。

ここの最寄駅は、新綱島駅に、いつかはなるんでしょうけど、
計画段階で、どう考えても綱島駅と新綱島駅の使い勝手が悪すぎる。
絶対、混乱しますよ。
考えただけでも頭が痛くなります。

他にこのような分裂事案の路線ってあるんでしょうか？
相互乗り入れの負の遺産とならぬことを祈ります。

大倉山駅は別として、複数路線の日吉駅、菊名駅に追いつこうとしているのか、
それなら、今の綱島駅をベースにすべき、、、だったのに。

始発がなくなる日吉駅利用者からの反対、
地下の安全、安心が脅かされる大倉山住民からの反対、
綱島駅と新綱島駅周辺には暗雲が立ち込めている気がします。
きっとこれは、綱島住民の分断につながります。
せっかくの新しいマンション生活なのに。

確かに、なんで新綱島駅なんて作ったんでしょうね(笑)
相鉄線ユーザーにはメリット大きいでしょうが、東横線目黒線の更なる混雑化は目に見えている。嫌になりますね。

新綱島と綱島を使い分ける場合、定期券利用だとどうなるんでしょうね？綱島ー渋谷の定期券で、新綱島からも乗れるのか気になります。

こちらのマンションは新綱島駅まで12分と駅近？アピールしてますけど、地下駅だとホームが遠くなるので実質もっとかかりますね。
新綱島駅にはあまり期待していないんですが、駅周辺の再開発は楽しみでした。こちらの方もだいぶ先になるんですかね…。前の方も書かれてますが、品のある美味しいお店、欲しいです。

出でいるご意見はごもっともですが、それはすでに議論されているでしょうね。
いくつもの企業、市や国の有識者がベストの答えを出してくれるのを待つしかないですね、市民は。
今回の遅延もベストを尽くす為には致し方なかったのでしょう。

何かを得れば、何かを失う。
人間は、そうやって生きて来た。
人間のやる事なので、仕方ないですね。

いつもお世話になっている、例の○○新聞からの抜粋になりますが、新綱島駅については…今年（2016年）6月24日から7月8日まで行われた「都市計画案の縦覧」では、住民からの意見書提出はなかった…とあります。
少なくとも綱島周辺では問題ないのでは？
先ほど、どこかデベさんの宣伝書き込みがありましたが、そこのデベさんが、ごちゃごちゃ書いてるんですかね〜

で、いま何個売れてるの？

綱島のマンション開発に悪気はないが、税金の無駄遣い。
ようこそ、新・神奈川県民、横浜市民。

あっ、もともとの綱島住民のマンション移住がほとんどかな。

町の分断ですよ。鶴見川でも分断してるのに。
現在の綱島駅活用での話し合いじゃ埒あかないから、
近くに別のを作っちゃえ、ってことだったんでしょうね。

マンションの売れ行きも、商業施設のオープンも、
この先、5年後、10年後でも十分ですよ。
この際、急いで作ってもしょうがない。

ここのマンションギャラリーが武蔵小杉にありますが、綱島が武蔵小杉のようになる日を夢見てがんばるしかないですね。別の駅なのに、同じ路線になっちゃうのが意味不明ですけど。1駅2路線じゃなくて、2駅2路線？何路線？こういうのなんて説明するんだろう。なんとなく、東急武蔵小杉駅とJR武蔵小杉駅みたいな位置関係に思えます。その間のエリアで開発が進むので、将来的には、1つの巨大な駅にして、大綱島駅という名前も良いかもしれません。横綱級の横綱島駅とか。

東横線綱島で、すでに横綱です。

なんにせよ、綱島自体は
これからが楽しみな街ですよね。
という私は今日お申込みしちゃいました。

これから綱島は良い方向へ行くでしょうね～

岩盤目指して頑張って、ダイナミック大綱島駅！年中工事なんて、横浜駅の真似しなくてもいいんだけど、マンモス駅目指して！

新駅に関しては、SST周辺に建設をとの住民からの意見もあったようですね。あくまでも意見だけですが。
もし万が一、そうなった場合でも、本物件は恩恵を受けることができますね。

SSTには時価総額、世界1位(50位までに唯一ランクインしている日本企業は29位のトヨタだけ)のアップル様がいらっしゃるので、駅を献上するくらいでないと…
まー、アップル様なら駅の１つや、２つ、建設しちゃうかも？

物件の方は順調なようで、現在は、内外装と外構工事をしているようですね。
バルコニーや、外装の一部が、徐々に出来上がりつつあります。
まだまだ全容のイメージはつきにくいですが、ご興味があれば。

港北区内の計画は基本的に全部延期になってますね、いつ完成するのかな、、

今から6年後だと、2022年の生産緑地の買い上げ待ちか。

SSTのアップル様の建物には、建物内に植林や、吹き抜けがあるようです。遠めから見たので、工事の最中で近づけず、遠めから見たので、間違いでしたら、ごめんなさい。
一部のエリアは一般公開されるのでしょうかね？

>>375 マンション検討中さん
無責任な話ですね。

>>372 匿名さん

SST延期なくない？

昨日は銀行さんの相談会に行きました。
皆さん銀行さんてどういう基準で
選ばれますか？
聞けば聞くほど、迷ってしまって。。

例の○○新聞からの抜粋で恐縮ですが、、、昔の日吉は“雀荘天国”で退廃的だった、、、だそうです。知りませんでした。綱島も再開発で様変わりすると、このように言われるのでしょう。
今の綱島が良くないという意味では御座いませんので。

>>378 マンション検討中さん
トータルコストでどれぐらいかかるかで検討しています。

380です。
とりあえず、10年のトータルコストで比較して考えてます。

>>381 匿名さん

ありがとうございます！
参加にさせて頂きます！

いつの間にか第１期５次販売までいってたんですね。全体のどれ位の成約率なんだろ〜

昨日伺ってまいりました。
平日でしたが、ポツポツお客様
いました。
土日はやはり混むのでしょうか？

土日祝の混雑状況はHPから確認できます。

平日でもポツポツ他に人がいるのならば、土日はもうかなり盛況といっても良いんじゃないでしょうか。
気になって一度は皆さん見に来るという感じなんだろうなと思います。
このエリアで考えるならば、ひとつポイントとなるマンションだと思いますし。
それもそうだし、あとは大手のマンションということで信頼感があることから
元々ここを目当てで考えている人っていうのも相当数いらっしゃるんじゃないかなというふうに感じられます。

第１期販売から値段が下がらないと言っていたのに、パンダ部屋の価格がどんどん下がってますね〜。ザッと５ミリオン！

>>387 評判気になるさん
注目はされてる物件だけど、意外と成約には至ってないのかな？

ちなみに、どこの棟の、何階が下がってるんですか？

ある特定の部屋の値段を時系列に並べなければ、皆さんの気になる値下げについては残念ながら、議論できないですね。
客寄せ用の部屋の値段では、当然、議論できないです。
しまった、あたり前の事を書いてしまった笑

C棟販売開始だと。。
ABはもう選べないのか？？

この間行きましたが、全く選べない訳でも無さそうです。
ただ、中庭前以外はあんまり選べる程数が無かった感じはあります。

今は、何割くらい売れてるんですかね？

また、C棟だと、最安でおいくらになりますか？

すみふの他物件でもそうでしたが、期によってはある特定の階数は販売してくれないですよね。
例えば、最上階とか角部屋とか、なかなかopenにせず、売る気ないというか、なんというか。
そういった感じで、対象となる母数が我々とすみふで差があるため、進捗が見えにくいですよね。
C棟、個人的にはいいと思いますよ。目の前は建物でなく、プライベートガーデンだし。

>>394 匿名さん
ご回答ありがとうございます。
同業者さんなのに、詳しくご説明いただき、
勉強になります。

いよいよ最上階‼︎みたいな感じでね。
武蔵小杉のタワーマンションも窓に黄色の文字貼ってるとことか、あれ、角だよね。
売れ残りじゃなく、残してんだな。
美味しいものは最後に食べる派のようです、すみふは。

でも、確実に前の期より値段上がるよね。

C棟で安い部屋が出るのは
意外でしたね。

そろそろローンを決めないとね！
建築工事の進捗はどんなもんだろう？

建物は出来上がってましたよ！
中はまだだと思いますが！
引越しが楽しみですね

通勤には地獄ですわ。綱島駅や日吉駅は　もう輸送が間に合っていない状態ですわ。
綱島駅の鬼門は　新羽からの綱島駅利用客ですよ。
朝6時台のバスは満員ですからね～
上り駅ホームはこの人間達で一気に溢れかえりますわ。

そのような懸念があるため、駅が２つあるのでしょう。
混雑が予想される上りにおいて、綱島の西の方は旧駅を、東の方は新駅を使い、人を分散させる。

>>400 マンション検討中さん

私も購入者です。
入居が楽しみです！

インテリアオプションは、どんなものを購入されましたか？
これから、インテリア相談なので、参考にさせてください。

402＞全く考えが甘いですよ。全体的に見れば　東横線の輸送キャパはＵＰせず、
総体人数は増えるという事ですよ。
単的に綱島駅が新旧分散される事の話ですよ。
　

400～これから生涯長期高額ローン返済と数円単位の家計のやり繰り　お疲れ様で～す。
地元民としては　早く新綱島駅誕生を期待したいです。
当初は田んぼの中に出来た小さな駅だった事や当時の総人口に対応した道幅の為　煩雑で狭いのが難点です。
旧綱島駅もやっと人が少なくなって精神的にも開放されますわ。
東の住人は　なるべく新綱島駅のみ利用してください。

>>404 周辺住民さん
ではそれを意見書として提出して下さいませ。
ネガ書くよりも、皆さんの注目を集められますよ。

それにしても不思議な地域ですよね、
綱島駅と新綱島駅、どういう風に使われるのだろうか。直結マンションもできるようですし。

>>406 通りがかりさん

どこに提出すればいいですか？どこがネガなのか説明してください！

>>408 匿名さん
どうみてもネガティブ思考でしょ。
同じ事象をポジティブに解釈して、人生を楽しんで下さい。

>>403 匿名さん
インテリアフェアにいって見積してもらいましたが結構な額になりました。これから必要最低限に絞込みです。シスコンの値引は物によって大きく違いました。私が選んだ家具は数％しか値引なし…。

>>407 匿名さん
想像ですが、東京方面はどちらでも同じで、横浜方面は相鉄線方面は新綱島駅、東横線方面は綱島駅ではないでしょうか。東京方面はどちらの駅でも定期利用可だと嬉しいですね！

ローン相談会に行こうと思ってる方へ。人気の会社は現在３週間先まで空いてませんでした。１期の方は急ぎましょう。

>>409 通りがかりさん

ポジティブに考えることには賛成しますが、二つの駅があるから混雑が解消するような間違った考えをすることをポジティブ発想とは思いません。単なる現実逃避！404さんのおっしゃるとおり、新綱島駅が出来てもSSTやら利用者が増えるが要素がかなりあるので、そんなに今と変わらないのでは。相鉄方面からの利用者も増えるので、電車は今以上に混むのでしょうね。

ネガティブな人は、自分がネガティブかどうかもわからないようなので、会話は無理では。

ポジティブ・ネガティブの問題ではなく間違ったことを言ってることに気がついてほしいのですが・・・
確かに会話にならないですね。失礼いたしました。

相鉄線が日吉駅止まりではなく　武蔵小杉駅まで行ってくれば、旧綱島駅利用派としては
目に鱗ですな～というか必然かも。
サンテラスユニー跡地に大規模なマンションが建つとなると　日吉駅完全キャパオバー。

リンゴは、調子悪そうですね。綱しまった感じですが、この地域、何とか持ち直してくれることを望みます。

>>417 周辺住民さん
日吉、綱島西、大倉山は綱島東よりも件数が多いようですね。

日吉、綱島、東横線のアンチ、且つ、平日の昼間に書き込みが出来るって事は、よそのデベさんなんでしょうか。
またURL貼り付けて、削除されたみたいですね。

売り手側は　良い事しか言わないから　周辺状況など　自分で色々調べた方が賢いわな。

混むとか、キャパオーバーとか文言だけで説明されてもね〜、数値で見せないと、社会人は。さらに未来の事だしね。
他文献からの引用でもなんでもいいけど、まー、難しいかな。

数字数値どうのこうのじゃなく　自分の足を運んで　実際にその場を体験・経験してみるのが
第一になすべき事ですよ。数字なんていうものはいくらでもトリックできますからね。

>>423 坪単価比較中さん

そのとおりですよね！通りがかりさんはイチャモンつけて、喜んでるだけですね！

今更ですが駅が分散するんだから
一駅辺りの負荷は減るんじゃない？
結局、今までは相鉄線も横浜で乗り換えてた人たちが乗り換えずに来るだけの話だし。

相鉄線から横浜でJRに乗り換えてた人達が、直通で東急線に流れ込んでくるから、やっぱり増えるんじゃないですかね？
さらにこの一帯は大型マンション建設ラッシュですから、いくら新駅が出来たとしても混雑はあまり変わらないような気がします。現在、綱島駅、日吉駅を利用してる身としては、両駅とも完全にキャパオーバーだなと感じます。日吉駅での乗り換え、ぐちゃぐちゃ過ぎてツラい

で、結論なんなの？
前置きが長すぎるよ。
綱島、日吉エリアをやめて、うちの物件買って下さいかな？笑

>>422さん、423 さん
未来の話してます？見てくるのは無理かな。
間違えでしたら、ごめんなさいね。

綱島駅の人混みの多さの第一の原因は　バスターミナルだと思いますわ。
新羽、勝田、鶴見、川崎、新城など　あらゆる方面から集まって来ますからね・・
あと、改札口ホームが狭いわりに　そこで待ち合わせ？して立ち止まっている人の多さや、
バスがまだある時間でも　雨が降るとタクシー乗り客の行列とかも原因かもしれません。
以前　構内や改札口など　人の往来が激しく　喧嘩やトラブルが多発した為、構内にマッサージ店が
できたほどです。

補足）大綱橋を渡る人多過ぎ。・・・

東口と北口のつくりめちゃくちゃ。
セブンとガストが入るビルは取り壊さないのか？
立退かないタチの悪い奴がいるのか

私も同感で、東口界隈を通り、西の方面の小学校に通うことになる別物件は、それで断念しました。
新綱島駅が出来て、前述のご懸念が払拭されると良いですよね。

綱島駅前に高層ツインタワーが出来る計画があるらしいですが、セブンの入ってるビル辺りも立ち退きになるんですかね？セブンのビルの隣マンションは、比較的新しい住居用マンションのようですが、分譲ですよね？

改札に向かう階段やエスカレーターが混み過ぎです。日吉寄りにも改札口があれば、分散されるのにと思います。

>>432 通りがかりさん
あれ？綱島って改札口北と南にありませんか？
ツインタワーの情報のでどころというか
出展を教えて下さい

>>433 マンション検討中さん

北と南に改札ありますが、それとは別に更に北側(日吉側)にホームから通ずる階段とエスカレーター、改札があると良いなと思っています。今の作りでは、階段を通るにも行列が出来ていて、改札までスムーズに行けません。
ツインタワーについては、検索すると出てきますよ。確認したところ、セブンイレブンの入ってるビルは再開発の対象外でした

新綱島駅が出来れば、本物件からだと、綱島街道を渡らず利用可能の予定ですね。

あそこのセブン変な場所にあるんだな～セブンに入ろうして　バスに轢かれそうになったよ。

>>436
住民の雇用にもつながってあることは良いと思います。

>>436 新吉田さん
セブン行くならローソン行けば？？笑

>>436
住民を雇用してくれるんですよ。

雇用が一番大切ですからね。

検討していますが、購入者はファミリーですか？
価格は4480万からとHPにありますが、最多価格は4800万ぐらいでしょうか？

なぜ綱島に・・・　元住吉の方がいいよ。

元住吉、急行とまらず。
というのが表面的な理由ですが、あそこは価格的に手が出ません泣

コンビニも良いですが、近くのドラッグストアも便利そうです。買い物のメインはアピタや、提携宅配等になるでしょうが、何かの買い置きが切れてしまった時に、部屋着でも、サクッと買えそうです。取り扱いの商品の品種は多いと感じました。

自分はよく部屋着で駅まで行ってます。

>>441 マンション検討中さん
１期購入者です。
１期販売時はファミリーが多いって言ってましたよ。小学校も近いので。

元住吉って、アド街でやってたけど、釣り堀？しか記憶にないな。

小学校も教室が足りず危機的状況。
新設小学校に四丁目の住人が移動しても教室が足りない状況には変わらないと予測される地域ですよ。
子供は年々増える一方。

むしろここにファミリー層以外が来られてもそれはそれで迷惑だよね。
静かな住環境を求めてマイホーム買ったのに！とか子供の声が煩いとか、買う前から分かりきっただろう苦情をギャーギャー喚きそう。

小学校の件は、例の新聞に対策案などが書かれていますね。

ところでこの地域は公立中学校は川の向こうの樽町中学校です。
小学校に違わず、三学年で900人近い規模のマンモス校であり、こちらも既に満杯です。

ご存知の方もいるかと思いますが、この東横線と鶴見川、矢上川に囲まれた地域には公立中学校はありません。
長年中学校の設置は住民の悲願でした。
数年前、住民が何千人も集まって署名した中学校新設の要望書は横浜市より「お金がない、パナ跡地、その他の企業跡地は民間企業に売却する」と一蹴されました。

小学校だけお情けのように野村の土地の一部に新設されますが、皆さんは中学校は私立に進学する覚悟で購入されてますか？

この地域は横浜市よりある意味、貧乏人と見放された地域でもあります。
中学校が無い、遠いと騒ぐのは私立に行けない貧乏人だけだからという事です。

その証拠に日吉にある日吉台中学校と日吉台西中学校はたった800メートルしか離れていないにも関わらず中学校が存在します。
こちらは数キロに渡って中学校が無いのに！
再開発だなんだと浮かれたところで、行政からも日吉と綱島の扱いにはこのように明確に差がつけられています。

パナ跡地、野村跡地、ヤマト跡地と開発され、もはやこの地域には中学校を新設できるような大きな単位の土地はありません。
つまりあなた方マンションは住民数千人の希望を打ち砕いたマンションの１つでもあります。

まぁ打ち砕いたのは横浜市ですが。

新しくこの土地に住まわれるなら、住民のこういったあの土地にまつわる思いも知っておいた方が良いですよ。

そのマンションに住みながら、ご自分のお子さん達がいざ大きくなった時に公立中学校が遠い！、公立中学校が綱島にないなんて！とは言えませんからね。