ブリリア三河島ステーションフロントってどうですか？

>>595 匿名さん

基本は日中、１時間に品川行３本です。うち１本が羽田行き、ときわも羽田行き、になると柏以北の茨城方面からは、１時間２本の羽田行きとなり、あり得そうに思います。
三河島駅10時台は、品川行2本ですが、ここは特快がいますから、特快が羽田行きに。
ついこの前まで、三河島からの品川行きは日中１時間１本だったのです。ＪＲは気にせずやりますよ。

常磐新宿ラインも、夢は見れますが、大工事をしてまで三河島駅に停めるとは思えず。この先は妄想世界。
高架橋の老朽化更新が必要になった時に、貨物線等のスペースを活用して、南千住側にホーム移設しながら更新工事をする可能性はあるかもしれない。そうしたら、横断歩道渡らずにブリリア側に改札が来る可能性もある？！

羽田行きができることは、プラスorマイナスどちらなんでしょうか？
鉄道に詳しくなく…

ここまで駅近だと、電車の音が気になりますね

二重サッシなので窓を閉めている限りは影響少ないと良いですが。。

>>599 匿名さん
線路反対側のタワーに住んでますが、二重窓にしてれば全然気になりませんよ。一枚だと結構聞こえます。

北口再開発で商業施設が1～3階に入るとの情報がありますが、スーパーの他にも何店舗か入るんでしょうかね？

>>602 匿名さん
チェーンのカフェとかクリーニング店とか、無難な店が入るんじゃないですかね。

チェーンのカフェと、ファストフード店が、駅前に足りないかな。昔は珈琲館とマクドナルドがあったけど。需要はわからないけど、ファミレスも１件くらい入ったら嬉しい。いかにも入りそうな、スーパーとドラッグストアは、とりあえず、足りてる。
苺屋さんは、別の場所に移転するのか、仮店舗にして戻ってこられるのか。眞実一路さん、焼肉屋さん、などなど、いまある飲食店がどうなるのか。地元にゆかりのあるお店は残ってくれると嬉しい。

>>523 名無しさん
ウソつくんじゃねー

他のスレ引用ですが、
三河島駅北口の再開発の商業施設の売り場面積は合計5,616㎡. 地下1階の駐輪場を除くと実質 5,400㎡ぐらいのようです。
1階 1,849㎡
2階 3,008㎡
3階 547㎡

参考に周辺のお店の面積規模と比較すると：
ライフ東日暮里店2階 2,430㎡→ 1,215㎡
いなげや東日暮里店2階 2,184㎡→1,092㎡
フレスポ計5階 2,914.44㎡ →ヒルマ 580㎡
いなげや西日暮里店1階 979㎡

1階は2区画あるので スーパーと飲食店がそれぞれ入る可能性がありそうですね。
2階はそこそこ広いのでノジマも入るかも。3階は狭いので100均かカフェでしょうね。
https://www.city.arakawa.tokyo.jp/documents/28632/jigyoukeikaku.pdf

飲食店入るとしたら複数店舗入れるのかしら？
子育て層が増えるなら、マックなどのファストフード店や、ファミレス（飲食店のキャパ的に無理か？）、カフェならスタバあたりができるといいですね。

ノジマありそう。あまり、嬉しくないけど。
ニトリの方がいいな。
マックかモスか、バーキンか、どれかあるといい。
ミスド来たらうれしいけど、太りそう^_^

>>608 マンコミュファンさん
家の目の前にミスドは危険です。

ノジマはいらないですよね。
上野や秋葉まで行けば家電は買えますし、まだヤマダの方が良いです。そもそも家電量販店はいらないです。
ミスドあたりは個人的に嬉しいです。

本屋さんは欲しいですよね。荒川区にまともな本屋さんが無い

>>611 匿名さん

本屋さんほしいですねぇ　蔦屋書店は要らないけど　見づらい探しづらいので。TSUTAYAならイイですけど

利上げが怖いですが、固定は高いし。
悩みます。

日暮里三河島近辺も地価がだいぶ上がってますね。

本屋が潰れて、このブリリアが建つわけですが。

駅側のハイシティの高さに迫ってきました。

>>615 マンコミュファンさん
結構たってきましたね。
利上げはありますが買った人はタイミング良かったかもですね。