ルネ柏ディアパークってどうですか？

>>302 検討板ユーザーさん

西口北地区再開発が一時中止になったりとか東口の商業施設の相次ぐ撤退とか不安要素もあるから何とかしてほしい

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>>303
買いやすさでは柏が完全勝利しております

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>>300 マンション検討中さん2さん

竣工はまだ先だから棟内モデルルームはまだでしょう。モデルルームなしの販売だと厳しいと思うけど。

三井が某物件で、モデルルームクローズして、棟内モデルルームまでお休み状態。リーマンショック後の不動産販売不振時にもやってた。モデルルーム開けてても来場わずかだと、光熱費とかコストだけかかる状況だからか。

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>>306 匿名さん
厳しいというか、なくても問題ないという経営判断なんでしょう。そして竣工時にいくつか残っていてもそれは構内モデルルームで足りると。ここのような大規模物件はやはり実物を見せたら強いですからね。

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>竣工時にいくつか残って

未販売、先着順合わせるとまだ１９０戸と半分近く残ってるけど。モデルルームなしでがんばってっていくらか売っても３桁は残るんじゃない。

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>>308 匿名さん
残数が190戸というのはどのサイトからの情報か教えていただけますか？

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>>309 通りがかりさん
SUUMOだと思います。11月下旬から始まる第3期以降で販売可能なのは165戸で、それに現在販売中の先着順26戸を出すと191戸になります。
第1期の販売から約1年、竣工まで1年弱の現在でギリ半分売れていないのは苦戦しているのでは？と思います。

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>>310 マンコミュファンさん
駅遠の大規模マンションなので、100戸/年ペースで捌いていって、竣工後1年以内の完売目標が現実的な気がします

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竣工後1年経っても売れてない部屋って低層階（展望無し）で駐車場も空き無しだと思うのだが、果たして値下げせずに売れるのだろうか、、、。
こういうことを見越して引渡し時の駐車場の抽選で全区画を対象とするのではなく、いくつか残しておくのかな？

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>>312 マンコミュファンさん
マンマニさんブログの下記コメントを見る限りでは低階層も良さげな感じですね。あとは駐車場次第というのはあるかもですね。

>>眺望としては車道に面していない東側でさえもしっかりと緑化していますし、住民専用の中庭的なものはないもののエントランスアプローチ周り(公開空地)の植栽も豊かですから低層階でも苦しさがありません。ハザードマップで色がつかないため低層階も選びやすいですね。
https://manmani.net/?p=61063

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>>312 マンコミュファンさん
各期各次の申込者数に対し、66%の駐車場しか割当てないようにして、後から契約する人達が不利にならないように配慮しているはずです。
すべての人が駐車場を申し込む訳ではないですし2～3回繰り返せば抽選には当たると思います。

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MR見学時に駐車場について聞いた時には、
駐車場確約以外の部屋の契約者は抽選のチャンスは2回までで、それ以降の抽選には参加不可という案内をされました。
近隣の月極駐車場も抑えてはいますが、こちらは先着でそこまで数はなさそうです。
この立地で駐車場カバー率が100%未満なのは正直どうかと思いますが、、

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>>315 検討板ユーザーさん
比較対象として駅徒歩15分のシティーテラス柏を例にとりましょう。
あちらは174世帯に対し駐車場119区画でカバー率68％とほぼ同じですが、あちらは機械式が主体。平置き主体のこちらの方に分があります。
15分と言えど一応柏徒歩圏の物件で駐車場100％は難しいと思います。空きが出るまで近隣月極めでじっくり待つ手ですかね。

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>>316 匿名さん

マンションだと駅徒歩１０分を超えるとバス便扱い。そこを間違えている時点で…。

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315さんのコメントはどこかと比較してるわけじゃないのにわざわざ他物件と比較してここを上げるようなことを言うのがなんとも…。
ここのスレは少しでもネガなことを書き込むとそれを必死に否定するようなものばかりで若干怖いｗ（マンマニ氏の記事があがった直後はすごかった記憶あり。）

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検討スレッドなので周辺物件との比較が議題に挙がることに個人的な違和感はないですね。本物件の強みを語るうえで他物件下げとなってしまう点は避けられないと思います（それはどのスレッドでも同じかと）。異論がある場合は検討スレなので、都度コメントするなりそれは自由でしょう。

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駅徒歩15分は「歩ける」と「歩きたくない」の分かれ目のように思えます。また、柏駅特有の事情を考慮する必要があります。柏駅はターミナル駅であり、駅徒歩10分以内は人と車の行き来が多く落ち着きが無いことと、飲み屋・パチンコ・キャバクラといった必ずしも万人受けするとは言い難い店があることから、住むエリアではないです（未確定ですが再開発は雰囲気をガラリと変えるでしょう）。

10分超えを目安にようやく住むエリアになりますが、築10～50年超で中古の中でも手を出しづらいマンションばかりです。
例外として、PH柏あけぼの二丁目やプラウド柏ガーデン、PH柏タワーレジデンスがあります。これらは徒歩10分以内で繁華街と切り離されているのでおすすめです。しかし、駐車場付きでの売出しはまず無いと考えて差し支えないでしょう。

そのため、徒歩15分になれど新築マンションの供給があることは貴重だと思われます。駐車場確約住戸があるならなおさらです。しかも駐車場の内8割が平置き。維持費が低いのと、乳幼児を育てる世帯にフレンドリーです。

まとめると次の通りです：
・駅徒歩15分の評価は割れる
・柏特有の立地を考える必要あり
・ルネ柏ディアパークは刺さる人は買い向かえ

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こちらかシティテラス柏で悩んでいるが、難しいな。

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>>321 匿名さん
私もここで悩みました。
共有施設の充実、バスの利便性、平置き駐車場の割合が高いこと、間取りの選択肢（4LDKがある）が多いこと、などがポイントとなりルネを選びました。
シティテラスは流石のすみふクオリティで、高級感がありかっこいいですよね、マンション前の通りの落ち着いた雰囲気も素敵でした。
いずれにしてもご近所さんになるかもですね、ご自身がベストと思える選択ができますように！

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>>322 マンコミュファンさん

いろいろと教えて頂きありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

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ブランドで選ぶならすみふさんですけど、こっちは価格面や規模で有利ですし、悩ましいですね

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周辺中古物件との比較だと、優位性は如何でしょう？

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>>325 匿名さん

ルネ契約者です。徒歩10～15分圏内のファミリータイプとの比較ですが、共有部は周辺マンションの中でも一番豪華だと思います。あとはエリア最大規模らしく周囲の建物で一番高くなるので眺望抜けする部屋は選びやすかったかなと。個人的にはカーテン不要なくらいプライバシーが確保される住環境を望んでいたのでよかったなと思います（手賀沼花火大会も観れるのとバルコニーでのんびりするのも楽しみです）。あとは他住戸よりバス停の距離や本数の多さなどもプラス材料になりました（それがなかったら見送ってたかもしれません）。その点ではシティテラス柏とも悩んだのですがそちらはバス便の不安があり、こちらに決めた次第です。

周辺中古との比較ではないのですが広域でも都心通勤圏内でこの価格帯でハザードにかからない物件はなかなか探しても見つからずでしたので、結構希少な気がします。

昨日、住宅ローン減税でハザードマップ（レッドゾーン）物件は対象外になる旨のニュースを目にしまして、肝を冷やしました。というのも当初は中古含め23区の足立や江戸川、千葉の湾岸エリアも検討してまして、私は予算優先でハザードは飲んでもいいと考えてましたが妻がハザードは絶対嫌だ、ということでこちらはスムーズに検討まで進めたということがありました（今振り返ると妻に救われた形ですね…）。国の方針としてはハザードマップは今後の異常気象によってエリア拡大してくんではないかなと感じましたので、そういったエリアに今後忌避感が広がればこちらのエリアや物件評価も高まるのかなと素人ながら感じております。駄文失礼します。

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>>326 通りがかりさん

私もルネ契約者です。
周辺中古は築年数にもよりますが、ディスポーザ付きは少ないでしょうし、断熱性能、窓ガラス仕様等も劣ります。ルネはZEH仕様なので省エネ性に優れ、中長期で見た時の光熱費の差はけっこう大きいと思います。ルネ駐車場の平置き比率80%超も魅力的な点です。機械式の耐用年数は、露天の場合15年、建物内の場合31年で、定期点検、補修等に多額の費用がかかります。車の有無にかかわらず後々の修繕積立金にかなり影響してきます。
目の前にバス停あり、本数が多いこともポイント高いと思います。試しに現地から柏駅まで歩いてみましたが、3本ほどに追い越されました。「スムージー」で理事会設置なしは、役員に選ばれる煩わしさがなくいいと思います。あと個人的にサウナーなので水風呂がないのは残念ですが共用施設のサウナは今から楽しみにしています。

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>光熱費の差はけっこう大きいと思います

この差が具体的にわからないのがね。

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>>327 eマンションさん

第三者管理は利益相反のリスクがある。役員やらないことの代償としてボッタされないようにね。といっても理事会ないから対抗できない。

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>>328 匿名さん

ZEHは下記の年間消費量を20%以上削減できる住戸が名乗れるようですね。20%というと年間数万円の差が出てきそうなので、目安程度にはなりそうです。
暖房、冷房、換気、照明、給湯

住宅ローン減税の借入限度額の優遇もあり、光熱費以外のインパクト（総控除額の差）もあるためゼッチ対象か否かは無視できない基準になりそうです。

>>328 匿名さん

規約次第かなという点と、入居者が監視を意識していくしかないでしょうね。第三者管理方式でないマンションにもデメリットはあると思うので、好みの問題もありそうですね。ただ、どれだけの入居者がリスクを理解しているかは別問題ですが…。

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第3期1次販売スケジュール
登録受付期間　2025年12月2日(火)10：00～12：00
抽選日時　2025年12月2日(火)13:00
戸数　20戸

2時間受け付けて即抽選ってことは申し込みが入ってるんだな。
これが売れると残りは158戸。230以上売れたとは柏バス便のマンションにしては人気あるね。

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>>331 匿名さん

公式サイトでもすでに200戸販売したと出てましたので、駅遠にも関わらず結構早いペースで進んでいる印象です。柏駅周辺だと実質唯一の新築マンションですし、柏の葉に比べても価格抑えめ、スケール最大というのがなんだかんだで大きいのかもしれませんね。

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来週、政策金利を引き上げたら変動はどのくらい上がるのかな？！
少しずつ金利が上がっていくのが恐ろしいな。

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>>333 匿名さん
今後、せいぜい年1、上げても2回上げられるかどうか、じゃないですかね。今回は実質GDPマイナス状況下の中、通貨を守るための苦肉の利上げかと思います。利上げに対応できるような体力は今の日本国民にも国の財政にもなく、上げてもすぐにリセッション→焦って元の金利に戻す、みたいなことを繰り返すような気がします。。。結局、低金利の状況は続くのではと個人的には予想してますので、変動有利にかわりはないのかな～と。

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私達夫婦は、2人そろって、在宅２日程度で、残りは丸の内勤務なので、駅徒歩15分以内、ちょうどいいかなと思って積極検討中です。

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>>335 マンション検討中さん
マンション高騰のご時世で、東京駅までこの距離でこの価格、この規模感で新築を買えるところ自分は知らないので、いいと思います。

同じ価格帯と利便性で、あとはどこなんだろう…という感じです。

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>>335 マンション検討中さん

私もほぼ同じ条件で契約しました！
たまに在宅勤務ができるのであればこのくらいの通勤時間なら許容できそうですよね。

懸念点を挙げるとすれば、お子さんがいらっしゃる、または将来検討されている場合、小学校が柏七小で、駅とは反対方向になるところですかね…（柏中学区だったらなあと検討中は思ってました涙）

学童のお迎えのとき、柏駅から七小まで徒歩は現実的ではないため、私は自転車利用を想定していますが、大雨の日などを考えると少し不安はあります。とはいえ小学校近くにもバス停があるのと、駅からマンションまでの道に民間学童が２つあるので（周辺エリアの中では恵まれてます！）、金銭的な負担はありますがこれを活用するのもありかなと思ってます。
習い事の送迎バスなども、だいたいマンション周辺は通ってくれるのも有り難いです。

また七小は豊四季台エリア再開発に伴う児童数増加にあたって校舎を増築するようです、プール授業は外部委託になり、図書室も新しくなるようなので子供にメリットがありそうです。

なんて検討中に思ってたことを思わず長々と語ってしまいました！もしこちらにされたら在宅の気分転換にワークスペースを利用した際などにはよくすれ違うかもしれませんねー！納得のいくお家探しになることを願っています。

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本物件を検討中です。相談させてください。
通勤の精神的・肉体的負担を我慢できる程度の出社勤務回数なら郊外でも良いということになると思いますが、柏を選ぶ必要はどこにあるのでしょうか？都心を中心とした円を考えると都心よりも近郊の方が選択肢は増え、近郊よりも郊外の方が選択肢は増えます。わざわざ柏を選ぶ理由を教えてほしいです。
※柏市や本物件へのネガティブコメントのつもりはありませんが、気分を害された方がいたらご容赦ください。

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実家に程よい近さと勤務地を考慮すると柏になりました。転職で勤務地は変更する可能性はあるかもしれませんが、実家との距離はとても重要です。

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>>338 マンション検討中さん
契約者です。

池袋などの西側アクセスよりも、近年、大手の本社機能が集中傾向にある大手町、丸の内、有楽町（品川も）を通勤圏内に捉えているかは資産性を考慮するうえでポイントかと思いました（柏駅徒歩15分であっても周辺中古マンション相場は直近10年で上昇）。その圏内通勤者は予算が伸びやすく、リモート再回帰の流れもあるようなので、万一の売却時でも買い手のイメージがつきやすかったです。

また、価格が伸び切っている様子の都心近郊エリアや柏の葉キャンパス、おおたかの森より柏駅周辺はまだ坪単価は低いため手が出しやすい検討者は多いと思います。竣工は数年後にはなるかと思いますが、駅の再開発も進行中のため、実現すれば住みやすさや資産性の向上も望めると思います。

徒歩15分とやや距離はありますが（バス便充実で距離負担も軽い）、他駅と比べても歩いた分のメリットが大きいのは柏駅の強さだと思います。チェーン店はほぼ何でもあるのはもちろんですが、老舗飲食店のボリュームや高島屋など老若男女問わず楽しめる商業力を持った駅で、この価格、というのが魅力なんじゃないでしょうか。都心近郊でも徒歩10分程度の中古物件はいくつか検討していましたが、歩いても小さな無名駅、では結局電車に乗って都心に出ないとな～というのが引っかかり、柏駅付近の本物件に決めた次第です。東京東側エリア広域で検討する場合、ハザード対象外の新築マンション、というのも大きかったですね。

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>>330 マンション掲示板さん

監視といっても監査も外部。しかも管理会社から発注だからどっちの顔をうかがうかは明白。

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>>338
それ、そんなに疑問に思うこと？
柏駅って利用者数が千葉県2位の主要ターミナル駅の一つですよ。
柏を選ぶ人がいる事に対して疑問に思うのがよくわかりませんね。

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・実家との距離の近さ（個人的要因）
・柏駅のいわゆる「駅力」の高さ（資産性）
・郊外人気駅と比べて相対的に安い（割安性）
以上の理由から柏を選ばれているようです。皆さんありがとうございました。

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お子さんがいる場合やマンション関係での手続きなど実家近くだと頼めたり融通がきく場合が多いので良いですよ。
また将来的に親の病院の付き添いや介護問題で実家が近いとまた違いますよ。さらには相続がありますので。

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歩道などが整備されている以外に景観重点地区の恩恵を感じないのですが皆さんはどのようなメリットを感じていますか？

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>>345 匿名さん
単なる駅近では得にくい環境や価値があると思います。景観重点地区では諸々規制がかかるため、

・突然変な看板や建物が建ったりする心配がほぼない

・道路から建物を一定距離はなす（壁面後退）や建物の高さ規制が出ると思いますので圧迫感のある施設や住居が突然現れて日当たりや風通しが悪化するみたいなことはなさそう。ファミリーが安心して住むための広くて安全な歩道を普段使いできるのは魅力

・マンションの立つ豊四季台は柏市、東京大学、URが連携して整備を進めている地区らしく、単一のマンションというよりは「エリア全体」で価値を維持する行政サイドの力が強い（≒スラム化しにくく治安や民度が保たれやすいため間接的に資産価値維持に貢献）

他、重点地区というより本物件の強みですが、マンション目の前の広い公園や緑地率23%など、普通のマンションよりかなり緑が豊かになりそうですね。駅前の喧騒や狭さを嫌う層（子育てファミリーや、落ち着いた暮らしを好む層）にとってはかなり整った住環境と自然が豊かなアプローチがありますので、入居後の満足度は高くなりそうだな～と感じています。

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夫婦2人で、在宅週2日で、残り丸の内勤務ですが、駅徒歩15分圏内、ちょうどいいかな。

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丁度いいと思います。

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今日は柏の葉公園でクリスマス花火が上がるみたいですね！来年以降もやるとしたらここからは見えますかね、音だけかな？
近隣エリアのイベントが多そうで楽しみです

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JR東日本と伊藤忠商事、不動産子会社の統合協議　駅近マンション開発：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2266K0S5A221C2000000/?n_cid=dsa...

スレ違いかもしれませんが、JR東日本柏向原社宅も分譲マンションになる気がします。ほとんど住んでいないので。そうなったら、ルネ柏ディアパークの販売価格は遡及して正当化されるでしょう。

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>>350 通りがかりさん
同じく向原住宅の建て替え物件を狙ってます。

JR船橋市場町社宅の再開発は東急不動産と組んで進めているので、柏もこの枠組みの中で進めるのではないかと予想しています。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000447.000006953.html

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なるほど。ありえそうですね。ただし、時期が一体いつになるかは未知数ですけど。

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>>352 口コミ知りたいさん
船橋のほうは2022年に社宅解体開始、2028年マンション完成予定とおよそ6年を要しているようです。その点を踏まえると、完成は2032年以降ですかね…
ここも建て替えになったら、現在のあまり手入れがされていない樹木などの景観面や、人通りが少ないことによる治安面といった気になる点が改善されそうなので、近いエリアに住む予定のものとしてはありがたいです。

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