ブリリア三河島ステーションフロントってどうですか？

HPの東京駅直通が15分から13分に変更になりましたね。
流石に直通電車は最短12分、最長15分の中で、最長の時間を記載するメリットがないから変えてよかったですね。隣の南千住駅の物件は15分と記載しているのが多かったので、違和感が解消されてよかったです。

この物件は買いですか？

>>398 eマンションさん
荒川区は割と良い方だと思います。

>>396 口コミ知りたいさん

最寄りで全然揃わないじゃないか…

>>398 eマンションさん
第四峡田と第一日暮里が上位って感じですかね？
この2つは区内でも私立進学率が高い。
ひぐらしも悪くないはず。

>>402 名無しさん
駅近で、価格的にもそこまで高くなく、資産的にはありな気がします。
ただ、賃貸マンション感があり物件自体にあまり魅力が感じられないのと、
周辺環境の充実度をあまり気にしないのであれば。

>>406 マンション検討中さん
なるほどー。
素人なので恐縮ですが、どの辺に賃貸マンション感を感じられますか？
しっかりと検討したく。

>>403 eマンションさん どこと比べてですか？

>>407 マンション検討中さん
個人的な感想でしかないですが、賃貸マンション感を受けたのは下記のような点です。
・56戸という部屋数の少なさ
・共有部の狭さ、シンプルさ
・どの部屋も広さや間取りがほぼ同じ

>>409 デベにお勤めさん
同じ感想を持ちました。こちらのマンションは、良くも悪くも立地に全振りしているのかなと思います。ですので、分譲マンションに求めるものが、立地最優先の方にはかなりコスパは良いかと思います！一方で立地以外にも共用部分、室内設備の充実さ等も重視される場合には、少し検討から外れやすくなるのかなと。

>>409 デベにお勤めさん
407です。
なるほどですねー。確かに共用部はさみしいですね。
これくらいならいっそなくても良かったかも。
充実した共用部があっても、あまり使わないって方にはこれくらいでいーかもですね。
駅近、再開発目の前にどこまで魅力を感じるかですね。

このマンション、最近は中古も含めて高騰しまくっているので新築で駅近再開発エリアなど要素を鑑みるとめちゃくちゃお買い得にみえるのですが、なんでこんな価格設定にされているか分かりますか？

>>412 マンション検討中さん
・三河島自体がマイナー
・世代によっては治安に不安なイメージを持つ人もいる。
・再開発はあるが現状はスタバや無印など、人気なお店がない。（実際にはスーパーや個人商店が多く、現時点で買い物に不便はあまりなさそうですが)
くらいですかね。

腐っても23区、腐ってもJR、腐っても東京駅直通13分

>>412 マンション検討中さん
三河島駅に行けば分かるよ。まるでアジアに来たみたいな気分になれるから。

>>415 口コミ知りたいさん

そうか？

三河島駅がマイナーなのはJR日暮里駅、西日暮里駅が徒歩圏内にあるからですね。
商業施設が少ないのは否めですね、駅前でも空きビルや空きテナントがあるので賑わいはあまりないです。

>>415 さん

>>415 口コミ知りたいさん
なるほど、日本は明治維新後アジアではなくヨーロッパに分類されるようになったもんね

いや、冗談抜きで雰囲気は悪い。
キムチ屋の裏側は怪しいスナックから下手なカラオケの音が聞こえて環境は良くない。

しかし、これは今の話。
10年後は綺麗な街に生まれ変わる。
おすすめです。

>>420 マンション検討中さん
日暮里が素敵な街に変わったか？

駅周辺見たらいろんなアジアの国の料理屋さんがあるから、アジアっていう表現も分からなくはないけどね。

>>418 匿名さん
アジアで言いたいことはわかると思うけど、揚げ足取りがお好きですね。

>>423 マンション検討中さん
名誉白人にでもなられたおつもりかな？
脱亜入欧を唱え鹿鳴館を建立した頃と意識が変わっておりませんな。

>>424 まさるさん
日本な部分もあり、韓国な部分もあり、タイやインドな部分もあるって意味と捉えたら、アジア(の色々な国の混在した所)に来たみたいな気分って読み取れますが。
これだけで日本はアジアではない、特別な国だと思っていると勘違いするのはどうかと思います。

考えようではそんな人がこのエリアには居るってことでしょう？
マンション内だけでコミュニティ済めばいいですけど外と関わり持つ立場になると…と考えちゃいます。
そしてなぜコテ名つける。

普通に「新大久保にでも来た気分」と書けばよかたですね☆

3ldkまだ残ってますか？

常磐線のダイヤがコロナ前に増えて欲しいですね。。15両編成で輸送力があるとはいえ、日中６本は少ないと思います。
https://tetsudoulab.com/2020-03-joban-dia/

>>429 マンション検討中さん
何百本走っていても乗るのは1本。
毎時6本あれば充分ですよ。非タワマンで駅1分だから時間も読めるし。

駅1分なら、1時間に6本あれば大丈夫ですよね。

地方出身ということもあり、知人に1時間4本（約15分に1本）の電車の人を知っています。
それと比べたら全然。。。
都内だと1時間に6本でも少ない方なんですよね。

１時間６本は私鉄の普通列車並みですね、JRの主要路線の中ではかなり少ないと思います。

高崎線、宇都宮線の大宮から北も日中は6本だったはず（内２本が湘南新宿ライン）
横須賀線の日中もそのぐらいなので、速達性の電車はこんなもんだと思いますよ

実際住んでみれば毎時6本で充分だと思う。
ただし時間が読めない人や計画的に行動できない人はこの限りにあらず。
そういう人は山手線か京浜東北沿線がいい。

>>434 匿名さん

10分おきの６本ならいいんだけど、、偶にすごく感覚が開くのを、なんとかしてくれたら最高。

日中の上り、54分発の次が7分発で14分待ちが何回かある。
それ以外は、ほぼ10分前後で来るから良いですが！

三河島で本数が少ないと言うなら町屋にすればいいと思います。あっちは日中は12本。宮地の交差点辺りなら西日暮里まで15分かからないくらいです。町屋駅荒川口でも20分程度で歩けない距離でない。
プレシス他何棟か建設中ですし。

値上しましたかね？

>>435 匿名さん
でも玄関からホームまで信号待ちを読み込んでも最大3分ですから、駅で14分待つことはないですよね。万一ギリで乗れなかったら日暮里まで歩けばいいのだし。

>>436 マンション検討中さん
ありがとうございます。乗り換え前提のメトロよりJRの方が便利なので結局は三河島駅か日暮里を使うことになりそうです。

>>439 買い替え検討中さん

徒歩1分ですし、三河島駅でしょうね

町屋や東日暮里辺りも新築マンションがどんどん建つから人口は確実に増えそうですね
https://www.kensetsu-databank.co.jp/kensaku/result.php

ホームページアップデートされましたけど、３LDKはほぼ完売ですかね。。２LDKの説明がメインになってますし

ここおしいよな、ディスポーザーがあればもう完売してたと思う。

>>441 買い替え検討中さん

賃貸っぽいような気がするけど分譲あります？

10年前に建てられた同規模のブリリア田端は内廊下ではあるけど三河島と同様ディスポーザーなし
そういう方針なのかな？

>>445 マンション掲示板さん
専用の排水管や浄化槽など、コストが1軒あたり50万位とも言われます。
設備費としてコスパが悪いと判断しているのでしょう。

56戸でディスポーザーついているところなんて高級低層マンションじゃなきゃみない

ここって住宅ローン減税ってどうなりますか？
適用されますか？

全戸角住戸なので、あまり焦らずに
ゆっくりプランを決められるかなと思います。
オプションではなく自分好みにセレクトできるものも多いのも素敵です。
大規模マンションより、これくらいの規模のほうが住みやすそうなのもいいかなと感じました。

>>448 通りがかりさん
ZEH認定のため、2025年内の入居であれば3500万円上限のローン控除対象となります。
現時点では2024年12月入居のスケジュールのようです。