山手線の駅力を語るスレ Part5

>>538640 匿名さん
港南住民は徒歩で便利に使えるかどうかは別の話ですよね。

あなたと議論しているのは高輪と港南のどちらかが開発しているのかという話なんですけど？品川周辺では多くの再開発が予定されていますも、天王洲アイル側の港南は再開発されません。

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>>538643 匿名さん
だってあなたは周辺環境はせいぜい徒歩圏内１０分程度と言ったじゃん。

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>>538648 マンション掲示板さん

現状の話されましても。全面開業時には、駅の東側に歩行者連絡通路が整備される予定であり、整備後は、現在よりも格段に利便性が向上することになります。

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>>538651 名無しさん

高輪と港南のどちらかが開発しているのかという話でいえば東海道新幹線師品川駅開業以降、目覚ましい開発が進んできたのが港南側、高輪側は50年前から最近まで何も変わらず、ようやく港南側に追いつこうとしています。

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>>538653 匿名さん

WCTの徒歩10分圏内はこちら

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>>538653 匿名さん

WCTの徒歩10分圏内はこちら　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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>>538652 検討板ユーザーさん

自宅の周辺環境≠居住者の日常生活圏

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>>538654 匿名さん
現状の話されましてもって言われても現状ではそんなだから、別にどこも間違った事は言っていないんですけど？

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>>538655 匿名さん
だからそれは駅前だけの話。港南全体はそこまで発展していないじゃん。商業施設の一つとっても港南にはそれに匹敵できるものは作れる余地がないんだから。

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>>538656 匿名さん
しょぼいね。

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>>538658 匿名さん
言い訳乙です。

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>>538654 匿名さん
ちなみに現在よりも格段に利便性が向上することになったとしてもWCTから高輪GWまででは徒歩20分を切ることはないでしょうね。

あなたの自宅からではさらに5分程度追加されるから、行き帰りだけで小1時間程度となり、おおよそ日常生活で使える距離ではありません。

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品川シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティへの歩行者専用陸橋の工事が最終段階に入っています。これが完成すると、港南の各マンションから高輪ゲートウェイシティリンクピラーⅠまで徒歩10－20分になります。港南のマンション価格がますます跳ね上がりそうですね！

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>>538664 匿名さん

港南四丁目は住居指定地域なのでそういう商業的発展は必要ありません。

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>>538667 eマンションさん

さっきも、港南四丁目からパークタワー品川天王洲の建設地見て、品川シーズンテラス、リビオタワー品川の建設地まで、散歩してきました。楽勝です。日常生活で使わせていただきますのでご心配なく。

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国勢調査データで見ると港区内で町丁別に見た場合の子育て世帯の割合が多い上位町丁、子育て世代の数が多い上位町丁はそれぞれ下記になります。港南は全世帯の4割弱が若い子育て世帯であり、これは港区内でもトップクラスの率になります。港南は子育て世代に大人気のエリアですね。良好な住環境と交通利便性の高さを兼ね備えていることが背景にあることは間違いないでしょう。
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp>kokusei 　　　

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海岸通りなどの周辺道路は警視庁の交通事故発生頻度マップで、交通事故発生頻度が低いエリアに区分されていて非常に安全で良いですね。黄色や赤に色分けされているエリアが危険なエリアですが、この周辺は無色または緑色で交通事故がほとんど起きない希少な非常に安全なエリアです。

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港南は品川駅周辺まちづくりガイドラインに沿って運河沿いが綺麗に整備されて飲食店も増え、水辺の活用も進んでいるのでデートスポットとしても人気で、有明とかと比べるとめちゃくちゃ綺麗で爽やかですよ。ほとんどアーバンリゾートと変わらないです。

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>>538667 eマンションさん

じゃあ、高輪住民はもっと関係ないね。高輪ゲートウェイシティの商業施設まで20分以内で歩いて行ける高輪住民はごく一部ですよ。高輪は広いのです。

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港南は再開発が進んで、SONY本社が大崎から移転してきて品川インターシティやグランドコモンズが建設され、品川シーズンテラスやNTT関連のビルも次々と検察されて開発できる余地がないのは品川周辺に住んでいれば常識中の常識です。　　　

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SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIも品川へ移転しますね。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつあります。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速します。新しい東京の都心の中核として品川駅徒歩圏の不動産価値にも間違いなくプラスに寄与してくるでしょう。

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確かに高輪ゲートウェイシティは地元の人は相手にしてないんでしょうね。

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>>538675 匿名さん
高輪住民云々ではなく、WCTのあなたには関係がないんですよ。

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新商業施設「ニュウマン高輪」が、「高輪ゲートウェイシティ(TAKANAWA GATEWAY CITY)」にオープン。2025年3月27日(木)のまちびらきに合わせて2ショップが先行開業し、2025年9月12日(金)にザ リンクピラー ワン(THE LINKPILLAR 1)、2026年春にザ リンクピラー ツー(THE LINKPILLAR 2)が順次開業予定だ。

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>>538670 匿名さん
のであれば高輪の再開発はあなたとは関係のないことですね。

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港区・品川周辺エリアのマンション価格はどこまで上がる？リニア開業、トヨタ本社移転…専門家が語る今後の値動き
5/16(金) 21:01配信


2020年に開業した「高輪ゲートウェイ」駅は、旧・車両基地跡地の再開発に伴って新設された山手線の新駅です。駅間距離が長かった品川～田町間の利便性を補うとともに、エリア全体の街づくりの起点と位置づけられています。

――品川エリアはこれからどのように変わっていくのでしょうか？

高輪ゲートウェイシティだけでなく、品川エリア全体でも今後さまざまな再開発が予定されています。たとえば、2029年にはトヨタの東京本社が品川駅・高輪口エリアに移転する計画があります。さらに、2030年代には東京メトロ南北線の延伸が進められ、2034年以降にはリニア中央新幹線の開業も予定されています。これらの動きによって、10年後には品川エリアの景色が大きく変わっていると予想されます。また、この地域は「広域品川圏」と呼ばれる都市開発エリアの一部でもあり、JR浜松町駅から大井町駅までを含む広い範囲で、国際交流拠点としての機能強化が進められています。このエリアでは、2034年頃までにオフィスや商業施設、住宅などによって年間約1,000億円の売上が見込まれており、複数のプロジェクトが動いています。

――品川駅周辺、港南エリアのマンション価格は、今後どのように動いていくと考えていますか？

2024年初頭に発表された、港南エリアに15年ぶりとなる30階以上の新築タワーレジデンス「リビオタワー品川」の第1期2次の住戸販売は6月に予定されており、販売価格は前回より約20％の値上がりとなっています。それでも、申し込みを検討している方は少なくありません。これは、同様に近隣の中古マンションを検討されている方も多いことを示しており、今後も港区港南エリアのマンション価格は上昇が続くと予想されます。

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>>538682 匿名さん　

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>>538669 匿名さん
>徒歩10－20分になります。

WCTからではどう見積もっても２０分以上はかかりますよ。あなたの自宅からではさらに5分程度追加されます。

でもよかったんじゃないですか。それでも１０分程度は短縮された訳ですから(現状では３０分程度)

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WCTから高輪GWシティは20分かからないでしょう。私が歩いても品川シーズンテラスの公園まで15分で着きますから。

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徒歩２０分以上なら、もはや渋谷から山手線で高輪ゲートウェイに行くのとそう変わらない(１５分程度)

同じ町内であるのに、不便な距離ですね。

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>>538685 匿名さん
あなたの提示データでも２０分なのに。
しかもスタート地点はやけに手前ですね笑

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>>538684 マンション掲示板さん

本格開業したら、WCTマルエツ前から高輪ゲートウェイシティリンクピラーⅠエントランスまで20分以内で歩いてYoutubeにアップしてあげますよ。

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>>538686 検討板ユーザーさん

電車でお金払って行くのと歩いて行けるのは大違いですなあ。
お金払っていいならDoCoMoバイクやＬｕｕｐ使えば10分かからないでしょう。

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あなたの自宅から「始」まで何分よ？笑
まさか路上に住んでいるではあるまい！

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>>538689 匿名さん
そんなのははした金ですよ。WCTに住むとそんなにケチになるわけですか。

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>>538690 検討板ユーザーさん

それ言うなら『渋谷から山手線で高輪ゲートウェイに行くのとそう変わらない』はおかしいわな。渋谷駅の中にでも住んでるんですか？爆笑

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>WCTに住むとそんなにケチになるわけですか

じゃあ、自転車で行くわ、渋谷の人が家出てからよーいどんで競争しても間違いなくWCTの方がはるかに早いねｗｗｗ

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港区・品川周辺エリアのマンション価格はどこまで上がる？リニア開業、トヨタ本社移転…専門家が語る今後の値動き　
5/16(金) 21:01配信


東京のマンション価格は今、どこまで上がるのか――。大規模再開発が進む高輪ゲートウェイを中心に、品川エリアの不動産市場が注目を集めています。2020年に開業した「高輪ゲートウェイ」駅は、旧・車両基地跡地の再開発に伴って新設された山手線の新駅です。駅間距離が長かった品川～田町間の利便性を補うとともに、エリア全体の街づくりの起点と位置づけられています。

――品川駅周辺、港南エリアのマンション価格は、今後どのように動いていくと考えていますか？

2024年初頭に発表された、港南エリアに15年ぶりとなる30階以上の新築タワーレジデンス「リビオタワー品川」の第1期2次の住戸販売は6月に予定されており、販売価格は前回より約20％の値上がりとなっています。それでも、申し込みを検討している方は少なくありません。これは、同様に近隣の中古マンションを検討されている方も多いことを示しており、今後も港区港南エリアのマンション価格は上昇が続くと予想されます。

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>>538692 匿名さん
うんだから電車で15分。最寄りの5分なら、同程度ですよね。って話を逸さずに答えてよ。あなたの自宅から「始」まで何分よ？笑 まさか路上に住んでいるではあるまい！

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>>538651 名無しさん

高輪と港南のどちらかが開発しているのかという話でいえば東海道新幹線師品川駅開業以降、目覚ましい開発が進んできたのが港南側、高輪側は50年前から最近まで何も変わらず、ようやく港南側に追いつこうとしています。

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国勢調査データで見ると港区内で町丁別に見た場合の子育て世帯の割合が多い上位町丁、子育て世代の数が多い上位町丁はそれぞれ下記になります。港南は全世帯の4割弱が若い子育て世帯であり、これは港区内でもトップクラスの率になります。港南は子育て世代に大人気のエリアですね。良好な住環境と交通利便性の高さを兼ね備えていることが背景にあることは間違いないでしょう。
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp>kokusei 　　　

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港南は再開発が進んで、SONY本社が大崎から移転してきて品川インターシティやグランドコモンズが建設され、品川シーズンテラスやNTT関連のビルも次々と検察されて開発できる余地がないのは品川周辺に住んでいれば常識中の常識です。　　　

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>>538693 匿名さん
大して変わらないんじゃん爆笑
駐輪場探し頑張ってね。
ああと歩道橋まで自転車を担いて登りますか？爆笑

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新商業施設「ニュウマン高輪」が、「高輪ゲートウェイシティ(TAKANAWA GATEWAY CITY)」にオープン。2025年3月27日(木)のまちびらきに合わせて2ショップが先行開業し、2025年9月12日(金)にザ リンクピラー ワン(THE LINKPILLAR 1)、2026年春にザ リンクピラー ツー(THE LINKPILLAR 2)が順次開業予定だ。

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>駐輪場探し頑張ってね。

駐輪場探さなくてもいいんだよ。DoCoMoバイクだから。

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>>538700 マンション掲示板さん

自分の自転車で行くなら、環状四号線だね。

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>>538700 マンション掲示板さん

ちなみに高輪ゲートウェイシティには大きい駐輪場が3カ所あります。料金:2時間無料／以降6時間ごと100円。

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>>538704 匿名さん

やめないよ便利だから。

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>>538702 匿名さん
止まる場所が決まっているんじゃん笑
自由性半減だね。

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>>538703 匿名さん
大変だね。登るのはいい運動だと思いますけど、あんたが苦労している間にこちらはこれを使わせてもらうよ笑

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>>538705 匿名さん
自転車を止めるのは端っこだから、その分の時間は余計にかかりますな。

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>じゃあ、自転車で行くわ、渋谷の人が家出てからよーいどんで競争しても間違いなくWCTの方がはるかに早いねｗｗｗ

ムキになるのはいいし、負けず嫌いなのも可愛いよね笑
でもね、あんたが必死に早く着いても、渋谷の人とはそこの差はないですよね笑
直線距離ではあんたの方が圧倒的に近いのに、不便な立地ですね。

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>>538709 口コミ知りたいさん
こちらは10時から利用できますね。

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港区・品川周辺エリアのマンション価格はどこまで上がる？リニア開業、トヨタ本社移転…専門家が語る今後の値動き
5/16(金) 21:01配信


2020年に開業した「高輪ゲートウェイ」駅は、旧・車両基地跡地の再開発に伴って新設された山手線の新駅です。駅間距離が長かった品川～田町間の利便性を補うとともに、エリア全体の街づくりの起点と位置づけられています。

――品川エリアはこれからどのように変わっていくのでしょうか？

高輪ゲートウェイシティだけでなく、品川エリア全体でも今後さまざまな再開発が予定されています。たとえば、2029年にはトヨタの東京本社が品川駅・高輪口エリアに移転する計画があります。さらに、2030年代には東京メトロ南北線の延伸が進められ、2034年以降にはリニア中央新幹線の開業も予定されています。これらの動きによって、10年後には品川エリアの景色が大きく変わっていると予想されます。また、この地域は「広域品川圏」と呼ばれる都市開発エリアの一部でもあり、JR浜松町駅から大井町駅までを含む広い範囲で、国際交流拠点としての機能強化が進められています。このエリアでは、2034年頃までにオフィスや商業施設、住宅などによって年間約1,000億円の売上が見込まれており、複数のプロジェクトが動いています。

――品川駅周辺、港南エリアのマンション価格は、今後どのように動いていくと考えていますか？

2024年初頭に発表された、港南エリアに15年ぶりとなる30階以上の新築タワーレジデンス「リビオタワー品川」の第1期2次の住戸販売は6月に予定されており、販売価格は前回より約20％の値上がりとなっています。それでも、申し込みを検討している方は少なくありません。これは、同様に近隣の中古マンションを検討されている方も多いことを示しており、今後も港区港南エリアのマンション価格は上昇が続くと予想されます。

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公示地価、東京都の地価上昇率が高い5カ所は、記憶に残るマンションの近くだった

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/ab562e3251b9c56effffbeae70e02...

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>>538648 マンション掲示板さん

現状の話されましても。全面開業時には、駅の東側に歩行者連絡通路が整備される予定であり、整備後は、現在よりも格段に利便性が向上することになります。

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>>538651 名無しさん

高輪と港南のどちらかが開発しているのかという話でいえば東海道新幹線師品川駅開業以降、目覚ましい開発が進んできたのが港南側、高輪側は50年前から最近まで何も変わらず、ようやく港南側に追いつこうとしています。

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国勢調査データで見ると港区内で町丁別に見た場合の子育て世帯の割合が多い上位町丁、子育て世代の数が多い上位町丁はそれぞれ下記になります。港南は全世帯の4割弱が若い子育て世帯であり、これは港区内でもトップクラスの率になります。港南は子育て世代に大人気のエリアですね。良好な住環境と交通利便性の高さを兼ね備えていることが背景にあることは間違いないでしょう。
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp>kokusei 　　　

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港南は再開発が進んで、SONY本社が大崎から移転してきて品川インターシティやグランドコモンズが建設され、品川シーズンテラスやNTT関連のビルも次々と検察されて開発できる余地がないのは品川周辺に住んでいれば常識中の常識です。　　　

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新商業施設「ニュウマン高輪」が、「高輪ゲートウェイシティ(TAKANAWA GATEWAY CITY)」にオープン。2025年3月27日(木)のまちびらきに合わせて2ショップが先行開業し、2025年9月12日(金)にザ リンクピラー ワン(THE LINKPILLAR 1)、2026年春にザ リンクピラー ツー(THE LINKPILLAR 2)が順次開業予定だ。

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>>538707 通りがかりさん


品川駅周辺まちづくりのコンセプトである東西分断の解消が着実に進んでいます。品川駅の港南側は、この20年で大きな変化を遂げ大経済都市・東京を代表するオフィス街に成長してきたので、次の20年は成熟および時代に合った変貌が期待されると思います。

品川は、飛行機、新幹線、リニアと移動の拠点として非常に利便性の高い地域。抜群の交通アクセス、駅前オフィスビル、公園や運河、タワーマンション、国立大学・・・これらがバランスよく融合して、働く人、住む人が誇りを持って快適に過ごせるエリアに成長していくと思います。

現在進行中の再開発で東西の分断が解消に進み、港南、高輪エリアのシームレスな移動が実現して品川駅と一体として、将来を見据えていくことができると考えています。

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>>538708 匿名さん

首都圏の「住みたい駅」品川が一番人気、購入は徒歩15分以内重視　オープンハウス調べ

住宅大手のオープンハウスグループ（東京都千代田区）は10日、住宅購入を検討する人が希望する最寄り駅などのランキングを発表した。駅は品川、路線はJR山手線が一番人気。購入条件では「駅から15分以内」を重視する傾向がみられた。
　
調査は2月にインターネットで実施。首都圏1都3県居住、3年以内の住宅購入を検討する共働き子育て中の20～40代男女が対象で、697人から回答があった。

最寄り駅では新幹線を含めたターミナル駅で、再開発の進む品川が64ポイントで1位となった。近隣の目黒、五反田、また知名度の高い横浜の3駅が56ポイントで2位につけている。

人気路線ではJR山手線が512ポイントで1位。2位が東海道本線（204ポイント）、3位が中央線（138ポイント）と続いた。主要な路線を中継する武蔵野線、横浜線、南武線も上位10位に入り、金額と利便性のバランスを考慮する様子がみられた。

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怒涛の再開発計画発表のオンパレードで都内の話題を一気にかっさらう品川。品川駅北周辺地区、品川駅西口地区、品川駅街区地区、泉岳寺地区と役者が出そろい、駅東側の港南一辺倒だった再開発が一気に北側、西側、南側に広がります。　　　　

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品川駅街区地区コンセプトとして、個性的な西・北・東のまちをつなぎ、多様な交通モードをむすぶ品川駅は、これまで以上に世界や全国から多様なヒト・モノ・コトなどが集まり・行き交い、乗換え機能にとどまらない「新たな交流」をつくりだす。「新たな交流」が進むことで、最先端の技術や新たな文化などの革新（イノベーション）を創出し、時代を先取りする「新たな価値」をうみだすとしています。　
　
●時代の移り変わりに応じて常に変化し続ける「可変的な空間」をつくるとともに、常に国際的なビジネス・文化・知などの交流がされ続けるチームをつくる。
●周辺地域へつながる広域交通結節性をいかし、持続的にうみだされる「新たな価値」を世界・全国へ発信し続ける。　 　　　　 　 　

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そんなにゲートウェイが好きなら高輪に買え
下水エリアは論外

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大手不動産7社による調査「MAJOR7」は、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの2024年度の結果を発表しました。首都圏のランキングは、「恵比寿」が302ポイントを獲得し、2年ぶりにトップとなりました。2位は昨年トップであった「目黒」、3位は昨年4位からランクアップした「自由が丘」、4位は昨年5位からさらにランクを上げた「品川」となっています。

また、今回は、「吉祥寺」が6位→5位、「中目黒」が8位→7位、「代々木上原」が10位→9位、「麻布十番」が13位→10位と順位を上げています。その他では、「渋谷」「田町」「高輪ゲートウェイ」「勝どき」が昨年圏外から今年は29位以内にランクインを果たしました。　

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再開発が相次ぐ東京都心で「品川~高輪ゲートウェイエリア」の特長は何か? 品川駅えきまち調整部会の座長 を務める岸井氏は、次のように語る。 「3つの機能が高レベルで集約される点が挙げられます。3つの機能とは、

1：ホテルやMICEが集積する駅西側の“Hospitality

2：駅東側に集積してきたテック系企業の “Technology"

3：先端技術や新たなサービスの実証実験・発信の場として提供する“Experiment"

例えば、TAKANAWA GATEWAY CITYでは街区内に次世代モビリティを導入する予定ですが、これも“Experiment の一環。これらの背景にあるのは、リニア開業を見据え次世代型の街づくりとして注目されるポイント。エリア内の各所で、グローバルを視野に入れた街づくり、例えば医療機関や教育機関などの整備が進んでいます。国内外の企業を惹きつけ、アジアの中核都市にしようという国家的な成長戦略の要を担っているのです。 世界中の人材が働いて暮らす街になれば、資産性　の面でもさらに評価を高めるのではないでしょうか。

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富裕層と言えば住まいサーフィンに、年収が高い学区一覧が出てますね。
23区上位は港区のオンパレードでさもありなんという感じです。
湾岸では港南が唯一ランクインしています。さすが港区ですね。
https://www.sumai-surfin.com/lab/gakku-child/nensyu/13/?cityid=13100

【23区】
第1位 港区高陵中学校　　　　2135万円
第2位 港区御成門中学校　　　2128万円
第3位 港区六本木中学校　　　2089万円
第4位 港区高松中学校　　　　1858万円
第5位 港区赤坂中学校　　　　1747万円
第6位 港区青山中学校　　　　1709万円
第7位 港区三田中学校　　　　1663万円
第8位 港区白金の丘学園　　　1652万円
第9位 港区港南中学校　　　　1613万円
第10位 渋谷区原宿外苑中学校 1533万円
　

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湾岸エリアの所得レベルは住まいサーフィンにデータ出てますね
港区＞中央区＞江東区と綺麗に分かれています。トップは港南。
https://www.sumai-surfin.com/lab/gakku-child/nensyu/13/?cityid=13108

年収の高い学区ランキング最新湾岸版

第１位　港区立港南小学校区　　平均年収　1632万円
第２位　港区立芝浦小学校区　　平均年収　1598万円
第３位　中央区佃島小学校区　　平均年収　1409万円
第４位　中央区晴海中学校区　　平均年収　1133万円
第５位　江東区枝川小学校区　　平均年収　1062万円
第６位　江東区豊洲北小学区　　平均年収　1034万円
第７位　江東区東雲小学校区　　平均年収　1008万円
第８位　江東区有明中学校区　　平均年収　1008万円

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何区だろうと下水埋立エリアは絶対避けるべきです
誰かさんみたいに呪われて狂ったように掲示板に書き込みする人生になりたくないでしょ

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何区だろうと山手線徒歩×快適な居住エリアはゼッタイ選ぶべきです。
誰かさんみたいに呪われて狂ったように掲示板に書き込みして削除されまくる
人生になりたくないでしょ

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20年前に港区を買いそびれたツケはデカいな

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>>538736 匿名さん
> 誰かさんみたいに呪われて狂ったように掲示板に書き込みして削除されまくる人生になりたくないでしょ

削除されても何度も上書きするだけだとほざいていたのはどこのどいつなんですかね？

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>>538719 匿名さん
> 現在よりも格段に利便性が向上することになります

例え整備後でも高輪ゲートウェイはWCTの徒歩圏内ではないという事実は変わらないのに、そこまで変わらないでしょう。

現にあなたの提示したデータでも徒歩２０分と出ていますし、ましてスタート起点をなるべく手前に寄せる涙ぐましい努力しているにも関わらずだ。というがスタートの位置はWCTの敷地ですらないんじゃん爆笑

あなたは他人が出す地図資料の位置をいつも厳しく指摘するのに、ご自身には甘々ですな！

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>>538741 匿名さん

ここを見てる限り、あなたも同レベルでネット依存が激しく精神病んでますよ。ご自身でもこのままではいけないことくらい気づいてますよね。

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港区・品川周辺エリアのマンション価格はどこまで上がる？リニア開業、トヨタ本社移転…専門家が語る今後の値動き
5/16(金) 21:01配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/fc96951cb323971a4846755e24ea8b347c20...

東京のマンション価格は今、どこまで上がるのか――。大規模再開発が進む高輪ゲートウェイを中心に、品川エリアの不動産市場が注目を集めています。2020年に開業した「高輪ゲートウェイ」駅は、旧・車両基地跡地の再開発に伴って新設された山手線の新駅です。駅間距離が長かった品川～田町間の利便性を補うとともに、エリア全体の街づくりの起点と位置づけられています。

――なぜ今、「高輪ゲートウェイ」が注目されているのか、その理由を教えてください。

高輪ゲートウェイ駅は、2020年3月に開業した山手線で49年ぶりの新駅です。そして、その駅前に位置する大規模開発エリア「高輪ゲートウェイシティ」が、2025年3月27日に開業を迎えました。この開発エリアは、旧・品川車両基地跡地を中心とした約13ヘクタールという広大な敷地に、オフィスや商業施設、ホテル、高級レジデンスなどが一体となった複合施設として計画されています。規模感としては、麻布台ヒルズ（約8.1ヘクタール）と比べても、より大きなスケールで進められている点が特徴的です。こうした新しい街が駅前に広がることで、交通の利便性とともに都市の機能が大きく向上する。それが、高輪ゲートウェイが今注目されている大きな理由といえます。

――品川エリアはこれからどのように変わっていくのでしょうか？

高輪ゲートウェイシティだけでなく、品川エリア全体でも今後さまざまな再開発が予定されています。たとえば、2029年にはトヨタの東京本社が品川駅・高輪口エリアに移転する計画があります。さらに、2030年代には東京メトロ南北線の延伸が進められ、2034年以降にはリニア中央新幹線の開業も予定されています。これらの動きによって、10年後には品川エリアの景色が大きく変わっていると予想されます。また、この地域は「広域品川圏」と呼ばれる都市開発エリアの一部でもあり、JR浜松町駅から大井町駅までを含む広い範囲で、国際交流拠点としての機能強化が進められています。このエリアでは、2034年頃までにオフィスや商業施設、住宅などによって年間約1,000億円の売上が見込まれており、複数のプロジェクトが動いています。

――品川駅周辺、港南エリアのマンション価格は、今後どのように動いていくと考えていますか？

2024年初頭に発表された、港南エリアに15年ぶりとなる30階以上の新築タワーレジデンス「リビオタワー品川」の第1期2次の住戸販売は6月に予定されており、販売価格は前回より約20％の値上がりとなっています。それでも、申し込みを検討している方は少なくありません。これは、同様に近隣の中古マンションを検討されている方も多いことを示しており、今後も港区港南エリアのマンション価格は上昇が続くと予想されます。

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公示地価、東京都の地価上昇率が高い5カ所は、記憶に残るマンションの近くだった
櫻井幸雄住宅評論家
3/19(水) 11:12
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/ab562e3251b9c56effffbeae70e02...

3月18日、国土交通省が発表した令和7年「公示地価」で、全国で最も地価が高い場所や価格上昇率が高い場所が明らかになった。そのなか、東京都の住宅地で1年間の価格上昇率が高い上位5カ所の地名を見て、あることに気がついた。それは、「この10年ほど、大きく値上がりした有名マンションの所在地周辺」が並んでいることだ。

たとえば、東京都の住宅地で価格上昇率第2位となった「港区港南3-7-23」は、「湾岸エリア」に属する場所。この「港区港南3丁目」周辺にどんなマンションがあるか、というと……不動産業界では有名なマンションが続々みつかるのだ。最も有名なのは、港区港南3丁目に隣接する港区港南4丁目の「シティタワー品川」だろう。2008年に分譲された地上43階建ての超高層マンションで、東京都の土地を活用した定期借地権マンションとなる。

その新築分譲時価格は驚くほど安く、80平米の3LDKが4000万円前後で販売された。3000万円台で購入できる3LDKも多かったので、当然ながら大人気に。定期借地権でも、現在の中古価格は新築時の2倍から3倍という爆上がりを記録している。同じ港区港南4丁目には、総戸数が2000戸を超える「ワールドシティタワーズ」もある。2005年の完成で、こちらも分譲開始時の価格からほぼ3倍という値上がりになっている。

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WCTはオンボロマンションですよ
飛行機騒音もすごい

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