プライムアリーナ新百合ヶ丘【９】

私も朝7時30分頃の急行や準急に乗っていますが、皆さんは中に入って座席のある場所まで行きませんか？
経験上、ドア付近はかなりきついですが、中まで入ってしまえばそんなに混んでませんよ。
それこそ本とかも読めるくらいです。

一番混んでいるのは成城～下北沢間ですがそれを過ぎて代々木上原まで行くと
体も触れないくらいの余裕ができます。

本当に混んでいるのは成城～下北間の１０分程度ですが、座席のあるほうまで
行ってしまえば、特に苦ではありませんがね。。

156さん

そうですね。まだ下には下がいる、お前はましだ、という状況で文句を言わないで耐えるのは私も得意な方ですが
他方、それを見越して状況を改善しようとする強い意欲がない（ように見える）ことに、一生一度は大きく抗議してみたいものです。　早起きします---（泣笑）

正直、小田急のすぐ南を走っている電車よりは全然ましだと思いますよ。

田園都市線も遅延が当たり前だったよ。
１０分以内の遅延は遅延証明配ってないし。あと終電近くも激混みだったなあ。
157さんの言う通りだよ。
意外と混んでるのは一定区間とドア付近。
田都は座席付近も混んでたよ。
夏は暖房じゃないかってくらい暑かったし…
朝はどこの電車も混むんじゃない？

朝30分早く起きるのは辛いかも。
7:30はどうかわからないけど、8時前後の電車は
既にドアの辺りまで人が・・
中に入って行くのは無理そうだし
仮に入って行こうとしようものなら睨まれそう。

いや、その…
「まだ下には下がいる、お前はましだ、という状況で文句を言わないで耐える」
…なんて、そんな大袈裟なことかと。

「それを見越して状況を改善しようとする強い意欲」って、それは単にお金を貯めてもっと都心に引越せば良いだけではないのかかと。

このマンション検討版で、少なくともここで「家」という高い買物をされて、新生活をはじめようとしている方々にとってどうなのか、という観点で考えると、ここはそういった方々の期待を裏切ることは絶対に無いと思いますよ。はい。

新百合、私は大好きです。はい。

大事な会議や試験の時って、余裕持って早めの電車に乗りませんか？
１０分、１５分の遅れでギリギリになるって、それは余裕持たない自分が悪いよ。
朝のラッシュはそういうものでしょ？

そうだね。
小田急は決して空いてはいないけど、他と比して特別ひどいってこともないやね。

今後の改善も見込まれるし。
…ま、大騒ぎするようなことじゃないわな。

町田～新百合と移り住んで、30年以上小田急線の世話になってるけど、高度成長期の小田急は確かにひどかったね。

でも今は近隣の私鉄やJRと比して特にひどいってことはなくなったね。
結構バランスを考えた良い開発とダイヤ整備してると思うよ。小田急は。

あとはここ固有の問題じゃなくて、ライフスタイルの問題じゃない？
早起きするのも、余裕を持って早く出るのもダメならもっと都心にまわればいい。

でも結婚して子育てしてって、なってくると郊外で自然もあってある程度の広さも必要な家が欲しくなるからね。
まあ、そんななかでの、新百合・プライムってバランスのとれた良い選択肢だと思う。

＞163さん。

全くその通りだよね。

朝日新聞の記事より　2009年3月11日

http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY200903100263.html

小田急線の「できたて」地下トンネルを歩く
＜記事抜粋＞
現在工事をしている下北沢駅周辺は用地が狭いために、既存の線路の地下に２層構造を造り、
それぞれ急行用と各駅停車用のトンネルを造る計画だ。複々線化の完成は２０１３年度を予定。
完成によって線路に余裕が出るため、朝のラッシュ時にさらに増発され、混雑は大幅に緩和される見通しだ。

http://www.asahi.com/travel/rail/gallery/090310odakyu/

下北沢駅の地下の様子が分かりますよ。

小田急って、郊外から都心に入る私鉄のなかでは、まあ利用者のために色々なことを考えてくれている方だと思うよ。色んな見方があるだろうけど、俺は小田急に文句言うようなことはあまり無いね。

中でも新百合あたりは最近とてもいい感じだよね。

157さんの言うとおりだよ。つり革に普通につかまって本読めるから普通だと思うけど。
確かに空いちゃいないけど、どの電車でもこんなものだよ。

ちょっとした時差通勤や乗る場所等の工夫で快適な通勤は可能だと思う。
小田急は、その工夫の余地は結構あるし、そもそも今は特にラッシュが酷い私鉄ではないよ。

＞１６３

勿論毎日20分以上早めに出発してるけど？

それでも、会議に遅れてしまうような遅延が
結構発生してしまうのが小田急線。

下北沢が整備され、地下ホームを備えた駅ビル化されるのは良い事だとおもうけど、あの雑然とした感じがなくっちゃうのが一寸淋しいよね。

でも、小田急線今でも全く不自由ないけど、さらに便利になるので感謝しなきゃね。

＞170

私、163じゃないけど、会議に遅れたことは一度も無いよ。
どこに住んでいる時も鉄道インフラのせいにしたことも一度も無いけどね。

誰かも言ってたけど、小田急は今のダイヤなら新百合で７時20分位までの急行に乗れば先ず間違いないし、重要な会議等ならもう1～2本早目に乗ってる。工夫で解決できるよ。

小田急は私鉄の中では間違いなく快適なほうだと思う。

小田急は随分快適になってるよね。一時期に比べて。

成城～下北間の整備でさらに良くなると思うけど、今でも特に酷いってことは無いよ。

何だか、段々小田急線のスレと化してきましたね。
まぁラッシュについては、感じ方は人それぞれ。
一度乗車してみて、自分で試してみるのが一番です。

ところで、プライムの残住戸の一覧を見ると共通項がありますが
（同一間取りの部屋が複数残っている）
何か原因があるのでしょうか？
例えば、使いずらい間取りであるとか。

小田急はラッシュは勿論あるけど、特に酷いってことはない。
新百合ヶ丘はバランスのとれたいい街だと思いますよ。誰でも普通に気に入ると思う。

自信持っておすすめします。

>>178さん
確かにそうですね。
やっぱり残り物には意味があるのかもしれないし、
マスターアリーナのＭＲも、もう少ししたらオープンするみたいなので
比較してみて、より我が家のニーズに合う方を選びたいと思っています。