プラウドタワー川口クロス

階数にもよりますが6500万円なら70ヘーベーは余裕でかえます。ただ、高速エレベーターの多さ、維持する共用施設の多さなど考えると管理費と修繕は一般的なマンションよりは高いのは無視できない。

蓋開けてみないと分からないよ、絶対。

階数にもよりますが6500万円なら70ヘーベーは余裕でかえます。ただ、高速エレベーターの多さ、維持する共用施設の多さなど考えると管理費と修繕は一般的なマンションよりは高いのは無視できない。

>>448 eマンションさん
6000万では厳しいでしょうか？

本気で聞くならここじゃなく、専門家へゴー。
それでも100％じゃない、予想は予想。

プラウド欲しいけど6500万円以上出すなら中古のイーストゲート買ってリフォームのほうがいいかな。だってプラウドの目の前だし新しい商業施設できたら利便性かわらないでしょ。ちょうど大規模修繕終わるころならお買い得かも。

エントランスはともかく、住居部分を見た身としては、そう言う気にはならない。
だったらフラッグ中古待つよ。

イーストゲートの中古で5千数百万円で、リフォームしたら更に数百万円単位がかかる。イーストゲートの間取りはかなりいびつで使いにくい。だったら新しい設備のフラッグシップていう考えになるのは当たり前だよ。
イーストゲートってよく中古出てるよね。良いマンションってこれくらいの築年数ではなかなか出ないものだけど。

でもフラッグシップの間取りは悪いよね。日当たりも悪いのは否定しないけど後はおとしどころがどこかというてんだけ

イーストゲートタワー画像の広さって新築の場合時の値段とほぼ同じじゃないの
過去のスレの情報によると
100万くらいしか変わらない気がする
新築の時と全然変わらない、それならばお得でもないね

専門家ってどこへ聞けばいいの？？

タワーマンションはよく「長く住むには向かない」と聞くけど、もしそうならこちらも永住向きではないのでしょうか。一般庶民です。

それは50階以上のタワーの場合じゃ？
ここは28階だからね。

基本的にタワマンはファミリー向けではないよ。近隣の同じようなタワマンは途中で引っ越す人が多いよ。良く引っ越ししているし、売りにもでている。

タワマンは修繕が特殊なので積立金の上昇率が高い。高い管理費と合わせると老後にはきつい。子どもが小さいときに住んでいて、ある時期に出ていくのが良いのでは？

管理費や修繕積立金についてはこまかくせつめいがあるのが野村。
築20年までシュミレーションしてくれるので納得の元買うか買わないか決められる。
計画性ある運用だよ。

野村ってオハナでは修繕積立を定額にしているのにプラウドでは段階的値上げと定期的な一時金徴収の設定。一貫性がないんだよね。国土交通省のガイドラインでは定額積み立てが推奨されてるんだけど。

あと重要事項説明も物件によっては登録の前にやってるんだけどすべてではないし。

今時はどこのマンションでも20年位のシミュレーションはして教えてくれますよ。

長期修繕計画って３０年ってのが一般的だけど。

定期的な一時金の徴収はもめるから嫌だな。まだ毎月高いけどそれが日常になっている方が良い。後再開発物件は自分は使わない共用部が多いのでその分の費用は払いたくない。

ということは20年しか計画たてない野村が駄目ということか。

タワマン住むつもりなら管理費だの修繕積立金だのチマチマ言ってちゃ話しにならない。

まあ、コスパを考えると高過ぎで買わないな

川口もマンション価格が高くなったもんだね
2010年発売の川口より上で隣の赤羽駅徒歩4分のプラウドシティ赤羽は新築で平均坪単価265万だったのに
今や川口が赤羽超えちゃうなんてね

今でも平均は赤羽の方が高いですよ。全体的にマンションの価格が上がっているのは否めない。

このマンションが発売されるのはオリンピック終わった後
オリンピック終わった後ならばマンション価格が下がるらしいからこのマンションも今の川口駅近くの新築マンションよりも安くなるんだよね
もしオリンピック終わった後にもかかわらずプラウドタワー川口より高くなったらかなり強気だな

そんな単純な計算してちゃ駄目。
オリンピック後のあおりを受けるエリアに川口がドストライクで入ってはいないよ。
希望的観測も程ほどに。
第一、地権者や関係者も絡んでるんだから。

価格で川口１番になるのは疑いようがない。

湘南新宿ラインの停車もちょっとだけ進捗してるなか、
これだけの商業施設マンションが7000万以下で、買えるわけがない

7000万出すならば川口駅よりも駅力がかなり上の赤羽駅近くの中古マンション買った方がまし

おそらくこのマンションの平均価格並みの値段で赤羽駅徒歩五分のまあまあ新しめのマンション買える
川口駅徒歩3分よりも赤羽駅5分の方が価値あるよ

>>475 検討板ユーザーさん

こんなの買わないよ笑

湘南新宿ラインの停車はありえない。万が一きまってもそろから数十年かかるので自分の生活に関係ないから意味はない。ちなみに安い部屋は7000万で余裕でかえるそうですよ。

内情知らないネガ程、ありえないとか言い切るんだよな、ま、言い切るのも自由だからどうぞ。

そんなことよりも駅ビルとか屋根付きの商店街とかの方が良いが

>>477 マンション掲示板さん

数十年かかるってどんな駅だよ？
湘南新宿ラインが停車するかなんてどうでもよくて、もし実現すればラッキーぐらいの感覚だろ。

どうして解体工事で養生シートすら使わないんだろう？雨の日は良いがうるさいし、ごみが飛びまくり。もう少しちゃんした業者に頼まなかったのだろう。

まじか、プライスの駐車場のところに13階のマンション建つらしい。こっちの方は来年竣工で南側はあまり遮るものないので買いかな？

売主どこよ？
売主によるな。

竣工は再来年でした。

売り主や管理会社・管理体制は大事ですから、それが分からないと、、、向きがいいだけじゃ候補にはできないですね。
それから、駅から近いと今は良くても眺望や日照がいつ変わってもおかしくない、それはほぼどこの駅そば物件にも言えますが。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190622-00000007-san-l11

ついに産経新聞にも昨日でてたな。

非常に嬉しいけど、価格が激上がりしそうだから、
進捗は価格発表後にしてほしい

うん、ここ欲しいけど。
売値かなり上乗せしてきそうで怖い。
今売ってる他マンションにもチラ見してしまう。
今更遅いが、ここを買えない場合も考えると遅ければ遅いほどマズイ。
しかし天秤かけてよくよくシミュレーションしてみるよ。
川口駅のことが夢物語じゃないとなると西口の野村物件より、確実に高値は決定だしね総戸数倍以上であっても。

プライス駐車場跡地に建つマンションの図面。フラッグシップの隣地境界線近くまで来ている。真東より少し南側かな？13階なので、東側ならそれ以上の高層階か、南向きか西向きかな？

どんな店舗が入るんですかね。楽しみです。
フラッグ完成までの2年間辛抱できる、強いお店とは？

飲食店らしいです。

このマンションって平均坪単価330万とかの書き込みあるけどもし本当にその価格だと山手線の西日暮里駅から徒歩6分のシティテラス西日暮里の価格とほぼ同じなんだけど
川口駅は山手線の駅に匹敵する価格になったんだね
同じ値段ならどう考えてもシティテラス西日暮里の方が良いだろ
同じ京浜東北線な使えて何より山手線が使えるのは相当価値あるよ
川口駅が欲しがってる湘南新宿ラインなしでも池袋新宿渋谷はいけるし山手線は湘南新宿ラインよりも本数が圧倒的に多い
それに東京メトロ千代田線も使える点も良い

例えば南浦和駅で京浜東北線の他に武蔵野線が使えるけど武蔵野線のようになくても問題ない使えないしょぼい路線と違って千代田線は便利で使える路線だからな
また西日暮里には日暮里舎人ライナーという路線があるけどこれは無くてもあってもどちらでも良いくらい使えないだけど千代田線はそれと違って普通に有能路線だからな

同じ値段で買うならば京浜東北線だけの川口駅よりも京浜東北線＋天下の山手線＋武蔵野線や日暮里舎人ライナーように無くても使えない路線ではなく使える路線の千代田線の三つが使えるシティテラス西日暮里を買った方がましだよ

一番の違いはなんといっても山手線が使えること
更に千代田線という優れた路線も使えるからね
日暮里舎人ライナーも使えるけどこれは南浦和の武蔵野線のように無くても問題ない使えない路線だから特に何も説明しない

駅からの距離は徒歩6分でこのマンションの二倍あるがそれでも駅から歩く時間含めても東京駅に着くのは西日暮里からの方が早いからな
池袋新宿渋谷も乗り換えなし

日暮里の方が全て同じ環境なら良いのは当然だか、後は好みだろう。川口がいやなら日暮里買えば良い。自分は一応比較したが、やはり川口の安さにひかれた。