千住ザ・タワーってどうですか？

駅力日本一？(爆)

なんかアンケート来ましたね。一体、どのように活用されるのかな？ 価格決定しかもう反映する余地はなさそうだよね。

タワマンが乱立している湾岸タワマンより、ここのほうが資産価値は高い。ターミナル駅に近く、タワマンがほどんない地域で希少性もある。

>>216
ないない(笑)

地元住民としては、価格発表が気になる物件です。

北千住アドーアが高い！って散々叩かれて、蓋を開ければ、3LDKはロクに広告も出さずに瞬間蒸発。キャンセル待ちもリスト化。完全な価格設定ミス。担当者は立場なかったろうに。
で、その前例がある中で、この物件で同じ失敗出来ないでしょ。今も徒歩10分以上で70㎡台7,000円で中古出てますし（買う人いるのかな？）。

しかしながら、地元住民でさえ、この相場は高すぎって！って感は否めない。。。

ということで、納得はいきませんが、
72㎡で7500万円～を予想します。甘いかな？

>>214 マンション掲示板さん
間違えました
世界一でしたね

>>219
下品さと治安の悪さがね(笑)

>>216 匿名さん
ターミナル駅至近の価値は1駅5分以内くらいじゃないと、対象駅数から言っても付加価値にならんよ。ましてや上野東京ライン開通で地位低下著しい上野だし。
それても逆にそのお陰で東京品川に常磐線が直通したから、北千住自体の価値は上がっただろうけど、JR所要時間だけ考えたら新小岩レベルだからねぇ。そこまでの強調材料でもないような。

北千住駅自体がターミナル駅なんだが
乗降客数世界6位なの知らないのかね
トンチンカンとはこのことだわ

北千住停車する上野東京ラインの本数って増えたの？
結局、通勤時間帯には使えないんなら意味ないよね。
ＪＲと地下鉄の両方の定期券持ってる人はいないだろうから。

乗り換えとか通過でダブルカウントされてる乗降客数信じてるトンチンカンもいるんだね。
上野東京ラインは本数少ない、TXは北千住からは使う必要性ない、半蔵門線は京成経由で料金上乗せ。さらに日比谷線は東武線直通、千代田線は常磐緩行線直通で朝ラッシュ激混み。
利用可能性と利便性は別個だって考えた方がいいよ。北千住は単なる乗り換え駅、通過駅。

北千住がターミナルって言っても赤羽とか所沢とかそういう複数路線の集積地ってだけでしょ。

ヒト、モノ、カネが集まる商業地域、ビジネス地域として確立してる本当のターミナルは東京新宿渋谷池袋品川だけ。上野は新幹線どころか宇都宮高崎常磐の始発駅ですら無くなって、そう言う意味だと北千住と同レベルのポジションになってしまった気がする。

だからあまり北千住はターミナルだ！って連呼したところでねぇって感じ。

早く価格発表してほしいですね。70平米が7000〜8000万円だったらほぼ予想通り、もし6000〜7000万円だったら激安過ぎて瞬間蒸発は確実、8000〜9000万円だったらゆっくりと完売する感じかな。
さすがに足立区で70平米で9000万円を超えることは無いと思います。北千住が都内屈指のターミナル駅とはいえ。

北千住が城東城北では屈指の駅力と認めたくない昭和おやじが常駐してるけど、難癖つけても事実は事実だから仕方ないでしょ。

>>216 匿名さん

北千住限定でタワマン探してる人の方が更に希少です。

ターミナル駅のパワーは
利用者の購買力に依存していると思う。
乗降客数×平均所得では
北千住は順位を下げるでしょうね。

>>229
かなり下位になりますね、しょせん北千住ですから。

>>227 匿名さん
誰も城東城北屈指の駅について異論を唱えてる人はいないし、城東城北括りじゃないとアピールできないと言う実は皮肉ってこと？
北千住赤羽錦糸町浅草押上の中で比べたら、まぁそりゃ北千住だろうけど。

国内の駅の乗降者数ランキング。駅力にも比例する。湾岸タワマンとか駅力皆無のマンションを買うより、北千住のタワマンの方が資産価値があるよ。

1位:新宿駅約340万人
2位:渋谷駅約324万人
3位:池袋駅約262万人
4位:梅田駅約240万人
5位:横浜駅約224万人
6位:北千住駅約153万人
7位:名古屋駅119万人

直近近隣相場が事実で駅力興味無いけど、駅力点数ついてましたよ。
日本一じゃ到底無いけど、良い方では?
↓
https://diamond.jp/articles/amp/15649?page=2&skin=amp

えっ、大阪駅、梅田駅、京都駅、名古屋駅より上なの？やはり東京って凄い街だね。けどこれだけポテンシャルがある駅なのに全国的知名度が低いのは何故だろう。

北千住に住んでますって、胸を張って言えないのは何故だろう

>>235
言えないどころか馬鹿にされる、今後もそれは変わらないでしょうね。民度、住環境、治安等々・・・。

北千住がどうのと言うより、「東京に住んでます」と堂々と言えるのは西側だけだから。

>>234 匿名さん
直通路線で東武線→日比谷線とか常磐線→千代田線みたいな直通だと乗り降りが無いけどそれぞれカウントされてる分の嵩増しの賜物だってば。北千住だけ場違いなのはそのせい。他の駅はその駅自体に仕事なり買い物なり用事がある駅だもん。

これ見て北千住凄い！駅力抜群！坪400万超え間違いない！って本気で信じる人は、他の地域は見ないで購入した方がいいね。周辺相場から如何に異常値になってるか気付かなくて済むし、湾岸のバス便僻地買うよりはマシだから…。

>>238
まさにその通りだと思います。便利だけれど出来れば住みたくない場所ですね北千住は。

解体新書の舞台になった場所と聞いたことある。

>・240
刑場から遺体が手に入りやすかったんですね。昔から今で言う嫌悪施設が多かった所ですから。今も街の雰囲気にそんな気配はありますよね。

＞233
自分がもっと若い頃は常磐線は最下位レベルだったのに、いつの間にかイメージも資産価値の評価も総武線を越えていることに違和感。
テレビの影響も大きいだろうけど、北千住・亀有・金町・柏などの有名どころと、錦糸町・新小岩・船橋などとイメージを比べると明らか。メディアの影響って大きいと思う。

ビートたけしの足立区論を聞いてみたい

何だかんだで、住みたい街ランキング23位
https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2018/kanto/smp/
便利だしね。
ちなみに、穴場では1位。

駅直結ならかなり良いお値段になったと思いますが、立地が少し微妙ですね。

住みたくない街があったら間違いなく上位でしょう。注目されているのは間違いないけどね。

赤羽より良いと思うけど。
北千住は大学を誘致しているし、人口も減らないでしょ。
台東区と同じぐらいかな。

>>245 eマンションさん
住みたくない街ランキングもありますよ。
https://chintaibest.com/sumitakunai_rank/
少なくともTOP10には入りません。
足立区の他の街がランクインしてるけどね。
足立区の中では北千住に住みたいかなぁ。

足立区限定なら北千住しかないよね。

足立区って何で人気ないのかな？

綾瀬ってダメなの？

>>249 匿名さん
治安が悪いイメージですね。
北千住の治安は比較的良いですが、保育園は激戦で入りにくいです。

いまだにランキング記事を信用してるとか
情弱過ぎやしないか。

北千住は赤羽と同等だろうな
スレの少し前のに駅ランキングがあったな

誰か呼びました？
50駅以上>中野>大崎>飯田橋>中目黒>川崎>北千住>蒲田>麻布十番＞大宮>大井町>広尾>赤羽>浅草>荻窪>下北沢>白金高輪>町田≒八王子>勝どき>みなとみらい>新大久保>月島>三軒茶屋>錦糸町>浅草橋>日暮里≒高円寺>川口>王子>巣鴨>浦和>武蔵小杉>大塚>学芸大>西日暮里≒阿佐ヶ谷>亀戸>門前仲町>豊洲>新小岩>目白>綾瀬>練馬>小岩≒駒込>代々木上原>大山≒川越>西新井≒田端>板橋≒田園調布≒所沢>亀有>竹ノ塚>南千住>平井>金町>東陽町>豪徳寺>武蔵浦和≒志木>木場>東雲>和光>多摩川>西川口>朝霞>浮間船渡>春日部>熊谷>葛西臨海公園>秩父>1000駅以上

呼んでねーよ ww

足立区は、平均所得金額が23区で一番下ぐらいなのが気になる。
見栄を張りたい人は、住むことに抵抗があると思うよ。
北千住だけで平均すると、もっと高くなると思うけど。

>>254 匿名さん
川崎>北千住>蒲田
この部分が美しい。

中野より上位の駅が50もあるか？ってのが気になるとともに、秩父以下の田舎駅が1000以上もあるか？ってのも気になる。

>>253
小売業販売額は赤羽４３０億円、北千住４００億円だって。
文句あるならデータ作成した会社に言ってくれ。http://www.hilife.or.jp/datafile2015/tatsuzawa_tanbou06.pdf

西武秩父駅は、温泉付きでお土産、お食事も出来ます。今は無人駅も多いため、秩父駅以下でも1000駅あるのでは？

>>254
事実とは大分違うね(笑)