プラウドシティ日吉ってどうですか？

徒歩9分っていう表示は駄目でしょ！
徒歩10分圏内をアピールしたいんだろうけど正直に表示するべきだと思う。
売り方としてはズルいな〜。

詐欺っぽいとかズルいとの書き込みもありますが、表記上問題は一切無いのでは？
http://suumo.jp/journal/2011/11/16/8388/
なんだかヤケにネガティブな意見が多いですね

敷地出入口からはかるのところが開発エリア敷地入口なのかマンション建設エリアの敷地入口なんかがポイントです。

駅からの距離は全棟を渡り板でつなげれば一棟、別々なら個別に距離表示しなければならないです。
資産価値とか諸々の事情を勘案してデベが最も売りやすくかつ高く売れる設定にしますよ。なので敷地の手前でギリギリ駅9分なら一棟扱いにしてもらった方が購入者にとっては有利でしょうね。

中古で売るときに駅9分で募集できるなら購入者に有利だな。

ちなみに日吉駅のいちばん近い出入口は慶応義塾大学の敷地入口にあるセントラルフィデトネスクラブが入ってるビルにありますよ。
そこから9分720mですから余裕っすね。

43番さん
ちょっと文章がわかりにくいですが、なんとなくおっしゃりたいことは理解しました。よろしければ是非野村さんに確認いただき、結果をご報告いただければ幸いです

>>37 匿名さん
購入時に9分なら転売時も9分ですよ。

というか線路沿いに計測する場合は確か駅の敷地のいちばん近いところから計測して良かったんじゃなかったでしたっけ？

購入時に9分で購入したが、転売時は12分でしか売り出しできない売却ルールがある可能性を考慮したんだよ。

賃貸募集経験があるんだけど、購入時は5分の物件を賃貸募集のとき6分でしか募集できないと不動産仲介会社に言い張られて頭にきた経験あり。ルールと言い張っていたが、3社に依頼をしてそこ以外の2社は5分で募集してくれた。

まあ、旧アピタ(サンテラス日吉)の敷地が駅に近づく事はありませんから駅9分の物件で売ったり貸したりできればそれにこしたことはない。
徒歩9分表示だからと言う理由で闇雲に野村から高くふっかけられたら嫌ですがね。
野村は良くも悪くも売れた価格が適正価格って会社だから。

皆さん、限定ページの間取りはご覧になりましたか？76㎡の3LDK、基本的にベタな間取りではあるものの、細部にこだわっていて良い意味で野村っぽく無いなと感じました。クランクインや洋室引き戸、アウトフレーム等、それなりの気合いは伝わってきます。

間取りに関するコメント、あなたはマニアですか？！

マンション以外の建物も含めて一団地認定はあり得ないでしょ。

価格はレンジ幅がありそうですね。
坪250万円〜350万円みたいな。

通勤で綱島街道を歩くのは嫌だな～、事故多いし。

9分は詐欺的なものを感じますね。消費者が誤解する表現であることは間違いないため、不動産業界として是正の必要を感じます。

日吉は閑静な低層住居エリアであることが売りなのに、ここの開発は圧迫感満載でなんか嫌だな。もっと工夫できないのだろうか？

利益狙いの建て方ですかね！

徒歩表記や地盤問題で販売開始前から叩かれているな～

坪220位であれば前向きに検討したいな

ないない( ´Д`)y━･~~

坪220でも高いよ。

10年前だったら坪220ぐらいだったかも。、いまは高騰してるから

場所的に無理して買うような物件ではないから価格次第で検討しょうと思います。
ただ、坪２５０万以上だったら絶対に買わないし、それ以上出す価値はないですね。

坪250以上だったら買えないので、ネガに必死なのか？

>>65 匿名さん

2年前のプラウド日吉(徒歩14分、ここの開発エリアと綱島SSTの間)が坪270。
それより下がるわけないじゃん。

スルーしよう。買えないひとは

そもそも箕輪町に資産価値を期待することが間違い。

期待してます！

坪300くらいかな
ただ戸数、多いから売れ残るんじゃない？
まぁ地域住民にはイヤな物件ですよ

>>71
その価格で買う物好きがいるのか？

ここで坪300万出すなら、他探した方が絶対にいいよ。

近隣住民、特に向かいの高いマンション住人さんからすると嫌なマンションでしょうね、、。
そう思って色々見ていたら反対運動起きてますね。
なんでも、今までの法律をこのプロジェクトのために特例を作って巨大化させたようですね。
住んだ後も嫌がらせとか、視線を感じたりもあるのかな、、、。
そういうご経験された方いらっしゃいますか？

それと、隣に小学校が併せてできますが、
学校近隣にお住いの方々、音って結構すごいでしょうか？
都心から離れるので夜は静かでしょうが、日中もにぎやかすぎるのは…と懸念です。
感想でも構いませんのでお話しを頂けると助かります。
グラウンドの砂とかも飛んでくるのでしょうか？20階建てでビル風もありえそうだし、、、。

三井住友建設か～。

あの辺りは、今の伊藤忠の寮があるところに池があって、
そこの地下水が通ってる場所なんだよね。。。
地盤が凹凸の多い横浜で、それに加えて水の関係で地盤が弱めなところ。。
傾きマンションを作った会社がやりますか・・・。

資産価値としてはスタートから厳しそうですね。
そういうのって気にしない人多いんですかね？

>>74 匿名さん
小学校隣接で日中静かなワケないでしょ

予め小学校隣接って解っててうるさいって学校にクレーム入れる人が世の中にはいるらしいけどそうなら無いようにね

今この辺に住んでるんだけど宮前方面への道幅が狭い。狭すぎて朝の通勤時間や日大中高生の登下校、近隣小学校の登校時間は歩道と車道の区別がほぼ無い。特に日大中高生はなぜかあの狭い道路で横に広がって大量に来るからねぇ。。日吉駅までも歩道が狭くてあんまり環境良い場所とは言えないよね。

>>77 検討板ユーザーさん

ちょっとは改善されるようですよ。
↓
https://hiyosi.net/2018/04/23/minowa_redevelopment2018-6/

>>75 周辺住民さん
三井住友建設がこのあたりの地盤に20階建なんか無理だな。
というか鴨居のららぽーとマンションはまだ三井住友建設がしらばっくれてるせいで泥沼化しつつある。買うような人がいるのか？

すぐ近くなプラウド日吉クロスも三井住友建設ですが、順調に売れているようです。

プラウドって評判どうなんでしょ？
モデルルームに何件かいきましたがレベル低いイメージです。作りも人も

プラウドいいよ。一つ投資用に欲しい

あれここはオハナじゃないの。。

Ｂ工区の説明会が6/8と6/9にあるようですね。
工事の壁に看板が出ていました。

こちらは大通り沿いに店舗が入るエリアで、駅からも一番近い場所なので説明会に行こうと思います。
近隣住民さんや野村不動産とも直接会えるので、雰囲気が分かるといいなと思っています。
販売前のこういう説明会に参加された方いらっしゃいますか？
何か質問した方がいいことや、何に注意して説明を聞けばいいかなど、
何かあれば教えていただきたいです。

よろしくお願いします。

三井住友建設がネックになっている。

現地下見ついでに近くのアピタで買い物してみました。お子様の躾にあまり熱心ではないようで、幼児が奇声を上げたり、物を投げたり、でも親は知らん顔のファミリーが多くてビックリでした。あとアピタのスーパーは安いのですが、品質が日吉東急に比べてイマイチでした。
この物件の敷地に出来るスーパーは少しぐらいお高くてもいいので、もう少し品質を上げて欲しいです。

東急日吉も3階はヤマダでアピタといい勝負。

そりゃーそうでしょ
やっぱり日吉東急ですよ
アピタはスーパー以外のテナントも普通のチェーンばっかりで期待外れ
地元ですが今後もアピタには行かないだろうな～

三井住友建設ってそんなにダメなんでしょうか？
パークシティLaLaの件は存じ上げておりますがそこまでヒドイ施工をするのでしょうか？

沢山、タワマン建てている会社です。晴海のドゥトゥールなども、そうです。

>>90 匿名さん

「数」ではなく「質」の話をしています。

三井住友はマンション施工に関しては優秀な会社だと思います。構造の独自技術もありますし。長谷工と比べたら、質も高く安心出来ますね。LaLaの件は否定しませんが。

>>85 匿名さん

なんでまた三井住友建設は下手くそなくせして地盤が緩い案件を請け負いたがるんだろう？
また地中の残置物はそのままにして適当に発注した杭で下請けに杭打ちさせるつもりだろうか？
個人的には鴨居の傾き案件で三井住友建設が謝罪しない限りは怖くて買えない。

>>84 マンション検討中さん

三井住友建設が鴨居の傾き案件をどう思っているか聞いたらいいです。
ついでに住友建設時代にやらかした静岡の強度不足で建て直しになった案件の事も聞いておいてください。
ここは根本的に材料をケチる会社だから。

>>88 周辺住民さん
なんたってかつてのサンテラス日吉ですからね。

>>92 マンション検討中さん
ケチで下手くそだと思います。じゃなきゃこんなにあちこちで強度不足や傾きマンションは建てないですよ。

>>94 マンション検討中さん
三井住友建設
長谷工コーポレーション
上記２つしかこの世に存在しないと仮定したらどちらを選びますか？

あと、鴨居の傾きマンションって三井住友建設がはじめから短くて地盤に届かない杭を用意しといて地盤まで杭打ちしろと下請けに無理難題を強要してます。
鶴見川沿いの誰もがみんな知っているユルユル地盤箇所で以前建っていた工場の杭より短い杭なんか発注しといて未だに責任を認めていない会社です。
三井不動産レジデンシャルと法廷闘争中だから野村の大規模を性懲りも無く受注してます。
作るのは下請け孫請けですからゼネコン名が致命傷になる事はありませんが鴨居を作った職人よら今の職人の方が人手不足で腕は落ちますよ。

>>97 匿名さん
見栄を張らないから長谷工ですが安くないとダメです。
安くてそれなりというのが長谷工の独自工法ですが最近はそれすら技術者不足です。

今は技術のある職人が足りてないどころかゆとり世代のヤンキーが作ってくれる事をお忘れなく。

まるでサクラが上げるのをやめたかのように誰も書き込みませんね。

野村さん最大の誤算は綱島から鶴見川沿いにチャリを漕げばすぐ鴨居の傾きマンションに着く事に気付かなかった点かな。
鶴見川に合流する早渕川、矢上川沿いも100年どころか30年前には水が溢れて救命ボートが出たエリアなんだけどな。
なんで鴨居の責任を認めようとしない三井住友建設なんかに発注したのかな、

責任を認めないってつまりウチは下手だと胸を張っているに等しい会社。実に残念です。

鴨居が訴訟に発展したのは、責任を認めてないからじゃなくて、責任のない傾いていない棟の建て替え費用まで三井が請求してるからでしょ。瑕疵担保責任って瑕疵を直せばいいわけだから、瑕疵のない棟まで責任ないんだけどね。

興味なければ見なければいい
なぜ見てるのか？

リーマンの時に比べれば、三井住友の株価高いですよ！

周辺に住んでましたけど、日吉駅の坂は毎日登るとなると、特に夏は思ったより気分的にキツかったです。徒歩10分でしたけど行きは自腹でバス使ってました。そのへんも検討項目とした方が良いかと。交通と環境はいいんですけどね。

6/8の説明会に参加してきました。
説明の内容は横浜市の条例に基づくものですので、マンション検討というにはちょっと違いましたが、
特例で周囲より高さもボリュームも拡大できるということで、近隣住民さんの不安が多いようでした。
その中で、建物地下部分についての図面がないのはなぜか？という質問をされている方がいらっしゃいました。
確かに、工事を進めるにあたり地下工事は振動なども大きいので影響は大きいですし、
20階建て、さらには質問にあった周囲の過去の池の地下水があるのではないかという懸念から、
地下部分は気になるだろうなと聞いていました。
そしてこの口コミの件を思い出しました。三井住友建設だと・・・。
隠している、もしくは、触れないでおきたいのだろうなと感じました。
野村不動産が建築主ですので、三井住友建設が前には出てきませんが、
一緒になって敢えて説明する必要がないから省こうとしているのかなと感じざるを得ませんでした。

鴨居のマンションの件、全然反省していないようです。
これは買えませんね。。。
資産運用としても中古販売も怖いです。
2020年以降で中古マンション価格の読みにもよるかと思いますが。

確かに鴨居の傾きマンションから近いもんね
三井住友建設ってそんなに下手なんだ？
鴨居は地盤ｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞだから仕方のないことだと思ってました。

ふつうにこのマンションは大人気になると思う。怖いから買わないと考えるひとはどれだけいるか。

>>107 eマンションさん
非常に残念ながら箕輪町のこのあたりも地盤は弱いです。
鴨居の時は三井レジが弱い地盤に対する不安を払拭すべくパンフレットで強く丈夫さをアピールしたんですが三井住友建設はろくにボーリング調査もせず元あった工場の杭より短い杭を発注しました。
それで一言たりとも反省してると言わない建設会社です。
それを知った上で購入されるのであればどうぞどうぞと思います。
別にノムさんの商売を邪魔するつもりはないので。

>>108 匿名さん
日本の不動産の消費動向を読む上ではたしかに興味深い物件です。
あなたのおっしゃる通りならデベとゼネコンは今の姿勢で大正解かと。

>>106 マンション検討中さん

2020年以降も当面不動産価格は下がらないと思いますよ。
土地の仕入れがすでに高値で終わってますし、建築コストも当面下がらないでしょう。

>>106 マンション検討中さん
仰る通り2020年以降は需要と供給のバランスが今より芳しくない上に
2022年の生産緑地指定解除も不動産価格の大きなマイナスになる
今は農地にしておけば固定資産税が十分の1減額されますからね。22年以降は農地がマーケットに流れ
更に供給量が増え不動産価格が下がります

下がりません

>>112 匿名さん

2022年問題はたしかに関係あると思いますが影響を受ける場所が限定されるので、不動産相場を大きく下げるとまでは言えないですね。

近年は高値掴みと言われるけど、むしろ適正価格になってきたんじゃないかなぁ
日本全体がアホみたいにデフレなんだよ
10年前から7年前くらいに買った人たちがラッキーだっただけ

ちょうと検討しているのが東横線や湾岸なので、マンションの液状化はうちはそこまで気にしていません。

それより311の地震の揺れが怖かったので、買うなら免震と考えています。

ここは高層なので勝手に免震と思っていたのですが、説明会では免震か制震の説明はありましたか？

>>115 マンション掲示板さん

その考察に私も同感ですね。
不動産価格が下がる気配がない。

>>117 匿名さん
そりゃ〜今は下がる気配はないでしょ
2020年そして2022年も問題を話してるわけです
東洋経済の記事を読んで下さい。中々、良い指摘をしています
https://toyokeizai.net/articles/-/181979

2020年や2022年を超えても都心や副都心はしばらくは下がらないと思うよ
一度上がった資材価格や人件費はそうそう下がりません
新築価格が下がらないので中古価格も下がらないでしょう

郊外も、都心や副都心で買えない層の需要が集まるのでじわじわとしか下がらないでしょう

郊外に買うよりも賃貸の方が得なケースが多いと思うのですが、新築信仰が強いためこうなると予想されます

日吉は便利だから下がらないだろう。相鉄の直通の電車も止まるようになるし。

>>118 匿名さん
確かにこの東洋経済の記事を読みと下がる可能性が十分にありますね。
港北区も生産緑地が多いですからね…

下がるといいね。

>>119 マンション掲示板さん
新築の売値は下がらないと思う。
でも中古を含めて売れなくなると思います。
超低金利でフルローンを組んでしまうと安易に損切り売却すると残債が残るからね。
離婚でもしない限りは賃貸に回してダラダラ貸し続ける事になる。最終的に郊外のボロアパートやマンションがガラガラになるだけね。

123さんの意見に同意です。
特に郊外の築20年以上の物件は廃墟化が進んで行くでしょう。

人口減社会はすでに始まっていますからね。
交通や街の便利の良い所に人口が更に集中して行くでしょう。
郊外は高齢者と低所得者しか住まなくなり荒れ果てていきます。

このスレの趣旨から外れてしまいましたが、この物件は大丈夫じゃないでしょうか。
東急線沿線の資産価値はちょっとやそっとでは揺るぎません。

>>125 マンション検討中さん
で、話は元に戻る訳だ。軟弱地盤への対策を具体的に表記せずに売っているが施工は傾かせたララ鴨居と同じ三井住友建設。

それでも売れるとデベから判断された訳です。

小学校開設時には通学できますか？それとも集団転校生？

先週末、アピタSSTに行ったのですが綱島街道および側道の渋滞が酷すぎる
この物件が出来ると1,300戸なので3000人ほど更に人口が増える
液状化リスクも高いとの事なので値段が安くないとNGですね

>>128 匿名さん
個人的にはここぐらいの液状化リスクだと基礎工事がしっかり施工されていれば安心しただと断言できる。
20階建てなら60mを超えないはずがないためしっかりとした基礎工事と強度が必要だからね。

そこの担保が欲しいのだが、よりによってね。

夏は、坂道が苦しい。

地盤が最悪な上に三井住友建設って本当に大丈夫かな？
鹿島とか竹中だと良かったんだけど。。

ここ1600戸ほどあるし日吉キンペンだとしても売れ残るでしょうね

日吉の駅10分程度はほとんど新規マンション売り出しがないから大人気のうちに完売すると思う

まぁ人気はあるだろうけど大人気はないでしょ(笑)
野村の事だから強気の値段設定で売れ残りそう・・・

あと駅から10分以内の物件は西口にもなかったっけ？

いや、絶対大人気だ。

野村の値付けは仕入れ値ではなく時価相場つまり売れる価格だからね。相場が高ければ高く安ければ安い。
今の低金利不動産バブルがアメリカのように弾けない限りは高いはずだがそれだと1600戸を売り捌くには時間がかかりそうだね。
安倍政権がまだまだ延命され東京五輪前の不動産バブル崩壊がないと野村が読めば高いね。

時間かかるとはどの位のイメージなのかな？1年で完売？それなら早い方がかもしれない。住友不動産は長い期間販売して野村はサクッと完売させるケースが多いが。

>>137 匿名さん
野村さんはサクッと捌きますよね。でも五輪後だから読めないんです。1年以上もひとつの物件に執着する会社じゃないと思うのですがそれで1600戸となると先に売り出されたクロスやプラウド日吉より安くならなければ五輪後は不安かなと思っています。

クラスやプラウド日吉よりは高いと予想。欲しいなあ。安く出て高倍率になるのも困るが若干安くてでほしい

ここ最近、野村さんは日吉界隈の物件は強かったですよね～
でもでも、ここは戸数が大き過ぎて苦戦する気がするな

五輪後の不安もありますがインフラ整備が追い付かず慢性的な綱島街道及び近郊の道路の渋滞、そして認可保育園に入園するのが非常に厳しいのでお子さんを予定している方は避けるでしょうね