パークシティ武蔵小杉　ザ　ガーデン　タワーズイーストってどうですか？（その7）

>>596
検討基準は人それぞれで結構ですが、内容とここに書き込んでることが怪しい。

>>601

596は単なる釣りで、それをみんなで遊んでるだけですよw。

>>598
レジデンスは最上階のパーティールームが素敵です。あの20〜30人位余裕で受け入れる広さと窓の開放感は、また是非利用したいですね。

レジデンスは共用部の使用感が庶民的すぎる。

レジデンスは一度中古を見ました。まあ築年数並みな感じがしました。パークシティ兄弟の方が綺麗に保ててる様に見えたな～レジデンス場所はいいけどね。

そうなんだ。ビィンテージマンションにはレジデンスもパークもならないな。

１期の１次２次だけでも相当出ているなぁと思いましたが、でもこれからまだまだたくさん販売していかないといけないことを思うと、
売り切るまでには相当な時間がかかるのではないかなと思いました。
デベ側も長期戦だと思っているのかな。
売り出していない所にまだ目玉的な所があれば大丈夫じゃないかなーとは思いましたけれども。

>>607
ウエストあるから3月までには完売させるそうですよ。
倍率そんな高く無いけど、うまい具合に購入者っているんですね。

これ位の売れ行きで結論出せない人はデベとしてはどうでもいい人なんでしょう。
買えない人は買わなきゃいいと思いますが、別の行き先決めようね♪

ネット検索で見つけましたが、条件的にいい物件ですね。北口ってそんなに駄目なのでしょうか？

確かに。
ちなみに中古は売主のアフター外って知ってますか？

何かあっても中古で買った人は保証無し。
中古は古い、高い、アフター無し。
ちなみに東口買い替えでこちらを買った人は
新しい、儲ける、アフター有り、しかも免震、眺望見合い少ない、電車騒音無し、色プラン無料セレクト

普通、こっち買うわな。

知り合いの不動産業者に聞きましたが、次の棟は確実に値上げするらしいですよ。
来年9月末までの契約は経過措置で消費税8％でいけるので、駆け込み需要も狙って。
よって、次の棟はゴールデンウィークからの1発売りで全戸売り600戸もありうると。

今回の棟は、投資家、不動産業者ももかなり多く買ってるらしいです。
通常、いいところは1期で終わっちゃいますが、眺望見せて夏場までに北向き売って、
これから秋から冬に南向き中心に売る戦略で、見たところけっこういいところが
残ってます。

価格出していないところは値上げも検討しているようですが、次の棟の溜め込みも
あるので、北向き上層階よりも坪単価が安い南向きは、価格をいじらず現状維持で
早期完売を狙うとも。

都内でも目立った物件はもうしばらく出ませんので、検討してもいいかもですね。
（出たとしても、一般サラリーマンは絶対買えない価格だと思いますが・・・。）

ちなみに、私は北向き2Ｌ契約済み、実需で南向き3Ｌを１戸買う予定です。

中古は消費税かからないんですか？
ということは、中古はお得ということですか？

なるほどね～。販売する側も、販売戦略の方法が凄いですね。
値上げしても確実に完売に持って行っちゃいそうな勢いに感じてしまった。
そうなんだな～、マンションの売り方は季節も十分に関係があるんですね。

でも値上げってどの位、上げるんでしょう。

>>613

かかるケースもある。得かどうかは自分で判断しろ。

次の棟はＴＶＣＭ突っ込むとの噂。

値上げ30万／戸×600戸＝1.8億。ＣＭ放送＋芸能人代は出ますね。
それ以上の値上げは単純に利益アップでしょうね。

芸能人は、最初の頃のあの変な？サングラス女性の絵、
ヒントでしょう。

>>616
まぁー、売れ行き見ると30万アップでも買う人は多いでしょうね。

>>613
かからない。ただし築年数経つにつれ修繕積立金が高くなることあるし、壁も交換したり等でそこそこかかるよ。固定資産税にしかり。しかし室内みてから買える安心はある。

>>616
ゴールデンタイムで流すとなると、1.8億では心許ないぐらいかと思います。
となると更なる値上げ？
駅から離れるのに値上げとなると、イーストはお買い得ですね。

>>619

売り主が個人の場合な。

>>620

地域限定だろうしボリュームもすくないだろうから、そんなにはかからないはずだが、芸能人の費用も含めて2-3億あたりかな、とか。

CM打たないと集まらないのか？と、疑問に思ったり。豊洲みたいにコンセプトムービーみたいなやつだといいけど。

>>613
中古でも不動産業者から購入するとかかるケースがあります。
ただ、ほとんどが個人からの購入になるので消費税はかかりません。
中古は住宅ローン控除が新築よりも少なかったり仲介手数料が発生したりするので一概にお得とは言い切れません。

>>623
公称3%。
消費税に比べたら安い、安い。
しかも、武蔵小杉の中古は、一番立地がいい東がメインだから、考慮材料が単純でわかりやすいわ、

613は釣りのような気がしたんだよなぁ。

いずれにしても、北口の物件は武蔵小杉に土地勘がない人々相手に頑張るしかない。

そんな人々も街を歩けば、北口は単なる高値掴みだと気づく。
まずは武蔵小杉の街を歩くことだ。

現地周辺を見ないで買った人はマイノリティかと。モデルルームの場所は北口ですよ。

社宅跡地で落ち着いてるし、再開発の期待もできるし、緑も多い。

東口がいいというご意見はもちろん尊重しますので、北口を完全否定する意見は読んでてあまり気持ち良くないから止めてほしいなあ～

>>627
緑が多い？
どの辺りでしょうか？

>>627
なぜ社宅跡地だと落ち着いているのでしょうか？
周囲の建物は関係がないのでしょうか？

セキュリティ面では、各階のエレベーターホールにオートロック無いのが残念。
最上階、３階と一部のフロアのみ。

盆が明けたらまたネガが湧いてきた(>_<)

627じゃないけど、東口との比較の観点で書くね。

>>628
東口の緑は貧相な若い街路樹や小灌木や植え込みだけだけど、北口は街路樹含め高くて太い樹木が多い。特にタワープレイス周辺の樹木は本当に立派で、ちょっとした森林の様相。今の時期、朝とか雰囲気いいよ。
実際に両方の場所を歩いてごらん？誰でも実感できるレベルだよ。

>>629
大会社の規模の大きな社宅って普通は閑静な住宅地に作るから社宅廃止後も低層の地味な物件が建つことが多いんだけど、旧日石社宅は比較的駅に近くて便利だから多少無理してツインタワーにしたわけ(笑)
社宅跡地の再開発としては珍しいと思うよ。

東口の再開発が始まる当時、「あんななにもないところにタワマンを建てるのは酔狂」などと当時の認識だけで話をするアホどもが多かったけど、今では東口物件は妬まれ叩かれる存在にまでなりつつあるよね。
分母が違う騰落率の話や横須賀線への距離の話ならともかく、発展は東だけの特権で北は永遠に格下だと思ってる連中を見てるとあの当時のアホどもを思い出すわ(笑

各階のエレベーターホールのオートロックは過剰っていう声が多かったみたいだね。コストもカットできて、利便性とのバランスもとれていーんじゃない。

>>632
本当に東を知らないのですね。
パーク２棟の公開空地の他にリエトとコスタの公開空地は緑がいっぱいです。
この物件の植え込みと街路樹だけでは到底太刀打ちできません。
また、ミッドの前の木々の枝の広がりは優雅ですよ。
涼しげな影をつくり、最近改修されてより綺麗になりました。
強風で根こそぎ倒れた街路樹が北のご自慢とは、恐れ入りました。

社宅の跡地の話も北には該当しませんね。
北は交通量がそれなりの道路が走っていますし、
救急病院もあって救急車のサイレンあり、お隣はオフィスビルで静かな気配はありませんね。
静かなのはＵＲのマンション辺りの一角だけで、少し歩けば今度は中原海道の喧騒で、
正直落ち着いていませんね。

商業施設が近すぎて、正直うっとうしい。
土日なんて騒がしくて寝てられないですよ。

エレベーターホールのロックは、一時流行りましたけど、面倒くさい
メンテ費用かかるとの意見が多く、逆に今は採用していない物件が
多いですよ。

確かに、毎日のことですからそりゃ面倒だわなー。

ネガは相手にしないようにしましょう。

この物件は中原街道は関係ありません。かなり遠いです。
南側の道路も日中もさほど多くなく、特に夜中は交通量かなり少ないですよ。

東口の線路隣接立地の爆音、夜中までやってる商業施設横のマンションの方が
よっぽどうるさいし、嫌だ。

ちょっと歩けば中原街道。
中原街道が遠いというのなら、売りの一つの等々力緑地は当然遠いということになるね。

音が気になるほど近くない。
という意味しょ。暇人ネガさん。

しかし土日の東口はすごい人ですね。
住む場所じゃないわ～。

>>641
東口への妬みがすごいね。めっちゃ快適ですよ。

>>642
そうだね。よかったね。苦笑
でもそんなに東口快適なのになぜわざわざこのスレきて書き込みを？

あ、北口、とゆーかこのマンションへの僻みがバレちゃったね。

しっかし、まぁー東口住人、落選者、シティー契約者からの僻みすごいね。
上の>>642のような可哀想な東口住人みたいに、何故バレるのにネガキャンが止まないか。
それほど北口が人気で、こもマンションが人気の証拠だね。

>>642
東口を妬むくらいなら最初から中古買ってますって。
別に同じくらいだせば買えるんだから。
だからわざわざ北口の新築選んだ購入者は、東口を妬むことはないですよ。

北と東を選択できる状況下に於いて、北を選択した方々が460組もいるわけですな

住友は高すぎてこことは購入層が被らない。

>>648

高くて狭い。

>>646
だといいんだけどね。
どこに行くにも一番歩かされるのが北口だってわかってればいいんじゃない。

東横線も意外と歩くし、横須賀線なんて歩くの嫌になる距離。
ららテラス、グランツリーも一番歩かされる。
自動車の生命線綱島街道にも出にくい。

武蔵小杉の値上がりの根拠と関係性が一番薄いのが北口。
それで東の中古と同額だからと割り切れるっぷりが、ある意味凄いね。

>>650
今後も小杉 新築タワマンの供給が続くなかで、
東口中古が北口をはじめとする新築価格と同じ金額で成約されていくかには、
甚だ疑問を感じる。
売りだし価格だけでは実勢はわからないし、
中古の供給が少ない今はまだなんとか、だましだまし成約もありえるだろうが、
どこまで続くことやら。

ネガとはりあってどうすんのよ。。。

地元の不動産会社とかだぜ。

>>651
三角タワーならまだしも、北口はないっしょ（笑）

>>650
そんな既出の理屈はどうでもよくて、自分で切り捨てた選択肢に妬みを感じるわけないでしょって言ってるの（笑）

甚だ疑問感じるさん、
5年後に自分の感覚が正しかったか、検証してね。
きっと正しくなかったとなるだろう。
2020年の8月18日ね。

>>658
では、なぜ中古の東口の方が高いんですか？

ちなみにデブの方が歩きたがります。

658さんはどうしたの？
普通にスルーしてればいいのに。
契約した者としてちょっと嫌だわ。

横須賀線使う物好きはいないだろうけど、東急までも行きにくい。

JRの中を上り下り。
実際距離以上のストレス。
もしくは陰気な高架下利用。
三角タワーができれば高架脇の道も繋がり陰気ではない高架下を使えるようにはなるが。

東口の方もいるっぽいので質問。

横須賀線の方の改札っていつもこんなに行列が出来てるんですか？
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/3151/

>>666
良くあります。
当然南武線からの経路でも同じ事が起きています。
基本武蔵小杉駅そのものがキャパオーバーです。
つまりは南武線側から横須賀線に向かった場合、玄関から乗車まで30分は覚悟された方が良いかと。

>>667
ないない。30分は盛りすぎ。

北口を買う人はそもそも横須賀線を普段使う予定ないんだろうよ。だから横須賀線遠いとか激込混みと言われてもあまり響かない。

にしても三次がはじまったらさらにネガが湧いてくるのに今からこれかよ。。。

>>666
正確には改札直後の上りエスカレーターに乗りたい人達の列です。少し先の階段を使う気でいれば改札前で列に並ぶことは殆どありません。
正直エスカレーター列に並ぶよりも階段で上がった方がホームまで早いです。

ネガではなく、同じ値を出すなら単純に北口より東口の中古の方が良いという意見もあるのでは?
好きな間取りを選びたいなどの理由を除けば、客観的に立地条件から一理アリだと思います。

>>671

だからなに？

建設反対のノボリを掲げていた近所の戸建はまだノボリ掲げているんですか？

横須賀線なかったらもっと安かったはずの武蔵小杉で、わざわざ横須賀線の使い勝手が悪い北口を選ぶ理由は何？
無駄金に感じるけど、金持ちの道楽？

>>678
雨に濡れなくなりそーだし図書館近いから。初期の東口の方と同じ心境。
返信不要。

デッキは駅に繋がらないのに雨に濡れないとか意味不明。
妄想凄い。

>>680

またその展開か。飽きた。

デッキは川崎駅、新川崎駅の状況、コンベンション施設を考えれば、妄想というのは言いすぎかと。

武蔵野貨物線の旅客化については妄想と言ってもいいかと。

>>678
それは違うでしょ。
使い勝手は悪くても横須賀線はあるのだから。

１２路線が使えるターミナル駅ですからラッシュ時はこれくらい混むでしょう。
川崎だってこれくらい混みますよ。

武蔵小杉駅はターミナル駅ではありません。
通過駅です。

はぁ？
ターミナル駅出すよ。南武線、東横線乗換え客は相当多いですよ。

だから成田エクスプレスも止まるんですね。はい。

ターミナル駅は終点駅のことです。
乗り換え線が多いだけはターミナル駅とは言わないですね。

今日の日本の都市部では、線区もしくは営業運行上の起終点駅、終着点でなくても営業列車等の集積がみられる駅を指して「ターミナル駅」という語を用いるのが一般的である

言うそうです

終点駅=ターミナル駅の定義は理解がちょっと浅くて古い。終点駅=ターミナル駅だと日吉とかいろんな駅がターミナル駅になるし（爆笑）現在は、営業列車等の集積がみられる駅で乗り換え利用される駅がターミナル駅とみなされますので、武蔵小杉駅もターミナル駅との解釈は間違いではないですね。

始発にこだわるなら、東横線の小杉始発もありますよ（笑）

日吉はターミナル駅ですね。
武蔵小杉は便宜的な運行の始発、終点なのでターミナル駅とは言いません。
路線の真の終わりがターミナル駅です。
一般的というのは、誤って用いている人の誤解の集合を一般的と言われても説得力がありませんね。
役不足と同じ類ですか？
下らないですね。

>>693
言葉は生き物ですからね。
元は誤用でも市民権を得るものも多いです。
だいたいそんなに頭が硬いと和製英語も使えませんね。
まぁ、あなたの主張とウィキペディアを選ぶならウィキペディアのがまだ信用に足りますね。

原義をわかった上で周囲に合せて話をするか、原義を知らず勘違いを当たり前に話すのかの差ですよ。
他で恥をかかないように、ターミナル駅のことを指摘してあげたまで。
原義を知っていたら、ターミナル駅を無思慮に使わないですよね。

ターミナル駅が終駅、列車等の集積を言うのであれば元住吉でしょ(笑)

>>696
元住吉は営業してない列車の集積だけどね（笑）

JRが自社の路線図で、主要な駅がどこなのか駅名の箱の大きさで示しています。これが現代における基準じゃないですかね。
http://www.jreast.co.jp/map/

くだらん論争だ。電車の中でのくだらない言い争いと同じだ。電車の中なら「降りて二人だけでやってくれ」という感じ。

668さん

こちらのタワーが完成したら、さらに混んで、玄関から電車に乗るまで30分くらいってのは妥当かと思います。
改札の渋滞は概ねリンクのとおりかと思います。近隣住民からすると、駅自体がキャパオーバーで対策しようがないイメージです。