臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>53203 マンション検討中さん

春海橋がね、ゆりもめのレールを敷設する事がかなり困難な構造になってるの。

現地を歩いて視察してみるとよくわかる。
車でシャーっと通ってるだけじゃわからん。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

ゆりかもめ延伸計画は晴海スルーで勝どきまでだった。晴海フラッグからしたら仮に晴海に停めるにしても臨海地下鉄同様駅が遠いし今回のBRTの東京駅延伸のほうがターミナルが始発駅で勝どきスルー銀座経由の直通だから100倍便利。しかも来秋からだ。もはや臨海地下鉄が20年後だろうが30年後だろうがどうでもいいんじゃないの。遅れるとダメージ大きいのは有明転売ヤーだろう。

答申18号（H12.1）
https://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/pdf/03_11_03.pdf

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53213 匿名さん
以前は高架が街を分断するとか（勝どきの高架道は？）
輸送力が低くて都心接続すると危険とか（車両増やせば解決じゃないの？）
他の理由を挙げてたのに今回は橋かよ
新たな橋をかけるなんて地下鉄の総工費に比べたらわすかな費用なのに。
何だかんだ理由をつけて地下鉄を掘りたかっただけなんだと思うよ
それが癒着なのか、おじいちゃんのただの拘りなのか知らないけど。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53214 匿名さん
ゆりかもめ延伸計画は晴海スルーだったの？

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53216 マンコミュファンさん

すいませんこの答申には途中駅に触れられてないけど当然その2駅付近は想定されていたでしょうし次の答申まで生き残ってたらしっかりと示されていたでしょうね。（公式な資料は見当たらず）そしたら今頃既に着手済で工事中だったかも。だとしてもつなぎのBRTは必須てすが。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

ゆりかもめ延伸は、春海橋の構造が第一のネックなんです。
ぶっ壊して再度作り直すのは現実的ではありません。
ここを回避してレールを作るのか、議論が必要になります。

どちらにしても気が遠ーーーくなる話です。なんであんな構造物を造ったのか、当時の役所に聞いてみたいよ。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

あんな構造物をゆりかもめ路線に転用すればめっちゃ安くできちゃいそう。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

ゆりかもめって舎人ライナーより安いんだ。

＞都市交通機関には地下鉄、ミニ地下鉄（リニア地下鉄）、モノレール、新交通システム、路面電車、バスなど様々な形態があります。1kmあたりの建設費は、地下鉄が300億円以上、ミニ地下鉄でも200億円前後と高額です。これに対して新交通システムは、日暮里・舎人ライナーが130億円、「ゆりかもめ」が114億円と割安です。

混雑率が“5年連続”全国ワースト!? なぜ「日暮里・舎人ライナー」はこんなに混むのか？ 対策に苦戦するワケ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/4cf882cfbb1fd13507a9926177b3d0...

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53218 匿名さん
順調に進んでいれば工事中どころかもうとっくに開業していたでしょ
ゆりかもめの工期は大体6年だから。
実質バスのBRTに妥協する必要なんて無かったはず。

新橋駅～有明駅（第1期区間）
着工日: 1989年（平成元年） 開業日: 1995年（平成7年）11月1日
有明駅～豊洲駅（延伸区間）
着工日: 2000年（平成12年）12月 延伸開業日: 2006年（平成18年）3月27日

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53220 匿名さん
春海橋のせいで結局延伸は出来なかっただろうね
たらればになるんだろうけど

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53225 マンコミュファンさん
近所に住んでいたし、自治会の人とも交流していたけど、
当時のゆりかもめの運営会社に、延伸工事をやる気なんてなかったよ。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

春海橋ってそんなに問題なの？
旧晴海鉄道橋（現遊歩道）と春海橋の間にスペースがあるからそこを通せそうに見えるんだけど。

実際に延伸が決まれば遊歩道は廃止にもできるような
春海橋に歩道があるのにその横の遊歩道なんて要らないでしょ

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

国交省は新たな地下鉄整備は困難な状況と認識しているし、臨海地下鉄関連の予算も減った。
構想での完成目標も2040年代に延期にされて、その頃には生産年齢人口が激減して利用者数も減っている。
正直、今の時点で決まっていないということは、水面下では頓挫で話がついているんだと思うよ。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53229 マンコミュファンさん

春海橋、難関過ぎてやる気出ません。
誰だよあんなの造ろうって言ったやつ。

それから、なぜ晴海鉄橋を遊歩道にしたかと言うと、
撤去に莫大な費用がかかる、かと言って放置しておくと崩れて落橋してしまう危険性がある。

そこで苦肉の策で耐震補強をして遊歩道にしたという経緯があります。
でもね遊歩道にする工事、5年もかかりましたよ。

それに遊歩道が出来て、更にゆりかもめのレール工事がやりにくくなってるよ。
巨大な資材運搬船が近づけんだろ。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53233 匿名さん
だから地上ルートが難しく
地下に通すしかなくて地下鉄になったんだろうな

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53234 eマンションさん

いや、地下鉄じゃなくて、BRTが走ってるよ。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53236 マンコミュファンさん

で、そのBRTを東京駅まで延伸させるんだって。
だから、臨海地下鉄いらなくなっちゃった。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53237 匿名さん
ビックサイトまで行かないなら意味がないよ
晴海フラッグ専用バスだもん

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

有明の人口が思うように伸びていかないのさ。
将来人口38,000人で地下鉄計画立ててるんでしょ？
今やっと14,000人だからね。予測はずれも甚だしい。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

20代の時に性格がいい彼女（ゆりかもめ）から結婚を申し込まれたのに
高望みしてもっと美人（臨海地下鉄）がいるんじゃないかと結婚を見送ったばっかりに
独身のまま40代になってしまった。
今でも大金星（臨海地下鉄）を諦めきれずにいるけど
今から相手を探すとなると現実的には条件が劣る相手（BRT）しかいない

明らかに戦略ミスじゃないかww

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53239 匿名さん
ずれてますね
人口うんぬんでは無く市場やビックサイト利用者の為です

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

ゆりかもめは今でも独身かもしれないし
BRTで妥協するより条件がいい相手なのに
歳を取ると頑固でプライドが高くなって連絡できないんだよな
振り回される区民はたまったもんじゃないww

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53241 さん
近隣住民人口云々は当然入ってますよ。
ズレてますか。
という事は最初から計画そのものがズレていたという事ですか。。。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

結局年内に何も発表は無しか。年度内に期待

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53242 マンコミュファンさん
ゆりかもめ独身、婚活開始から３０年(´Д` )

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53228 匿名さん

やる気ないならこんな邪魔な構造物作らないでほしかった。やると決まってから作ればいいのに。景観損ねまくり。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53249 匿名さん
あの時は勝どきまでの延伸は当然されるものとの認識だったでしょ
まさか拒否して自爆してバスで我慢する道を選ぶ区があるなんて誰も思っていなかった

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53250 マンコミュファンさん
臨海地下鉄の方がコスパ良いっていうのは、インフラの歴史を見ればかなり筋が通ってる話なんですよね。ゆりかもめが造られた頃って、まだシールド工法が今ほど高度化・低コスト化していない時代で、高架や新交通システムが「現実的な選択肢」だっただけなんです。だから結果的に、景観は分断されるし、騒音も出るし、輸送力も弱いという中途半端なものになった。一方で今は、土被りの浅い場所でも高精度で掘れるし、工期も短縮できて、用地買収や景観配慮のコストまで含めると地下鉄の方がトータルで安くつくケースが普通にある。しかも地下鉄は輸送力も信頼性も段違いだから、将来の需要増にも耐えられる。にもかかわらず、古い技術前提で作られたゆりかもめを有り難がってるのは、正直アップデートできてない議論で、今の技術水準で考えたら臨海地下鉄の方が圧倒的に合理的、というのはごく冷静な結論だと思いますよ。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53250 マンコミュファンさん

なるほど。「やる気ない」は「やる気ないけど決まったことだから仕方なくやる」というモチベーションの意味ね。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

環3の煽りで晴海～勝どきルートの補助314号線計画は廃止。何もない分春海橋よりマシかもしれないが。今さら臨海地下鉄を引っ込めることは絶対ないからゆりかもめは残念ながら現状が最終形態になるだろう。

「東京における都市計画道路の整備方針（案）」について
３．都市計画道路の必要性の検証
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/documents/d/toshiseibi/03-pdf

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53253 匿名さん
臨海地下鉄が本当に通るならそれでいいけど
問題は2040年代にかかるような大規模プロジェクトはどこも行き詰まっている事。
2040年代の建設資材価格や人件費なんて誰にもわからないから施工会社が現実的な料金で引き受けてくれない
新宿西南口、池袋西口、名古屋駅等、2040年代にかかる再開発はみんな行き詰ってる。
このご時世で着工できた再開発は竣工が早いものばかりじゃないの
BRTが最終形態になるのは勘弁してほしいんだけど。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

臨海地下鉄が実現するとしてもとうに現役世代でなくなっているかこの世にいない可能性が高まった。今着工してる路線がギリセーフじゃないだろうか。そういう意味ではBRTが最終形態となる。子孫に見届けてもらうしかない。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53253 匿名さん
仕方ないけど
補助314号線計画の廃止でゆりかもめ延伸も無くなったね

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53239 匿名さん

BRT東京延伸に合わせて改定された臨海部交通計画でも未だにH27の試算を採用。

この度、基本方針や計画目標及び公共交通施策などを再構築し、「東京都臨海部地域公共交通計画（改定案）」を取りまとめましたので、下記のとおり、都民の皆様からの御意見を募集いたします。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kotsu_butsuryu/tetsudo/new_si...
東京都臨海部地域公共交通計画（改定案）H8.3
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/documents/d/toshiseibi/2025-1...

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

有明も豊洲も小学校不足でタワマン建設のペースに調整が入ってるのが痛い
児童数の一時的な増加に対応するためにメブクスの空きフロアを臨時教室にするとかダメなのかな
臨海地下鉄が来ないとあそこガラガラなままだろ

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

変わらぬ姿のままが確定

＞東京の「未来」を映してきたゆりかもめが、次の30年でどんな姿を見せているのでしょうか。

ゆりかもめ開業30年　臨海副都心「通勤の足」と期待された路線〝起死回生〟のきっかけは https://news.yahoo.co.jp/articles/5ffd0db1d17822e6545ccfbb063642cd9db3...

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53262 匿名さん
BRTは30年前から変わらない姿のゆりかもめより更に不便だけどね
実質的なバス便だもん

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53244 匿名さん

先行き見越して駆け込みが相次いだ1年だった。

＞東京都は11月27日に多摩都市モノレール上北台～箱根ケ崎間の事業許可を受けたと発表し、2025年度中に着工、2034年度の開業を目指します。また、都営大江戸線光が丘～大泉学園町間の事業化に向けて国交省と協議を開始しました。東急電鉄の新空港線計画も動き出しました。新空港線は第3セクターの羽田エアポートラインが整備主体、東急が営業主体となる上下分離方式で整備されますが、4月4日に整備構想・営業構想の認定、10月3日に速達性向上計画の認定を受けました。開業は「令和20年代前半」を予定しており、まだまだ先ですが、JR東日本が整備を進める羽田空港アクセス線とともに羽田アクセスは大きく変貌しそうです。

「2030年代の鉄道新線」が続々と本格始動！
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/165c9336a7c451a0d2ea51737a2303...

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

今年も臨海地下鉄ネタでとても楽しませて頂きありがとうございました。
来年も臨海地下鉄で楽しい一年になりますように。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

＞現在、候補と目されているのが北海道だ。道は25年8月、道内市町村に意向調査を実施し、2自治体が関心があると答えた。関係者によると、この他にも東京都で誘致を目指す動きがあるという。

IR再選定、手続き本格化へ　残り2枠、滞在型観光を推進　北海道に誘致の動き
https://news.yahoo.co.jp/articles/49b6a93f38efa05c385ecfdf07b04c44a494...

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53277 匿名さん
北海道と東京で決まりだろうね

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

青海IRと臨海地下鉄の羽田延伸はセットで実現すると思う。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

ここは自分勝手な願望を書き連ねるスレですね。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

合理的に考えたら臨海地下鉄はバカげた計画になるので、不毛な願望だけが無限ループします。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

不毛な願望によると、臨海地下鉄は今年開業するらしいｗｗｗ

7748 匿名さん 2019/12/08 00:33:40
泣いても笑っても7年後には臨海地下鉄は開業してしまう。

7784 匿名さん 2019/12/08 15:41:14
7年後に開業は変えられないと思うよ。IRも絡んでるし。

8011 匿名さん 2019/12/30 21:44:53
臨海地下鉄が7年後って話はよく漏れ聞こえてくるね。恐らくだけど、IR関連だと思う。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

今年は有楽町線延伸関連でニュースがあると良いですね！
メトロの用地取得の進捗が気になるところ。。。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

大深度法手続き令和7年12月22日
今般、都市高速鉄道第7号線（東京メトロ南北線）品川～白金高輪間建設事業において、法に定められた事業区域について、法第12条に基づく事前の事業間調整を、令和7年12月19日を期限として申出受付しておりましたが、期限までに事業者からの申出はありませんでしたので、お知らせします。
https://www.tokyometro-newline.jp/namboku/daishindo

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53284 匿名さん

整備が進む臨海地下鉄？？？まだ事業計画さえ決まっておりませんが？

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53285 匿名さん

期限までに事業者からの申出が無いってことで、品川地下鉄は順調にどんどん進んでいきますね。蒲蒲線も事業決定したし、臨海地下鉄だけいつまでたっても進展なし。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53287 匿名さん

進展なしというより進展状況を発信しない。（進展してないからできない？）
普通はこれを進展なしと断ずるけど各方面への配慮で「実は水面下で淡々と進んでいるんですよ」とする余地を残す曖昧な感じで当面やり過ごすのだろう。カジノの件と同じでギリギリまで絶対言わない、これ大事。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

都は臨海地下鉄やりますと言った手前、もう引っ込みつかないでしょう。
やめますとは言わない。
そのかわりBRT東京駅延伸で10年位お茶を濁しておくんだと思う。
そのうちゆりかもめみたいに立ち消えパターンか。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>52715 匿名さん

4件ともR7.12.24付で契約変更され工期がいずれもR8.3.9→R8.3.31に延長されていた。
https://jrtt.efftis.jp/PPI/Public/PPUBC01800

変更理由で素人目にも気になったのは…

線形計画
１．計画の深度化により、車両基地及び仮土留工の概略設計を変更する。
２．計画の深度化により、接続部の概略設計を追加する。

シールドトンネル概略設計
１．計画の深度化により、単線シールド [常時（横断）]及び 単線シールド [耐震（横 断）]を変更する。
２．計画の深度化により、単線シールド[耐震（縦断）]を追加する。

ルートに当初計画から変更があること、車両基地の具体的な立地が決まっていることなどが妄想できる。年度末か年度明けにこの辺の情報リークか公式発表があるといいのだが。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53293 匿名さん

リンクミス
https://jrtt.efftis.jp/PPI/Public/PPUBC00100
から
役務(建設コンサル等)→変更契約情報

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

＞待避線や車両留置線、保守基地線にしてはそれを上回るような広大な線路用地が見てとれ、さながら田町や東京総合車両センターの留置線をすべて吸収しそうな印象を受けました。

超広大な車両基地誕生か？「東京駅～羽田空港を18分で結ぶ」羽田空港アクセス線の現況！【2025全区間 徹底探訪・前編】
https://raillab.jp/news/article/33999

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53293 匿名さん
臨海地下鉄は水面下で計画が進んでるんですね
楽しみだな

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

臨海地下鉄年度末辺りに発表来る？

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

水面下で進んでいる、は詐欺でよく使われる手法。
まさか引っかかるバカはいないよね？　

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53298 匿名さん
でも設計がようやく年度末辺りに終わるみたいだし進んでたんじゃないの。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53298 匿名さん

水面下で進める必要がどこにあるのか、さっぱりわからん。
早めに公表してもらわないと、工事業者は入札前に、資材調達、工事スケジュールや作業員の手当てなど、やる事が山のようにあるんだけど。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53299 名無しさん
TXの東京延伸は土浦延伸と同時でないと茨城県が了承しないという話、解決したの？
解決せずに設計を終わらせても事業化はできないよ

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53301 評判気になるさん
そんな話あった？
まずは東京延伸って報道はあったけど

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53301 評判気になるさん
これいつものWCTの人が定期的に書き込むネタだから無視していいよ

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53301 評判気になるさん

まったく解決しておりません。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

こういう具体的な情報が欲しいよね。

＞今後は来年度に鉄道事業者による整備構想・営業構想認定申請の支援、2027年度に速達性向上計画認定申請の支援を経て、2028年度から都市計画手続き、2030年度の都市計画決定を目指すとしています。

さいたまの東側を激変させる「鉄道延伸」スケジュールが明らかに 新駅周辺の開発と同時着手も想定
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/732a6594cf9269192b34daf3171cd4...

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

概要設計して見積もりコスト積み上げて、みんなで口あんぐりって事になるような予感。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41
凄いねーもうじきスレッド出来て10年だよ。
10年前の話題を見てるとTX接続はサプライズ！いや、予想できたけど？みたいな話からスタートしてるんだね。

10年たっていまだにTX接続できるのか？というところで止まってるって事をこの人たちに教えてあげたい。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53302 マンコミュファンさん

まずは東京延伸って茨城県が言ってるわけじゃないよね
茨城県が土浦延伸との同時を諦めたというソースがあれば挙げてみて？
沿線自治体を無視して事業化なんてできるかな？

https://tabiris.com/archives/tx-tuchiura2025/
＞つくばエクスプレスには東京駅への延伸計画もあり、
＞茨城県では、土浦駅延伸との一体的整備を目標に掲げています。
＞そのため、今回、茨城県が公表した素案にも、「東京延伸との一体整備の検討」が盛り込まれました。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>53308 検討板ユーザーさん
茨城県は沿線自治体どころかTXの最大株主ですからね
一番権限を持ってるところを無視して話を進められるわけがない

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

昨年の中央区推進大会で吉田副区長は「国は東京一極集中の是正や鉄道作り過ぎだという考えがある、だからこそTXや羽田空港とのアクセスを絡めて1都3県の国家プロジェクトとして総合的に日本全体に必要である、国が投資すべきという機運を高めることが大切」と発言した。臨海地下鉄単体でもB/C1.0以上確保しているがそれだけでは国が合意しないということだろう。車両基地のキャパからすると命運を握るのはTX。国と茨城県がグルになって土浦延伸と一体整備させようとしている形に。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

東京メトロネットワーク大型路線図2026に豊住線と品川地下鉄が。
https://metocan.com/item-detail/1697058

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

東京直結のまちへ
流山の暮らしがさらに進化
https://www.city.nagareyama.chiba.jp/1010526/1010532/1010533/1049350/1...

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。