ファインエクストラシティってどうですか？

あえて名前欄に入力しないと出なさそうですけどねぇ

PC版ではデベにお勤めという名前があらかじめありますね。ただ自分で選ぶ必要はありますが。

売る人も
人なので、態度悪い人を相手したくない。
お客は神様ではない。

私はマンション購入の検討レスを書いただけで個人をディスる意味がわかりません。ここはマンションについてのレスを書き込むところですよ！

高層階ってまだ残ってるのだろうか

１１７戸完売になってますね
後２１戸ですし、少しは高層階も残ってそうな気もしますが

>>606 マンション掲示板さん
なんでそんな事知ってるんですか？関係者の方ですか？

公式のホームページに掲載されてます。

将来的にみて、資産価値は見込めるのでしょうか？

実は柴島浄水場の一部開発が最も大きな資産価値向上の要因になると予想

>>610 マンション検討中さん

たしかに。あそこ結構なスペースになりそうですもんね。
近くにコンビニないのが気になるぐらいかなー。
暮らしハウスっていう個人商店みたいなコンビニはあるけど、、

>>610 マンション検討中さん

>>610 マンション検討中さん

なるほど。
終焉の住処として考えている身としては思案の為所ですね。

>>611 検討板ユーザーさん
淡路駅に行く途中にセブンイレブンがありますし、たむろする人がいるからあまり近すぎない方が良いと思いますよ

隣のスーパーもう間も無くですね

https://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2019/07/13/valorawaji_open/

>>614 マンション検討中さん
くらしハウスにたむろしてるんですか？
セブイレですか？

>>616 検討板ユーザーさん
いや、具体的にいつもいるとかじゃなくて、コンビニというものの一般的なイメージです

>>617 マンション検討中さん

ごめんなさい。意味不明すぎてわかりません。

>>618 検討板ユーザーさん
常識的に考えれば分かるでしょ

>>619 マンション検討中さん

常識ない回答だなぁ

>>619 マンション検討中さん

何がわかるんですか？何を伝えたかったんですか？たむろしてるからコンビニ近づかないほうがいいって事？

コンビニって一般的に考えて、若者とかがたむろしがちな場所です
全員とは言いませんが、中には素行の悪い人もいるでしょう
そういう場所がマンションのすぐ側にあるのが宜しくないのではないかと。
だから、数分歩いたところにあるセブンイレブンで十分でしょうという話しです。
コンビニがそういうところ、というのは常識レベルですが。
ググればいくらでもそんな記事がヒットしますよ。

>>622 マンション検討中さん
そんな誰でも知ってる事を今更ドヤ顔で言わないでください(笑)
コンビニがどういう場所ではなく、このマンションから見える範囲であればいいのにな、という話をしているだけですよ

>>623 検討板ユーザーさん
意味不明って言うから詳細に説明しただけです。
それと「見える範囲」なんて後出しで条件を加えないでくださいね
最初は「近くにコンビニないのが気になる」
としか書いてないんたから、その距離感は主観でしょ。近く＝２?3軒隣と想像するかもしれないし。
まあ何にせよ、私は淡路駅に行く途中のセブンイレブンで十分です

立体駐車場の修繕費用は、どうなんだろうか？
満載になることはないような気がしてならない。
流石に下段は空きなしだが、中段は小型車なので埋まることも考えにくいな。
稼働率が悪いと修繕費用の影響が今後出てくるのかな。立体駐車場は、将来的にお荷物になり得る産物と記事が目立つしな。

>>625 マンション検討中さん
車を持たない派としては、立体駐車場は足りないくらいにして欲しいですね

駐車場代に上乗せではなくて、全て管理費等に入ってくるんですかね

>>626 マンション検討中さん
管理費は、マンションの管理を委託した場合の費用ですので主に人件費。駐車場のメンテ費用は、建物修繕費用乗っかり、毎月の修繕積立金に影響が出てくるでしょうね。これは自家用車を持っている持っていないに関わらず、入居者全員で修繕費を積立するわけです。

機械式駐車場の下段は人気で空きなしですな。

今までのコメント拝見させていただきました。
残り20弱で完売のようですが、ここの購入を決めた決めては何なんでしょうか？
今ひとつ分からず、ご教示賜りたく。

あくまでも個人の意見ですが、利便性・外観・将来性です。利便性は周辺の電車の線が多いこと。外観はディーゼルが監修しているということで色が黒ベースは珍しい？と思いますし好みでした。ディーゼル監修が良いのかそうでないのかは分かりませんが、、将来性はこれから淡路駅が高架化されることや万博、リニアなどを考慮してどうなるかは分かりませんがこれから活性化される影響をなんらか受けるのではないかという付加価値の意味を込めて購入しました。参考になれば幸いです。

>>630 購入経験者さん
なるほどですね。
貴重なご意見、参考に塾考して早急に判断下しますわ。

>>629 匿名さん
交通の便と将来性かな？
アクセス網は言わずもがな。マンションのデザインが結構かっこよかった。
新大阪までが意外と近く感じた。
JR淡路から新大阪にアクセスするより一本道だしかなり楽。

昨日オープンした隣のバローっていうスーパーがかなり明るいし、人の出入りが活発になって周辺の雰囲気がかなり変わった気がする。品揃えも良かった

交通の便や新大阪と淡路の将来性の高さ。
それに結構敷地面積が広くてゆったりと建物を建てられているのも良いですね。人によっては敬遠するのもしれませんが、地域の中心になっていた病院の跡地ということもあり、立地も申し分ないと思います。

>>629
地元民以外で購入検討する人っているんですね。
新大阪まで歩いてみたり、裏の道に入ったりすることを
強くお勧めします。
高い買い物なので、地元で無いならとことん見てください。
私は西側に住んでおり、車で近くを通りますが、自分で
あれば、1000万円くらい安くてやっと検討してもいいかな、
って感じですね。多分それでも買わない。
特に車を使うのであれば最悪ですね。やめた方がいいです。
西に車で行くにも信号が良くないし、東に行くにも踏切が
いつ解消されることやら。

>>634 通りがかりさん
これだけ交通機関が便利なとこなので自動車は不要です
1000万安ければとか意味不明過ぎて理解できません

>>634 通りがかりさん
良くない信号ってどういう信号ですか？
周辺もいたって普通ですよ。
ここの立地で1000万安ければって相場観なさすぎて参考にならないですね。
マンション買ったことありますか？

えっ？
いい意見、悪い意見が散見され何がなんだか困惑。
今日、実際に脚で散策。
う?ん。
利便性は申し分ないな。
けど、、、

2019年［平成31年］ 公示地価

■淡路エリア
　平均公示地価　22万7000円/m2　変動率　+0.40％
　平均坪単価　　75万0413円/坪

□淡路の地価ランキング
順位　住所　　　　　　　　　　　　　最寄り　　　　　　地価　　　　　 前年比
1位 　大阪市東淀川区淡路4-7-13　　　淡路駅より　200m　35万4000円/m2　+0.28 ％
2位　 大阪市東淀川区淡路4-9-14　　　淡路駅より　　0m　33万5000円/m2　+0.60 ％
3位　 大阪市東淀川区菅原7-1-19　　　淡路駅より　950m　24万9000円/m2　+0.81 ％
4位　 大阪市東淀川区淡路5-28-1　　　淡路駅より　350m　23万1000円/m2　+0.87 ％
5位　 大阪市東淀川区西淡路3-11-21　 東淀川駅より600m　20万7000円/m2　New
6位　 大阪市東淀川区東淡路1-2-5　　 淡路駅より　650m　20万6000円/m2　+0.00 ％
7位　 大阪市東淀川区淡路3-17-34　　 淡路駅より　450m　19万9000円/m2　+0.00 ％
8位　 大阪市東淀川区西淡路5-6-6　　 東淀川駅より750m　18万5000円/m2　+0.00 ％
9位　 大阪市東淀川区淡路1-5-10　　　崇禅寺駅より500m　18万4000円/m2　+0.55 ％


■新大阪エリア
　平均公示地価　102万7000円/m2　変動率　+28.42％
　平均坪単価　　339万5041円/坪

□新大阪の地価ランキング
順位　住所　　　　　　　　　　　　　最寄り　　　　　　地価　　　　　 前年比
1位　 大阪市淀川区宮原3-5-24　　　　新大阪駅より400m　170万0000円/m2　+38.21 ％
2位　 大阪市淀川区西中島5-7-17　　　新大阪駅より430m　 77万7000円/m2　+18.63 ％
3位　 大阪市東淀川区東中島1-18-22　 新大阪駅より170m　 60万4000円/m2　New

>>638 坪単価比較中さん
結局選ぶのは人間だからね
淡路が最寄りだけど、新大阪も使えるね、というのがこの物件の特徴です

企業に取っては新大阪は益々人気だからそういう地価も当然高くなりますが、住宅を構えるのにそのど真ん中が良いとは思いませんね

かれこれもう10年以上この辺りに住んでいる、県外から来た元部外者ですが、自分の目で見た感じでは淡路や新大阪に悪いイメージは抱いていません。
ですが50、60くらいの高齢の方は特に淡路や崇禅寺付近にネガティブな印象を持っている方が多い感じがします。
私は30前半ですが、それくらいの比較的若い世代の友人たちは、地元の人たちでもそこまで気にしている人達は多くありません。
ですので昔は悪いイメージだったのかな？と思っていたのですか>>634さんのおっしゃる良くない信号や、裏の道？というのは一体どういう意味なのか気になります。具体的なお話を聞きたいです。

10年以上ってことだけど飛鳥会事件のときは住んでたの？
微妙な時期だけど

どの程度業者の方や、契約済で後に引けなくなったため高評価で自分を
納得させようとしている方がおられるのかはわかりませんが…。

西側にマンション購入済（当時80m2で3500万円程度）ですが、相場観が
東京オリンピック決定前の７年位前の感覚なのでずれてたのは申し訳
ありません。当時であれば、63m2で3000万円でも高すぎるので。

ただし、周辺に高い建物が少ない（バローも１階のみ）時点で察せるで
しょう。この辺りには需要が無いんですよ。西側も市営住宅ばかりだし。
JR尼崎のように化ければ良いですが、遅々として進まない阪急の工事を
見ていると期待薄な気はします。車でのアクセスが悪すぎて発展が期待
できないですね。

・良くない信号　→　新大阪方向に行く際に無駄に赤にひっかかる。
　　　　　　　　　　歩行者が少ないのになぜ頻繁に赤になるのか。
・周辺もいたって普通　→　感覚なので否定されると思いますが、
　　　　　　　　　　　　　老人の割合が高いし、歩行者の信号無視
　　　　　　　　　　　　　も多い。（「普通」も感覚の話なですよね）
・裏の道　→　マンション向かいの道はきれいだけど、一歩裏に入ると
　　　　　　　細い道がぐにゃぐにゃ。三国のように整備計画でもあれ
　　　　　　　ば良いと思いますが。
まあ、あの周辺を「普通」ととらえることができるのであれば、特に
気にせずに生活を送れるので、そういう方には良い物件かと思います。
後、小学校の学力が低い＝親もそれなり　も気にならなければ。

梅田とか江坂みたいな、いかにも良い所のマンションは高すぎて買えない自分からすると、小松とか相川正雀みたいなひたすらに何も無い場所のマンションを買うよりは、安い方のなかではそこまで悪くない場所って感じがしてます。

江坂や中津もこの辺りと同じような、ややこしい地歴でしたが、上手く化けてきましたよね
阪急中津辺りは相変わらずですが

①利便性は申し分ない。：◎　②場所・地域は・・・。：△　③将来性は再開発。阪急高架事業によって、都市内交通の円滑化や分断市街地の一体化による活性化。将来への投資。：〇
総合的に判断すると、人それぞれ価値観受け止めが違えど、私は、衣食住は丸に近い〇と判断するに至る。

>>643 634さん
西側って全然分かりませんが、淀川区ってことですか？新大阪駅周辺だとしたら、あのオフィス街に住みたいとは全く思いませんが。

多分ここを買う層と感覚が色々とズレてますね。時代的にも。
今は人件費も高騰してる時代なんだから、安かった過去と比較しても意味がありません。
それこそ80㎡で3500万の物件が出てくるまで待てという話なら、それこそ時間の無駄ですね。

裏の道がどうとかも、正直どうでも良いです。裏の住宅地に一体何の用があるのか。車移動前提の話ですかね。

阪急の工事は既に工期が2025年とか2028年とか出てるでしょう。それを見越しての将来性を皆さん期待してるところですが。どれだけデカい高架工事か本当に理解されてますか。

信号のことなんかはもはやイチャモンにしか感じられない気も…。
タイミングは警察が管理していて、ある程度車の流れをみて制御されていますし、要望を出せば見直しもしてもらえますよ！

車でのアクセスについては、今解消している最中なんじゃないですか？
高架工事がおわったら、下の線路を撤廃して道路がとても広くなるようですし。

車を持たなくてもこれだけ公共交通機関で事足りると考えるのは私以外にも多いはず。
信号がどうのこうのは、車流入量を鑑みて変化するでしょう。