シティテラス尼崎ってどうですか？

クラッシイハウス尼崎が「高い、高すぎる」と散々言いまくっていた人が今度はここでそーいう発言を展開するんだろなーｗｗ

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>>19 匿名さん
ご存知ないのですかね？こちらの物件は高く販売されるの。
値下げするのを買いたいわけでもなく、ただ見たいだけなのでしょうが、貴方の推察は残念ながらハズレますよ。笑

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>>22 販売関係者さん
いや～ん。はずれなのね。

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>>17 マンコミュファンさん

価格が天井と思うなら、今は購入を検討するのをおやめなさい。ただそれだけのこと。
かなり以前からそう叫ばれているのを鵜呑みにして買いそびれた人が沢山いますが、全ては自己責任です。

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>>19 匿名さん
住友不動産の販売ですから強気価格は間違いないでしょ。しかもクラッシィと同じように値下げどころか後になるほど値上げする手法が取られる可能性さえありますよ！
値下げなどいい加減な事を言って検討者に期待を持たせてはいけませんね。

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>>19 匿名さん
他の新築って何処ですか？売れ残ってる！？
もしかして売り出されたばかりのプレイズの事だったりします？

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>>26 マンション比較中さん
プラウド阪急塚口。駅前徒歩1分なのに全然売れてないの知らない？

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>>27 匿名さん
あの規模で残り何戸か知ってて言ってる？笑

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27 はせいぜい口コミサイトからの不確かな残戸数しか知らないのとちゃうかなー。直接、営業担当に残りの戸数を確認するくらいの根拠を示してほしいね。特に他物件の実名を挙げるなら。
多くの文句つける輩ってまた聞きしたような上辺だけの内容が多いからな。

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>>26 マンション比較中さん
プレイズもそろそろ売り出されたばかり、とは言えない時期かも。19さんの「他の新築」というのはこちらのマンションかと思いました。

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>>19 匿名さん
駅徒歩3分、ほどよい大規模マンション、大手デベで安くなる要素は・・・無い！
独りよがりの妄想は無意味。
25の言うように根拠のない値下げがあるかのような話を販売前の時点で安易にしてはマズいぞ。

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今ここと比較するならプレイズかジェイグランくらいでしょ
わざわざ路線も最寄り駅も違うプラウド出して、プラウド叩きご苦労さまです

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プレイズは北側だけど駅から遠いのがなぁ

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プレイズは駐車場が当たらない場合や車不要の人にはただの駅遠マンションなんだよね。

いっそ振り切って全戸駐車場確約とかにした方がウケただろうなーと思った。

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>>34 名無しさん
また、いい加減な。プレイズは駅徒歩9分。駅近物件とは言い難いが駅遠物件には該当しないって。単にここと相対的に比較してってことだろ。
あちらはあちらで良い物件なんだよ。わざわざ他物件スレで他物件を叩いて波風立てようとするべきでないのだよ。

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>>35 匿名さん
JR尼崎みたいに駅周辺にマンションが沢山ある中で並べてみたら、徒歩9分は駅遠の部類だよ。
正直、中古で売る時には埋もれると思うが。

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専有面積が　【64.32m2～67.08m2】と表示されているのが気になります。
住友の販売予定物件は駅の真ん前で便利ですけど、広さや予算的に少し厳しい人はプレイズに流れるのではないでしょうか？
徒歩10分以内なら許容できる人は多いと思います。

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>>36 eマンションさん
プレイズの立場で言えば前にそびえるDC（築年数は比較的浅めで大規模で近隣）と競合し合うことはあっても、その他の多くのマンションとは築年数であったり、人気の駅北側エリアであったり等、それなりに差異（長所）はあるので埋もれる状態になるまでには相当年月が経ってからじゃないだろうか。
もちろんここシティテラス尼崎と将来的に中古で競合することになっても先ずは金額面で差がでている（シティテラス尼崎が高い）だろうからそれなりに両者が訴求できる点は出てくるような気がする。
個人的には駅近さナンバー１のジェイグランの方が規模が小さくて、将来的には他物件に埋没してしまうのが早いような気がしてならない。

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正直周辺中古だとクラッシィハウスが強すぎるんですわ。

駅徒歩3分大規模、分譲価格周辺より割安、築年数差数年。

10年後20年後にこれと競うことを考えないといけない。

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>>39 通りがかりさん
クラッシィハウスは「駅徒歩4分」と物件概要に記載がありますけどねー。

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>>39 通りがかりさん
クラッシィハウス尼崎は流石に４５０戸超の大規模なだけに色々な人が住んでいるだけあって、住民スレの雰囲気からすると「住みづらそう」みたいな感じで敬遠する人も多そう。　
177戸くらいのこちらの方が大規模でも超がつくほどでなく、それなりの値段ならそれなりの層が住まれて意思の疎通がうまくいき住みやすいのかもしれない。

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>>40 評判気になるさん
当初は駅徒歩3分だったよ。
まぁ、このスレ的にはどっちでもいいですけどね。

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部屋が狭いですね。グロス価格を抑えるためだと思うので、お値段は高そうな印象です。

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夫婦2人と小さなお子さんを含めた3-4人家族程度なら、準郊外・郊外の75～80㎡の3LDKの売れない、貸せないリスクのある物件よりは利便性のよい都心・準都心の60㎡くらいのほうがリスクヘッジ（貸しやすい、売却しやすい）をしながら、生活の利便性を享受できて良いと思います。
今後のニーズも広さよりはむしろ生活に便利なところ（活動しやすいところ）に重きを置くような「一人暮らし世帯」と「夫婦のみ世帯」の割合がどんどん増えていくと思いますし、そういった点をいち早くスミフが組み入れての駅前マンション計画なのではないでしょうか。

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>>37 マンション比較中さん
一期の販売予定ってことではないんですかね。

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坪380万（70平米8,000万）に収まってくれ～

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JR尼崎駅徒歩3分『シティテラス尼崎』平均坪単価はいくらだと思いますか？

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>>46 評判気になるさん

大阪市内が普通に坪400万円になっている中、駅近でかつ大阪駅にも近い大型の大手デベのマンションとなればやはりそのくらいにはなるのでしょうね。

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そもそも新築マンションは、サラリーマンでも300万ー400万の年収の人がターゲットじゃなくなってるからね。

安く売るって言う意味もないよな

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駅近とターミナル駅で、みんなが買える値段で出てくると思うのはズレてくると思うな。

10人が検討して5人が買うって時代じゃないし、買えるのは1-2人。
みんながターゲットじゃない時代。
高いだ安いだ言ってるクラッシィの中古も将来的に下がる事も考えずらいし

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クラッシィハウス尼崎 GRAND PLACE が今やリーズナブルだったというのは大方の見解になっているが、当時、スレで散々高いと吠えてた人が哀れ。便利な上、さらに安い物件見つけられたのだろうか！？草
価格が発表されるやいなや高い、高いと喚き散らす人って冷静に現在の状況を分析出来てないんじゃないかなー。何処のマンションスレでもそうなんだけど、単に高いを連呼しても安くはならんし、人気の阪神間なら結果、年月の差はあっても完売に漕ぎ着くわけだし。根拠を示して代案となる物件名を述べるくらいの説得力ある意見が見れる事を切に願う！

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クラッシィの住民スレ見ても住みたいと思うか？
私は高額でも民度の高いマンションに住む方を選ぶよ

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>>52 マンション検討中さん

じゃあ民度の高いマンション買えばいいじゃない。
高額でも民度の高いマンションって答え見つけてるなら、住民スレ覗いてないで高額エリアを探せばいい。

ここは検討スレで、僕の買わなかった理由発表スレじゃないから

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住民スレって過疎るか、便所の落書きクラスの罵り合いするとこでしょ？

あんなの参考にする時点で荒れやすい大規模は向かないよ。

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>>52 ＆ 54
「高い、無理して買った、完売してない、買って後悔」⇒この感情を少しでもやわらげようとしてる。わかりやすいｗｗｗ

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駅前の南側ロータリーから関空行きのリムジンバスが発着してた！
凄くないかい？玄関出て3分の乗り場から乗車すれば、あとは一眠りしてる間に空港のまん前まで着けてくれるわけでしよ！？楽すぎ。
JRの便利さは勿論だけと何故、話題にならないのか不思議。こんな立地の方が珍くないですか？
尼崎、すげ～！ちょっと見直したよ。

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そう、あとは伊丹空港へのアクセスが良くなれば、神立地になれるんやけどねえ。

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>>61 通りがかりさん
どーでもエエわ

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>>5 マンション検討中さん
あくまでも噂ですがJR西宮駅前の再開発地で計画されているタワーマンションは坪400万超えのようですよ。原価上昇、人手不足などの影響が後に販売されるマンションほど販売価格に色濃く反映され始めていることを鑑みるとまだ着工が早そうなこちらのシティテラス尼崎の方が上記物件よりは安価に販売されるのではないかと予想します。
いよいよ大阪市内中心部の不動産相場が阪神間の特に駅チカ等の人が好むような物件に波及し始めたのかもしれません。

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今後価格が上がるとはいえ、クラッシィハウスも
最終段階で完売まで時間かかった印象です。
最終1邸3LDK4990万円で販売されていますが、
住友不動産で更に数千万円高くても売れるかは注目したいですね。

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456戸超クラスの超大規模物件のクラッシィハウスは予測されていた以上に売れた感があります。デベロッパー側が段階的に販売価格を上げたことからも伺い知れます。
しばしば完成前に完売される事を最善であると耳にしますが、タワマンや駅直結＆直上等の好立地物件でない限りなかなかお目にかかれないでしょうし、この規模で完成後1年半弱で完売到達あればまずまずではなかったのかなとみています。（まだ最終1邸が残っていますが）
また最終期は流石に残った感のある部屋になりがちで消費者側とのマッチングに時間がかかるのはごくごく普通で、クラッシィハウスもまさに今、最後の踏ん張りどころといった感じでしょう。
住友不動産の物件は販売手法がクラッシィハウスのように初期の価格から徐々に値上げされることが多く、完成後もじっくりジワジワと販売される手法をとられているのを目にします。なので販売サイドはあまり完売の時期に神経質になることはなく、確実に利益を確保しながら売られていくパターンなのかもしれません。
上記の理由から私は完売時期よりも初期のスタートダッシュでどれだけ契約がなされるのかに注目しています。売れ行きがほぼ予測通りならむしろ1段階値上げされる事にもなるでしょうから。
外部環境的な要因もあって、周辺の沿線沿いの物件が軒並み高騰しているのももちろんさらに価格に反映されてくる予感がします。

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>>62 マンション検討中さん
同感だな。
JRの駅前物件ということで確かにリムジンバス発着の件はそれほど述べられてないな。
リムジンバス発着場所は電車の駅の数よりずっと少ないわけだし、希少性があるわな。

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すみふだから販売期毎に値上げしてくるかな

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>>51 評判気になるさん
クラッシィハウス、一期で高い！と思って見送りましたが、その後思い直して二期で買いました。今となっては安い買い物でした。あの時スレで安いよと教えてくれた方々ありがとうございます。

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