千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

セルシーのダイエーとルネサンスの間から東町へ伸びる歩道橋がどうなるかご存知の方いらっしゃったら教えてください。
メゾン千里内が通れなくなると、東町マンション群の者にとっては本当に困るのでかなり心配です。

>>1001
確かに、千里ニュータウンという街の根幹にかかわる大問題ですね

こぼれび通りの歩道橋はセルシーから出ていたり、もみじ橋通りはメゾン千里を横切っていたりと東町への歩道が今後も確保されるかどうかは本当に大事な問題です。
完全に歩車分離された２本の歩道こそが東町の特色であり東町にとっては死活問題だと思います。
それこそ民間任せにせず豊中市が介入すべき部分ではないでしょうか。

メゾン千里を横切れなくなるのは確実なんだから
セルシーからの歩道橋は確実に確保してほしい。
2つの工事期間が重なり、迂回とゆうことになるのもやめてほしい。
東町マンションの不動産価格にも大幅に影響する。

そうですよね、メゾン千里内通れなくなるのはかなり厳しいですよね。自宅まで徒歩プラス10分かかります。
豊中市なんとかしてほしいものです。

遊歩道の部分だけは豊中市の敷地なので影響ないのでは？

メゾン千里は完全にふさがりますよ。

やはりそうなのですね。あそこはメゾン千里の私有地ですものね。ふさがってしまうと本当にこまります。かなり遠回りになります。

市当局にメゾン側が、建て替えでの容積率緩和を市に要望をされて、容積率緩和が認められていますから、この事で市当局も同じ地域の住民が不利益にならない様に当然考えていると思います。建て替えで他の住民が不便になる事であれば市当局に確認して、皆さんが不便になるのなら市に苦情すれば良いのですよ。

えーと人の敷地を横切ってたということ？
これからも横切らせろということ？？

>>1010 匿名さん
そうゆうことをゆっておられるのでしょう。
厚かましい話ですね。

>>1009 周辺住民さん
容積率緩和を認める代わりに他住民の為の歩道を確保する、としていますが、その歩道ってガソリンスタンドの北側から池の横を通り30段以上ある階段を上がるあの道のことだそうです。
あの歩道が日常使う歩道だなんて。

長谷北橋、長谷南橋のいずれも豊中市の市道やからなくなることはないんちゃうかな。
メゾン千里の階段の道は私有地やから通れなくなるかもしれんけど。

橋はなくならないでしょうが、橋を渡った所が建て替え後メゾン千里のエントラスになるみたいなので、他住民は通れません。
計画図案みましたが、ガソリンスタンド横から東町グランド横に道が伸びてましたので、あの階段の道でしょう。

>>1014 匿名さん
メゾン千里の坂道や階段も使えないとゆうことですか？
ガソリンスタンド横って森の中の様なあの道ですか？

住民、関係者ではないのですが、
メゾン建て替えの計画図ってどこかで
見れますか？
やっぱり30階以下のツインタワーになるんでしょうか。

>>1015 検討板ユーザーさん
メゾン千里の坂道や階段の道は、今でもメゾン千里関係者以外は通れないよ。ルール上は。

メゾン千里の坂道や階段が通れなくなっても、橋につながる道が通れれば東町住民にとってはさほど困らないのでは？

>>1018 シティハウスなどからUFJの前を通って駅に行っていた人が不便になると思うけどな

>>1019 匿名さん
>>1019 匿名さん
橋への道が通れなくなることと比べればたいしたことないよ。時間にして1分以内のロスやろし。

>>1018 匿名さん
橋につながる道も通れなくなります。
橋を渡った所からメゾン千里の敷地なのです。
今道がある場所にエントランスができます。
だから困るのです。

>>1021 eマンションさん
メゾン千里の敷地？その根拠は？

メゾン千里の駐車場の部分（階段の下）も工事するので、橋自体一旦なくなるでしょう。
完成系がどうなるかわかりませんが。
完全に回り道しかありません。本当に困ります。

>>1023 匿名さん
橋とメゾン千里は関係ないやん。

>>1024 匿名さん
関係ないですが、メゾン千里の敷地内（駐車場）の上に橋があります。その駐車場部分にも建物が立つ予定ですから、橋にも何らかの工事が必要になりますよね。

>>1016 匿名さん
私が聞いたのは35階のツインタワーだそうです。どんなマンションになるのか楽しみですね。

>>1026 マンション検討中さん
わざわざご返信ありがとうございます！
35階ツインですか、かなりの大規模プロジェクトですね！どんどん人が増えて、セルシー含めた駅全体の活性化に繋がりそーですね。
勝手な憶測でしかありませんが、ツインタワーという構想を聞くと、ジオの阪急不動産かな？とかイメージしますね。直近実績も多いですし。

>>1025 評判気になるさん
今ある橋が使えなくなるとゆうことですか？
通勤通学で利用している方がかなりいると思うのですが。

メゾン千里建て替えの詳しい情報お持ちの方、教えていただけないでしょうか。

>>1027 匿名さん
同じことを思いました。ジオのイメージありますよね。公園に隣接した素敵なマンションになりそうですね。

>>1022 匿名さん
根拠もなにもあそこはメゾン千里の敷地です。
自由に往き来させてもらってますが、敷地内の入口に書いてありますよ。

もみじ橋通りから長谷北橋までは、豊中市の認定道路（新千里東町歩第５号線）だから、道路上にエントランス、つまり建物が建つことはありえないから、心配ないよ。
階段や坂道はメゾン千里の私有地やけど、道路までメゾン千里の敷地と思っている人がいるけど、勘違いじゃないのかな。

計画図案ではメゾン千里の敷地をよける様にガソリンスタンド横から竹藪の中の階段道を歩道にするみたいですよ。
橋を渡ったところはエントランスです。
あくまでも計画段階だとは思います。

その計画案は勘違いしてる人が考えた案じゃないの？
建築基準法上、道路には建物は建てられないよ。

私もあの道がなくなると困るひとりなのでかなり調べましたが、あそこは私有地の様です。

そんなこと豊中市がオッケー出すとは思えませんが。竹藪が歩道だなんてありえません。通学路にもなっている道をそんなに迂回させるなんて。
マンション側の勝手な計画ではないですか。

橋の左右に「ここから右は私有地～」「ここから左は私有地～」って看板があるから、道路は豊中市の管理ではないでしょうか？
「自動二輪禁止　豊中市」の看板もあります。
自治体が豊中市にお願いして、木を切っていました。メゾン千里の私有地であれば、メゾン千里がお願いするのではないでしょうか。

>>1035 匿名さん
豊中市の道路線網図は見た？認定道路になってるよ。
私有地であっても認定道路であれば、勝手に廃止や変更したりできないよ。

手続きとれば良いと言うこと？

メゾン千里の住人も、そんなことするかなぁ？
東町住民や千里タワーの子ども達を敵に廻しそうだけど・・・

認定道路の廃止、変更をするには、隣接する土地所有者の承認と市議会承認が必要だよ。

廃止できそうですね。

とにかく私が見せてもらった計画図案（豊中市承認済み）では私有地になっており、竹やぶに遊歩道作る計画になってましたよ。
いつ発表されるかわかりませんが、そうなる可能性が高いでしょう。

たぶん現在の建物5棟の土地を一括りにしないとタワーが立たないとゆうことじゃないかな。
しかも容積率の緩和も考慮したらツインタワー同士やエントランス、共用部の建物すべてを渡り廊下のようなもので繋がないといけないとか制約があるかも。そうなるとあの場所に道なんか作れないね。地下歩道掘ればいいんじゃない？

>>1043 匿名さん
私有地かどうかは問題じゃない。私有地でも認定道路になれるから。
たかだか民間マンションの建替えでは、認定道路廃止の議会承認は難しいんじゃない？周辺住民が納得しないでしょ。議員としては票田やろうし。
竹やぶの道は高低差があって、バリアフリー化はできないだろうし。

>>1044 匿名さん
地下歩道賛成です。

竹やぶバリアフリーは難しいですね。
こぼれび通りがあるのでそっち使えばいいんじゃないですか。段差なしですよ。

>>1047 匿名さん
こぼれ日通りも別の認定道路やからね、もみじ橋通りの廃止のための新しい道路にはならない。
認定道路を廃止するには、

>>1047 匿名さん
こぼれ日通りがメインになるとゆうことですね。途中の空いてるスペースにコンビニでもできれば便利なんだけどな。
でも、シティとガーデンは価値さがるだろうな

>>1049 名無しさん
そうですね ジオメゾンやもっと奥のローレルなんかはこぼれ日メインでしたが、シティとガーデンには痛手ですね 桜ヶ丘は北側道路だし

>>1050 通りがかりさん
大丈夫よ。もみじ橋通りはなくなりませんよ。
民間マンションのために都市計画が変わることはあるわけないやん。

都市計画が変わったのかもしれないね。
来年はじめころには公表されるよ。

>>1052 匿名さん
その根拠は計画案というオチか。

あの道ふさぐのはやめてほしい。しっかりした情報をもった人はいないのか？私有地なのか公道なのかどっちなんだ？
豊中市に問合せてみるか。
私有地ならまわりがどうこうゆう問題じゃないが近隣住民の意見も取り入れてもらいたい。

>>1053 匿名さん
どっちでもいいからさっさと建て替えしたらいいのに。
豊中市がそれで良いっていってんだからまわりが騒いでも仕方ないだろ。

そういうのって、東町の住民は知らされないの？
皆さん、困るんじゃない？お年寄りとか。

>>1054 匿名さん
豊中市のホームページで公表されているよ。
認定道路、つまり公道です。

近隣住民ですが、なにも知りません。
建て替えが正式決定するまでは公表できないとは聞きましたが、それにしても情報がなさすぎます。

もみじ橋通りは認定道路。
これから、隣接する土地所有者の承認と市議会承認を経て、認定道路を廃止する。
計画図案は豊中市の承認済みだから、認定道路廃止は既定路線ってこと？

建替計画について住民に知らされる必要はありませんが、道路廃止は生活に関わります。
メゾン千里、ひどくないですか？

仮にあのメゾンの間の道路が廃止になるとしたら、早いうちに東町住民は反対表明を市議等にした方がいいだろうね。廃止になるかどうかは議会が決めるから。

あの道路利用者です、もちろんこのまま使い続けたいですが、竹やぶ舗装案とこぼれ日通り（高低差なし）がある以上、しょうがないのかなとも思います。
昔からあの場所ではマンション住民と近隣住民とで、マンション内を通す通さないと問題になったことがありました。
メゾン千里側の思いも理解できます。

だから、正式決定するまで内緒なんだね。
東町住民に反対されたら困るから。
知ったら怒るよ・・・

千里タワーからの小学生は通学にどこを通るんだろうね。

>>1063 評判気になるさん
こぼれび通りから行けると思いますよ。

ツインタワーの低層階でも緑にかこまれていて良さそうです。はやく発表してくれないかなー。
どんなマンションになるんだろう。

>>1064 匿名さん
こぼれ日通りで問題ないでしょう。車道に接することなく小学校つきます。
シェリアタワーからも同じです。

>>1066 マンション検討中さん
めちゃ遠回りだね。それを問題ないでしょうと言いきるとは想像力不足では？

仮に議会承認されるとしたら、公道を廃止する大義名分を知りたいわ。道路はインフラの中でも住民と密接に関係してるから、おいそれとは廃止にできないはず。

>>1061 匿名さん
昭和55年に公道に認定されているから、その時に認定反対で揉めたのでしょうか？

>>1068 匿名さん
厳密に言うと公道廃止ではなく、一部移動ですね。どの程度舗装されるのでしょうね。
緑に囲まれた綺麗な道だといいですね。

>>1067 評判気になるさん
こぼれ日通りが1番安全だと思いますが、遠回りだとゆう人は 新しく作られる遊歩道を利用しましょう。

まぁ公道の付け替えとならばよくある話か。
その方が駅前の開発に役立つならば致し方ないのでしょう。早くマンション計画だしてほしい。

長谷北橋はどうなるの？今まで通りの場所とつながる？百貨店の歩道橋とつないだ方がよくないか？経過図案はどうなってます？

マンション建設だけのために既存の公道を自由に移動できるって思ってる世間知らずがいてることに驚き。

>>1073 匿名さん
今まで通りもみじ橋通りにつながるでしょう。

>>1074 匿名さん
豊中市承認済みなのもまた事実ですから議論に上がっているのですよ。
その事実をふまえて考えてみませんか？

そのこと自体がありえないとゆう意見もアリだと思いまがその根拠となるお考えも聞きたいです。

>>1075 匿名さん
駅側の話です。

豊中市の許可が降りているとすれば反対運動しかありませんね。

>>1078 匿名さん
ここで出ている新しい遊歩道の内容による。

>>1076 マンション掲示板さん
豊中市の承認済みって議会承認も済んでいるの？

>>1077 通りがかりさん
？？？
もみじ橋から千里阪急百貨店まで橋を伸ばせって言ってるの？

>>1079 マンコミュファンさん
そうだよね。
東町住民にとってメリットがあれば反対する理由はないね。新しい遊歩道は歩車分離で駅までつながるのかな？

>>1081 匿名さん
長谷北橋ですよ。

>>1082 匿名さん
車は入ってこないでしょう。駅までつながるものなら多少距離のびてもメリットありますよね。

>>1080 匿名さん
あとは住民決議の結果待ちと聞きましたよ。

東町住民です。ここの掲示板はぎろんが盛んで面白いです。当方ほとんどバス利用ですが町内の発展は喜ばしいです。

詳しい方教えてください。
住民決議で賛成になれば、自動的に認定道路は廃止されるのですか？
それとも、東町住民が反対すれば、認定道路は廃止されず、計画見直しになるのですか？

>>1087 周辺住民さん
詳しくありませんが。廃止はされないんじゃないですか？道路がなくなるなんて聞いたことありません。多少の迂回や代替の歩道があるなど廃止にならないように対策とるんじゃないでしょうか。

道路の廃止はないと思います。少なくともいきなりそんなことにはならないと思います。

＞＞１０８８　口コミ知りたいさんありがとうございます。
その迂回路や代替道路が、「こもれび通りを迂回する」「ガソリンスタンドの横から池の横を通り、竹藪横の階段を通る」というものなんですね。
実質、もみじ橋通りは長谷北橋と繋がらないのですね。
ここに住民の反対意見は反映されず、決まってしまうのですか？

>>1087 周辺住民さん
住民決議で決まるのは、建て替えるか建て替えないかだけです。
仮に建て替える場合の仮の計画案や図面は存在するとは思いますが、それが決定的なものではないはずです。
ただマンション住民としても、自治体の承認のない計画を進めることはできませんので、仮の自治体の承認を得た案を元に話を進めていくとゆうことではないでしょうか。
したがって、公道が移動される案が仮の状態で存在し、住民決議の結果次第ではその案を元に計画が進められるとゆうことでしょう。

>>1090 周辺住民さん
この案を考えた人があの道の重要性をどこまで理解しているかはわかりませんが、マンション住民なら理解できると思います。
それでも今の道がふさがり新しい道ができるとすれば何か動かせない大きな理由があるのかなと勘ぐってしまいました。
例えば、南北に細長いメゾン千里の敷地なのでツインタワーを立てたら土地がかなり余ってきます。その部分に豊中市と協力して公園か道かお店か何か作るのかななんてありえるかもしれません。
あの一等地ですから、単にマンションの建て替えだけではないかもしれません。

>>1091 マンコミュファンさん
ご説明ありがとうございます。
なるほど、凄く納得いたしました。

メゾン千里の容積率緩和は総合設計制度を利用するのかな？
そうなら、敷地内一般の利用ができる広場ができて、周辺住民にとって環境はよくなるよね。

>>1094 匿名さん
そうですね。
広場できてほしいですね。

東町の自治会が確りしていると以前から聞いています。計画が住民に不利益になる場合、反対運動すれば豊中市も無視できないです。過去に景観悪くなると、千里地区の中高層住宅地区で１３階建てのマンション計画を住民運動で8階に変更した事例が有ります。たぶんこの道の件は豊中市もわかっていますよ。

もしかして、
メゾン千里の住民は、建替え承認決議を得たいがための法的根拠のない案に騙されてる？

>>1096 匿名さん
そういう環境であれば、認定道路の廃止か変更となると自治会の反対があればまず不可能だろうね。

>>1097 匿名さん
住民からしたら、公道うんぬんと建て替え関係なくないですか？

>>1098 匿名さん
そうですよね、やはり変更の内容次第とゆうことですね。
どうせなら駅まで直結願う。

>>1099 マンコミュファンさん
公道があれば敷地が分割されるから、おおいに関係があるやん。

>>1101 匿名さん
それこそどうにかなりそうな話じゃないですか？

>>1100 マンション掲示板さん
長谷北橋から先は駅までに階段かスロープを通らないといけないから、高低差なしで駅まで行きたいよね。

>>1100 マンション掲示板さん
駅直結いいですね。
2階の高さのまま百貨店近くまでいけたら最高です。

>>1102 マンション検討中さん
そう思うけど、道路にエントランスを設ける案を提案してるって言うからさ。敷地が分割してると都合が悪いでしょ？

>>1103 匿名さん
高低差なしで駅までいける新しい道できるといいですね。
それだと長谷北橋通れなくなっても文句ありません。

メゾン千里の建替は、容積率の関係で、公道によって敷地を分割されたら建替できないんじゃないの？
メゾン千里住民には、東町住民や千里タワーの子どもが不便な事になっても関係ないから、迂回路を提案してる。

>>1107 周辺住民さん
ツインタワーなら、敷地が分割されても、それぞれの敷地に一棟ずつ建てれば成り立つのでは？
エントランスは別々になるけど。

何か心配になってきたな。メゾン千里の計画案ってちゃんとした設計事務所にお金払って誠意ある検討してもらってるんかな。とりあえず今考えられる理想的な案で住民を納得させようとしてそう。
ほんで、住民決議後にこれしか実現できませんでした、敷地分割案で行きましょうって。

1012　容積率緩和を認める代わりに他住民の為の歩道を確保する、としていますが、その歩道ってガソリンスタンドの北側から池の横を通り30段以上ある階段を上がるあの道のことだそうです。

1014　橋はなくならないでしょうが、橋を渡った所が建て替え後メゾン千里のエントラスになるみたいなので、他住民は通れません。
計画図案みましたが、ガソリンスタンド横から東町グランド横に道が伸びてましたので、あの階段の道でしょう。

>>1110 周辺住民さん
そもそもその階段の道って、東町公園の敷地内だから、メゾン千里の敷地じゃないんだよね。メゾン千里が豊中市に公園緑地を削って歩道の整備をさせるってこと？

公道を廃止するために、公園内の緑道を取りやめて舗装した歩道を整備させるってこと？そこまでやるん？てかできんの？

＞＞１１１０
認定道路の変更じゃないですか？
長谷北橋はメゾン千里住民専用の橋になるのかな？

＞＞１１１２
もともと、メゾン千里敷地内の認定道路はメゾン千里の私有地をお借りしてたようですよ。

それだと、長谷北橋の駅側のテナントが怒るんじゃない？

>>1114 周辺住民さん
私有地であっても認定道路になった時点で、勝手に変更できないよ。道路ってそういうもん。

マンション側も馬鹿じゃないでしょうしそうゆうところは豊中市と話し合って決めてるでしょう。
その上で（等地交換等あるかもしれません）新歩道を作る案とか出てきたんじゃないですか。

>>1116 匿名さん
勝手に ではなく承認得てるんじゃない？
私有地返してもらって、代替道路作る。
成り立つ話な気がするが。

>>1118 マンション掲示板さん
近隣住民が納得するかは別。長谷北橋がメゾン千里専用になったら駅側の店も困るかも。
でも確かに誰かが書いてたように、長谷北橋はメゾン千里駐車場の上とおってるから、一旦なくなるわな。

新歩道って、メゾン千里の敷地内に歩道を設けるのではなく、東町公園に設けるっていうチンプンカンプンな案のこと？

どっちにせよ、東町の住民や自治会が本気を出せば公道の廃止って実現不可能やと思うけど。
代替道路がよほど条件がよければ話は別だが。
東町公園経由で、ってアホかと。

今あのような竹やぶで高低差もあるのでイメージ湧きませんが、距離的には同じくらいにみえますよ。

>>1120 匿名さん
どこがチンプンカンプン？
私有地返して公道は公園の道を改装。
変ですかね？

>>1122 匿名さん
バリアフリー化ができるか？ってのと、
そもそも市民のための公園の緑道をいちマンションのために改修すんの？そのお金も税金だよ
。市民の同意を得れるんでしょうか？

>>1123 マンション掲示板さん
理解できないかもしれないけど、私有地でも認定道路になった時点で廃止等の権限はなくなってます。

>>1123 マンション掲示板さん
チンプンカンプンではないですが、現実的ではない気が。
言葉だけでは納得できますが、あの場所を想像するとないですね。

>>1125 匿名さん
マンション側と豊中市が譲歩し合った結果がそれだったとゆうことなのでしょう。
あとは中身ですね。

まさかと思うけど、計画案作成者が認定道路でも私有地だから自由にできると思ってたとか？

>>1127 評判気になるさん
公道になっている以上、豊中市は譲歩する立場ではないのでは？

>>1128 匿名さん
そうかもしれませんね。
豊中市の担当者も同じ事思ってるのかな。

>>1129 匿名さん
駅前の再開発は自治体も協力的ですよ。セルシーがあの状態だからなおさら。公道が理由で建て替えできないなら代替案考えると思います。

>>1131 評判気になるさん
豊中市の職員が普通の感性の持ち主だったら、近隣住民の賛同を得られないってことが分かるから、無理だって気付くと思うんだけどな。

>>1132 匿名さん
そこのところは鈍感かもしれませんね。

誰かも書いてましたが長谷北橋がかかってる下の駐車場敷地にモノが立てば公道も曲がらざるをえないな。そんなことも踏まえた折衷案なんじゃ。

>>1134 匿名さん
順番が逆。
長谷北橋は認定道路です。
当然橋の下も道路。
道路には建物は建てられないので、長谷北橋の下の駐車場敷地に建物は建てられない。
というのが正解。

ここで間違えたら千里中央の価値が大きく変わるので、正念場ですよ
自転車歩行者不便になり車社会になったら他の街と変わらなくなってしまう

>>1135
なんで、豊中市は計画を許可したんだろう？？

メゾン千里建て替え計画G案によると、敷地東側の千里東町公園とメゾン敷地の境に用地交換後
道路の付け替えを検討しているようです
現在の管理棟の付近に共用棟が計画されています、新千里東町歩道５号線は、共用棟の中を通過
するのか、分断されるのか詳細は不明です
どちらにしても、新千里東町歩道５号線以外、メゾン千里の敷地を無断通行は出来なくと思います

一度与えられたら必死にしがみ付く生活保護者を見ているような感覚になってしまう､､

>>1138
そうなんですね。ありがとうございます。
長年、私有地（坂や階段）を使わせていただいたことは、ありがたく思います。
そこを通れなくなるのは納得しています。

今回多くの投稿があるのは、東町住民の生活の足である豊中市認定道路（歩道5号線）がどうなるのか？ですね。

説明会で新千里東町歩道５号線は、共用棟を通過する計画と聞きました

共用棟の中をトンネルみたいにしてくれたらいいのに！

1139さん
投稿の意味教えてください

メゾン千里の地域貢献度高いですね。豊中市も協力して良い建て替えになることを祈ります。

>>1140 周辺住民さん
ここが通れてありがたいなといつも思っていました。通れなくなっても仕方ないですよね。

>>1139 匿名さん
どうゆう意味でしょうか？何のことですか？

マンションの完成はいつですか？

>>1146 口コミ知りたいさん

人の私有地使わせてもらっといて、なくなるとなったら大ブーイング。さも元からあった権利かのように提供人を攻撃するってこと。

>>1148 匿名さん
公道認定に恩着せがましいこと言ってますが、マクロな発想がないというか、どうやら知性が足りないようなので、発言は控えた方がよいかと。

1148さん

建て替えで容積率増やしていただいたのでしょう。、東町住民であれば当然の権利有りますよ。住民運動で反対運動有れば、建て替えもスムーズに進みませんよ。上からの目線どうかと思いますがね。

そもそも長谷北橋はメゾン千里の所有ではないはず。
それなのにメゾン千里の専用橋にするという案っておかしくありませんか。

まぁまぁまぁ。
ネット上で罵り合うのはどうかと・・皆さん、いろんな気持ちがあるとは思います。

せっかく皆さんで暮らしやすい東町を築いてきたのですから、
「メゾン千里の皆さんにとってよい建替」「東町住民にとって利用しやすい道路」
双方の思いを伝えあって、更によい東町にしましょう！

今回は、情報不足が原因と思います。
正確な情報があると助かりますね。

1150さん
当然の権利有りますとは、なんという発言
住民運動されたら良いのでは

>>1153 匿名さん
まあ、そう感情的にならずに。
地域全体のことを考えましょうよ。

片方が一方的に負担を強いられる事は行政が絡む
場合はそう無いでしよう。
負担がある場合はそれなりの見返りがあるもの。
まあ、お互い様の精神が肝要でしょうな。
千里も民度の低下は否めない様ですが。

1152
おっしゃられる様により良い東町になれば皆んなが幸せですね。
長谷北橋に関しては、メゾン千里専用になるのであればメゾン負担で作ればいいですね。それをどの場所とつなげるかは自治体と協議して決めればいいのです。
専用橋以外に他住民様橋も作ってもらえれば一番いいです。

>>1155 通りがかりさん
確かにそうですね。間をとる形で丸くおさまる気がします。

道路っていうのは、皆んなのもの、公共のものっていう理念がない人の発言多いね。京都町家の路地でも行って勉強してもらいたい。

メゾン千里中古でないかなって毎日見てるんだけどなかなかでないなぁ。ほしいなぁ。

>>1159 マンション検討中さん
ちょっと遅かったね。

>>1159 マンション検討中さん
建て替わったらいくらくらいなんだろ？
今のとこから買い替えたい。

かなり足元見られるだろうね。

いずれ各自治会と管理組合に豊中市と建築施工会社から説明が有ります。ご心配なら豊中市当局に問い合わせるのが一番です。現段階では既に計画図が出来ていますよ。

>>1163 匿名さん
自治会員、組合員ですが、東町の発展につながる案であることを祈ります。

>>1149 匿名さん

この東町限定の話の中で貴方が言うマクロな発想というものをぜひ教えてもらいたい

>>1149 匿名さん

公道認定についてはなから権利があったかのように
恩着せがましいなんて発言されるとは面の皮が相当ぶ厚いようで。

>>1166 匿名さん
えーっと、公道認定されてから権利が発生するんだけど。はなから権利なんてあるわけないやん。

>>1165 匿名さん
そんなこと聞いてくるところが知性がないんだよ。まずは自分で考えてから聞いてきて。
自分ちの敷地通るな、感謝しろみたいな矮小な意見はウンザリです。

千里中央の住民ってこんなことで争ってるんだね。もっと有意義な話し合いすれば良いのに…。

>>1169 匿名さん
こういうこと言う人、どこのスレにも出没するけど、これこそ不毛やね。

>>1169 匿名さん
けっこう有意義な掲示板な気がしますが。

メゾン千里は住民の組合で管理されてるから、建て替えに関しては振れ幅が大きそう。600戸以上できるってすごいね。ほんと中古でないかな。

>>1168 匿名さん

人に聞かれても答えられない適当な事言う知恵遅れっているよね、貴方のように

>>1167 匿名さん

橋下が選挙に負けた原因がよく分かりますね

東にナマポがたくさんいることはわかった。
はよ通行止めにしたらええ。

メゾン千里の話、どこかに載ってますか？

>>1141 匿名さん
新千里東町歩道5号線が共用棟を通過する計画って本当？

>>1174 匿名さん

大した所得もないのに無理して見え張って人たちです。

千里中央って年齢層的にはかなり偏りがある地域ですからね。
子育て期間にはぴったりですが、それを過ぎれば居づらいところです。戸建地域みたいなとびきり富裕層であれば話は別ですが、そうでなければ目障りな存在ですしね。
マンション購入層も他の地域とは異なり郊外の住宅地を売却して駅前の利便性で購入する人は極めて少ない。

>>1181 匿名さん
千里中央で何かあったんすか？

どこの人気エリアやマンション掲示板でもいろんな立場の方が意見書きこみます。
ここも人気で注目されているとゆうこと。
楽しみな建て替えになりますよー。

>>1175 匿名さん
いろんな考えの方が意見を交換する場です。
いちいちムキにならなくて大丈夫ですよ。
わからないことがあれば質問しましょう。

>>1178 匿名さん
載ってるのは見たことありません。
まだ住民説明会内の話だと思います。

>>1181 匿名さん
少し違うかな。子育て期間過ぎても居づらいとゆうことはないでしょうし、郊外住宅売却または残したまま駅前に移り住む人結構いますよ。

>>1134 匿名さん
いつも長谷北橋つかってます。1134と同じ事おもいました。この橋ってマンションの駐車場の上通ってるんだな、立体駐車場になったらどうするんだれなって。

>>1187 検討板ユーザーさん
一段高い歩道橋に付け替えればいいんじゃない？高低差できるけどそれくらい仕方ないし。

>>1188 名無しさん
それってメゾン千里の住民も困るんちゃうの？

マクロな発想がどうとか言ってた奴（>>1149）は結局自分で言った言葉も責任持てず質問されて逃げてったままですか。

>>1189 匿名さん
困るでしょうが、あの場所に平面の駐車場って効率悪くないですか？
立体駐車場作るのが自然だと思います。
マンション住民のことだけかんがえれば道ふさぐのがいいでしょうが、そうはいかないとなれば歩道橋案かな。

>>1186 口コミ知りたいさん
同感です。

>>1191 eマンションさん
確かにそうですね。高低差がありすぎて公道つけかえ案がでたのかも。
エントランスの中に公道とかありえるんですかね？

>>1191 eマンションさん
そもそも建替え後もわざわざ橋の下に駐車場を作るの？今と同じ位置に作らくてもいいのでは？

>>1190 匿名さん
悔しそうやね。

>>1195 匿名さん

醜態晒して逃げてる相手に悔しがる理由はないですね。

>>1196 匿名さん
逃げたら困るの？意見交換したいの？

>>1194 匿名さん

>>1194 匿名さん
可能性の話です。公道であっても今と同じ場所に長谷北橋が存在し続けるのは難しいとゆうことです。

>>1198 通りがかりさん
橋は行き先がないと橋じゃないしね。
他に橋が取り付けるとこあるかな？
メゾン千里の駅徒歩1分を可能にしているのも、あの橋のおかげだし、なくなると困るよね。

>>1198 通りがかりさん
角度や繋がる場所、高低差は致し方ない。
確かに今の状態では効率悪い

>>1197 匿名さん

なにやら貴方口惜しそうですね。
まず貴方は>>1149ですか？

>>1199 匿名さん
例えば少し南側に移動させて百貨店と阪急ビルをつなぐ渡り廊下と繋ぐ、高さを作って駐輪場の建物の上からパルに繋ぐ等いろいろ考えられませんか？

メゾン千里は東町の玄関口にあるわけだから、今以上に建築的に優れたデザインになって欲しい。
今の外観もデザイン的に評価高いしね。
今度も日建設計あたりに設計してほしいけど、どこに頼んでるんだろ。

>>1202 評判気になるさん
それは考えたんだけど、豊中市以外の民間の建物の改修が必要だから、やってもらえるんかなと。千里阪急につながったらうれしいけど。

>>1204 匿名さん
千里阪急と阪急ビルの間の歩道橋と繋ぐ形だと改修してくれそうじゃないですか？
マンションが阪急不動産絡みだったりすると歩道橋全面改修していいのできそう。

>>1203 匿名さん
ほんとですね、緑と調和するような高級感のある優れたデザインになってほしいですね。

>>1205 通りがかりさん
なるほどデベロッパー次第なとこありますね。

東町側が夢や希望や絵空事を語る姿は
メゾンの地権者側や現住民側にはどう映るんだろ

新千里東町歩道5号線が建替え後のメゾン千里の共用棟を通過するって情報の真偽について知りたい。

>>1209 匿名さん
共用棟通過気になりますね。
想像つきません。

>>1210 eマンションさん
凱旋門みたいな感じになるんかな？

>>1211 匿名さん
そうなるとすごいですね。東町の価値あがりそう。子供の通学路としても人気でそうですね。

駅前ながら森の中〜人気でるだろうなー。
中古でないかな、新築だといくらくらいだろう？

メゾン千里は東町の為にくれぐれも変な建替えはするなよ〜。容積率緩和してもらってんだから頼むぜ〜。千里中央の死活問題だぜ！

>>1214 匿名さん
知るかよ

あの場所600戸とゆう個数から変な建て替えにはならないんじゃないでしょう！

>>1215 匿名さん

知るかって随分な言い草だな〜。千里中央のこれからに興味無いならこのスレから出て行けよ！

1215さんはメゾン千里の住民の方なんじゃないですか？
住民の方ってそうゆう思いなんですかね。

>>1218 匿名さん
いや、メゾン千里の住民でもないし、千里中央に縁もゆかりもない、ただの荒らしでしょう。ほっときましょう。

新築いくらくらいになるでしょうね。80平米7000万くらいかな？

>>1220 マンション検討中さん
大阪では唯一無二の環境やから、相当高くても納得しそう。

メゾン千里の動向が気になるところだなー。

>>1220 マンション検討中さん
1億超えるでしょ。

東町公園の緑地が見えやすい低層も人気が出そうやね。

>>1223 匿名さん
やっぱり1億越えますかね。低層でいいから8000万くらいの部屋ないかな？

千里中央で坪に400万越えって、、

メゾン千里の道路計画について、このスレ読み返したんだけど、
・橋につながる今ある歩道はそのまま継続で、建替え後のメゾンの共用棟を通過する。
・メゾン敷地の東側に東側町公園沿いに新たに歩道ができる。
つまりメゾン住民以外の人たちが利用できる歩道が２つになるってことで合ってる？

>>1227 匿名さん
計画図案では住民以外の人たちが通れるのは
新たにできる歩道だけでした。
まだ仮の計画だと思うので決定ではありません。

>>1228 マンション掲示板さん
ということは、歩道が共用棟を通過するってのはガセネタだったのか。

まあ普通に考えて、他人を共用棟に入れて資産価値をわざわざ下げる様なことは考えられないよな。

>>1230 匿名さん
そら、経済原理で言えばそうなんだろうけどね。
40年以上あった道がなくなるなんて信じられないなあ。40年みんなが通ってきた道が。
ニュータウンができた時からあったんじゃないの？

反対運動をしよう！

そもそも、その歩道ってメゾンの私有地なの？
都市計画的に団地からの生活道路として、ニュータウンを計画した最初から公道のような気がするんだけど。

>>1229 匿名さん
そうおっさゃられてる方もいらっしゃいましたね。

豊中市に聞いてみました。
メゾン千里さんが、建て替え案の中で道路について変更を検討されているかもしれないが、
豊中市が許可するかどうかは決まっていない、とのことでした。

>>1235 周辺住民さん
豊中市としてはそうゆうしかないですよ。
建て替え決議もまだなのに、確定的なことゆえるはずない。水面下では話すすんでるはずでは？

東町の自治会や市会議員の根回しはできてんのかな。
できてなかったから揉めるやろなー。

>>1237 匿名さん
そうですね、メゾン千里っていろんな業界の地位の高い方がお住まいな様なのでうまくされるとは思います。
それと新しい遊歩道の内容次第ですよね。
私はそちらを期待しています。

メゾン千里ってやっばり現住民層は高齢の方が多いんでしょうか？若い世帯も多いのかな。

>>1239 匿名さん
ここ数年は建替え見越して中古を買ってる人たちが多いと思うけど、若い層や子育て世代は他の新築買ってそうだから、高齢者か投機目的の人が多いんじゃないかな。

>>1238 検討板ユーザーさん
東町公園沿いに歩道を設けた場合、行き先に橋がないから、おそらく車道に接続になると思うんだけど、その場合、東町の特徴である歩車分離が成立しなくなるけど、それは気にならない？

>>1236 匿名さん
豊中市の担当者がOKを出しても、道路法第10条によると、最終的には議会の議決が必要だから、ひっくり返る可能性はあるよ。

>>1241 匿名さん
こぼれ日通りに接続できないかな？

>>1243 検討板ユーザーさん
それでは遠回りすぎて代替道路にならないんじゃないかな。地図見てみ。
毎日、千里中央の北から南まで縦断は勘弁してくださいよ。

>>1244 匿名さん
確かにそうですね、すみません。
では、ガソリンスタンドの横から阪急横はどうですか？

>>1245 評判気になるさん
前のレスにもあったけど、そこは狙い目かもしれませんね。阪急が協力してくれたら、やけど。お客さんは増えそうやからOK出すかな。
シティハウスの住民は駅まで遠くなるので激怒かもしれないけど。

>>1246 匿名さん
シティハウスは激怒かもしれませんね。
旧深谷の人が多いですから、余計ですね。
85平米7000万近くで中古でてますがこんな値段で売れるんですかね？

>>1247 口コミ知りたいさん
強気な価格ですね。千里タワー買えそう。
南向きの階上部とか好条件の住戸なのかな。
長谷北橋を通れなくなったら、一気に下がるかもね。

>>1248 匿名さん
2戸売りでてますが、長谷北橋封鎖見越してかな。しかし高くて千里タワーが安く感じる。

なんかんや意見がありますが、長谷北橋への歩道の廃止は、近隣住民の猛反対で議会承認は不可能やと思うけどなー。

>>1250 匿名さん
だから新しい遊歩道の内容しだいでしょ！

>>1251 マンション掲示板さん
でも、今より駅までの距離は遠くなるんでしょ？
そうなれば、シティハウスと高齢者が黙ってないでしょ？高齢者が困るってのはデカイよ。
千里タワーや千里レジデンスの小学生の通学路がパルやセルシー経由になるのは抵抗あるやろうし。
歩車分離にしようとするのなら、新たに歩道橋とそれがつながるスロープを作らないといけないけど、税金の無駄使い。
歩車分離がなくなるなんて、千里ニュータウンの否定やしね。
反対する理由をあげたら枚挙に暇ないわ。

>>1230 匿名さん
なるほど、資産価値をあげるためなら、周辺住民を困らせてもいいってことね。

>>1253 匿名さん
資産価値以前に、共用部に部外者が通るのは嫌じゃないですか？

提供公園みたいにしたらいいのでは？
マンションの敷地内にある公園は住民以外の方も通り抜けていますよ。
長谷北橋がメゾン千里専用橋になるのも、ちょっと違う気がします。
メゾン千里が作った橋なら分かりますが。

容積率緩和しているのなら、公開空地として、部外者が通れる広場や公園を作らないといけないから、それを今の橋につながる歩道にすればいいのにね。

>>1255 周辺住民さん
今の長谷北橋が建て替え建設中なくなるのは確かなんだから、また作るならマンション持ちでしょう。

>>1252 匿名さん
距離は伸びても高低差解消されるかもよ。

>>1258 マンション掲示板さん
歩車分離で高低差の解消ってできるんかな？
どちみち階段、スロープが必要だと思うけど。

>>1256 匿名さん
単に橋がなくなるとか長谷北橋はメゾン千里専用とかゆってるやけではなく、
みなさん長谷北橋通って下を見てみてください。マンションの駐車場の上を通ってるから仕方なく工事の間はずすのです。その上で新しい遊歩道（内容によりますが）をつくるとゆってるのです。
今の長谷北橋のあるところに住民専用橋をかけるならもちろんマンション負担でしょう。

>>1259 匿名さん
もともとメゾン千里は2階相当の高さなのでできると思います。

>>1261 通りがかりさん
つまり、今ある長谷北橋とその先の階段とスロープのワンセットをメゾン敷地の南側、ガソリンスタンドあたりに作ればいい、ということかしら？

>>1260 検討板ユーザーさん
インフラ工事の順番でいうと、新しい道を作ってから、長谷北橋を撤去やろね。

どちらにしても解体作業中は長谷北橋は通れないしね。

>>1262 匿名さん
ガソリンスタンドよこから阪急の歩道橋につなぐは？

>>1265 マンコミュファンさん
バス停の邪魔にならない？

>>1266 匿名さん
バスロータリーの方ではなく百貨店と阪急ビルの間はどうですか？

>>1267 名無しさん
それだと文句でないですね。

新しくつくられる歩道がキーになってくるのですね。来年早々発表されるのが楽しみです。

新しい橋ができるって仮定の話じゃないの？
メゾンの計画案では橋のことは書いてないんちゃうの？

新しい歩道が楽しみってコメントちらほらあるけど、どのような人が書いているのだろうか？
東町の毎日通勤、通学で歩道を使っている人たちは駅まで遠くなるから、反対だろうし。
たまに駅まで用がある人たちなんやかな。
メゾン千里の住民は関係ないやろしね。

今話題のメゾン千里を通過してる歩道って、メゾンの私有地なの？

>>1270 匿名さん
新しい歩道は計画案にのっていますよ。

>>1272 評判気になるさん
一応私有地みたいですよ。

>>1271 匿名さん
遠くなっても高低差なしで阪急とつながるったら毎日つかう人も喜ぶと思います。

>>1273 マンション掲示板さん
すみません、よく読んでください。
歩道じゃなくて橋です。

>>1275 マンション検討中さん
オアシスから遠くなるやーん。
千里阪急に毎日行きますかいなー。

>>1274 評判気になるさん
そうなんだ。
そもそも何で最初にニュータウン計画した時に、道なのに私有地にしたんやろね。
まるでメゾンの位置は東町にとって南米のチリやん。太平洋側（駅側）占領されてるやん。
生活道路が分断されてしまうやん。
そんなマスター計画おかしくないか？

あの道がメゾン千里の私有地だとしたらニュータウンを計画した時の行政は一体どのように考えていたのでしょうかね。
常識的には公道として計画する筈ですが。
土地の取得に失敗したということでしょうか?

>>1279 匿名さん
そうだよね。都市計画としては東町に団地を作るってことは、私有地を挟まずに道を通すよね。
住友商事が嗅ぎつけて土地を先行して買収したのかな？

>>1280 匿名さん
そうかもしれませんね、50年前東町エリア全体に一気に団地が建ったときに上手く道路を作ることができなかったのかもしれませんね。
メゾン千里の管理棟が立っているところの真ん前を道が横切っていて、変な作りだなと思っていました。

豊中市がマンション側から一部土地を買い上げて道を作ればいいのでは？マンションの建て替えと同時に。すべて丸くおさまる。

ニュータウンは元々道があったところに団地を建てたのではなくて、どこに道を通して、どういう区割りにして、って計画しているはずだから、順番としつは団地計画より先に道を計画していると思うねんけどな。

>>1282 匿名さん
道はどこに作る？

>>1284 匿名さん
今のままです。メゾン千里を横ぎる分だけ土地購入。

>>1285 マンコミュファンさん
今のままが東町住民にとってはそれが一番いいよね。
迂回した歩道を設ければいいって意見もあるけど、今の道はアダプト道路にもなってるし、東町住民にとって大切な道やしね。

>>1286 匿名さん
その通りです。ですから豊中市側に頑張っていただかないと、メゾン千里だけに任せていてはいけないと思います。

>>1287 口コミ知りたいさん
今の道が通れなくなるって話の真偽を確かめる必要はあるけど、本当に通れなくなるのなら、豊中市や市議に嘆願しやなあかんな。
通れなくなるのがガセネタやったらいいんやけど。

では、新しい道を作るのはやめて今まで通りとなってもマンションの解体建設中（3年程度でしょうか）は通行止めとなるでしょう。
それについてはどう思いますか？
私は3年完全通行止めになるくらいならしっかりした迂回路をはじめから作ってもらいたいのですが。

迂回路なんて嫌だ～
なんでメゾン千里のために小学校遠回りしないといけないの～？？

>>1289 匿名さん
？？？
迂回した歩道を作ることは決まってるんじゃないの？
新しい歩道は容積率、高さ制限緩和の公開空地としてかなと思ってた。

>>1290 周辺住民さん
工事中は仕方ないかなぁと思います。あの土地にツインタワーを建てるとゆうことは地盤工事もかなりやらなくてはいけないと思うので、あの一体の大工事になりますよね。そんな中を通るのは危険ですし、迂回は仕方ないと思います。しかし3年後は今まで通りの場所に道ほしいです。

>>1291 匿名さん
新しい遊歩道に絶対反対の方もおられる様なので、その方に意見ききたいのです。
現段階では貴方がおっしゃられる通りです。

>>1293 検討板ユーザーさん
メゾン関係者？

>>1292 匿名さん
建設中は仕方ないって、3年長いですよ。
それだったら新しい遊歩道を先につくってもらいたいです。

>>1293 検討板ユーザーさん
今のルートに歩道が残るんであれば、新しい歩道に反対はしないんじやない？
工事中は新しい歩道を使えるから、一時的に今の歩道が使えなくてもガマンするでしょ。

マンションの建ぺい率緩和の条件として、敷地の一部を供出して道路や公園にすることはよくあるので、今回もそのパターンでは？

例えば、千里タワー(オアシス)とコラボの間のアーチがある敷地は千里タワーの供出部分だし、千里レジデンスとコラボの間の通路は1階も2階の渡り通路もレジの敷地ですが、一般に開放されてますよね。よく見ると1階のタイルの色が違うので境界はわかります。

>>1297 名無しさん
そのパターンでどこに歩道ができるのですか？

>>1296 匿名さん
歩道2つもマンション持ちで作ってくれるかな？一マンションにそんなお金あるのかな？

>>1299 通りがかりさん
歩道の新設なんてのは、容積率や高さ制限を緩和の条件としては、よくあるパターンじゃないかな。それに一つは元々ある歩道の復旧やしね。

>>1300 匿名さん
なるほどそうかもしれませんね。
元々ある歩道の復旧をやってくれたらいいですが、新設歩道だけだと困りますね。

千里タワー、レジデンス、最近だとシエリアのいずれもが何らかの提供をしていますよね。
それも一般の通行に配慮、場合によってはより良いものに改修されるケースも。駅前地区の様な多くの人が行き来するエリアに建てる側の当然のマナーだと思いますね。

空地を設けることはマナーというか、緩和の条件、法律で決まっていることやね。
どのような空地を計画するかは、マナーでありセンスなんやろうけど。

歩道を２つも、って意見あるけど、
駅まで2系統のアクセスができることは、メゾンの住民にもメリットになるしね。

千里中央公園とメゾン千里敷地の等地交換も考えられますね。マンション自体は少し公園よりになるけれど駅前道路寄りは公開空地や舗装道路にして市民の為に使うってゆうのもいいですね。

>>1305 匿名さん
東町公園？

>>1306 匿名さん
東町公園ですね。

駅に繋がっても肝心の駅がなー。

>>1308 匿名さん
だからメゾン千里の建て替えがこんな注目されてるんですよ。

>>1309 マンション掲示板さん
あの一等地ですからね、かなりの注目あつめると思いますよ。

>>1309 マンション掲示板さん
もう建て替えまでに中古物件でませんかね？
不動産やさんに聞いてみよう。

>>1311 eマンションさん
中古出ても順番待ちが大勢いるんじゃない？
回ってこないんじゃないかな。

>>1310 通りがかりさん
今のメゾン千里って他に類のない集合住宅の意匠で、ある意味千里中央の象徴的なものやからね。中途半端なんじゃなくて真似のできない意欲的な意匠になってほしいな。敷地条件的に可能じゃないかなあ。

>>1313 匿名さん
同感です。できれば同じくらいの戸数規模が理想なんでしょうがそうはいかないですね。
よくある普通のマンションにだけはなってほしくないですね。

>>1312 匿名さん
中古いくらくらいなんだろ？
高くてもほしいな。

>>1314 マンコミュファンさん
そうなんですよ。失礼ですが千里タワーみたいな汎用なデザインは辞めてほしいと思ってます。今のんがカッコいいから余計に。

>>1315 マンコミュファンさん
今、売りたい人っていないんじゃない？

>>1316 匿名さん
ツインタワーの時点である程度は決まってくるよね。色やデザインまではわからんが、だいたい見たことある様なものになるんじゃない？

>>1317 匿名さん
建て替えだからこそ中古でると思うんですけどね。もちろん高額でしょうが、完成まで3年とか出てなきゃいけないなら売って他へ移る人もいるでしょうから。

>>1319 匿名さん
私もそうだと思います。必ず売ってでていく人はいるからそれを狙っています。
ただしびっくりする様な値段かもしれません。
今から持ってる方が優先権あるだろうし、確実に値上がりしますからね。

>>1318 名無しさん
タワーじゃないけど、千里レジデンスは高層のデザインとしてはありじゃないかな。
千里タワーは普通のマンションを縦に伸ばしただけやし。千里タワー建設時に外観があらわになった時あまりの保守っぷりに竹中どうした？って思ったよ。
ライフサイエンスの外観は大好きです。

>>1320 名無しさん
買ったものの、建て替えの議決が通らないってこともあるから、要注意よ。

>>1322 匿名さん
そこは値段とカケですね。株より良い投資先に思えます。

>>1323 検討板ユーザーさん
投資目的ならちょっとタイミングが遅かったね。

昨年の始め頃、4000万くらいで売ってましたね。買ってれば2倍くらいになったとゆうことです。今から買おうと思ったら5000万以上するんじゃ無いでしょうか。

>>1325 匿名さん
それくらいするかもしれませんね。
建て替え前にデベロッパーに権利売って出る人も相当数おられると思いますがどれくらいの価格がつくのか。

>>1326 口コミ知りたいさん
坪200万くらいかな。

千中なんて永住するところか？
頂点に立つ東京からの転勤族は5年で入れ替わるし、子育て環境のためだけにある街で短期間であれもこれも要求する人って何者？
まさか年寄りなっても千中に住む気？

>>1328 匿名さん
永住するかは決めていません、ライフスタイルによって住み替える方がいいですね。

>>1329 口コミ知りたいさん
1328は、千里中央を貶したいだけの人のようです。反論しても根拠のない誹謗中傷が返ってくるだけなので、スルーしましょう。

1328
転勤族が頂点ってアホちゃうか。

>>1331 匿名さん
ほんとですね、その頂点の転居族が住まわれるのが千里中央なんですか。

千里中央は転勤族も多いですが、北摂界隈の戸建住宅の方のセカンドハウスや子供たちが住んでおられたり、経営者や開業医の方がたくさんおられますよ。
千里中央の不動産屋は主にそうゆう方相手に仕事してます。

転勤族の話題はいつも賛否のバトルの結果、何も生み出さないので、終わりにしましょう。

>>1333 匿名さん
けど、圧倒的に一般の会社勤めの人相手が多いけどね。

千里中央には、他と比べて医者や経営者などの富裕層や転勤族の割合は高いと思うけど、そういう人達に選ばれているから優れた街だ！って言うのは中身がないと思う。それはあくまで結果であって、なぜ選ばれてるかってところをアピールした方がいいかと。

メゾン千里の中古が5000万もするはずないだろ。

>>1337 匿名さん
ヒント
建て替え

>>1338 匿名さん
それにしても5000するのか。

>>1339 通りがかりさん
高いよね。
数年前で4000やからね。築40年以上で。

1338
建て替え時の権利者の負担割合いを解って
言ってるのか？
5000万ならほぼ等価交換で負担なしの金額やで。

>>1340 匿名さん
建て替わったら7.8千するんだぜ。
今250戸で600戸に増やすって、新築なる上にリターンもあるんじゃね？

1341.1342さん
どうゆうことですか？
詳しく教えて下さい。

>>1341 匿名さん
等価交換なら地権者は優先的に住戸を選べたり、建て替え計画に意見できるし、メリットあるね。投資目的じゃなければ。

>>1344 匿名さん
5000万で買って、建て替え待てば7.8000万で売れるって考えでいいですか？
もちろん相場やクオリティ等でかなり前後するとは思いますが。

>>1345 マンション掲示板さん
そうゆうお考えでいいかと思います。
築50年のマンションなんてほぼ土地の値段だけになっています。そこに新しい上物代が加算されます。
原住民も建て替え済んでから売った方が得とゆうことです。

中途半端な知識の人間が知ったかしとるな。
容積率の余裕のある分建て増しして、新規購入
者が払う代金を地権者の建築費用に充てるちゅう
事や。

当然地権者の土地持ち分は減るよ。
建築費用と提供土地との等価交換や。

>>1348 匿名さん
今まで100平米に住んでても80平米のところにしか住めなくなるとゆうことですか？

>>1349 匿名さん
意外とそんなことないかもよ。地権者有利の建て替えになるだろうし、狭くなることもないんじゃない？シティハウスなんてみんな広くなってるよ。600戸になるんだし駅前だし地権者リターンあるくらいじゃないかな。

600戸になるんだし、て、解ってるのか？
戸数が増えるほど一戸辺りの占有面積が
減るんやで、呆。

>>1351 匿名さん
現5棟のうち2棟が35階になるんですよ。

>>1352 マンション検討中さん
そうですね、延べ床が増えますからね。

地権者有利は有利だろうけど問題はいくらくらいになるかだな。新築でも相場おちついていい値段になるんじゃない？

名前はメゾン千里のままがいいんだけどね。
メゾン千里ナンタラカンチャラって不動産屋のブランドネームがついてしまうとダサく感じてしまう。

>>1355 匿名さん
同感です。ありきたりでやすっぽいです。

>>1354 匿名さん
どれだけ安く見積もっても新築だと、坪250しますよ。80平米6000万とゆうことです。
この値段だと即完売とゆう感じだと思います。
ですので、今中古で売りに出るとしたら5000万程度すると思いますよ。

あと、ザ、とかもやめてほしい。
ザ・メゾン千里とか。

>>1358 匿名さん
千里タワー、レジデンスもザつきますもんね。
メゾンもついたりして。

>>1357 名無しさん
そうだね、4000万代だったらとびつくわな。

セルシーいよいよ取り壊し工事開始って本当ですか?

1361
情報を望むなら先ず自ら情報を提供しろよ。
どこから仕入れた話か言ってみな。