シティハウス川崎富士見公園［旧：（仮称）環境創造型川崎市建替プロジェクト］

昔と違い、川崎もキレイになりいい感じ。
川崎病とか治安が悪いと言われていたのが嘘のようですね。
ここなら、都市部や、横浜、羽田空港も近いので便利ですね。
まだ、詳細がわかりませんけど。
全戸、南向きなんですね。
駐車場も自走式。

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駅まで距離がありますね。バスに抵抗なければ問題なさそうですけど。
川崎のこっち側は昔とあまり変わらないイメージですが、
私が最近の川崎を知らないだけでしょうか。

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>>1　川崎市と川崎病は無関係ですよ。良く混同されますが、川崎病のかわさきは、名字です。

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こっち側は確かに変わらないと思います。
ただしこのあたりは駅前の繁華街とも湾岸の工場地帯でもない住宅地ですので
そもそも世間のいう昔の川崎のイメージとも違う場所だと思います。

当然高級住宅街といえる街並みではありませんが、
下町というほど雑然としているわけでもなく
ニュータウンというほど画一的でもない
拍子抜けするほど普通な場所だと思います。

駅まではバスになりますが、2,3車線ある大通りなので渋滞もすくなく、
ラッシュ時なら特に待たされない程度の便数がありますし、
これも世間のいうバス通勤のイメージとは異なるかと思います。
急行の止まらない駅から徒歩○○分とターミナル駅からバス7分でしたら
比較検討の余地はあるのではと思います。

また、近くの富士見公園が改修予定だったり、
競馬場にSCが建設予定だったりと住環境が良くなる条件があるとおもいます。

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川崎駅までのアクセスですが、自転車で9分、シャトル感覚のバスで7分だそうで・・・
シャトル感覚とは何かと思えば、バス停の距離がマンションから徒歩1分なんですね。
5路線のバスが利用可能で便数も多いならアクセスもスムーズそうですね。

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バスの本数が多くて便利なのはとても良いと思いますが、車内の混み具合はどのような感じなのでしょうか？

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車内の込み具合も気になりますけど、10分かからないなら
混んでいても我慢できそうな感じもします。
本数が多いならそれほど混まないのかなという期待もありますが。

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南側に市営住宅ができるんですよね？
市営住宅も新築で、低所得者層の方が格安で入居できるのに、
この物件に普通の金額出して購入するのに不満を持ちそうです。

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目の前に歩道橋があるから、実質、バス利用のみになりそう。

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バス停は近いですが、周辺に何もなさそうですね。
日常生活の買い物は車がないと不便かもしれません
静かな環境で生活できるという面ではよさそうです。
お子さんがいらっしゃる方には住みやすいですが、将来リセールするときに駅から遠いというのはデメリットになってしまうのかな

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目の前の市営住宅が建て替えになるけど、
バス停近くのまとまった敷地なんだから全部分譲マンションにして
購入できる層（会社員）に移住してもらって住民税払える層に他の自治体から流入してほしい。

川崎市の税金を搾取するだけの生活保護者とか低所得者層は
家賃補助という形で市内の賃貸住宅に住む制度にしたら、
川崎市内の空き家になっている大家にも収入になって、
その大家が住民税や所得税を払うようになって税金が川崎市に循環する。
とにかく「人口増加する政令指定都市」にしていってほしい。

昔は住宅が不足していたから住宅困窮者に供給していく必要があったんだろうけど、
もう住宅余りの時代で、大家だって入居者がいなくて苦しんでいるし、
市営住宅を新築してしまうと、税金を消費していく低所得者層を固定して、
住民税を支払えない層が川崎市の税収を浪費していくだけになる。

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>>14
意味不明。
13は分譲マンションを購入できる層（会社員）、住民税が払える層としか言ってない。
その層が買わないと言うなら、誰が買うと言うのか？

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よく分からないですが、まだまだ貧困の差が大きいのでしょうね。
収入が少ないのは誰が悪いのか、自分の収入に見合った住居を探すのも大変そうですね。
マンションがたくさん建つのは良いけど、そこに入居できる人がどれほど居るのか、
それとも部屋数が足らないのか。

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売主が住友不動産なので、価格・設備が気になります。

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マンション名はシティハウス川崎富士見公園に決定したんですね。
専有面積は56.90m2～70.08m2と単身者からDINKS向けの間取りのように思いますが、立地は駅徒歩23分と、通勤面に関してはサラリーマン向けではない環境になりますね。

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徒歩23分で毎朝通勤する人はあまりいないと思う。
基本的にはバス便物件で、自転車と徒歩でもアクセス可能。

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これから発展が見込める地域ですよね。
ただ、競馬場が近いというのが子供がいる身分としては気になりますね。
子育て環境には敵にしていない気がします。
お子さんがいなければ住みやすいのかな。

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競馬場の客はマンション方面に来ることはないと思いますが
気になるのは確かですね。子が成長していったら通学で駅を使うことも増えますし。
ランドプランが公開されていたので見ましたけど本当にマンション前にバス停あるんですね。
駅までの距離はありますがこの点は悪くないと思います。屋根付きなら
雨の日濡れることも少ないですね。店舗は何が入るのかもう決まったのでしょうか。

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　大島、浜町、桜本と言えば、コリアンタウン。そして、川崎市内でも貧しい方がそれなりに多いです。社会的に複雑な問題をかかえたエリアであることをご承知の上で、検討されることをお勧めします。安さに目を奪われて購入されても、後々、免疫が無い方はストレスになると思います。私は平気なので検討しようと思います。
　しかし、スミフさんがこのエリアに分譲する時代になったのですね。土地の入手が本当に難しくなったということでしょうか。

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住友が川崎周辺で販売してる他の物件よりは明らかに立地・住環境が悪いので、その分は安くしてくるでしょうね。

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お値段に織り込まれないと何だかなぁという感じはする人が多くなってくるだろうという予測が立ちますからね。

でもそうはいっても住友不動産品質というのは求めてきたくなると思います。

きっちり作って行っていただきたいですよね。

今は要望書を受け付けていますが、どの程度出ているのでしょうか。

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土地勘が無いので地図で場所を確認中です。
競馬場が近いとはいえすぐそばというわけでもないですね。
競輪場はすぐそばですが。
それら施設の利用者さんたちがマンションのあたりまで来られることってあるのでしょうか？
駅まではほぼまっすぐでわかりやすいですね。
もう少し近ければ徒歩で行けるのに。
通勤はバスでしょうね。
歩いている人もいそうではありますが。

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競馬場・競輪場が近いと、レース開催日の駅の雰囲気が
無い時と比べると一変するというのがあるかなぁ。
あと道も混むような気が。

レースの観戦者がマンションの方までくるという事はないんじゃないですか。
ふつうはみなさん、別方向の駅の方に行くことになると思います。
でも気になるようでしたら、
一度本当に行ってみた方が良いと思います。

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近辺の駅は混み合いそうですね。
有名なレースがあるときは、道も混雑するのではないでしょうか。

ですが、そこまで心配いらないと思いますね。
ただ、環境はあまりよくないですね。

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レースのない日はともかく、レースの日がどんな雰囲気なのかは
実際に行って確認すると一番わかりやすいでしょう。
そういう街で日々生活することをイメージして平気そうなら
候補として考えるということで。

このマンションのサイトは設備仕様のページが充実していて
期待できそうだけど、内容も充実しているのかどうか
じっくり読んでみたいと思います。

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競馬場と言えば、中に大型ショッピングモールが出来るようです。

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>>29さん
それは本当ですか？
大型ショッピングモールが出来るとしたら、競馬ファン以外の人もたくさん利用するようになるだろうから、周辺環境もかなり変わるのではないですか。
良いことなのかどうなのかわからないけれど、人が多くなりそうではありますね。
自分が利用するお店がそこに入っていたら嬉しいけれど。

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>30
本当。
当然、競馬場の外から入れる。
来年春オープン予定。

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ショッピングモールができるのでしたら、買いものに困ることはなくなりそうです。
駅も近いようですし、利便性も高そうです。
気になっている方も多そうに感じる物件です。

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競馬場の中にショッピングモールとは凄い。
最近は競馬のイメージを良いものに変えようとCMも
若者を呼びこむ為健全性をアピールしていますが、
買い物施設ができればさらに身近になりそうです。

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かなり小規模だね。

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競馬開催時の港町はビックリする

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67戸なので小規模というか中規模位？
そこまで小さいっていうほどじゃないんじゃないかなと思います。

競馬場も最近はイメージアップのために頑張っているみたいです。
あと地域貢献的な物も。
それで地域の人たちが便利になるのなら良い事なんじゃないかと思います。

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20戸台のマンションもありますからね　その位だと管理費とか気になります
共有スペースが充実した大型施設もあったり人によって好みも分かれるでしょう
生活圏が便利ならあまり共有施設にお金をかけず専有スペースに重きをおいてほしいと思うのは私の所感です

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あー確かにカラオケやら図書室やらフィットネスやらとやたら豪華な共用施設をアピールするマンションもありますね。
周囲に何もない離れ小島でない限り、できるだけ無駄な施設を省いたマンションの方が財政の健全性は守られると思います。

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最近のスミフとハセコーのコンビは共用部に全く力を入れずに、占有部の見た目だけを良く見せている物件が多いですよね。ここはそうでないことを祈ります。

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競馬場も賭け事にのめり込むような悪いイメージがなければ、
楽しい場所かもしれないですけど、
環境面では良いことばかりではないだろうなとも思います。
ショッピングモールができることで、
どんな風に変わるのか楽しみでもあります。

共有施設は自分的には必要最低限でいいです。
豪華な施設に惹かれることもありますけど、
将来的にどうかなと考えると無くてもいいかなと思うのです。
利用の面でも費用の面でも。

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ただの競馬場か、ショッピングモールのある競馬場かと言われれば
断然ショッピングモールがあった方が、イメージは良くなります。
ただ想像はよくできません。
どんな感じになるのでしょうか？
あと、競馬場周辺って、道路を馬が歩いていたりするイメージもあるのですが、
この周辺はどうなんでしょう？

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競馬場にはゲートがあるから、ショッピングモールは競馬場の中ではなく外になると思う。

あと、サラブレッドに道路を歩かせるはずがないと思う。

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>41さん
道路を馬が歩いているんですか？
イベントか何かで街頭パレードがあったのでしょうか。
それ以外で馬が競馬場外に出るような機会はほとんどないと思います。

ショッピングセンターができる話は朗報では？
競馬場のマイナスイメージを払拭し、地域住民が気軽に立ち寄れるような身近な存在にしたいんでしょうね。

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＞＞43

流石に馬が歩く事は無いｗ

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競走馬は、大型車で運ばれてきますし

外に出るということはまずありません。聞いたことないです。

心配するとすれば、開催時の周辺の混み具合だけだと思います。

でも、それもそんなに気にするほどではないかしら?と捉えています。

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競馬場周辺の治安がよくないのは一昔前のイメージではないでしょうか。
心配すべき事があるとすれば場内アナウンスとメインレース後の道路の渋滞？
今は開催時だけですが、大型ショッピングセンターができるとなれば慢性的になるのでは？といささか心配ではあります。

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川崎区内に住んでいた者です。
地図を見ると分かるのですが、このマンションと川崎駅の導線には、競馬場はありません。
少しでも気にされている方は安心していいと思います。
買い物も駅周辺でできますし。

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たしかに、川崎駅利用の場合は競馬場はほとんど関係なさそうです。バス利用となるとなおさら。
港町駅を利用する人がいるとすれば、大師線沿線に職場がある人だけになるのではないでしょうか。
あとは、オーケーとかヨーカドーとかヤマダ電機などに買い物に行くときに、そばを通るかもしれないけれど、徒歩ではなく車とか自転車になるのではと思います。

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>>41
平和島BIGFANなんか参考になるんじゃない。

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子どもへの影響も気になるところですが学校へは逆方向なのが幸いかなと思います。
買い物には>>48さんの情報が参考になりました。買い物はこの辺りだと川崎駅の方に
向かった方が充実しますかね？
設備仕様が出ましたが目立ったものはなく一般的なものという印象です。
オプションで色々替えても良さそうですが。

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子供への影響って、競馬場のイメージっていまだにそんなんですか？
一昔前のイメージは酔っ払ったおじさん達がたむろして時にはトラブルが起き
ハズレ馬券が散らかっているというものですが、さすがに今はイメージ戦略もあり
むしろきれいで治安が良い街になっているのでは？

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競馬場云々はまあいいとして、
純粋に駅までの距離があるなというのは大いに感じます。
公式サイトでは「シャトルバス間隔で路線バスが使える」という旨かかれているので、
バスさえ使えばかなり便利なのだろうなと思いますが…。
駅までワンクッションある分、価格には反映されるのかしらと。
住友不動産なのであまり安くならないのかなとも思いました。

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川崎はこれから、ますます変わってくる街だと聞きます。
駅まで少し距離があるけれど、住みやすい立地かなと思っていました。

でも、治安が良くないという情報があり、ちょっと不安。

このあたりの治安はそんなに良くないのでしょうか？
ご近所の方の情報があればありがたいなと思います。

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近所ではありませんが、以前仕事関係で川崎にはよく行きました。
治安面ではどうなのかよくわかりませんが、色々な意味で雑然とした街だなという印象です。
良い面、悪い面、両方入り混じっていて、便利な反面どこか心配な面もありという感じ。
でもそれは繁華街での印象なので、マンションのあるあたりは普通の住宅街なのではないかと思います。
ご近所さんからの投稿があると良いですね。

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生まれてからずっと川崎区に住んでいます。

川崎駅東口近辺は治安が悪いイメージは確かにあります。

マンションの近辺としては、やはり市営住宅との併設という
ところが気になるところだと思います。

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時代とともに人も街も変わりますよ、周りからうらやましがられている街だって住んでみたらやっぱりここに力を入れてもらいたいと高望してみたり、行政はみんなの利益を考えているのですけれどね。そして小さいコミュニティー、住みよいマンションにするのも自分次第、マンションの住民次第だったりもするかもしれませんね。

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川崎駅付近の治安について、自分も知り合いからは聞いてました。
でも、実際には、昔と本当に雰囲気が変わってきていると思います。
まだまだ発展していくようですから、住みよい街に変わっていく気がします。

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バスは充実してるようですね。本数が多いのは便利。
たくさん来てるなら混雑もそれほどないってことでしょうか。
ただシャトルバス感覚といっても交通費は掛かりますよね。
駅までって一回いくらになるのでしょうか。

価格帯、3280万円～4180万円とありましたが相場より安いんでしょうか。
部屋がそれほど大きくないというのもありますが、バス便分は反映してますね。

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先日、現地を見て来ました。分かったこと→
①バス乗車時間は、平日日中で、往路9分、復路７分
②隣の区画に大型？スーパー建設中
③周辺環境は、至って普通(雑多でもなく、閑静な住宅街という訳でもなく。)

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61番さん情報有難うございました。
隣に大型スーパーができたら便利でいいですが、交通量が多くなりそうですね。
バスは、時間が読めないのがネックです。
乗車時間が短くても待たされる時間が長ければ意味がないです。

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大型スーパーができれば便利だと思います！建築看板等でどこが入るかわかっているのでしょうか？
バスはバス停までの距離が近くて助かりますし、7時台、8時台が合計85本であれば多少の遅れが出てもカバーできるのかな？と考えます。

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>>63
公式ホームページ内のブログに、ライフ川崎大島店(三階建て)という看板の画像が載ってますね。

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>>53,63

駅まで歩くのは結構大変です。
バスがオススメですが自転車なら圏内かと思います。
バスが遅れる事は殆ど有りませんよ。


>>55

治安だけで言えば
人が多く集まる駅周辺は治安に心配がありますが
川崎駅から徒歩で行くには厳しくなる
大島や追分周辺なら人もまばらで他と大差ないですよ。

>>63.64

いすずの跡地？が更地になっていたのを見ました。
ライフと書いて有りましたね＾＾
工期は今年の6月～来年の3月末だそうです。

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ライフ来るんですか！
スーパーマーケットのライフですよね？
買物の幅が広がるし、できるのならばありがたいと思う方が多いでしょう。
駅までは決して近くないマンションですが、
バスに乗るのが負担でなければ割り切れるのかな。
勿論価格次第で。

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自転車は駅の駐輪場の空きなどどうでしょうか。健康の為にも今の時期は自転車がいいですね。梅雨時や寒いときはバスかな　冬のバスはインフルエンザとか気になるからマスクはした方がいいでしょうけど。

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バスも時間をずらせば意外とすいている時間もあるでしょうね。間取りを見ると収納が結構ありますね。洋室の方もアウトフレームだともう少し広々したのでしょうけれど。リビングの隣の部屋はウォールドアで広々使えそう。年齢を重ねてもフラットな床やお風呂の高さも低めですし、廊下も広々、見守りサービスも有償ですけれどあるようです。クリーニングや布団の預かり等わずらわしいこともやっていただけるのも嬉しいです。

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週末は20時まで営業のナイター営業を行い、残り1戸までこぎつけています。
残っている部屋は角部屋ですか？
間取りもごく一般的ですし、採光性も高そうですがどうしてこの部屋が
売れ残ってしまったのでしょうか。

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>>70 匿名さん

分割分譲してるだけ。在庫の山ですよ。

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完売した模様です。
スミフとしては速い方かも。。
川崎区の物件はバス便がネックです(大師線は多摩川沿いですからね)。
どうしても地元(大田区、幸区、鶴見区の一部も入る)以外の需要は見込めない訳ですが、人口自体は増えている地域でもあるので条件を上手く満たせばまだまだ着実に売れるという事なんでしょうね。

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分割分譲はしてましたが、最後の一戸まで完売しましたよ。なかなか住みやすくていいです。

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