臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>51030
理論立っていて筋道が通っていれば文句はないけど、
>>50721
この方は明らかにマウント取ろうとしてるが。

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>>51029 さん
難癖のつもりは全くないww
書いてある通り。
ポジションによって取り方が違うという例ね。

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>>51032
例とか、よく分からんが、どちらにせよ個人の感想って事か。
まあ、ソースは自分で探したらいいと思うよ。

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>>50967 匿名さん
2038年君に代表される買い煽りが鼻につくので別の取り方も併記しただけだよ。
難癖とは違う。

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>>51030 匿名さん

豊洲民の十八番笑

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>>51034
そんなあなたの解釈も鼻につくのでは。

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>>51036 匿名さん
買い煽りしてる奴に配慮なんて不要でしょ

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>>51037
そんな事を言ってるあんたにも遠慮は不要でしょ。

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つくばエクスプレス 東京駅に延伸した場合の効果調査へ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20250731/1070027972.html
だって。

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枝川１丁目は再開発するんですって。
だから先日定食屋さんが閉店したんだそうです。
何になるか分かりませんが、きっとマンションでしょうね。
こういうところ今から狙ってたほうがいいんじゃないですか？

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臨海地下鉄とTXは、運行計画について事前に調整を行うしねえ。

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>>51040
買い煽りと言う事は転売ヤーですか。
少しでも周りは高値で売れると見せかけて、所有物件を高値で売りたいんですね。

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>>51039 匿名さん

効果の調査で1年。その調査結果を関連自治体に報告して議論を深めていきたいかぁ。現実の進捗感ってそんなところだよね。まだまだって感じ。

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>>51043
まあ、TXは臨海地下鉄に合わせると急ぐ必要ないからね。

>>49687
とりあえず、この人は赤っ恥だね。

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でも、さすが社長は冷静だよね。わざわざ人口減少まで言及してる。

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「今後、人口減少が予想される中、持続性のある愛される鉄道として頑張っていきたい」

事業化に前向きならこんな事言うかな？
株主に圧力かけられたから調査するポーズだけはするけど
中止への布石も置いたような言い方だよね

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>>51047
出た。
ね、これだから運行計画のソース出さなくてよかった。

沿線の人口は2045年まで増えるといわれているが、成長している時こそ次の手が打てる。
と言ってるが。

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この人
>>49687
赤っ恥だね。

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>>51047 匿名さん

自治体が出してくる都合のいい効果試算とかで議論が進むのを嫌ったんじゃないかな。

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>>51050
自治体が何か出してるのか？
国なら出してるけど。

東京駅延伸については延伸効果の調査を実施するとしたことについて渡辺社長は、東京駅延伸は交通政策審議会で位置付けられ、さらに審議会で採算性の評価がされていて、1を超えると費用対効果が得られるとされる費用便益分析（B/C）が1を超えていること、期成同盟会を構成する沿線11市区がもつ同社の株式が5割を超えていることなどを挙げた。

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この人も

>>50721
赤っ恥だね。

東京駅延伸がもつ社会・経済的意義について調査を実施し、機運醸成を図る一助としたいと話した

との事なので、自ら盛り上げて行くよとの宣言ですね。

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臨海地下鉄の運行会社は東京臨海高速鉄道ではないかと予測してたが、

>>49574
これも当たったな。

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>>51042 匿名さん

煽ってなんかないですよ。
地元の方から聞いたので。
8号線が出来るし、
枝川１丁目は豊洲にも枝川にも近い良い場所だと思います。
ちょっと遠いけど越中島も歩いて行けるかと。

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>>51054
>こういうところ今から狙ってたほうがいいんじゃないですか？
これを買い煽りと言うんですよ。

>>50957
こう言う方がいるので転売ヤーとなりますね。

>>51037
だそうなので、あなたに配慮は不要ですな。

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東京駅延伸がもつ社会・経済的意義について調査を実施し、機運醸成を図る一助としたいと話した

と言う事ですね。
運行計画も調整するようですし。

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>>51056 匿名さん

渡辺社長は「東京駅延伸の建設主体、運行主体がどこになるのか何も決まってないが、期成同盟会からの要望に対する答えとして調査を実施したい。鉄道会社としても調査研究は意味のあることで、東京駅延伸の社会・経済的評価を把握したいとする」

と語っていますが、運行主体も決まって無いのに運行計画を調整できるの？

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てか臨海地下鉄ができて困る奴っていんの？

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>>51057
運行会社が自社との想定で始めるんでしょうね。
このコメントは、東京メトロが豊住線の時にもう新しい路線は作らないから経営に影響与えないなら考えると言ったニュアンスに近いね。
補助金が欲しいんだろうね。

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>>51058
豊洲の方は、マンション価値が下がるので困るんでしょうね。

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東京駅延伸の社会・経済的評価を把握したいとする

自社への価値ではなく、沿線の評価とした所が偉いよね。
自分だけの東京メトロとは少し違うなあ。

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>>51060 匿名さん

何で下がるの？

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要らない地下鉄を作って営業赤字を垂れ流すと最後は廃止になって、盛大な無駄遣いになります。
嬉しいのは土建屋と不動産屋、転売ヤーだけ。　

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>>51064
そうだね。
豊住線はやばいよね。
最混雑時の混雑率86%、たしか29万人の乗降客数まで行って、やっと累積黒字40年。
既存路線の収支も鑑みると発散。

そうか廃線もあり得るのか。

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>>51064
なるほど、
>>51040
この買い煽りしている転売ヤーだけが嬉しいんですね。

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>>51060 匿名さん

地下鉄ができてマンション価格が下がることってあるんですか？

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>>51065 さん

そうやって全て住吉折り返しの赤字ローカル線とかイキっていたら、東武との相互運行決定で赤っ恥かいちゃったのに、懲りない人だね。

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つくばエクスプレスはこれから東京駅延伸の効果を1年かけてやるということは、それからどうするか検討するんですよね？
臨海地下鉄の工事に合わせられるのでしょうか？
基地とかどうするんだろう？
心配です。。

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再来年までに事業化する説が妄言と考えれば辻褄が合うけどね。

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>>51069
秋葉原から東京間は2kmなので、工期が短いから大丈夫だよ。

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この人
>>49687
赤っ恥だね。

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残念ですが、臨海地下鉄の計画は消滅しました。
また来世にでも実現されることを期待しましょう。

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東急が、新空港線始動
とかいうポスター張り出してるんだって。
あちらの、0.8kmやる気満々だね。

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>>51073
ソースのない怪しい情報の詐欺師さんだ。

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>>51074
大田区が300億円も出してくれたからね。

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ルートは既に決まってるから、効果の算出というのはB/CのBの方を算出するということだよ。

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>>51073 匿名さん

天変地異でも無い限り、さすがに消滅は無いでしょ。

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双方印象操作だらけ。まともな情報は無い。

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>>51078 eマンションさん
普通にありそうだけど？

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事実としては、臨海地下鉄は計画通りに進んでおり、何か支障があるという情報は出ていないと言うだけだが。

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>>51081 匿名さん
TXも東京延伸に向け本格的な調査を始めたし
むしろ進んでる
やる気がないって発言してた人恥ずかしいね

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計画というより、企画が進んでるという印象ですね。
早く決まって計画立てられるといいですね！

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鉄道会社としても調査研究は意味のあること、とか、
延伸に対してはニュートラルの立場は崩して無いように見えるけどな。
調査次第では、延伸には沿線人口を今よりこれだけ増やす必要があるとか、推進派の自治体との交渉の切り札を準備したい意図にも見える。

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沿線の市長や沿線ポジションを持ってる買い煽り民は
不採算でも自分個人が負担するわけじゃないので作らせたくて仕方ないわけだから
運営会社としてそういう人達とは適度な距離を保たないとね。

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新空港線、令和20年代前半実現へ　速達性向上計画を申請

https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/2036086.html

羽田エアポートラインと東急電鉄は1日、蒲田駅を経由し、羽田空港へのアクセス性を向上する「新空港線」整備に向けた速達性向上計画の認定を国土交通省に申請した。

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毎回思うのだが、関係ない路線の記事載せて何か意味があるのだろうか。

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＞つくばエクスプレス(TX)の東京駅延伸を巡り、運行会社の首都圏新都市鉄道(東京)は31日、延伸した場合の効果を研究するため、今年秋以降に調査を始めると明らかにした。

「今年秋以降に調査を始めると明らかにした」ですか。これから調査を始める。気の遠くなるような話ですなあ。

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関係ない路線？
蒲蒲線が実現したら空港アクセス需要が分散されるから、なおさら臨海地下鉄は要らなくなるわけで、全然関係なくないよ。
自分たちにネガティブな情報には耳を塞いで、都合のいい話だけ聞きたいんだな。

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>>51091 匿名さん
うーん、関連性があるとすれば羽田アクセス線の西山手ルートを作る意味はなくなるかもね、後回しになっている訳だし
東山手と臨海ルートがあれば良い感じになりそう

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>>51091
ネガティブでもなんでもないけど。
勝手に勘違いしてるなって思って。

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外国人受け入れの方向性が変わって制限されるようになってしまうと、
国際競争力強化をうたってる路線は影響を受けてしまうんですかねぇ？

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外国人もそうだけど
建設費の見積もりを最新の物価に合わせて更新するだけで
計画は破綻するんじゃないの？

これ言うと転売ヤー君は
豊住線も同じだな！とか苦し紛れの反応しかできなくなるw

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>>51096
別に苦し紛れでもないし、その通りなのでは。
ならもう早く臨海地下鉄の中止を出せばいいだけだと思うが、出てるんだっけ？

逆にいつ中止の話は出るの？

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>>51097 匿名さん

ゆりかもめ延伸と同じで、決定も中止もなくズルズルやり過ごされると予想。、

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>>51098
ゆりかもめ延伸は明確に中央区が否定したからズルズルなんてないね。
それが豊洲民が嫌だったみたいだが、なら江東区でお金を出せばいいだけだと思うけど。

そんな発言が東京都からいつ出るの？

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豊住線は着工済みなのだよ
どこかの地下鉄妄想線と一緒にしてほしくないな

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>>51100
と言う事は中止な話はでないのね。
なんだ、そういう事か。

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水面下で中止が決まってたりするかもね。
沿線の人口も大して増えないし、外国人の不動産取得も制限されそうだから、バスを増やせば十分対応できると思う。インバウンドの団体客には観光バスの方が便利だしね。

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>>51102
かもねと言う事は、単なる個人の感想って事ね。
ソースもない怪しい情報って事ね。

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また言うけどさー臨海地下鉄ができると困るやつっていんの？
嬉々として中止中止言ってソースも出せない奴って何がしたいの？

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>>51104
本当にそうですね。
人にはソースはとか、配慮しなくても転売ヤーと言っていいとか
言うけどソースも出さなくて、こちらのソースのありかも調べられない。

なのに言う事は一丁前だよね。

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>>51104 匿名さん
豊洲に市場を押し付けて作る地下鉄のくせに豊洲は僻地しか通さず
しかもゆりかもめ延伸まで阻止してるので歓迎できるものではないね。
豊洲民にはメリットがないので豊住線だけで十分。
有楽町線停止時の代替手段なんてそこまで重要となるものではないしね。

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>>51106
え、豊洲民で世の中が回ってるの？
勘違いし過ぎだな笑

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>>51106 マンション検討中さん
じゃあ嬉々として中止中止のたまわってる臨海地下鉄アンチ＝豊洲民ってことか

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>>51107 匿名さん
鉄道空白地帯を演出するために
既に進んでいたゆりかもめの延伸を阻止するって
それこそ自分たちを中心に回してないか？

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>>51109
え、中央区としてお金は払えないと言う区の考えと、豊洲民のマンション価格の下落したくないとの個人的な話と同じって事？

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>>51110 匿名さん
え？臨海地下鉄が通ったら豊洲のマンションが下落するんですか？
市場まで受け入れたのに酷い仕打ちですね！

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>>51111
え、豊洲市場を
受け入れて、あなたは何を失ったのですか？
それに、豊洲市場の変わりに豊住線を受け入れたソースは？

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>>51113 匿名さん
豊洲市場のバーターで豊住線を得たのは周知の事実だけど、胡散臭い政治の話だから正式なソースなんてないだろうよ。

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>>51114
ソースがないのなら怪しい情報ですね。

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山崎前区長って、江東区の発展について方針があるわけでなく、東京都にゴネただけの人だよね。

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そもそも埋立地に地下鉄を一本敷くことで国際競争力が高まるなんてバカげていて話にならないね。
事業というものをまったく理解してない中卒くらいしか騙せないよ。

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>>51117
だね。
豊住線で国際競争力強化なんてないよね。
しかも、東西線の混雑率対策なんて、東西線の混雑率は低下したし。

え、となると豊住線って何のために作るの？

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臨海地下鉄アンチコメは単なる豊洲民の私怨ってことか
豊住線は湾岸と城東で分断されている江東区を一つにしたいって言うのがマニュフェストだったと思う
旧山崎江東区長のね
だから国際競争力に寄与するかって言ったらそういう話で作ったモノではない

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東武の主要プロジェクトだからじゃねぇ。新型特急も走るだろうしな。

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>>51119
世の中において前区長の考えなんて重要ではないよ。
198号答申の目的から外れてると言う話で。

前区長の意見なら、江東区ですべてお金出してやればよいだけなので。

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と言う事は、江東区と東武でお金を出して作れば良いので、国と東京都の補助金は必要ないのね。

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>>51099 匿名さん

だから、決定も中止も出ないまま、ズルズル行くんだよ。

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ゆりかもめは国が延伸していいよと言ったけど、25年位話が止まっとる。

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>>51124
国はいつ言ったんだっけ？
あと、ゆりかもめみたいにどこかの反対意見が出ないと止まらないね。
あるんだっけ？

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>>51125 匿名さん

>国はいつ言ったんだっけ？

2000年1月　運輸政策審議会答申第18号

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>>51126
国がいいよって言うのは事業許可ね。
審議会は、いろいろある計画の中で国として方針に合うものの中で見解を示すもの。

ゆりかもめ豊洲から勝どきは、A2なのでそのうちねという判断。
そして、198号答申にはないから、国としては計画もないねと言う判断だね。

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>>51125 匿名さん

ずっとゆりかもめが見える場所に住んでたけど、ゆりかもめの会社は借金返すのに必死で、新しいレールを工事する事に関心がなかったんじゃないかと思ってる。
ゆりかもめの会社が延伸したいなんて言った話は聞いてないもん。

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>>51128
ゆりかもめの財務はかなり良い。
だけど、今時は新線や延伸は補助金がないと何も出来ない。

東京都が旗を降ろしただけだよ。

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東京メトロが豊住線作りたいなんて聞いた事がないよ。

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国は進めてもいいよ、自治体も合意して申請だしてくれたら事業許可するよという立場でしょ。
結局のところ、中央区が、永遠に豊洲にとどまって頂きたいという姿勢だったから延伸計画は進まなかった。
そして、臨海地下鉄構想で延伸計画すら無くなったという事。
でも、豊洲の街としては、豊洲始発で乗換駅になったので得した面も大きいな。
　

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>>51131 匿名さん

中央区が反対表明する前に15年もあったんだけどね、事業許可申請すら出してないんでしょ？
そもそもやる気なし

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>>51132
それが
>2000年1月　運輸政策審議会答申第18号
の、A2ってやつね。
国から補助金出すにはまだ早いって言われただけだよ。

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>>51131
それが
>2000年1月　運輸政策審議会答申第18号
の、A2ってやつね。
国から補助金出すにはまだ早いって言われただけだよ

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>>51131
そして
臨海地下鉄が出来ると、乗り換え駅としても奪われちゃうけどね。

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A2は補助金出すのは早いではなく、
目標年次までに整備着手することが適当である路線。
つまり国としては、2015年までに沿線自治体が合意したら補助金も出す気があったという事だよ。でも中央区が反対して臨海地下鉄構想へシフトしただけ。

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>>51135 匿名さん

そのご説が全然分かんないんだけど。臨海地下鉄ができたら、ゆりかもめ豊洲駅から乗る客は０になるって以前も力説していたね。その頃には東武方向からも豊洲駅に繋がってるし。

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>>51137
0と言ってはないと思うが？
どのコメント。

東武から臨海副都心行くなら半蔵門線経由が多いので、三越前で臨海地下鉄に乗り換えかな。

豊洲経由だと住吉と豊洲で乗り換え多いし。

あと、東武は千葉から押上に来て欲しいだけだよ笑

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>>51138 匿名さん

>あと、東武は千葉から押上に来て欲しいだけだよ笑
大笑い。

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>>51139
悲しいねえ。
まんまと東武の罠に笑。

豊洲なんてマーケットなんてないの知ってるよ。
千葉がターゲットなんて言うわけないじゃん。

結果、東西線乗り換え押上を狙ってるんだよ。

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ゆりかもめは豊洲駅で止まった方が豊洲にとっていいとかいう
謎理論で臨海地下鉄を擁護してる有明君がいたけど
その理論が正しいなら臨海地下鉄も羽田へ直通せずに
有明で止まった方がいい事になるよね？ww

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臨海地下鉄は有明だけじゃなくて晴海や勝どきみたいな都心中枢エリアも通るからな。

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晴海や勝どきが都心中枢なの？
妄想が行き過ぎて心配になるレベルだわ

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>>51141
ゆりかもめについては普通にそうだよねぇって東京都も思ったんだろうね。
臨海地下鉄についても東京都はそうだよねぇって思ったんだろうね。

まあ、ゆりかもめは黒字だからいいんじゃない。

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>>51140 匿名さん
中央区副区長の発言もそうだけど
臨海地下鉄沿線の人っていちいち豊洲に突っかかってくるんだよな
豊住線が優先して着工してるのが悔しくて仕方ないんだろうな

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>>51143
でも豊洲の人は豊洲が都心中枢って思ってるんでしょ。
豊洲に住めなくてみんな嫉妬してるって思ってるんでしょ。

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>>51145
ゆりかもめの話で臨海地下鉄の中止は苦しかったか。
もう、やめたのね。

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臨海地下鉄をまるで自分の宝物のように自慢してるやつがいるな。
そんなにすごい地下鉄なのか？

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>>51148
それはどのコメント？
どんな内容かわからないと何とも言えないよな。

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>>51148 匿名さん
既存の路線の延伸では無く東京駅から新規で建設する鉄道なら凄いんじゃないかと思う

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臨海地下鉄は21世紀の日本のインフラ整備の中でもトップレベルで価値の高い路線ですよ。

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>>51151
なるほど、
>>51148
わざわざ、この方のためのコメントね。
自作自演かな。

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>>51151 匿名さん

多摩モノレールにも先を越されちゃったのに？

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どうやら
>>51148
こちらは豊洲の人の自作自演みたいですね。

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築地の開発はすごいみたいですね。
https://share.google/gRaGVHqalC9Ml9wyI

湾岸エリアは良くなっても、やはり川向うは川向うですね。。

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>>51151
こちらと。

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有明君の中で一番頻繁に書いてる人
やっぱり陰湿だね
すぐレッテル貼ろうとする

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>>51155 匿名さん
その川向こうの一つである江東区が今や世田谷区の家賃より高くなっている現実をそろそろ受け入れたら？
https://diamond.jp/articles/amp/367566

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世田谷区は三軒茶屋、二子玉川かそれ以外かでかなり違うしね
江東区も湾岸かどうかでかなり違う。
双方ともに平均にあまり意味がない区だったりする

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>>51158
レッテル？
転売ヤーとかの話か？

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>>51160 評判気になるさん
でもまあいずれも玉石混交で均すと江東区の方が価格は上っていう事実は変わらんだろ
川向こうとか言ってる年寄りは情報のアップデートが必要だってこと

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築地の話で江東区を持ち出すの関係ないと思うが。

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>>51165 匿名さん
いちいち川向こうとかいうからそれに対する反論でしょうに
文脈から分からないのか？

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しかも、築地に対して川の向こう側？
何川なんだ。
そして江東区。

なんか怪しいなあ。

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隅田川じゃないの？

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相生橋より上が隅田川
下は海扱いでしょ

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東京では隅田川から東側は城東と言います。
都心とは別の、大衆が住む労働者の居住区。
昔は城東は国も違いました。
武蔵国は隅田川が国境なんですよ。

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>>51173
隅田川は築地より向こう側だけどね。

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相生橋より下は海水と淡水の中間で汽水域というらしいね。塩分が薄いエリア。

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世田谷から見て築地が隅田川の向こう側なんて、東京に住んでいたら間違いってすぐに分かるのに。
怪しいなぁ。

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>>51159 マンション掲示板さん

都心までの距離がまったく違うからね。
郊外は今後、厳しいと思う。

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世田谷でも郊外扱いなんだ。
湾岸エリアは郊外扱いにはならないの？

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>>51181
いやいや、都内で一番臭いのは豊洲民じゃないか。

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>>51183
いやいや、それよりも豊洲民は勝手に転売ヤーとか、ソースのない事を常に言うので、一番臭いですよ。

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>>51180 マンション検討中さん
まあどちらも都心とは言えないね
でも世田谷の方が都心3区から遠いし家賃も江東区に越されたってことは、、
どちらが活況かは火を見るより明らかではないか

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あーでも勝どき晴海築地月島どれも中央区(都心3区)だけど都心って言われると違う気が…
都心の意味が分からなくなってきた笑
都庁のある新宿が副都心なら、東京駅(東京国際フォーラム＝旧都庁)が都心のど真ん中で合ってる？
ここら辺の概念が人によって違う気がする
湘南はどこからどこまで？と同じ匂いがするな

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>>51188 匿名さん

検討会の議事内容を曲解して書いてるクセして、さも得意げに、ソース、ソースと言っているのも滑稽でしか無いけどね。

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都心とは中心業務地区（CBD）のことです。
CBDはオフィスビルが立ち並び、企業のオフィスや官公庁の業務施設が集中する地区のことであり、マンションや展示会場しかないような場所がCBDと呼ばれることは決してありません。

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中央区は都心区かもしれないが、全域が都心ではないよ。
不動産屋はマンションを高く売るために、どこもが都心だと絶叫するがね。
無知なおバカさんは騙されるのかな？　

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お、有明君が陰湿な本性を隠さなくなったね
豊洲を名指しで中傷し出したよ

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中央区は墨田川の内陸側かどうかで分かれていますよ。
佃、月島、勝どき、豊海、晴海の住吉神社氏子は昔は川向うと言われてました。
今はタワマンがたくさん建って言われなくなりましたが。
内陸側は鉄砲洲稲荷神社の氏子の他に、
赤坂山王神社、神田神社、富岡八幡宮の江戸三大祭りと呼ばれる神社の氏子なんですよ。
世田谷は昔はただの田んぼしか無い町で、皇居からも遠く離れています。
何であんな遠いところと墨田川の川向うの話で比較されているのかよく分かりません。

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昨日、某国会議員さんに臨海地下鉄のことを聞いたら、江東区があまりやる気が無くて進んでないと言っていました。
小池さんと区長はツーツーじゃないんですかね？
有明住民さんが「陸の孤島」と自虐してるので早期実現をよろしく、とお願いしておきました。

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りんかい線とゆりかもめが両方通ってるのに何が陸の孤島だよ
今日からまたMONETの自動運転車の実証実験やってるぞ
有明の交通はこれで十分だな

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>>51199
JRTTの調査が進んでいると思うが、何か江東区でする事なんてあったっけ？

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世田谷や杉並に中産階級の住居がたくさん建つようになったのは関東大震災後です。
関東大震災では武蔵野台地に乗ってる西側は被害が軽微で、フニャフニャの湿地の上に作られた城東の住宅地が全滅しました。
今の亀戸あたりが碁盤の目状の道路になってるのはこのときの区画整理の遺構です。

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>>51197 匿名さん
川向こうという侮蔑的な言葉を発する意図は何ですか？
そっちの方がよく分からないんだが。

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そもそも臨海地下鉄のスレで川向こうと煽るのはなんなんだ？何がしたい？

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築地に対して、川の向こう側と言ってるので、川とは目黒川じゃないか。

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てか川向こうって言葉死語じゃね
東京生まれだけど聞いたことねえよ…

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中央区内陸側の人達は、佃月島エリアのことを「島」と言ってましたね。

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>>51202 匿名さん
世田谷は田んぼだらけだったから被害無かっただけだよ
今では道路整備に反対して消防車も入れない区間整理すらまともに出来ない電柱だらけの街並みな訳だし
災害時を考えると古い街には住みたく無いな

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・液状化で人は死なない
・過去の大震災の死因のほとんどは木造住宅倒壊による圧死と焼死
・湾岸エリアに木造建築はほとんど無い。(月島、勝どきを除く)

世田谷の住宅街より湾岸はむしろ安全だからね。
大地震で橋が落ちた時に物流が止まって食料が入ってこなくなるリスクはあるけど
それは備蓄しておけば防げるリスクだし。
木造建築のリスクは事前に準備しても防げない。

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安住さん、面白いこと言いますね。
確かに内陸への風を防いでしまってますからね。
でももう無理ですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d851bc4a433eb54f719ec9dfc2914df953c...

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>>51210 匿名さん
タワマンの無い千葉の房総半島でも
内陸部の気温＞＞沿岸部の気温
だから関係ないのにね

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佃、月島は島ですが。
なにか間違ってますか？

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だいたい、陸地のことを内陸、なんて言い方するのは埋立地の人たちくらいです。
私のような西側の人間は内陸なんて言葉は使いません。　

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はるか北の彼方のカムチャッカ半島の地震でも晴海に津波が来た。
もし、東京湾口や伊豆七島で大地震が起きたら、東京湾内にも大津波が押し寄せて、埋立地マンションは海水に浸かるな。

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>>51213 匿名さん
その西側にお住まいの方が関係の無い地下鉄スレで荒らしてるんですね笑

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うん、いらない地下鉄を作って金を無駄遣いする余裕はどこにもないから、阻止しないとな。

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そうなのですか？
普通に内陸って言うものだと思ってました。
ニュースでも内陸って言葉使っていたので。すみません。

https://news.infoseek.co.jp/article/weathernews_202508040216/

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枝川の駅工事が始まりましたね！
出入口を何処にするかでいろいろあるみたいですが。
１丁目は開発されるようだし、枝川も大きく変わっていきますね。
そういえば昨日は洲崎神社のお祭りで枝川や潮見でお神輿が出ていましたよ。

豊洲駅ホームの蓋が外れる日も近い！？遂に枝川駅予定地で工事着手した「東京メトロ有楽町線延伸（豊洲～住吉）・豊洲駅改良プロジェクト」！！ | 超高層ビル・都市開発研究所 https://share.google/qPCI1dXDzcdPqrOjv

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>>51209 匿名さん
でも震度７のとき埋立地のタワマンが本当に大丈夫なのか心配にならない？　あれだけ林立してれば1本くらい倒れたり傾いたりしない？
あと、日本で液状化で死亡した例あるよ。火災の方が怖いけどね。

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湾岸は、大地震後のほうが怖いですね。
傾くタワマンはあるかもしれませんが、
倒れなければとりあえず大丈夫かと。
電気が止まってる間の昇り降りはどうするんだろう？とか、
長期化すると物資の奪い合いが始まりそうですよね。
もし今起こったら一部の人が日本人ファーストと言って中国人と揉め事になりそう。

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物資は海路を利用して全国・世界から物資が届き、湾岸エリアはそこで上陸した物が配布されます。
寧ろ、内陸で陸路の走行不能な箇所や、電気の不通による地下鉄利用の物資輸送が困難な地域の方が、物資が届くのが遅延します。
エレベーター問題より、火災によって家や避難所すら行けない民たちの方が、地震後に困難が待ち受けていると想定されます。

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有明には防災公園そなエリアがある
首都直下地震発生時に緊急災害現地対策本部の候補地となるオペレーションルームもここに存在する
そこそこ安全が確約されている場所じゃないとこんなもん作ったりしないでしょ

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内陸は湾岸じゃない方を指すときに対比的に使われている言葉で
まあ湾岸民くらいしか使わないかもな
湾岸じゃない方がマジョリティだからね
さりとて内陸以外にぴったりの言葉もなく、、湾岸界隈では既にデファクトスタンダードになっている気がする

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>>51221 匿名さん

国がそんなことしたら、
みんな湾岸エリアに殺到して余計に大混乱になっちゃいますよ笑

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>>51225 通りがかりさん

救援物資は配布できる場所から配布する。これ災害時の常識ね。
トリアージと同じ。
内陸はおとなしく配布されるまで待ってなさい。

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>>51226 マンション検討中さん

もう14年も前の話なので、あなたは知らないだけかもしれません。けど、有明や豊洲は湾岸ではいちばん派手に液状化してます。

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液状化はそこまで重要視してないんだよな。
一時的なものだし極一部の例を除いて液状化で人は死なないし。

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>>51220 匿名さん
一部の人ではなく、あなたのような人がヘイトを煽ってるのですよ。

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>>51220 匿名さん
でも少しでも傾くと住めなくなりますよ。エレベーターも動かなくなるし。資産価値がゼロになります。

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>>51231 マンション掲示板さん

また越谷くんが得意の嘘をついてるなｗ

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>>51232 匿名さん

それほどの威力の大地震なら、どの住まいも同じです笑

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>>51237 匿名さん
豊住線が着工済みで良かったわ
滑り込みセーフだな

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>>51238
何が滑り込みセーフかよく分からんが。
東西線がほかの路線より混雑率が下がっただけで。

あ、混雑率緩和が目的だったのに、目的がなくなったのでセーフって言ってるのか。

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>>51238 検討板ユーザーさん

枝川も工事始まったそうですよ

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東西線の混雑率は表向きの理由でしょ。
実際の理由は市場受け入れとの交....

おっと誰か来たようだ

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>>51242
自分の意見を書くならいいけど、他人の長いコメントを貼り付けるのは迷惑なのでやめてもらいたい。

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市場受入の交換条件で豊住線という密約があったかどうかに
何でそんなにこだわるの？
もう着工してるんだから関係ないでしょ。

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それよりも、他人の長いコメント貼り付けるのは迷惑だから、やめてもらいたい。

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臨海地下鉄も応援していますが、
江東区がやる気が無いって聞いちゃったからなぁ。
なんとか2040年代に実現できるといいんですけど。。
調査はしているそうなので、少しでも前進出来ることを祈ってます。

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>>51250 通りがかりさん

某議員さんに2038年開通はあるのか聞いたんですけど、無理だと言ってましたよ？

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中央区側の勝どきと晴海は
至近距離で2駅の至れり尽くせりだもんな
そら江東区側はやる気もなくなるよ

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臨海地下鉄は永遠に構想で留まって頂きたい。
by 江東区

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高齢化と高学歴化社会で、夜中に地下を掘ってくれる人が激減してると思う。

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>>51253
豊洲でカーブしながら途切れてる、そしてもう延びる事がない、あの光景見ると笑っちゃうよね。

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臨海地下鉄で江東区が何かする事あるんですかね。
お金も道路も出さないし、環境アセスメント調査なんかは都がするし、建設許可も都が出すし、やる事ないかなと思いますが。

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>>51256 匿名さん
その通り。東京都がやって中央区が推進するのに乗っかるだけで新豊洲→有明エリアが発展するのだから江東区はフリーライドするだけでノーリスクハイリターン。

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有明まで地下鉄を伸ばすのは羽田方向が見込めるからだったと思うが、JRの羽田新線の運用が始めれば、東京駅から2系列も必要？ってなって、そうなれば新豊洲→有明エリアのゆりかもめと重複部分は必要？てなって新豊洲終点でいいじゃんって事にならんかな。その分の建設費が浮くしゆりかもめの収入も増えるし都にとって一石二鳥。

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>>51258
ならないよ。
もう駅の検討は終わってるので。

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豊洲市場で新豊洲も通らないし。

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新豊洲というのは豊洲6丁目エリアの事でしょ。

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そうですか
それではずっと検討のままでお願いします

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>>51262
そうだね、ゆりかもめはずっと検討のままだね。
あ、検討もしてないか。

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ゆりかもめ自体がやる気なかったからね。
副区長のせいじゃないよ。

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新豊洲も市場前も同じ豊洲だと思ってたけど、人によってエリアの認識が違うんですね。
そうすると、有明もテニスの森、有明&国際展示場、ビッグサイトでエリア分けされるのでしょうか？

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>>51265 匿名さん
みんな同じ有明！
という事で臨海地下鉄の駅はテニスの森に作りましょう。

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>>51265
駅の事を指してるのかエリアを指してるのかわからないだけだと思うけど。
豊洲6丁目を新豊洲と言うわけでもないし、駅の事を言ってるんでしょ。

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>>51258 匿名さん

臨海地下鉄は確かに重複区間が多いですね。
それだけ需要が見込めるってことですかね？

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中央区はすごいですね。

東京都人口、3年連続増1400万人　中央区の増加率は全国首位 - 日本経済新聞 https://share.google/GupZOWVzvdVhp4PkC

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>>51270 匿名さん

邪魔する必要は無いんじゃないですかね？
江東区はあまりやる気が無いそうですが。。
今は8号線ファーストですね。

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法的には何の問題もない国立市のマンションも
周辺の意向で取り壊しに追い込まれたよね。
令和の時代は周辺が反対したら終わりなのよ。

まずは海の森延伸を主張して掻き回す作戦に期待したいところ。

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>>51270
どうやって邪魔するんですかね。
建設許可の権限もないので、やりようがないですが。

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>>51272
反対運動ってあるんでしたっけ？

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>>51270 匿名さん
神宮外苑みたいにゴネれば良いって以前おっしゃってましたね

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ゆりかもめを延長する方が早いと思うんだけどなあ。

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>>51277 匿名さん
臨海地下鉄はずっと豊洲を敵視してきたからね
ゆりかもめ延伸拒否然り、豊洲だけ中心部を外す予定ルート然り。
豊住線の優先着工が決まった日なんて悔しくて仕方なかったんだろうねww

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>>51278
あまり意味がないという判断されただけだが、自己中心的に考えると敵視と見えるのか。

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>>51278 通りがかりさん
自己中心的だからそう勘違いしてるだろうけど
中央区民はなんとも思ってないんじゃ無いのかな
豊住線は関係ない路線だし

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豊洲民は常に自分がヒーローにならないと気がすまない質なのよ。
許してね。

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>>51276 匿名さん

ゆりかもめの会社自体にやる気が全く感じられないのよ。

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有明転売ヤーはなにがなんでも臨海地下鉄が実現するってことにしたいんだね。

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>>51284
豊洲詐欺師はなにがなんでも臨海地下鉄が実現しないってことにしたいんだね。
特にそんな報道も発表もないのに。

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臨海地下鉄が実現しない事にしても何も利益ないだろ
買い煽りに憤りを感じて書いてるわけだから
詐欺師どころかむしろ善良な一般市民だな。

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>>51286
買い煽りってどのコメント？
>>50984
>>51040
これらはあるけど、豊洲君の買い煽りだよ。

>>51000
>>51000
そして、詐欺師と呼んでもいいよって言ってたけど笑

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>>51001
詐欺師と呼んでいいよってっていうのはこれだね。

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ゆりかもめが豊洲始発(終点)になったことで、返って良かったと思うんだよね。
有明の帰りにららぽーとや周辺のお店でご飯食べようってなるから駅前も賑やかになる。
正直、晴海勝どきへ延伸してもたいして意味は無いし。
晴海勝どきは臨海地下鉄を待てばいいと思います。

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>>51289 匿名さん
出たよ擁護君ww
それでは臨海地下鉄も羽田空港への直通を止めて
有明で止まった方がいいですねww
有明の駅前もその方が賑やかになるんでしょ？ww
羽田空港への直通は反対と是非申し入れてください

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>>51290
まあ、ゆりかもめが延伸しても誰も得しないって事かな。
現実が受け入れられないんだろうね。

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臨海地下鉄がもしできたとして、羽田空港にも直通したら、有明はただの素通りする団地の街でしかない。
利用者は通過するだけだから、有明と言う街の存在すら知らずに終わるだろう。

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>>51290 匿名さん

子どもか笑

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>>51292
それでいいんじゃない。
結局、買い煽りしてるのは豊洲君だけでしょ。
どのコメントか返信もないし。
そりゃ詐欺師と呼ばれてもいいじゃんって仲間から言われるよな。

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いや、8号線もゆりかもめも臨海地下鉄も、みんな有明など臨海エリアが目的地ですから。
羽田直通はりんかい線経由はあるでしょうけど、
一旦有明まで通して、本気の検討はそれからじゃないですかね？

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>>51294 匿名さん
買い煽りの例なんて「2038年」で検索したら一発だろ
何度も指摘されてるのに何知らぬふりをしてるんだ

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>>51292 匿名さん
通過点と言うか目的地の一つでもあるんだよ
羽田から国際展示場に行き易くする為でもあるのに

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>>51296
買い煽りって、言葉の意味知らずに言ってるの？
詐欺師ヤローの豊洲君みたいに
>>50984
>>51040
このように実際に買うのを勧める事だよ。
これが本当の転売ヤーだよ。

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>>51298 匿名さん

51040です。
別に煽ってませんし、
転売ヤーでは無いですよ。
8号線も臨海地下鉄も楽しみにしている、ただの地元民です。
朝凪橋を渡った枝川１丁目が再開発する話を聞いたので書いただけですよ。

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>>51299
すぐに転売ヤーって言う人がいるから気をつけた方がいいね。
>こういうところ今から狙ってたほうがいいんじゃないですか？
こんな書き込みしちゃうと。