パークシティ豊洲はどうですか？ part13

１０年後２０年後なら一時凍結された地下鉄８号線開発も進んで
亀戸方面へ延びる可能性もあります。
ということは朝は亀戸方面から有楽町線に乗ってくる人も多くなります。
分岐点の駅はどうしても混んでしまいますよね。
平日の夜ちょこっと買い物や週末遊びに買い物になら良いと思いますが
むやみに人が集まる町も困りものです。
汚くなるだけなので。。

>>441
IHIは逆に方向的にバス使えないのでは？
バス停着いても結局信号渡らないといけないと思うので。
ユニシスの人は朝はどうしてるのでしょうかね？
巡回バス利用してる可能性もありますが、晴海方面バス利用してる
可能性もあるので乗れる時間を選んで乗るでしょうから
分散されているのではないでしょうか？

>>443
豊洲はＩＨＩのものではないので不可能ｗ
我が物顔だろうけどｗ

シェルタワーやっぱり良いよなぁ。。絶対に一番利便性高い。。
新しく工事完了した方面を色々歩いて見たけど羨ましい。。
有楽町線・ゆりかもめ両方直結だもんなぁ・・・

ＩＨＩが一番ＰＣＴの不便さを分かってるんじゃないの？
毎日の徒歩通勤（痛勤）身にしみてわかってるんだから。
長年居るからもう慣れているだろうけどｗ
逆を突くと慣れてるから住む人の不便さに気づいてあげれなかった
ってところかな。
せめてＰＣＴと駅直結っていう提案も出来たんじゃないかな？
まあ三井不動産も絡んでるからどこまで出来るかは分からないけど。

＞＞４４６
シエルタワーは将来的に全面見合い部屋になると思う。

>>448
シェル周りはそれほどこれ以上大きな動きはないよ。
周りは低層だから全面はないと思う。
ＰＣＴの方が危ないよ。
ユニシス、ＩＨＩ、２街区・４街区高層ビル内の会社、
ららぽーと駐車場、晴海高層マンション？ビル？
多方向から覗かれ放題。。

よくシエルタワーのこと言う人がいますが、そんなにいいと思います？

駅直結・店舗併設というのはメリットの1つとして分かるのですが、しょせん賃貸と分譲の折半物件。
自分もそうでしたが、賃貸での入居者なんてマンションそのものへの思い入れなんて微塵もない人が多いと思うので、維持・管理していく上では大きなハンデとなるような気がするのですが・・・。

ここもだが．．．

>>450
その点は確かにマイナス要素ですが、それでも後は管理するところが
厳格にすれば追い出すことも可能ですし。
賃貸の契約条件ですよね。
賃貸と分譲の折半物件じゃなかったら一番だと思います。
それ以外でマイナス要素はあまり見つけられません。と思います。。

噂ですが、IHIさん、動く歩道を都（区？）に提案していたみたいですよ。
予算面で却下だったのかなー。

>>453 さん
そうですね。私はシエルは検討していなかったので物件内容についてはそもそもコメントできる立場ではありませんが、2004年末〜2005年末まで仕事で豊洲へ行っていたのでシエルの建て始め（多分最初に見たころはすでに低層階作ってたのかな？）でしたが、最近は一通り形が出来てきましたよね。

・・・って、スレ違いですね。すいません。

契約に何て書いてあろうと、賃借人は法律で固くガードされてます
から、賃貸で追い出すってそう簡単にはいかない。
スレ違いだが。

>>454
動く歩道ってｗ
やっぱり遠いという不便さ分かっているんだね。。
京葉線の東京駅じゃないんだからさｗ
動かなくても地下でさえ繋がれば良かったよ。

駅まで決して近くないのは事実ですが、みなさんこだわりすぎでは？
駅徒歩8分なんてそれほど珍しくもないですし、それすら嫌なら別の物件を探せばいいだけのことだと思います。

実際敷地に入って部屋まで、棟や階層にもよるでしょうが最低でもプラス5分は見るべきでしょう。そう考えると実質駅まで10分以上掛かりますが、それを言い出したら多くの物件は実際の数値以上になるわけで。

+５分もかかりますか？
うぅぅ、今の賃貸とはやはり違うの〜

>>458
そうなのですよ。それほど珍しくもない物件。
他と同じなのですよ。
だから特別なメリットも探せないのです。
それなのにしがみつくような物件？惚れる様な物件？
フタを開ければなにもないのです。
他と比較して少しでもメリット探しておりますが
まったく見つけられずにいます。
私は物件探して浅いほうですが、
長い間待っていた人にとっては
かなりの打撃です。

別の物件探せば良いというほど簡単ではありません。
金利のことなど今月になってから新たな不安材料は出てきましたから。
更にこれから設計するような物件なると消費税も心配がありますから。
他の物件を探せば良いと簡単には考えられません。

完璧な不動産なんてありえないでしょうけどここに住みたいと思える
物件にめぐり合えたらと思ってます。