港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

住み替えるならプラウドタワー芝浦とかも良いかもね。

>>10260 匿名さん
買って欲しいのか？？

プラウドは立地が良いと思う。飛行機の航路からも離れてる。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/661032/

>>10257 住民さん

キッチンカーの件は総会でも何にも問題なく可決でしょう。
キッチンカーにとってはWCT住民に買ってもらえるし、
我々はキッチンカーが日替わりで来るのが楽しいうえに
キッチンカーから敷地使用料も入るとなれば一挙両得。

>>10260 匿名さん

ここは住民板、ここで宣伝しても住み替える人はいないでしょうから
そういう宣伝は検討板でどうぞ。

>>10256 匿名さん

そんな書き込み記憶にないな。そもそも飛行航路をなぜ見直す必要があるのか
さっぱりわからないが、我が家では乗り物好きの子供が飛行機もモノレールも
新幹線も船も見えるのを喜んでいるので、そのままで結構。

子供がいる家庭だと飛行機騒音はかなり気になりますよ。

飛行機に関してですけど飛ばないに越したことはないですね

議案書見ると、また値上げが予定されてますね。
ジムに続いて、プールもシティーホールも値上げ、ラウンジの音楽は終了。共有施設は特に使ってませんが、色々とケチケチしすぎじゃ無いですか。
シティホールなんて、あまりにも安すぎると判断しましたって、かなり、主観的ですが…
基本的に多数決だから、ほぼ決まりですよね。
つまらないマンションになってしまいそうです。
皆さん、どう思いますか？
使わなそうでも、色々あるというのがウリだったのに。

飛行機騒音は最近酷くなってると思う。昔より明らかに本数が増えてる。

>>10268 契約済みさん
プールやシティホールの値上げは妥当ではないですか？
今までが安過ぎでしょう。
割高な音楽提供サービスを解約してCDのリピート再生に切り替えるのもいいんじゃないかな。ただ、スカイラウンジは音楽流してほしいかな。（イヤホンで好きな音楽聞いた方がいいって気持ちもあるけど。。。。）
なにより今のシャトル運航会社からの値上げ要請を蹴って、別会社に切り替え、運航経費を減額する一方、夕方夜間の全日増便と駅近へのバス停移動を図るとは、素晴らしいグッジョブ！ではないですか？
今期の管理組合役員の方のご尽力には感謝の気持ち以外ありません。

無駄な共用施設が多いと、結局住民負担で維持し続けなければならない。負の遺産が多いマンションはつらいですよ。

>>10271 匿名さん
つらい方は、そろそろ売り時かと。
無理して都心のタワマン生活を継続するのはいかがなものかと。
身の丈にあった住居がきっと見つかりますよ。

>>10270 入居済みさん
シャトルバスだけどどんな車両になるのだろうか。ワゴン車や小型バスだとベビーカー積めなくなる。

>>10267 匿名さん
>飛行機に関してですけど飛ばないに越したことはないですね

なにをおかしなことを言っているのだい？ 飛んでもらわないと困るよ。
飛ばないと飛行機ではないでしょうに 笑

>>10270 入居済みさん
CDのリピート再生っていつの時代？？

>>10269 匿名さん
>飛行機騒音は最近酷くなってると思う。昔より明らかに本数が増えてる

本数が増えるって、喜ばしいことだと思うが。。。
マジで言ってるなら、無人島移住を考えた方がいいんじゃね！？

>>10275 匿名さん
それ以外の方法だと、著作権法とかに触れるからでしょ。
ＣＤリピートで全然問題ないと思うけどね。
館内放送、真剣に聞いてる人、いるわけ？

>>10275 匿名さん
アナログレコードの再生でもいいよ。音がめちゃめちゃいいんだよ。
ワイヤレスイヤホンでしか聞いたことのない人は、びっくりすると思うよ。

>>10271 匿名さん
あれ？ 入居された時にはWCTにプール無かったですか？ 負の遺産がご負担な方はいつでも引っ越せる権利が日本では保証されています。今ならまだ高値で売り抜けると思いますが。（釣られてみた）

>>10270 入居済みさん
音楽の好みは人それぞれなので、ポピュラーなクラシックとか当たり障りないのが小音量で流れてれば寂しくないかな。昔いたマンションで安っぽい癒やしオルゴールみたいなのがかかってて本当に嫌でした（それも個人の感想に過ぎませんが）

シャトルバスとかいつまで赤字垂れ流すんだろ。バス会社と裏で繋がってたりしないよね？

シャトルバスに関してですが小さい車両のほうが小回りが効くので降ろしたい場所で停まれるので良いと思います。運行コストが下がるとのことですが安全は犠牲にせず末長く運行してほしいです。

港南口で下ろすんじゃなくて高輪口に回ってほしいんだよね。港南口から駅までが遠い。

まあ住友不動産の送迎バスは基本的に富士急が担当してますしね。会社変更は仕方ないんでしょうね。

すみません　お教えください
宅配ロッカーに荷物が入っているとき、
以前はインターホンから
「ポーン」とアラームが鳴っていたんですが
いつのまにか鳴らなくなってしまいました
ポストに宅配番号のお知らせの紙も入っておらず、
気が付かないまま４日ほど放置してしまったんですが
アラームは止めてしまったのでしょうか？
もしくはインターホンの故障でしょうか？

宜しくお願いします

議案書にキッチンかーがあがっててよかった！賛成可決しましょう。あれ読むと、２社だったんだね。

管理会社の管理委託契約議案が過去と違って警備会社と２本だてで書いてるのはなぜ？管理委託契約費の値上げをわかりにくくするため？

住民の大半が天王洲アイル使ってるのに空気運んでるシャトルバスを全額住民負担で続ける意味がわからない。

>>10288 匿名さん
気づけばウチの家族も全員通勤通学で天王洲アイル駅使ってます。コロナで混雑する品川駅を避けるようになった住民も多いと聞きます。

>>10288 匿名さん
それは体感？何か統計でも取ったのかな。その割に天王洲駅の上りホームはそんなに混んでないけど。朝5時とかパワー出社してるのかな。

>>10288 匿名さん
WCTポータルでバス利用者数見ると2021年度（2021年4月から2022年3月）は、毎月平均約２００００人利用していたよ。ジムでさえこんなに利用していない。どのように運営するかは議論の余地があるにせよ、空気しか運んでないというのは間違いですよ。現在でもWCT住民が最も利用しているものです。

バスの便数増えて、年間契約料が安くなって、今より品川駅乗り場が近くなるなら、来月総会は賛成に一票です。

ベランダの非常用はしごの点検のために在宅してたのに、いざカーテン開けたら修繕で塗装されててドア開けられないようになってた
全然カーテン開けることない部屋だから気付かなかった…

バスの利用率も気になるでしょうけど、例えば子育て世代にとってベビーカーのままサクッと乗れるバスの利便性はかなり高いです。これはタクシーとかより全然楽なんです。ニューファミリーを呼び込む付加価値にもなりますので、バスの事だけに留まらず、短絡的に個人の視界内で不要などと結論づけるのではなく、マンション全体の価値を考慮してほしいですね。

子育て世代の少ないマンションなんて老人介護施設と変わらないですよ。

>>10294 さん

10268で投稿したものですが、ご意見に賛成です。
個人の視界内で不要や、安いと結論付けてるのが困るところです。
票を取るわけですが、まず可決ですから…
基本的には最初のコンセプトから逸脱しないで欲しいなと思いますよね。

いろんな世代が使うから、個々には不要な施設もある、それがこのマンションの付加価値かと思います。
共有施設の少ない品川駅から遠い、モノレール駅が最寄駅の周囲に何も無い、近隣の第一ホテルも撤退予定のマンションとなると、資産価値は下がる気がします。
ゲストルームも値上がりしましたが、誰も泊まらないから第一ホテルは撤退したわけですし、近隣の相場に色々合わせ過ぎです。ここはマンションですからね。

これも個人の視野ですが、現状を変えるのは大きな決断であるべきで、プロセスが簡単すぎると思います。

>>10291 匿名さん
入居当初は月に70000人くらいあって深夜1時半まで10分間隔で運行していたよ。それがコロナ前で35000人くらいに減ってた。

>>10295 住民さん8さん
任期2年の輪番役員が理事会や委員会の出席率も低い現状で、多くの役員にとって専門外の難題を解決することに継続性が求められることを考えると、果たして今の2年任期の輪番理事制度だけで良いのかも考え直す時期なのかもしれないですね。法律的には外部の人も法律上の管理者になることができるそうですしね。

三井が大規模物件でやってるみたいに管理会社に委任した方がリスクは減るよね。住む方も楽だし。タワーマンションと管理組合制度が相入れない。

>>10295 住民さん8さん
同意。
一部の個人の目先の損得だけ考えることがマンション全体の資産価値を損なうのはまさにその通りです。
が、ここで共用施設廃止バス廃止サービス縮小を主張する人達は果たして住民かどうか。

続き
さらに言うと、住民なら購入前に必ず共用施設に案内されてマンションの魅力として業者から説明を受けています。
分譲当時もそうでしたし、後から購入した人達もマンションのサービスと管理費の説明を受けています。
共用サービスを無駄だと判断する人達はサービスという名の無駄のないマンションを選択出来ますし、ここを選んだ人達はサービス含めてマンション全体に魅力を感じて管理費の負担を納得した上の判断です。
もちろん後から色々な事情で管理費の負担が出来なくなったりすることもあると思いますが、そういう場合ではサービスを減らして資産価値を下げるのではなく、ここを手放してよりリーズナブルな物件にれたけど引っ越しする方がいいと思います。

>>10300 マンション住民さん
私にはできませんが築15年を迎え改革していく時かもしれませんょ。これから20年後となるとWCT住民も高齢化が進みます。

>>10298 さん

管理者管理制度を三井は既に導入してるんだ。すごいね。管理者を管理会社にする場合、工事の発注が利益相反取引そのものになりうるので、透明性の確保と管理組合による監査が重要になりますね。ますますなにやっているかわからなくなって、管理組合が監査なんてできるかな。

理事長は人口5000人の町の村長より大変かもしれないです。特に大規模修繕。

>>10303 匿名さん
無事に現在進行中ですけどね。

>>10294 マンション住民さん

子育て世代が少ない＝老人介護と決めつけるのは浅はか。
今の時代、うちも含めDINKSも多いことを意識すべき。
何でもかんでも子育て世代に合わせてたら、それはそれでおかしい。

>>10305 住民さん
同意です。権利ばかり主張せず、ラウンジや共用スペースで騒がないとか建物内でキックスケータで走らないとか、もう少し子どもの躾をしっかりしてほしい。
親子ともども常識のない子育て世代が少なくないと感じる。

>>10290 マンション住民さん
天王洲アイルから浜松町行きは朝4分毎だから便利だね。まあ今日から当分の間は5分間隔になるけど。

老人は認知能力が衰えてくるから高齢者が多いマンションだとトラブルが増えるよ。

>>10296 匿名さん
そうでしたよね。
10分間隔の時は便利でした。ただ、採算が取れないのも分かります。
でも、現在の朝方の7-10分間隔っていうのは、使いにくいですね。やはり、朝は時間が読めた方が利用しやすいと思います。むしろ、10分間隔でいいので、定時にしてほしいなと思います。
帰りに関しては、新築当初は、駅を出て左側に必ずいたので利用しやすかったですが、今だといつ来るかわからずで、朝同様、結局歩いても変わらないんですよね。　
停留所の関係なので帰りの便は仕方ないですが...

やり方によってはもっと利用者は増えると思います。