ウエリス西宮甲東園 について

>>351 通りがかりさん
甲東園ではこの価格でこれだけのマンションは手に入らないと思う。子育てにはよいかも。以前のNTT宿舎のときに比べるとぎちぎちに建築した感はあるが最近はゆったりした環境を求めるよりも駅近で教育環境やおしゃれな買い物のできる場所を重視するみたいなのでそういう購買層には売れるかも。

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広域で探せば駅近戸建いけるだろうけど、この辺り基準だと予算厳しくないですかね

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>>353 評判気になるさん
この辺りは土地勘ないけど、スーモで見たら分かるかな。

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購入検討のため現地に何回か行ってみた。基本的には >>352 と同じ。敷地は広いがそこに機械式駐車場を囲んでパックして詰め込んだ感じ（それでも廊下など狭くはない）機械式駐車場を囲んでいるのは理由不明。そのため外からの見栄えはよいが実際住むとどうなのかは不明（バルコニー側が駐車場になる）一部住戸は玄関側も隣接の雑居ビルに面していて間隔は十分とってあるが景観的にはあまりよくない（ごめん）しかしタワマンにするのは規制か何かでできなかったのだろうし仮にタワマンにしたら今後の建物管理に費用が嵩む。その意味では合理的。結論的には住戸内部は快適と期待するがマンション全体が入居してはしゃげるほどのリッチさはない。実用的マンションと言ったところか？まあ結局はマンションも住むものなんだからリッチさは一時的なものだと思う。なお新幹線の騒音は問題なし。道路の交通量も多くはないし聞こえないと思う。むしろ公園が問題か？結構広いんだが幼児の歓声はともかく小学生やその親がフットボールやキャッチボールをやりだしたらうるさいだろう。そこに面した住戸の人は気の毒かも。

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>>355 さん
周辺の反対で高層化を断念したそうですよ。

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>>356 マンコミュファンさん
反対もなにも用途地域を考えたら無理な話や。

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>>357 匿名さん
16-18レスに「近所から苦情が出て変更になった」っていう話題がありましたよ。

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>>358 通りがかりさん
タワマンは元々不可能な地域。
元々北側は9階建だったのを6階に変更、南はそもそも低層しか建てられない用途地域だったはず。

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つまり、タワマンかどうかは別として近隣の反対にあって低くなって規階数が減ったことに変わりはないということですね。どこも大変ですね。
そういうところは住んだあとに近隣住民とうまくやっていかないといけないので大変かも。

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>>360 口コミ知りたいさん

いえ近隣住民より甲東小学校の生徒受け入れ限界問題が大きいです。行政との調整ですよ。

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>>361 マンコミュファンさん

やっかみたい人は近隣住民トラブルでマイナス印象操作したいんでしょう。
駅歩3分、西宮七園、平地、大規模、学区良し、ZEHなら住むにも価格的にもは問題無し。阪急支線&機械式駐車場のコスト不安あるけど、地域価値は落ちないから多少のリセールも効く。ゆっくり売る計画だったけど、金利上昇懸念からペース早めて分譲してるようです。まぁ、お早目に。

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>>362 マンション掲示板さん
その割に荒れてないですね。いまだに売れ残ってるし、メジャー7ではないのが微妙だな

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>>363 マンション検討中さん
ここはなんつーか決め手が乏しい気がします。

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残戸数はそれなりだけど、この1ヶ月で7戸減ってるなら売れなくて困ってるって程ではなさそうだけどな

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ここで決め手に欠けるなら、どこも決められないかと……

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建物のギチギチ感といい高速といい、懸念的がわかりやすい物件なので、棟内モデルルーム始まって買いやすくなりましたね
まぁ、後発の新築がどこもスッ高なのも影響してそうですが…

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>>367 通りがかりさん
高速とは…？

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>>368 名無しさん
高速で走る新幹線と高速で飛ぶ飛行機のことかもしれませんね。
どちらもうるさいけど、どうなのっておっしゃりたいのだと思われます。

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新幹線はわかりませんが多分自動車道よりはずっとマシでしょう。
この地域を歩いてみましたが地上ではほとんど気になりませんでした。
高階住戸では事情が違うのかもしれません。
それ以上に飛行機は１００％問題なしですよ。

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>>370
>>高階住戸では事情が違うのかもしれません。
新幹線と同じ高さ以上の住戸のことです。遮音壁が有効かわからないので。
>>この地域を歩いてみましたが地上ではほとんど気になりませんでした。
時間帯を変えて何度も視察してきました。夜はとてもだと思いますが新幹線の本数などもあるのでご自身でお確かめください。

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