山手線の駅力を語るスレ Part5

>>538640 匿名さん
港南住民は徒歩で便利に使えるかどうかは別の話ですよね。

あなたと議論しているのは高輪と港南のどちらかが開発しているのかという話なんですけど？品川周辺では多くの再開発が予定されていますも、天王洲アイル側の港南は再開発されません。

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>>538643 匿名さん
だってあなたは周辺環境はせいぜい徒歩圏内１０分程度と言ったじゃん。

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>>538648 マンション掲示板さん

現状の話されましても。全面開業時には、駅の東側に歩行者連絡通路が整備される予定であり、整備後は、現在よりも格段に利便性が向上することになります。

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>>538651 名無しさん

高輪と港南のどちらかが開発しているのかという話でいえば東海道新幹線師品川駅開業以降、目覚ましい開発が進んできたのが港南側、高輪側は50年前から最近まで何も変わらず、ようやく港南側に追いつこうとしています。

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>>538653 匿名さん

WCTの徒歩10分圏内はこちら

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>>538653 匿名さん

WCTの徒歩10分圏内はこちら　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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>>538652 検討板ユーザーさん

自宅の周辺環境≠居住者の日常生活圏

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>>538654 匿名さん
現状の話されましてもって言われても現状ではそんなだから、別にどこも間違った事は言っていないんですけど？

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>>538655 匿名さん
だからそれは駅前だけの話。港南全体はそこまで発展していないじゃん。商業施設の一つとっても港南にはそれに匹敵できるものは作れる余地がないんだから。

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>>538656 匿名さん
しょぼいね。

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>>538658 匿名さん
言い訳乙です。

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>>538654 匿名さん
ちなみに現在よりも格段に利便性が向上することになったとしてもWCTから高輪GWまででは徒歩20分を切ることはないでしょうね。

あなたの自宅からではさらに5分程度追加されるから、行き帰りだけで小1時間程度となり、おおよそ日常生活で使える距離ではありません。

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品川シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティへの歩行者専用陸橋の工事が最終段階に入っています。これが完成すると、港南の各マンションから高輪ゲートウェイシティリンクピラーⅠまで徒歩10－20分になります。港南のマンション価格がますます跳ね上がりそうですね！

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>>538664 匿名さん

港南四丁目は住居指定地域なのでそういう商業的発展は必要ありません。

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>>538667 eマンションさん

さっきも、港南四丁目からパークタワー品川天王洲の建設地見て、品川シーズンテラス、リビオタワー品川の建設地まで、散歩してきました。楽勝です。日常生活で使わせていただきますのでご心配なく。

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国勢調査データで見ると港区内で町丁別に見た場合の子育て世帯の割合が多い上位町丁、子育て世代の数が多い上位町丁はそれぞれ下記になります。港南は全世帯の4割弱が若い子育て世帯であり、これは港区内でもトップクラスの率になります。港南は子育て世代に大人気のエリアですね。良好な住環境と交通利便性の高さを兼ね備えていることが背景にあることは間違いないでしょう。
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp>kokusei 　　　

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海岸通りなどの周辺道路は警視庁の交通事故発生頻度マップで、交通事故発生頻度が低いエリアに区分されていて非常に安全で良いですね。黄色や赤に色分けされているエリアが危険なエリアですが、この周辺は無色または緑色で交通事故がほとんど起きない希少な非常に安全なエリアです。

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港南は品川駅周辺まちづくりガイドラインに沿って運河沿いが綺麗に整備されて飲食店も増え、水辺の活用も進んでいるのでデートスポットとしても人気で、有明とかと比べるとめちゃくちゃ綺麗で爽やかですよ。ほとんどアーバンリゾートと変わらないです。

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>>538667 eマンションさん

じゃあ、高輪住民はもっと関係ないね。高輪ゲートウェイシティの商業施設まで20分以内で歩いて行ける高輪住民はごく一部ですよ。高輪は広いのです。

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港南は再開発が進んで、SONY本社が大崎から移転してきて品川インターシティやグランドコモンズが建設され、品川シーズンテラスやNTT関連のビルも次々と検察されて開発できる余地がないのは品川周辺に住んでいれば常識中の常識です。　　　

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SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIも品川へ移転しますね。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつあります。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速します。新しい東京の都心の中核として品川駅徒歩圏の不動産価値にも間違いなくプラスに寄与してくるでしょう。

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確かに高輪ゲートウェイシティは地元の人は相手にしてないんでしょうね。

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>>538675 匿名さん
高輪住民云々ではなく、WCTのあなたには関係がないんですよ。

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新商業施設「ニュウマン高輪」が、「高輪ゲートウェイシティ(TAKANAWA GATEWAY CITY)」にオープン。2025年3月27日(木)のまちびらきに合わせて2ショップが先行開業し、2025年9月12日(金)にザ リンクピラー ワン(THE LINKPILLAR 1)、2026年春にザ リンクピラー ツー(THE LINKPILLAR 2)が順次開業予定だ。

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>>538670 匿名さん
のであれば高輪の再開発はあなたとは関係のないことですね。

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港区・品川周辺エリアのマンション価格はどこまで上がる？リニア開業、トヨタ本社移転…専門家が語る今後の値動き
5/16(金) 21:01配信


2020年に開業した「高輪ゲートウェイ」駅は、旧・車両基地跡地の再開発に伴って新設された山手線の新駅です。駅間距離が長かった品川～田町間の利便性を補うとともに、エリア全体の街づくりの起点と位置づけられています。

――品川エリアはこれからどのように変わっていくのでしょうか？

高輪ゲートウェイシティだけでなく、品川エリア全体でも今後さまざまな再開発が予定されています。たとえば、2029年にはトヨタの東京本社が品川駅・高輪口エリアに移転する計画があります。さらに、2030年代には東京メトロ南北線の延伸が進められ、2034年以降にはリニア中央新幹線の開業も予定されています。これらの動きによって、10年後には品川エリアの景色が大きく変わっていると予想されます。また、この地域は「広域品川圏」と呼ばれる都市開発エリアの一部でもあり、JR浜松町駅から大井町駅までを含む広い範囲で、国際交流拠点としての機能強化が進められています。このエリアでは、2034年頃までにオフィスや商業施設、住宅などによって年間約1,000億円の売上が見込まれており、複数のプロジェクトが動いています。

――品川駅周辺、港南エリアのマンション価格は、今後どのように動いていくと考えていますか？

2024年初頭に発表された、港南エリアに15年ぶりとなる30階以上の新築タワーレジデンス「リビオタワー品川」の第1期2次の住戸販売は6月に予定されており、販売価格は前回より約20％の値上がりとなっています。それでも、申し込みを検討している方は少なくありません。これは、同様に近隣の中古マンションを検討されている方も多いことを示しており、今後も港区港南エリアのマンション価格は上昇が続くと予想されます。

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>>538682 匿名さん　

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>>538669 匿名さん
>徒歩10－20分になります。

WCTからではどう見積もっても２０分以上はかかりますよ。あなたの自宅からではさらに5分程度追加されます。

でもよかったんじゃないですか。それでも１０分程度は短縮された訳ですから(現状では３０分程度)

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WCTから高輪GWシティは20分かからないでしょう。私が歩いても品川シーズンテラスの公園まで15分で着きますから。

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徒歩２０分以上なら、もはや渋谷から山手線で高輪ゲートウェイに行くのとそう変わらない(１５分程度)

同じ町内であるのに、不便な距離ですね。

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>>538685 匿名さん
あなたの提示データでも２０分なのに。
しかもスタート地点はやけに手前ですね笑

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>>538684 マンション掲示板さん

本格開業したら、WCTマルエツ前から高輪ゲートウェイシティリンクピラーⅠエントランスまで20分以内で歩いてYoutubeにアップしてあげますよ。

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>>538686 検討板ユーザーさん

電車でお金払って行くのと歩いて行けるのは大違いですなあ。
お金払っていいならDoCoMoバイクやＬｕｕｐ使えば10分かからないでしょう。

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あなたの自宅から「始」まで何分よ？笑
まさか路上に住んでいるではあるまい！

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>>538689 匿名さん
そんなのははした金ですよ。WCTに住むとそんなにケチになるわけですか。

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>>538690 検討板ユーザーさん

それ言うなら『渋谷から山手線で高輪ゲートウェイに行くのとそう変わらない』はおかしいわな。渋谷駅の中にでも住んでるんですか？爆笑

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>WCTに住むとそんなにケチになるわけですか

じゃあ、自転車で行くわ、渋谷の人が家出てからよーいどんで競争しても間違いなくWCTの方がはるかに早いねｗｗｗ

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港区・品川周辺エリアのマンション価格はどこまで上がる？リニア開業、トヨタ本社移転…専門家が語る今後の値動き　
5/16(金) 21:01配信


東京のマンション価格は今、どこまで上がるのか――。大規模再開発が進む高輪ゲートウェイを中心に、品川エリアの不動産市場が注目を集めています。2020年に開業した「高輪ゲートウェイ」駅は、旧・車両基地跡地の再開発に伴って新設された山手線の新駅です。駅間距離が長かった品川～田町間の利便性を補うとともに、エリア全体の街づくりの起点と位置づけられています。

――品川駅周辺、港南エリアのマンション価格は、今後どのように動いていくと考えていますか？

2024年初頭に発表された、港南エリアに15年ぶりとなる30階以上の新築タワーレジデンス「リビオタワー品川」の第1期2次の住戸販売は6月に予定されており、販売価格は前回より約20％の値上がりとなっています。それでも、申し込みを検討している方は少なくありません。これは、同様に近隣の中古マンションを検討されている方も多いことを示しており、今後も港区港南エリアのマンション価格は上昇が続くと予想されます。

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>>538692 匿名さん
うんだから電車で15分。最寄りの5分なら、同程度ですよね。って話を逸さずに答えてよ。あなたの自宅から「始」まで何分よ？笑 まさか路上に住んでいるではあるまい！

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高輪と港南のどちらかが開発しているのかという話でいえば東海道新幹線師品川駅開業以降、目覚ましい開発が進んできたのが港南側、高輪側は50年前から最近まで何も変わらず、ようやく港南側に追いつこうとしています。

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国勢調査データで見ると港区内で町丁別に見た場合の子育て世帯の割合が多い上位町丁、子育て世代の数が多い上位町丁はそれぞれ下記になります。港南は全世帯の4割弱が若い子育て世帯であり、これは港区内でもトップクラスの率になります。港南は子育て世代に大人気のエリアですね。良好な住環境と交通利便性の高さを兼ね備えていることが背景にあることは間違いないでしょう。
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp>kokusei 　　　

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>>538693 匿名さん
大して変わらないんじゃん爆笑
駐輪場探し頑張ってね。
ああと歩道橋まで自転車を担いて登りますか？爆笑

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