山手線の駅力を語るスレ Part5

>>173848 匿名さん

2024年でしょう

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>173849 匿名さん
ついに今日、暴れはじめたね

ミッションその2セイコウ

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>>173851 匿名さん
えっ
2025年だな

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>>173849 匿名さん

「2020年に大変貌を遂げる街」だから、2020年には品川は変貌しないから当たり前ね。

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今は止んでますが、今夜11時過ぎは渋谷も品川も浜松町も東京駅も吹雪いてました。
昨夜、東京で平年より1日遅い初雪観測です。（気象庁発表）

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>>173853 匿名さん

2024ですね

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>>173856 匿名さん
だからー
2025年。
わかるー？

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結局

最下位なんだね

笑

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幅員11mの東側連絡デッキは令和6年= 2024年完成と正式に発表になりましたね。

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>>173857 匿名さん

わからない

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>>173859 匿名さん
予定。
だから2025年だね

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>>173858 匿名さん

「2020年に大変貌を遂げる街」だからね。まちびらきは2024年

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>>173860 匿名さん

わからなくて
いいよ！

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>>173862 匿名さん
シニアじゃね

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２０２４年も
高輪側の再開発

港南は駅舎のみ

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>>173862 匿名さん

最下位ってか20位でしょ？駅だけで20位なら、街が完成したらダントツになるね。

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>>173866 匿名さん

その東側に別計画がたくさん

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高輪ゲートウェイ
駅舎だけ港南

再開発は高輪と三田

駅舎港南っていっても２丁目だってけどね

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今回の品川駅周辺まちづくりの新しい改定資料では、『集約的な高層化を図るエリア』が、港南の「品川シーズンテラス」以外にも拡張されていますね。将来的には、「芝浦水再生センター」及び「芝浦中央公園運動場」北側も高層化されそうです。

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3か月後の話題はこっち

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>>173869 匿名さん

そうかな？

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ニュースを独占するでしょうね
運用開始日

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お祭りだ

わっしょい！！

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>>173869 匿名さん

比較のためにシーサイド、鮫洲、立会川とかの空撮写真よろしく。

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高輪の再開発ですね

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シーサイド、鮫洲、立会川？

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もっともっと
教えてくださいな

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>>173877 匿名さん

その東側

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>>173879 匿名さん

リニアターミナルは？

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多少緩和されました

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>>173879 匿名さん

それは素晴らしいでしょ

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>>173884 匿名さん

ってか、高輪住民はバスで品川駅に行くから高輪ゲートウェイ駅は利用価値が無いからね。

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高輪側の新たな歩行者ネットワークが描かれていないね。第一京浜で隔てられている感じ。

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>>173886 匿名さん

バス路線が新たにできるのではないですか？

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いくら頑っても
所詮は　匿名掲示板の中だけで終わり

期待してたテレビ番組だったのに
最下位じゃ
もう　どうしょうもない

笑

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>>173888 匿名さん

そのうち慣れますよ

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どうも、まちづくりは港南に力点が置かれてる様子だね。

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>>173890 匿名さん
期待してたの？

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高輪の再開発にしがみつく・・・・
って港南4ってどこ？

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>>173889 匿名さん

高輪ゲートウェイまでのバスがないと、高輪台の人たちは今まで通り品川駅利用でしょうね。

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>>173890 匿名さん

「2020年に大変貌を遂げる街」だから、2020年には品川は変貌しないから当たり前ね。変貌に向けてあちこちで大規模な工事が進んでいると言うだけ。

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港南って
大深下部にリニアホーム出来る以外になにか計画ある？
「出口出来る」とかってじゃなくて

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品川の再開発は全部高輪側

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新まちづくり計画による緑と水のネットワーク図
品川シーズンテラスと港南緑水公園、東京海洋大学が緑の中核ですね。
ここの緑地帯があるので品川の魅力が保たれると思います。

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品川駅の再開発も高輪ゲートウェイの再開発も

全部　　高輪側

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