東京のマンション住民掲示板(契約済/中古マンション)「ザ・パークハウス上石神井レジデンス」についてご紹介しています。
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契約済みさん [更新日時] 2024-04-21 18:54:03

ザ・パークハウス 上石神井レジデンス契約者専用スレです。
有意義な情報交換のできる場にしていきましょう。

所在地:東京都練馬区上石神井4-171-3
交通:西武新宿線上石神井駅徒歩11分、武蔵関駅徒歩9分(サブエントランスまで)
総戸数:142戸
間取り:3LDK~4LDK、67.44~89.16m2
入居:2015年2月下旬予定
売主:三菱地所レジデンス
施工会社:木内建設
管理会社:三菱地所コミュニティ


検討スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/398905/

[スレ作成日時]2014-08-27 00:46:58

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ザ・パークハウス 上石神井レジデンス口コミ掲示板・評判

  1. 161 住民さん4

    >>160 匿名さん

    営業が計画について話したことが過去レスにありますね。これが事実なら、デベはある程度の情報を持っていたかも知れませんね。

  2. 162 匿名さん

    >>161 住民さん4さん

    用地収用で取り壊しされる場合、住民に充分な補償はあるのか心配。
    マンション全体の資産価値にも大きく影響しそう。
    都市計画決定された以上、今後、リセールに出す際は、鉄道の高架化により、用地収用がある旨を告知する義務があるのでしょうか?

  3. 163 匿名さん

    >>73 住民板ユーザーさん3さん

    その側道が裏目に出た。
    まさか側道建設のために、用地収用されるとは…

  4. 164 住民さん1

    南棟は、少しでも当たるとなる前提ですが、同程度の規模のマンションの費用負担と補償金の数百万は出ます。
    残る棟は、補償はないです。
    よって、残る棟は管理費、修繕積立金が上がりますが、それは、今度の調整ですが、立体駐車場の減や植栽の減でなんとかなると思いますよ。

  5. 165 住民の人に質問したいさん

    南棟の住民の長期修繕積立金は返金されずに北棟の住民のものになるから、北棟の住民の修繕積立金の負担が大きくなるっていうのは嘘なんだよな。むしろ得する話。

  6. 166 匿名さん

    そもそも西武新宿線 高架化により、土地が収用されることが分かっていながら、なぜ、線路ギリギリまで建物を立てたのか?
    西武池袋線の高架化事例を見れば、側道が造られるのは、容易に想像がついたはず。
    この事実を教えてくれなかったのは、不親切では?

  7. 167 匿名さん

    >>166 匿名さん
    容易に想像ついたのであれば我々購入者も気付いていたお話じゃない?決定事項にもなってない情報は地所レジ側も無責任な発言も出来なかっただろうし、諸条件を検討した上で当時購入決断したのは我々に他ならないので、不毛な責任転嫁はおやめになった方が良いかと思います。

  8. 168 匿名さん

    購入は自己責任として、収用に向けた対策は必要。
    次回理事会での検討議案に挙げて欲しい。

  9. 169 マンション住民さん

    図面を入手

    1. 図面を入手
  10. 170 匿名さん

    皆さま、初詣はどちらに行かれますか?

  11. 171 住民さん1

    次のダイヤ改正で日中は12本に1本にまで減便される西武新宿線に立体化なんて必要なんですかね
    今後どんどん減便が進みそうなのに

  12. 172 匿名さん

    >>171 住民さん1さん

    既に議会で決定済みなので、
    残念ながら土地収用からは
    逃げられない。

  13. 173 匿名さん

    >>171 住民さん1さん

    よく考えずに買った人間のためにその他多数の沿線住民の便益が犠牲になる必要こそありませんね

    減便どうこう言うような方ほど今のうちに収用されて逃げた方が勝ちなんじゃないですか

  14. 174 マンションおたく

    未来のことはわかりませんが、
    こう思います。
    あくまでも個人的主観ですので、ご容赦ください。


    高架事業は、→沿線整備→駅力アップ→街人気の再認識と再定義。をもたらすと思いす。
    〔池袋線がまさにそうでした〕


    このへんは正直まとまった物件が少ないと思います。
    この前もこの周辺の土地ブローカーのかたと話してましたが、なかなかまとまった分譲は出にくいとおっしゃってました。

    高架が完成に近づけば近づくほど、
    そこそこ見た面もよく、メジャー7、そこそこの規模だと、ここは検討比較に十分値する物件でしょう。


    むしろ今の世帯数から半分くらいの70世帯に仮になった場合、売買取引が半減することから、むしろいまよりも資産価値は保てやすくなると言えます。


    以上です。

  15. 175 マンション住民さん

    >>174 マンションおたくさん
    そんな展開になるのは駅近なりの利便性のある物件。ウチのような駅距離ある物件でそんなお花畑な展開を期待するのは無理筋。ただ、購入時に将来のリスクとして折り込まれた売価設定でしたし、我が家は影響少なさそうな部屋を選んだので大きな後悔はありません。

  16. 176 マンションおたく

    >>175 マンション住民さん

    ありがとうございます。
    おっしゃるように、駅距離大切ですね。

    駅近といわれる、いわゆる5分以内物件はエリアの特性上、このあたりは少ないですよね。
    駅距離があるなし判断はエリアの特性でまったく異なります。なので、エリアの特性を無視して駅距離で語られるのはナンセンスでしょう。
    最終はエリア力に紐づく駅力、その周辺物件の需給バランス含めたマンション力で価値は決定します。
    このへん駅近でそこそこまとまった、まともなデベの物件がどれくらいあるでしょうか。
    そう考えるといいと思います。

    あと、リスクを織り込んだ価格帯だとすれば、
    それは利回りで判断できますね。
    現状、5%あれば、そこそこだと思います。
    表面利回り=年間想定賃料収入×物件価格。
    ここの物件は4%前後のイメージですが…

    お安くご購入されたのですね。

  17. 177 匿名さん

    上石神井自体は再開発で大きく資産価値は上昇します。
    反面、そのあおりを食らってしまったのが、ここですね。
    用地買収になる可能性をデベは本当に知らなかったのか、
    それと言わなかったのか。

  18. 178 住民さん1

    こちらの物件、気になっておりましたがこのサイトを見れてよかったです!

  19. 179 匿名さん

    >>178 住民さん1さん

    どのあたりが良かったですか?

  20. 180 住民さん1

    >>179 匿名さん

    西武新宿線高架化工事による用地収容問題が、図面をみて判ったこと。

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