シティテラス尼崎ってどうですか？

>>1599 マンション掲示板さん

駅前を見にきて高い、高いのに広いのが欲しい。駅前だけど周りに飲食店ない方がいいってセンスないでしょ
探し方のね

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まあ一人で荒らしてるけど、何が目的？
プレイズの資産価値上げたいの？

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>>1602 マンション検討中さん
でた、何がとプレイズを出したがる。
もうあちらは完売してるんだから良いでしょ。
もう相手にもされないよ。
ちゃんとモデルルーム行って、このマンションの調査しなさいよ。

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クラッシィ荒らしてた人と同じじゃない？暇すぎでしょ

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>>1588 マンション検討中さん
詳細ありがとうございます！
周辺マンションの収納は開戸ばかりだったので、引き戸なだけでも嬉しいです！

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なんで駐車場代こんなに高いん？？
ここは機械式、タワー式？
平面ではないと思ってるけど。

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>>1606 マンション検討中さん

駐車場はタワー式ですよ。建物西側に2棟あります。

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>>1607 匿名さん
タワー式なんですね、、、
ありがとうございます。

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>>1607 匿名さん
タワー式駐車場は高いですね、我が家にはキツイです。
プレイズは平面駐車場で安かったから、早めに買っていれば良かった。駅前より駐車場とかが重要

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>>1609 匿名さん
尼崎は車の便も良いんで、車あった方が確実に良いと思ってるんですが、ここタワー式且つ、駐車場代高すぎて。
クラッシィとか周りのマンションもっと安いのに。
残念?

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これぐらいの規模のブランドマンションを買う人は車も高級車が多いのではないかと思います。高級車の場合、タワー式の方が盗難の恐れもほとんどありませんし雨風も凌げるため良いのではないでしょうか。

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今の尼崎駅前って月極でも1.5万以上するけどね、大阪なんて2万以上が当たり前だし

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>>1612 検討板ユーザーさん
尼崎駅前でも月極駐車場で普通に2万以上は高いよ！
大阪も広いからどこを言ってるのかわからないけど、梅田とか難波とかじゃなければ、普通に駅前で2万以上は当たり前じゃないよ。

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>>1611 マンション検討中さん
そうでもないと思いますけど。
少なくとも当方購入検討してますが、ファミリーカーです。
子供がいると、このタワー式駐車場はかなり苦労するんです。
管理費も高くなりますし、車のトランクに入れてたものをちょっと出しに行くにも一苦労という。
立地は良いのに、残念でした。
掲示板なので、愚痴りました。
すいません。

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>>1614 マンション掲示板さん
大変失礼しました。
確かにファミリーの方もいらっしゃいますもんね。
月々の負担が大きいのはデメリットですよね。
荷下ろしは駐車場側のサブエントランス付近のレイアウトがどうなってるかですねー建物が屋根になっていればまだマシかもですが。

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戸建だと駐車場代かからないって知ってた？

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>>1616 検討板ユーザーさん
？？

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戸建てとこのマンションを比較するのはどうなんですかね…
このマンションは駅近で好立地なのに今流行りの定借じゃないというのがメリットですよね。
警察署の跡地ということは地権者もいなさそうなのも良いですね

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>>1619 匿名さん
最近だと大体いけますよ！
前の人が言ってる通り、タワー式含め機械式は、お子さんがいる方とか、雨の日とか、忘れ物取りに行く時とかいちいち面倒くさいんですよねー
結構これが理由でやめちゃう人多いらしい。

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>>1620 マンション検討中さん

駅近なのに駐車場でやめるなんてもったいないね。
機械式駐車場でも、忘れ物取りに行くには時間かかるかもだけど、雨の日はシティテラス尼崎は駐車場まで屋根付きだから全く問題なんだよね

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車を毎日使う人は、そもそも駅近マンションじゃなくても問題ないから羨ましいよ。
大阪都心のタワーマンションは、駐車場の空き待ちが数十台とかで駐車場確保が難しいらしいね。

ファミリーカーで、コスパ重視って人は住友のマンションは難しいかもね、格差社会だね。

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>>1621 通りがかりさん
屋根付きが分かる資料ってどこかにありますか？
車使う人からすると、結構駐車場は重要なので。

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>>1622 通りがかりさん
ちょっと仰ってる意味が分からない。
広い視点から物事を捉えられた方がいいかと。

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>>1623 マンション掲示板さん

見に行ったら資料もらえるよ、タワーパーキング前も屋根付、車路もほぼ敷地内から濡れない構造ですよ。
それに呼び出し最長でも2-3分らしいし、フリーパレット方式だから入庫も早い。

2万するから駐車場代高いが、今の賃貸はもっと高いし別に違和感はない。駐車場があっても抽選で止められない方が嫌だし、今SUV乗ってるから普通に助かる。

2-3件他のマンション見たが、ハイルーフ対応の区画は大体抽選でしかも倍率出てたし、ハイルーフ区画は金額も高めだから全然駐車場に不満ない

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私も経験上、子持ちの機械式がどんだけ大変か分かります！子持ちじゃなければ、まぁ平面と比べれば不便はありますが、耐えれるレベルかな。
そうなると、このマンションは子供持ちよりも、居ない人向けかなと思いますので、価格くらいなのかな。

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>>1626 マンション検討中さん

私も子供いますけど、普通子持ちって言う言い方するかな？
子供2人いても3LDKだし対応はできると思うが、共働きで利便性を求めてる家族向きだと思う、ここはね。
駐車場での時間短縮より、毎日の駅までの距離や職場までの時間の方が貴重。

平面駐車時が良くて子沢山なら別にここじゃなくても、色々あるから探せばいいんじゃない？
共働きだと、駅までの快適性かや時間、電車の利便は金を払っても確保したい。価値観の違いだな

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>>1627 検討板ユーザーさん
掲示板なんだから、別に価値観違う方が発言しても良いのでは？
色々検討してる方の一意見だと思いますし、価値観違うのなら素直に流しておけば良いのでは？
変に噛み付かなくても。
もっと、柔軟にいきましょうよ。
このマンションへの愛は伝わりましたから！

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>>1628 eマンションさん

誰が発言を禁じた？
ねえ、荒らして楽しいの？

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タワー式の駐車場って平面駐車に比べて汚れにくいから洗車に出す回数が随分減ります。
忘れ物を取りに戻る回数よりも少なく済む人も多いんじゃないかな 笑
あと、今の炎天下で野晒しで置いておくよりは出庫時の車内の暑さはかなり軽減されて有り難さを感じることが出来る。
勿論、屋内や屋根付き平面なら言う事無しだけど、そんな駅近マンションってあんまり無いです。

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このマンション立地良いなと思いながら、名鉄を待つべきか迷ってるんですが、機械式駐車場使ったことがなく、教えて頂きたいのですが、単純な疑問で、タワー式駐車場って、停電時どうなるんですか？非常用発電機とか駐車場にもついてるんですか？
あと、もちろん劣化していくと思うんですが、ランニングコストも高くなっていくんですか？
車からの荷物の出し入れは、一回入口で降りて、荷物出して、車入れて、って感じですか？
確かに、お子さんいた場合、荷物もあったら、1人でどうするんだろうと思ったまでです。
全然荒らしじゃないです。

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確かに野晒し駐車場に高級車ってのも考えれば変な話だな。駅前選ぶ人に頻繁に車乗らないといけないって人は少ないし、使用頻度少ない人は密閉されてるタワーパーキングの方が手入れ少なくて助かる人は多いだろう。

シティテラス尼崎は駐車場が100台以上あって、確保しやすいのがメリットだと思うし、下手に機械式でハイルーフ入らない方がデメリットだな

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>>1631 マンション検討中さん

結論は名鉄待った方がいいと思うね。
非常用発電でタワーパーキングに電力供給も可能だと思うが、あんま期待しない方がいい。
ランニングコストは、修繕費にすでに折り込みずみでしょ、どのマンションもそう。
荷物は車路などで下ろした方がいいんじゃないか？買い物ぐらいなら中に入って降りるのと同時でいいでしょ。
子供も一緒に降りればいいでしょ

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名鉄のマンションと私も悩みました。しかし、実際現地へ行くと名鉄のマンションはこのマンションと比べて駅からの距離が倍ぐらい遠く感じました。
恐らく、このマンションも名鉄のマンションも共働きで買う世帯が多くなるのではないかと思っていますので、共働きであるならこのマンションの方が満足度は高いのではないかなと思いました。
(個人的に、駅から近ければ住み始めてから後悔することは少ないのではと思ってます)

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>>1631 マンション検討中さん
名鉄マンションはシティテラスと同額もしくは高くなるとの噂があります。ただ、こちらに関しては80平米超えの部屋が出てくるはずです。子ども3人以上のファミリーには非常に良いと思います。駅遠といっても10分以内ですし。価格は9000万前後と予想してます。。。

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名鉄のマンションが高く出てくるなら、当然シティテラス尼崎の価格も調整され高くなると予想できますね。

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名鉄が建つ場所は遠いですよね。
入居も2年後とかだろうし、その頃にはシティテラスもっと値段上がってると思う。そもそも名鉄のメイツはZEHじゃないし、トイレやキッチンも価格抑えめの設備だから、シティテラスとは客層が違う気がする。

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調べたら、名鉄のマンションは120戸なんですね。
ということはあれだけの敷地の広さですから専有面積が広そうですね。また、駐車場も平面が多い可能性がありますね。
シティテラスとは客層というかターゲットが違いそうですし、さらにJR尼崎に注目が集まるのであればシティテラスの値上げもありそうですね。

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ここみたいな尼崎駅近くのマンションって、将来どうなるんだろう
東京や大阪市内がものすごく高騰してるけど、このあたりのマンションは10年後でも購入金額で売れる、くらいがせいぜいなんだろうか。それでも十分ありがたいけど
梅田から5分の立地と言う割には大阪市内に比べて評価されてないのはタワマンではないから？

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>>1639 通りがかりさん
評価されてないとしたら尼崎のイメージ一点のみかと。しかしそのイメージも昨今は見直されています。
資材費や建設費も上がっていく一方ですし、大阪市が発展する限りおこぼれ的にj尼全体の不動産価格は上がっていくのではないでしょうか？（駅近以外はわかりません）購入金額より下がることはないと信じたいですね。タワマンでなかったのは残念でした。

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確かにタワマンじゃなかったのは残念ですけど、タワマンだったら坪単価上がってたでしょうねー
最近立地の良い板状マンションでも億ションになったりしてるので値上がりとは言わずとも金額の下がらないマンションになってほしい

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名鉄は多分、300戸以上だったと思いますよ
15階建、長谷工入ってるから仕様設備は標準な気がするが、6000万以下はないはずだな。
70平米だと6千万後半でしょ、ここの人達が期待する大きめなんて7千万以下なんてない

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タワマンって言っても、西宮のタワマンが9000万以上だし、宝塚市内のタワマンも7000万以上。

北摂のタワマンも6千万前後じゃ買えない。

ここがタワマンだったら、1000万以上は価格差があったはずだし今でも高い高い言われてる管理修繕はもっと上がる。

考えてみれば、新快速駅前でサラリーマンでもギリ買える最後の大規模かもね

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今後、新快速駅前や大阪市内の好立地などで、普通のサラリーマンで子供が3人、年収は日本平均の400-500万で奥さんパートって家庭向けにマンション企画するのは難しい。

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シティテラスと名鉄で南側の住人層も大きく変わりそうですね。

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上層階の角部屋は出てましたが、中層階以下の角は出してないようです。
西宮のタワーや名鉄の金額見て調整して出してこられるのでしょうか。

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そもそも尼崎市は17階以上の建物がダメだったはず。

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>>1647 買い替え検討中さん

尼崎市に17階規制はないですよ、ここも19階ですし。
JR尼崎にも20階以上は多いですね

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>>1646 マンション検討中さん
上層階角部屋って7400マンですよね？
何階かわかりますか？

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上層階って何階ぐらいでしょうか？

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