ザ・パークハウス 横浜新子安ガーデン【旧称：ヨコハマミライプロジェクト】三菱地所

こちらの物件いくらくらいだと思われますか？
4000万以上になるなんて、あまり思わないのですが、どうなのでしょうか？
三井の物件も、初め高く売り出して下げるということを聞いたのですが～

コンシェルジュや専用ラウンジのつくマンションだし
１戸あたりの土地代だけでもが３０００万超えてるんだから
５０００万以下の部屋は無いでしょ
年収８００万以下だとＭＲに行っても恥ずかしい思いを
することになりそうですよ

>39
眺望？
現地は高台ではありませんよ。
高台は子安台というエリアです。
ここは平坦地です。

>40
階数や向きにもよりますが、上階なら75m2で３８００万円は絶対無理。
産業道路沿いのオーベルならあり得るかも。

プレシスだと65平米で3000万割ってるんだよな。
ただ山側だし、液状化・津波ハザードマップでは優位だから
強めの値段で出てくることは予想されるとSUUMOのおっちゃんが言ってた。

同感。

ホームページのパノラマビューを見て、私もてっきり高台だと思っていました。
丘の多い横浜では海抜14m程度では高台とは言わないのですね。
坂が苦手なので、平坦地ということで安心しました。

皆さんの予想を参考にさせていただいていますが、価格はどれくらいになるんでしょうね。
規模が大きいので、安くならないかなと密かに期待しています。

ペデストリアンデッキって…寂れた駅前に仕方なくもうけた陸橋ですね。
本当に開発されて雰囲気変わるんでしょうかね。このあたりのマンションは資産価値なんて考えるべきでない？

ここ、安くはならなそうだなぁ。
この記事がガチなら、三菱地所は採算ベースで坪単価400万で取得してる。
ブリリア横浜磯子、ロイ鶴の再来になるかも。
ミライプロジェクトがお先真っ暗にならなきゃいいけど。
http://sanoji1416.jugem.jp/?eid=1091

土地の高値掴みの分は、もう決算で評価損、計上しているでしょうから
その土地取得価を前提に価格設定はしないでしょうけど。
でもきっと、安くはないでしょうね。

モデルルーム見学予約してきた
正確な値段は出ないかもしれないけどざっくりとした数字出してくれないか

おそらくだけど価格感は >45 がいい線いってると思う。

ザ・パークハウス 横浜新子安ガーデンが正式名称になったんですね。
完成すれば2000人弱の住人が増えることになるので街の発展には
大いに貢献することになるのでしょうね。子供さんも増えていくと
思いますが近隣の保育園の数も働く親としては気になるところです。
みなとみらいでやったイベントは盛況したみたいですね。
行った方いますか？

そうですね。それだけ住民が増えたら街も変わっていくでしょうね。
新子安駅周辺ももう少し活気付いてほしいです。

9月の事前案内会は、休日満席とか、なかなか好評みたいだね

公開されてる間取りはパッとしないな。スパン狭そう。
駅近でも新子安で5000万出す価値ある？ どういう層が注目してるんだろ？

パンフみてたら東京まで24分。あれそんなに早かったかな～と思ったら京浜東北を川崎で東海道に乗り換え！
おいおいそんな乗り方しないし乗り換え時間+5くらいかかって待ち時間+5で，結局，京浜東北で東京までの35分と同じくなるわ

朝の通勤時は京浜東北線、座れる事とかありそうですか？

不動産広告などの電車所要時間は乗換時間を入れない表記が普通です。
だから、60さんがおっしゃることが現実でしょうけど、まあそういう
もの（乗換時間を特定して記載が難しいのかな？）だと理解して見た
ほうがいいと思います。他物件も同様です。

>61
新子安じゃあり得ない。
7時頃の電車でもほぼ無理。
鶴見駅の価値が高い理由の一つは始発の存在だしね。

>63 さん、ありがとうございます。
そうなると、毎日30分超、京浜東北線で立ち続けるのは少々しんどいですね…

それぐらい耐えろ、と言いたい所だがwww

鶴見駅の始発待ちにしても、例えば8時前後だと15分～20分前から並んでる。
座ってのんびり通勤ぶちかますのは、あの辺は無理だよ。
まして、怠慢運営のJR東、故障一発で30分遅延、混雑のため始発は休止とかしょっちゅうだ。

通勤が辛いならもっと都心に出てマイナーな地下鉄駅近を漁るか、
自転車通勤圏内捜すしかないよ。

価格帯や、その他の間取りってやっぱり21日以降の説明会に行かないと分からないものなのでしょうか？
説明会は来月予約したのですが、それまでは待つしかないのですかね?

別なMRに行って聞いた範囲では坪220とのことで新子安標準より高いとのとこと
それ以上の数字は9/21以降もはっきりです、来訪者との調整で2kr月くらいかかって
でるのではとのことですんで暫くは待ちです

>67さん、ありがとうございます。
やっぱり新子安にしてはかなり高い設定ですね。
とはいえ、最近はどこも高くなってきてますから、なんとも言えないのでしょうが。
消費税上がって、購入の勢いが下がると見込んでくれたら、若干下げてきてくれるかも、という
薄い期待をしつつ…(

坪２２０は無いですね。
おおまかな価格帯は教えてくれましたけど、もうちょっと安いですよ。

>>63
横浜・大船方面も混んでますか?

地元通勤者　朝通勤時間

東京方面：一つ前の東神奈川で横浜線から乗り換え客が来たときは乗れないくらい激混み
　　１つ待てばそれなり乗れるし、鶴見川崎蒲田大森大井と乗客の乗り降りが結構多いの
　　で座れる可能性は高い。
　　品川過ぎれば空き始める。田町で山の手線と対面乗り換えできるので東京まで確実に
　　座っていくのもあり。
　　埼玉方面からの東京への激混み京浜東北と比べると横浜方面からのはちょー楽

新子安から横浜大船方面
　　空いてるよ～。立ち客がパラパラ程度
　　
改札が東京方面だけなんで、列車が長い京浜東北は利用駅によって改札出入り口から離れたとこ
に乗らないといけなかったりで不便かもしれないので注意ね
あと鶴見手前の踏み切りで人が立ち入ったってことでよく電車が遅れる。

止まることの少ない京急線も利用できるのは強みですね。
各駅だとなり時間がかかりますがＪＲよりずっと空いているでしょうし。

皆さん いくらくらいなら、購入しますか？
購入を悩んでいるのですが、新子安の相場が分からなくて。

坪200かな
それ以上なら都内を選ぶよ

坪190ですね。
まあ最上階角部屋なら200でも考えますが。
戸数も多いし、最後は値引き祭りになるだろうから、高い設定の時に買うと損しますよ。

売れ残りが予想されるようですが、そういう場合は価格交渉ってできるものなのでしょうか。
希望の間取りは90㎡以上のものなので、売れ残りを待ってなくなるのは避けたいのですが、
坪単価が無駄に高いと分かっていて契約するのも悩ましいかなと思っています。

一般的に価格交渉が可能となるのは、竣工間際～竣工後だろう。
当初からは無理だろうな。

高速道路の近くとか悪条件はありますが、
新子安には坪１５０くらいの物件もありますからねぇ。
ここと、あと駅３分の物件がいくらをつけてくるのか興味あります。

横浜って名前つけてるけど子安でしょ？
住む場所じゃないよね

えっ？今も住んでる人いるけど。
そういうあなたは、なんでこのスレ見てコメント書いてんの？
住むとこじゃないと思ってるのに見てる目的わからない。

坪200とかありえないでしょう。目玉住戸以外は。大口のパークハウスでも
それくらいしていたしな。225くらいで、70平米4,500万円くらいじゃないかな。
大口でも180くらいするし。京浜東北線沿いだとなんだかんだ言ってそれくらいは
いくでしょう。京浜東北線沿いは海側と逆側では、まったく相場が違うから、海側の
安い物件との比較では話にならない。

はいはい、ありがとうございます。

79 82の方、荒らすのは やめてください。暇人ですね。わたしも、80人の意見が正しいと思います。

84>
無視が一番ですよ。荒らすなとお願いして「わかりました」というわけないので…。そもそもまともな人は、「底辺」なんて人を見下すような書き込みしませんから。心が荒んでいる悲しい方なんですよ。

ミイラって読んでしまった

モデルルームの案内状来てた。値段もそこで出すと書いてある。
三菱地所のMRってお土産なんかくれるのかな

昨年即日完売のアリュール横浜新子安を基準にすると、4000万台が中心価格帯になるのでは？

ミッドマークタワーのスレでここが比較としてあげられた途端、物件を貶める書き込み

それがモリモトクオリティ

みんなが忠告してるのに聞く耳がないのは民度が低い証では？

プレシス横濱新子安でも覗いてきな。

子育てには最悪の環境だから子安は。