山手線の駅力を語るスレ Part5

マンションが値上がりしても寄生虫には関係ないでしょw

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港区山手線内側の住民は高輪ゲートウェイシティとともに麻布台ヒルズも普段使いできます。

麻布台ヒルズ全景

　森ビルは8日、再開発を進めてきた『麻布台ヒルズ』（東京・虎ノ門）を今年11月24日に開業するとし、日本一330メートルのタワーを擁する区画内の施設イメージや、入居を予定する約150店舗などの詳細を一挙発表した。

【店舗イメージ】一流ブランドの日本初出店＆旗艦店など多数！

　都心で約35年かけて進めてきた、一大プロジェクトの全ぼうが明らかになった。“Modern Urban Village ～緑に包まれ、人と人をつなぐ「広場」のような街～”をコンセプトに、「Green＆Wellness」（緑と健康）が調和した“街”と位置づける。

　開発区域面積：約8.1ヘクタール、敷地面積：約6万3900平米、延床面積：約86万1700平米、オフィス面積：約21万4500平米、緑化面積：約2.4ヘクタール、住宅戸数：約1400戸、店舗面積：約2万3000平米。

　大阪の「あべのハルカス」を超える高さ約330メートル、地上64階の「麻布台ヒルズ森JPター」をはじめ、約270メートルの「麻布台ヒルズレジデンスA」、約240メートルの「麻布台ヒルズレジデンス」、さらに「ガーデンプラザ」A・B・Cが建ち並ぶ。

　「慶應義塾大学予防医療センター」や、都心最大規模のインターナショナルスクール「ブリティッシュ・スクール・イン 東京」、世界初となるアマンの姉妹ブランドホテル「ジャヌ東京」、ベンチャーキャピタル約70社が集結する「Tokyo Venture Capital Hub」、ラグジュアリーブランドや「麻布台ヒルズ マーケット」など約150の店舗、お台場で人気を博した「森ビル デジタルアート ミュージアム：エプソン チームラボボーダレス」などがそろう。一部施設は12月以降、順次開業予定。

　一方で、ダイナミックな建築に緑が調和し、約320種の多用な植物で包まれる。果樹園や菜園のほか野山を散策するように四季の移ろいが感じられ、春には多彩な桜を長く楽しむことができる。街のシンボルとなる約6000平米の「中央広場」は交流や憩いの場となり、ユニークな大屋根がかかる「麻布台ヒルズアリーナ」は、イベントなど賑わいの中心となる。

■麻布台ヒルズ店舗リスト（カテゴリー別、50音順）※は12月以降開業

【ガーデンプラザ／ラグジュアリーブランド】
・エルメス ※
・オフィシーヌ・ ユニヴェルセル・ ビュリー ※
・カルティエ ※ 1F
・サンルイ ※
・セリーヌ ※
・タイムヴァレー ※
・ディオール ※
・ブルガリ ※
・ベルルッティ ※
・ボッテガ・ヴェネタ ※

【ガーデンプラザ／ショップ】
・エステプロラボ
・タン（旗艦店）
・ダヴィネス ナチュラル
・フエギア 1833（新業態）
・リナーリ バオバブコレクション（新業態、旗艦店）

【ガーデンプラザ／サービス】
・カキモトアームズ（旗艦店）

【ガーデンプラザ／アート＆デザイン】
・ギャラリーレストラン舞台裏（新業態）
・集英社マンガアート ヘリテージ（初リアル店舗）
・teamLab Sketch Factory by teamLab Borderless ※
・麻布台ヒルズ ギャラリー カフェ／スペース

【ガーデンプラザ／ハイエンドレストラン】
・神楽坂 鉄板焼 中むら ※
・寺子屋すし匠
・天風良 にい留
・富小路やま岸 ※
・フロリレージュ
・ブーランジェリー・ ショコラトリー　※
・aca（仮称） ※

【ガーデンプラザ／レストラン】
・Sta.麻布台 （エスティーエー） （新業態、旗艦店）
・クルン・サイアム（新業態）
・ザ イエローカンパニー トウキョウ（新業態）
・とんかつ河むら（旗艦店）
・博多天麩羅たかお UMU （ウム） （新業態）
・ピザフォーピース 東京（新業態、旗艦店、日本初出店）
・麺尊 rage（レイジ）
・らいむらいと

【ガーデンプラザ／カフェ・食物販】
・アラビカ東京 B1 （東京初出店）
・エスタブリッシュ（旗艦店）
・エシレ・ラトリエ デュ ブール （新業態）※
・クリオロ
・ショウダイ ビオナチュール
・鈴懸
・中村藤吉麻布台（新業態）
・日本橋 千疋屋総本店
・ハーブス（旗艦店）
・パティスリーアンド カフェ デリーモ
・パティスリーGIN NO MORI
・ヒサヤキョウト（新業態）
・ミニマル ザ スペシャルティ（新業態）
・ラベイユ（旗艦店）

【タワープラザ／ファッション】
・アグ
・キャバン
・ザ・ストア バイシー
・ジェンテ ディ マーレ（旗艦店）
・セオリー（旗艦店）
・デンハム
・メゾン エ ヴォヤージュ
・ユナイテッドアローズ ウィメンズストア
・ル グランド クローゼット ドゥ パリゴ（新業態、旗艦店）
・ルフィル
・ルルレモン
・メゾン ヒロタカ（新業態）

【タワープラザ／ライフスタイル】
・大垣書店 （旗艦店、関東初出店）
・金子眼鏡店
・ザ・コンランショップ 東京（新業態）
・トゥルータオル（旗艦店、初リアル店舗）
・ニコライ バーグマン フラワーズ ＆ デザイン フラワー ショップ
・ノーズショップ（旗艦店）
・フロイデバイビーエムダブリュー（新業態）※
・ホテルライク インテリア
・マークスタイル（旗艦店）
・ワイ・ヨット ストア（新業態、旗艦店）

【タワープラザ／サービス】
・麻布台クリニック
・麻布台 西堀歯科
・麻布台ヒルズ郵便局F
・そうごう薬局
・Deportare Club（デポルターレクラブ）
・Dr. Liu Method（新業態、旗艦店）
・ファミマ!!

【タワープラザ／レストラン】
・アヒリヤ（旗艦店）
・アルケミー（日本初出店）
・居酒屋 うちやま（新業態）
・おちあいろう ステーキハウス東京（東京初出店）
・オルビー（新業態）
・カルメン（新業態）
・希須林 麻布台
・キッチンセロ（新業態）
・サーワーン ビストロ （新業態、日本初出店）
・ザ ラバーズ ラウンジ（新業態）
・ショーグンバーガー（旗艦店）
・鮨 麻布（日本初出店）
・蕎麦前 山都
・バルコニー バイ シックス（旗艦店）
・ふかひれ家（新業態）
・プルサーレ（新業態）
・ペルー料理アルド 麻布台
・ボガマリ クチーナ メディテラーネア
・ミモザ ナチュラル ワインスタンド（新業態）
・焼き鳥 熊脇（新業態）
・YORONIKU TOKYO 新世代の肉割烹
・ラシーヌ（旗艦店）
・リエゾン（関東初出店）
・リストピッツァ バイ ナポリスタカ（新業態）

【タワープラザ／レストラン・カフェ】
・アラビカ東京 4F
・スターバックス コーヒー
・トーキョージュース（旗艦店）
・ニコライ バーグマン ノム
・ペリカンカフェ

【レジデンス A／ショップ】
・カルトゥージア（旗艦店）
・ミオ ハルタカ

【レジデンス A／サービス】
・グリーンドッグ サロンイロア（旗艦店）

【レジデンス A／レストラン】
・デプス ブリアンツァ

【レジデンス B／ショップ・サービス】
・アルテフェロ（新業態）※
・サルト（新業態）※
・リファイン（新業態）※
・サンドラッグ ※
・セブン-イレブン ※

【レジデンス B／食物販】
・ベーグル スタンダード（新業態）※

【レジデンス B／スクール】
・キッズガーデン エデュケーション ラボ ※
・キッズガーデン プレップスクール（旗艦店）※

【麻布台ヒルズ マーケット】（1月下旬オープン予定※一部先行オープン店舗あり）
・京都 八百一 ※
・麻布台 やま幸鮮魚店　※
・根津 松本 麻布台 ※
・精肉 日山 ※
・築地 鳥藤 ※
・明治屋麻布台ストアー ※
・だし尾粂 ※
・お米とごはん 隅田屋 ※
・フィオールディマーゾ ※
・クスダ アルティザン シャルキュティエ ※
・プルニエ アール デュ キャビア フランセ（仮称）※
・SABOE TOKYO ※
・紅茶専門店 ティーポンド ※
・オガワコーヒー ラボラトリー 麻布台 ※
・カム バイ スタンド バインミー　※
・惣菜 麻布台しゅん ※
・富麗華 キッチン ※
・パーラー矢澤 ※
・麻布台 鳥しき ※
・鰻 まえはら ※
・亀戸ぎょうざ ※
・アタ 旬菜惣菜店 ※
・アール・エフ・ワン ※
・コム・ン トウキョウ ※
・ラニギロ ※
・デセール レストラ
・ボッテガ・デル・ チョッコラート・マッテ ※
・ミスターチーズケーキ リミテッドストア ※
・インタートワイン ケーエム 山仁 ※
・レ ミルフォイユ ドゥ リベルテ ※
・鮨さいとう ※
・鳥おか ※

【森JPタワー33F・34F】
・Hills House Dining 33（新業態）
・Dining 33 Patisserie a la Maison
・Hills House Sky Room Cafe ＆ Bar

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>>446694 匿名さん
新規に出てこないことはないでしょう。隣の報知新聞跡は長谷工の分譲マンションになります。

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元々東海道の田舎への経由地が品川
横浜のような港町の魅力があるではなく、都心の洗練さはなく
社畜が多いだけの街だがそれも減ってきた。
まあ未来は暗いだろうな

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スッピンだと港南には色がないんです

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>>446699 匿名さん

単に曇っていて薄暗い日って言うだけですな　　　　　　

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>>446699 匿名さん

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>>446699 匿名さん

単に曇っていて薄暗い日って言うだけですな　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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>>446699 匿名さん

単に曇っていて薄暗い日って言うだけですな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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>>446699 匿名さん

単に曇っていて薄暗い日って言うだけですな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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>>446699 匿名さん　　　　　　　　　　

単に曇っていて薄暗い日って言うだけですな　　　　　　　　

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>>446699 匿名さん

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>>446699 匿名さん

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港南の人の写真はどれも見ていると目がチカチカして不快です。実際にあの色だと気分が悪くなるでしょう。建物だけでなく風景も嫌悪風景です。

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>>446708 マンション掲示板さん

あなたがこのスレを見なければ解決します。
山手線に関係ないクソ僻地に住んでるあなたは
見る必要もないでしょう。

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山手線沿線はどこも値上がりしてますが、特に南部に値上がり率が高い駅が集中していますね。品川、大崎、田町などは再開発でこれからますます値上がりするでしょうから、資産性に対する期待から人気が上昇して値上がりに拍車がかかりそうです。

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先ごろリクルートから発表された住みたい自治体ランキングで港区は言うまでも無く永遠の1位キープですが、なかでも再開発で大注目で且つ比較的港区内では値ごろ感がある品川、田町、高輪ゲートウェイなどは人気が高まること間違いないと思います。

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SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIも品川へ移転しますね。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつあります。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速します。新しい東京の都心の中核として品川駅徒歩圏の不動産価値にも間違いなくプラスに寄与してくるでしょう。　

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高輪ゲートウェイシティには都内最大級約４ヘクタールのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkが誕生します。高輪築堤をまちづくりの中で活かし、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、地域の方々とともに、次の100年に受け継いでいきます。

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JR東日本が品川駅の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中です。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及びます。2030年度の完成を目指しています。デザインは隈研吾氏が担当し、高輪ゲートウェイ駅のデザインと一体性を持たせています。JR東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明しています。

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高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。 このデッキを通ると港南四丁目のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。

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港区の住環境に関する区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては、港区５支所のなかで芝浦港南地区で３８％が十分なレベルと回答しており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している住民の割合が高いことが分かります。 これも、約１５年かけて進んできた品川駅田町駅周辺まちづくりの恩恵でしょう。

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港区の住民意識調査では、地域の魅力としてもっとも多くの住民が回答したのは水辺の環境景観となっています。これだけ水辺に魅力があり、空の玄関羽田にも近い、実際に羽田から天王洲、浅草までの定期船の計画もある。それにリニアが加われば海、空、陸の三拍子。品川の駅力凄いですね。

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２０２３年、年間の港区タワーマンション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズと芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です。

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一口に高輪ゲートウェイ開発と言ってもこれだけの再開発の集合体だからすごい。これらがすべて港南エリア徒歩圏内！ これで港南エリアのマンションの資産価値には関係ないって江東区民は言い張るのは滑稽を通り越してアホ丸出し。

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またWCTの人が発狂してるけど、どんなにスレを荒らしても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

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単に下水と家畜とゴミの処理施設があるだけですな

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スッピンだと港南には色がないんです

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お！ワールドシティタワーズ！ロケーションが抜群ですね。品川駅は通勤にも便利ですし、羽田からの国内・海外出張も非常に楽です。品川駅へのアクセスや車のアクセスも良く、仕事・休暇の両方で大変快適。また東京湾の眺めは素晴らしく、今後なかなか新規には出てこない好ロケーションかと思います。

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港南行ったことありますが街の緑化と運河景観が素晴らしい街でとっても素敵です。これで山手線ターミナル駅徒歩で日本中から注目されている高輪ゲートウェイシティ再開発も徒歩圏内、そして羽田線越えたら眺望は絶景。交通利便性、生活利便性、住環境、、、港南の方が圧倒的に環境の良い街です。　

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WCTは総合的にクオリティ高いマンションだと思う。資産価値なども完成から20年近く経っても分譲時の2倍以上で取引されるのが当たり前。共用施設面などもずば抜けていると思う。個人的に維持費なども安いと思うし環境面からもお勧めできる。管理体制もしっかりしているし。全てにおいてお勧めできるマンションだと思う。 　

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ワールドシティタワーズ、こちらのマンションの魅力はなんと言っても羽田線の東側にあることによって運河に面している開放感のある素晴らしい眺望ではないでしょうか。マンションの周囲の風景や高層階の窓からの景色はリゾート気分を味わえました。共用設備も充実してますし、住民の方のマナーも良いです。 　　　

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港南行ったことありますが街の緑化と運河景観が素晴らしい街でとっても素敵です。これで山手線ターミナル駅徒歩で日本中から注目されている高輪ゲートウェイシティ再開発も徒歩圏内、そして羽田線越えたら眺望は絶景。交通利便性、生活利便性、住環境、、、港南の方が圧倒的に環境の良い街です。

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JR東日本は6月に、品川開発プロジェクトで構築される街の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定したと発表しました。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備し、多様なデータの掛け合わせによって新たなサービスが生まれるまちづくりをめざします。「TAKANAWA GATEWAY CITY」は、人、自然、テクノロジーをつなぎ、世界で最も生命の力があふれ共創し続ける国際交流拠点「Global Gateway」として、100年先の心豊かなくらしのために実験を続けていくとしており、街に駅名を冠することでエキマチ一体開発であることを表現しています。

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港南行ったことありますが街の緑化と運河景観が素晴らしい街でとっても素敵です。これで山手線ターミナル駅徒歩で日本中から注目されている高輪ゲートウェイシティ再開発も徒歩圏内、そして羽田線越えたら眺望は絶景。交通利便性、生活利便性、住環境、、、港南の方が圧倒的に環境の良い街です。　　　　　　　　　

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港南行ったことありますが街の緑化と運河景観が素晴らしい街でとっても素敵です。これで山手線ターミナル駅徒歩で日本中から注目されている高輪ゲートウェイシティ再開発も徒歩圏内、そして羽田線越えたら眺望は絶景。交通利便性、生活利便性、住環境、、、港南の方が圧倒的に環境の良い街です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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なに無駄なことやってるの？
単に下水と家畜とゴミの処理施設があるだけです

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山手線沿線はどこも値上がりしてますが、特に南部に値上がり率が高い駅が集中していますね。品川、大崎、田町などは再開発でこれからますます値上がりするでしょうから、資産性に対する期待から人気が上昇して値上がりに拍車がかかりそうです。

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先ごろリクルートから発表された住みたい自治体ランキングで港区は言うまでも無く永遠の1位キープですが、なかでも再開発で大注目で且つ比較的港区内では値ごろ感がある品川、田町、高輪ゲートウェイなどは人気が高まること間違いないと思います。

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SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIも品川へ移転しますね。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつあります。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速します。新しい東京の都心の中核として品川駅徒歩圏の不動産価値にも間違いなくプラスに寄与してくるでしょう。　

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高輪ゲートウェイシティには都内最大級約４ヘクタールのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkが誕生します。高輪築堤をまちづくりの中で活かし、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、地域の方々とともに、次の100年に受け継いでいきます。

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JR東日本が品川駅の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中です。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及びます。2030年度の完成を目指しています。デザインは隈研吾氏が担当し、高輪ゲートウェイ駅のデザインと一体性を持たせています。JR東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明しています。

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港区の住環境に関する区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては、港区５支所のなかで芝浦港南地区で３８％が十分なレベルと回答しており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している住民の割合が高いことが分かります。 これも、約１５年かけて進んできた品川駅田町駅周辺まちづくりの恩恵でしょう。

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港区の住民意識調査では、地域の魅力としてもっとも多くの住民が回答したのは水辺の環境景観となっています。これだけ水辺に魅力があり、空の玄関羽田にも近い、実際に羽田から天王洲、浅草までの定期船の計画もある。それにリニアが加われば海、空、陸の三拍子。品川の駅力凄いですね。

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高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の３倍の高さに。後方は港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのだろう。　　

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羽田線越えたら

こうなるよ

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港南民の私が言うから間違いありませんが運河は臭いです。

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そうです

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>>446755 坪単価比較中さん
WCTから品川駅まで徒歩15分(現在の不動産表記)ですので
交通利便性があるとは言えません。

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>>446765 匿名さん
港南のどこ？マンション名はよ？

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>>446768 評判気になるさん
だから？

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港南にまで成りすます必死のネガ投稿。追い込まれていますね。

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さて、質問に答えて頂こうか？得意のゴールポストずらしは通用しないよ。

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>>446770 職人さん
文盲？笑

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>>446593 匿名さん
>駅周辺で進む多くのの再開発が完成したら再び渋谷を抜くどころか東京駅とも逆転するかもしれませんね

再開発しても利用者数が大きく増えるわけではありません。ましてや過去渋谷を抜いたことがあるのはJRの利用者数であって、全体の利用者数ではありません。私鉄や地下鉄込みであれば渋谷は品川の3倍弱(1日/200万人以上)の利用者数があります。

まさか品川がリニアと南北線が加えたところでこれを抜けると思いますかねえ笑

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>>446770 職人さん
で？

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東京の大動脈であり、首都圏はもちろんのこと日本を代表する通勤電車といえるJR山手線。コロナ禍で減少した鉄道利用者数が全国的に回復しつつある中、通勤・通学だけでなく観光やレジャーにも利用される同線の利用者はどの程度復活したのだろうか。

最下位は品川駅(港区)で、65.9％とコロナ前から3割以上減った状態だ。とくに定期客の回復率は56.7％と低く、定期外客が8割近くまで回復しているのに対して低迷が続いている。同駅に次いで回復率が低いのは隣の大崎駅(品川区)で66.9％、その次も品川から2つ目の田町駅(港区)で68.8％。下位6駅は定期客の回復率がいずれも65％以下で、通勤利用者がなかなか戻らない状態が見て取れる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/...

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定期客が大きく減った品川

品川は2016年度に渋谷と逆転してトップ5入りし、当時は渋谷の「地盤沈下」と品川の躍進が話題となったが、コロナ禍の2020年度に再び逆転した。

品川駅は上位100駅の中で乗車人員の回復率が最も低かった駅で、2019年度比で65.9%と、3割以上減少している。同駅は東海道新幹線や羽田空港アクセス路線の京急線と接続する「東京の玄関」の1つ。コロナ禍による行動制限などでこれらの利用者が戻りきっていないのが減少理由のように思えるが、データを見ると実は「定期客」が大きく減っている。

乗車人員に占める定期客の比率が下がった駅をランキングすると、大崎・品川・武蔵小杉・田町・大森・大井町と、上位6位には品川周辺

https://toyokeizai.net/articles/-/...

品川駅及び周辺の「地盤沈下」が進むと思われる。

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ターミナル駅においてコロナで最もダメージを受け、回復できていないのは品川駅だけですね。しかもコロナによる通勤の減少デレワークの普及による構造上の問題ですから、回復は容易ではないでしょう。
https://trafficnews.jp/post/127207...

2018年に比べると実に30パーセント以上の減少が記録されているため、まさに終わりの始まりかもしれません(始まってもいないが)

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品川ってもともと魅力がないよね。
まして、海側の下水エリアはお察し

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>>446776 口コミ知りたいさん
港南は東京下水の大動脈です。

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>>446780 通りがかりさん
だから？

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>>446779 匿名さん
だから？

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>>446765 匿名さん
港南のどこ住んでんのよ？

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>>446778 評判気になるさん
だから？

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嫌悪施設はぜ～んぶ港南に集めます。
永久に。

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嫌悪施設集積群。
一番住居があるべきでない所に建っている便所タワー

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この前港南に行った時、食肉処理工場の方から何とも言えない異臭が漂ってきました。住民ならこの事実は否定できないですよね。

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>>446784 職人さん

で？

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港南の運河学習でも大半の生徒が運河の臭いをあげているのに。港南民がいう臭いがないというのは嘘と思いますよ。

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港南住民だけど雨の日の運河の下水臭はかなり強烈ですよ。

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山手線沿線はどこも値上がりしてますが、特に南部に値上がり率が高い駅が集中していますね。品川、大崎、田町などは再開発でこれからますます値上がりするでしょうから、資産性に対する期待から人気が上昇して値上がりに拍車がかかりそうです。

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先ごろリクルートから発表された住みたい自治体ランキングで港区は言うまでも無く永遠の1位キープですが、なかでも再開発で大注目で且つ比較的港区内では値ごろ感がある品川、田町、高輪ゲートウェイなどは人気が高まること間違いないと思います。

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SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIも品川へ移転しますね。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつあります。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速します。新しい東京の都心の中核として品川駅徒歩圏の不動産価値にも間違いなくプラスに寄与してくるでしょう。　

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高輪ゲートウェイシティには都内最大級約４ヘクタールのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkが誕生します。高輪築堤をまちづくりの中で活かし、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、地域の方々とともに、次の100年に受け継いでいきます。

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