ブランズタワー所沢ってどうですか？

そもそも>>1505これって本当なのかな？
日吉町がそんな高額で売れたなんて話しクラッシィのモデルルームでも聞かなかったんだよな
どこに載ってる情報なのかわかる方教えてください

>>1567 マンション検討中さん
ノムコムのマンションデータでわかるよ

>>1569 マンション検討中さん
大型商業施設が出来たら所沢西武SCはお役御免でタワマンに転生とか無いですかね。東口は良い場所に結構な広さの月極駐車場とかあったりしますから、10年スパンで考えたら色々出来るかも知れないですね。
ただ、その時には西口物件の価値が下がるより、所沢駅周辺の価値全体が底上げされるんじゃないかなと思ってます。

西武の持ち物じゃなくて第三セクターの持ち物では。
再開発事業で複合施設になりそうだけど容積率の問題で建て替えが困難らしい。
民間に売ったら開発もあり得ると思うけど、
第三セクターってなくならないよね。だって市の職員の（誰か来た）

公称で徒歩5、6分はフツーには駅近と言えると思うけど、受賞物件のクラッシー様は自分たち以外は駅近じゃないと思っている様子。

所沢の相場が上がるにしても、クラッシィは既にその値上がり期待も織り込んでスミフが価格設定してるので購入者が値上がり益を得られるようには思えません。市場価格に沿って設定されてるこちらとかの普通の物件の方がスケベ心を出さなければ無難な気がします。

>>1574 匿名さん

その通りだと思います。
不動産（特にマンション）を査定に出した方ならよくわかると思いますが、駅からの距離が徒歩１分近くなると、＋１．５ポイント前後加算されます。つまり駅徒歩３分のクラッシィと徒歩６分のブランズの差は４．５程度となる計算です。
万一、駅距離以外が全て同じ条件（ありえませんが）だったと仮定すると、４．５％程度の価格差が妥当ということになります。
ブランズで今掲載されているプランのうち、一番単価が高い２６階のＢタイプで、３００万。
一方、クラッシィは２７階で１フロア上階とは言え３７３万。
実に、２４％の価格差です。
この差を埋めるには、よほどのプレミアム査定が無いと、購入時の価格維持は厳しいでしょうね。
あちらの掲示板では、資産価値が高いことを誇らしげに語られてますが、購入価格が高いことと資産価値が高いは同義ではありません。
竣工しても完売せず、買い手がつかないのは、この価格での需給バランスが取れていないということが、一番事実を物語っているでしょう。

>>1575 買い替え検討中さん
意味のよくわからないポイントとやらの差と坪単価差を単純比較できるんでしょうかね。

>>1576 マンション検討中さん
同じ地区（エリア）の取引事例を元に査定する方法で用いられるポイントで、ざっくり言うと元となる事例に対して１ポイントあたり、１％査定価格が加算（マイナスであれば減算）される査定方法です。駅距離以外すべて同じ条件の物件なんてありえないので、単純比較は出来ませんが、駅距離が物件価格に影響する大きさを分かったうえで、物件価格の妥当性を自分なりに見極める指標になるかと思いました。

>>1577 買い替え検討中さん
駅距離の影響は土地代がダイレクトに影響するので建物土地割合とその金額を見て比較するしかないでしょうね。

>>1578 マンション検討中さん
マンションのコストに占める土地代って僅かだから、土地代が仮に倍違ってもマンション価格への影響は低いからね。

>>1579 マンション検討中さん

いや、半分程度は土地代では。

1577です。
大手仲介会社で取り入れられている主要な査定方法である、“中古マンション”の取引事例による査定は、固定資産税の資産評価のように、土地と建物を分ける査定方法ではありません。土地も含んだ“中古マンション”の査定価格に対する、駅距離の影響についてコメントしました。試算評価の仕方は、新築時の値付け、納税時の試算評価、中古として売買する際の査定などあると思いますので、土地に着目した評価を否定するものではありません。

>>1581 買い替え検討中さん
結論としては駅から600mも離れているこの物件は将来的に厳しいってこと？
不動産のプロみたいなので、この物件のポイントを出してくれると嬉しい。

>>1580 マンション検討中さん
敷地面積にしめる各戸土地面積ってせいぜい3坪ですよ。シンプルに土地代だけなら比率はわずかですね。

>>1582 マンション検討中さん
駅からの距離で徒歩６分（４８０メートル未満）というのは、少なくともマイナス評価にはなりません。不動産会社によっては、数％程度加算されるようです。
駅徒歩３分のクラッシィと比較して、ブランズ６０００万ならクラッシィ６３００万程度が妥当だが、それ以上の価格差があるようなので、駅距離だけを重視するなら、ブランズはずいぶん割安（あちらが割高）だと思います。もちろん、単純比較は出来ませんが。
将来的に厳しいかどうかは、駅がそこにある限り、今と変わらないと思います。むしろ、所沢エリアの市場評価の方が、将来的な物件価格を左右するのではないでしょうか。（元となる別物件の取引事例価格が変動するため）
自分は、プロではないので、査定ポイントの算出は出来ません。ごめんなさい。

>>1584
1582の人はクラッシーがいい評価になるような説明以外は耳に入らない人だから真面目に答えるだけ無駄だよ。あまり関わらずにクラッシーすごいね、って言っとくのがベスト。

クラッシーはクソ物件なので比較対象にならない。
ここと比較対象になるのはパークハウス。
パークハウスはあっという間に完売しているけどブランズは売れ残っている。
それが現実でしょ。
次のパークハウスが買い。
所沢でタワマンはリスクだけ。賢い購入検討者が多いってことです。