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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-12-20 10:51:53
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】東京サウスゲート計画
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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東京サウスゲート計画<18>
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77101
匿名さん
芝浦中央公園は17時に閉園するので通勤客には公園接続する必要はないんですけどね。
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77104
匿名さん
>>77101 匿名さん
デッキの利用者の大半は都道で降りるだろうし芝浦中央公園につながったとこでそんなにメリットないですね。現状シーズンテラスの飲食店はパッとしないけどデッキがつながったら高輪ゲートウェイシティに客が流れるので戦々恐々でしょうね。
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77105
匿名さん
>>77084 匿名さん
北海道のアンテナショップの商品は基本ネットで買えるからわざわざ行かなくても良いですね。
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77113
通りがかりさん
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77114
匿名さん
>>77107 口コミ知りたいさん
ですよね。高輪ゲートウェイには電気屋が入らなかったのが残念です。家電もネットで買えますけど。
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77116
匿名さん
>>77115 匿名さん
また今日も匿名ちゃんが削除されるために嫌がらせしてますね。
迷惑なのでバトルスレか質問スレで貧乏人にもマンションが買える買えるとやってくださいね。
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77117
匿名さん
>>77113 通りがかりさん
その小さな公園のとこにバス停やタクシー乗り場を整備して欲しいですね。
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77119
匿名さん
今日開業のニュウマン高輪のニュースをTVで全然やってない件
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77122
匿名さん
JR山手線の「高輪ゲートウェイ駅」に直結する大型商業施設が本格オープンしました。
「ニュウマン高輪」は、3月にまちびらきした高輪ゲートウェイシティに入る駅直結の大型商業施設です。
午前11時のオープンには約2500人が並びました。
延べ床面積は約6万平方m、常設の店舗数は165に上ります。
高級ブランド店やコスメショップ、飲食店のほか、地上約150mの高層階には、日本各地から集めた500本以上の木々に囲まれたフロアもあります。
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77124
口コミ知りたいさん
>>77123 名無しさん
この人白金ザスカイとか知ってるのかな?
知らないんだったら引っ込んでろ!無能が。
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77125
匿名さん
ニュースでやってないね。
13年前の渋谷ヒカリエ1棟にオープン時4000人並んだ。
昨日たった2500人? 少ない。
SNSにアップしたい熱が13年前より遥かに上がってるというのに。
街のポテンシャルが汐留程度
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77127
匿名さん
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77130
匿名さん
>>77129 口コミ知りたいさん
先ほどまで行ってましたが、開業最初の週末とは思えないほど空いてて、快適に館内を回ることができました。
ちょっと先行き心配です。
ルフトバウム行きのエレベーターだけ行列できてましたね。
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77131
匿名さん
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77132
匿名さん
ブラつく見物の人々だけで、だれも何も買っていない。
やっていけるのか?
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77134
匿名さん
>>77130 匿名さん
高輪ゲートウェイ自体にはものすごい来館者がいるんだけど、Newman高輪の売り場があまりにも広大なので良い意味で人が分散されていて快適に買い物できるのが良い。ただ、低層階はサウス棟とノース棟が分かれているので行き来がしずらくて、全体をスムーズに見て回れないし、南北に広すぎて移動が大変だった。
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77135
通りがかりさん
高輪ゲートウェイ3階から見た港南側連絡通路の建設状況。
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77138
匿名さん
同じ商業規模のラゾーナのほうは、若い人たち、子供連れでにぎわってて、
ニューマン高輪は、お一人様と老夫婦が、ただただブラついている。
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77139
匿名さん
ニュウマン高輪で買いたいものが無いですし、実際に買ってる人が少ない。先行きが心配。
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77140
匿名さん
>>77135 通りがかりさん
現状、工事が再びストップしてる。工事車両も撤収してる。心配。
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77141
匿名さん
>>77130 匿名さん
今日昼頃、何の行列かと思えばそれで10分待ちだったみたいです。
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77143
匿名さん
公園に接続する橋の工事がいよいよ今週から始まりそうです。
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77157
匿名さん
>>77152 口コミ知りたいさん
中所得の中年から高年女性が好みそうなラインナップです。
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77167
匿名さん
ちなみに高輪エリアではJR東日本とウィラーが組んでみなのりという次世代モビリティを展開しています。
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77168
匿名さん
>>77158 口コミ知りたいさん
30歳代までの女性はルミネです。そこはコンセプトが明確に分かれています。
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77169
匿名さん
>>77158 口コミ知りたいさん
ニュウマンなので対象が中年女性以上です。基本的に男性は用事ありません。
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77171
匿名さん
>>77158 口コミ知りたいさん
高所得や富裕層の中高年女性は高島屋や伊勢丹三越の外商が担当するのでニュウマンはターゲットから外れます。
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77172
匿名さん
>>77162 口コミ知りたいさん
技術革新を事故の無いよう頑張って欲しいですね。
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77174
匿名さん
>>77162 口コミ知りたいさん
実用化されたのならまだしも実験してるだけでそのエリアが最先端を走るとか意味不明ですね。
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77177
口コミ知りたいさん
>>77167 匿名さん
高輪のみなのりは主に高齢者向けの単なるワンボックスです。次世代モビリティでも何でもない。
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77178
周辺住民さん
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77182
周辺住民さん
>>77180 口コミ知りたいさん
ソースは港区なのだが・・・
区役所に行って「それはさすがに無いわ」って文句言うつもりなのか?
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77184
匿名さん
すでに年単位で遅れてると思いますがそういうことだったんですね。芝浦中央公園が工事する気配が全く無い理由も理解できました。
連絡通路に屋根くらいはつけて欲しいですね。
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77185
匿名さん
>>77177 口コミ知りたいさん
みなのりはAIにより道路状況やエリアの移動リクエストを考慮して、利用者が相乗りしながら目的地まで移動するための最適なルートを提供するシステムです。次世代モビリティです。
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77191
匿名さん
ニューマン高輪は、高輪ゲートウェイ自体にはものすごい来館者がいるんだけど、ニューマン高輪の売り場があまりにも広大なので良い意味で人が分散されていて快適に買い物できるのが良い。ただ、低層階はサウス棟とノース棟が分かれているので行き来がしずらくて、全体をスムーズに見て回れないし、南北に広すぎて移動が大変だった。
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77193
匿名さん
>>77178 周辺住民さん
それについては、完成予想パースをご覧ください。御覧の通り、芝浦中央公園に降りる設計になっています。ただ、一部設計変更があったようで新幹線高架橋を超える部分まではなだらかなスロープでバリアフリー設計にしたようですね。階段とエスカレーターだと車いすでは通行できない点に配慮したものと思われます。
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77198
匿名さん
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