シティハウス小金井公園ってどうですか？

まあ、もしシャトルバスが無くなったら嫌だなとは思うけど、バス停までそんなに距離は無いし何とかなるかな
それでも割安だし良い物件であると思う

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>>4156 マンション検討中さん
バス停目の前だけど、この路線、朝は結構な乗車率なのでシャトルバスは、少し駅から離れた所で降りますけど、あるとないだと結構違うかと。なくなるとただのバス停目の前マンションなだけで他とあまり変わり映えしないです。

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>>4153 口コミ知りたいさん
都バス連呼してるけど西武だから。都バスは走ってません。

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シャトルバスに関してはそもそも普段から朝夕以外は空席が目立っていたし、遅かれ早かれこうなるのは住民も察していた人が多いのでは。
隣のテラスと違ってバス停は目の前、しかも待機所もあるし、本数が多いのでバスはバンバン来る。

不安定なシャトルバス運営を今後も続けるなら早いうちに廃止してしまうのもありだと思うけどなぁ。
それか日中の運行を辞めて朝夕だけにするとか。

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>>4157 匿名さん
マンションの目の前にバス停があるって結構レアですよ。
それこそ花小金井界隈だと他に目の前にバス停がある大規模物件てありませんからね。

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>>4154 マンション検討中さん

いや、少なからずあるのでは？
そもそも乗車券代だけではバスの運行費用は賄えていませんし。

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>>4159 口コミ知りたいさん
空席目立ってるのは、まだ入居が少ないからでしょ。
テラスのバスは、稼働率多そうなので、理由は他にあるのではないですかね。

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>>4162 匿名さん

バスありきのマンション購入ですね。

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>>4162 匿名さん

テラスは戸数も多いしバス乗車券は不要の無料バス。
ハウスは1回100円で戸数も200近く少ない。

さすがに分が悪いと思いますよ。

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シャトルバスを利用しない住人からすれば無駄なコストでしかない。利用者だけでコストを負担すべきというのは至極真っ当な主張。

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>>4164 評判気になるさん

何が言いたいのか良くわからない。

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>>4166 通りがかりさん
テラスより乗車率が低いのは仕方ない。という話ですよ。

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テラスより戸数少ない、未入居部屋がたくさんある、路線バスが目の前。
これがテラスのバスが維持できてこちらがダメな理由でしょう。
テラスさんと共同運行ってできないものでしょうか。昼間だけでもいいので。

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コスト削減を考えるなら共同運行が最善なのは確かだけど、実際には難しいんじゃないか。

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シャトルバス廃止でもいいじゃん。田舎民らしくチャリ漕げよ。

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テラスとハウスでは管理組合が別なのでバスの共同運営は管理会社が間に入って相当頑張らないと難しいでしょうね。

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これは逆に計画を見直す良い機会なんじゃないですか？
インフレの進行が想定よりも早いため、早晩、修繕積立金や管理費の見直しは避けられない状況です。建築費もここ3年で約1.5倍に上昇しており、従来の設定のままでは積立不足となり、まともに大規模修繕を行えないことは明白です。

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>>4157 匿名さん

時間通りに乗れるかどうかただのバスとは違いますね。

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電車乗るのにこんなに悩むのって何だか切ないですね。
乗り換えないと電車に乗れないってご苦労絶えないですね
帰りは語られてないけど、電車降りてバス待つのって精神的にきつくないですかね。
でも、それでも、やっぱり、ブランドに憧れてしまうのって、人間仕方ないのですのん。

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>>4174 名無しさん
そんな貴方には花小金井駅

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