東京サウスゲート計画＜18＞

高輪ゲートウェイから芝浦中央公園の橋はあと3-4メートルで公園に着地？な所まで伸びてました。リビオタワー品川は最寄駅が高輪ゲートウェイになって、駅徒歩10分？くらいになるんじゃ？　　

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田町駅の再開発に関する環境影響調査計画書に載ってる図、田町駅～高輪GWに至るまでの再開発の多さヤバいよな。品川から高輪ゲートウェイエリア、田町の周辺はガラッと変わる。品川駅までずっと再開発が続いてるし、その先の大崎や大井町でもデカいの動いてる。

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東京23区における行政区別の中古マンション70㎡価格はこちら。千代田区と港区は2億円の大台に。

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京急品川駅地平化工事、グレーの仮設トラス及び白色の本設トラスともにだいぶ形が見えてきました。橋の上で作業する人と比較すると、この橋が如何に巨大なのかが分かります。このあとの工程としてJRの線路上へ送り出しが行われ、橋の設置位置まで移動させる予定とのこと。

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西武による品川再開発。グランドプリンス新高輪の取り壊しは確定、2028年着工予定。村野藤吾の名建築がなくなるのは寂しい。FNS歌謡祭や日本アカデミー賞授賞式で有名な飛天の間も見納め。私は客室棟が特に美しいと思う。特にバルコニーの並び方と形。それにしても、高輪より新高輪が先に無くなるとは。

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「品川オープンシアター Vol.13」9月6日・7日開催
『バケモノの子』『竜とそばかすの姫』を野外上映

品川シーズンテラス イベント広場
18:30～21:00 無料
9月6日『バケモノの子』
9月7日『竜とそばかすの姫』

夏の終わりに、記憶に残る映画体験を
https://ditjapan.com/news/3374

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リニア中央新幹線が開業した時にJR東海の掲げてるビジョン、「三大都市圏をひとつの都市圏に」がとてもワクワクするんだよね 大阪も名古屋も東京も全部ひとつになるって凄い。リニア実験線の「その先」に “巨大構造物”が出現！ 中央新幹線で「一番なが～いモノ」の工事が本格化 。

2025年8月9日

リニア中央新幹線の山梨県内の区間は延長83.4km。そのうちトンネルが56.3kmを占め、地上部（明かり区間）は27.1kmです。県内では、東側に位置する42.8kmが「山梨リニア実験線」として路盤構造物が完成しています。新規で建設されるのは、実験線から西へ伸びる40.6kmとなります。山梨県内には新駅となる「山梨県駅（仮称）」のほか、変電所3か所、保守基地3か所、非常口9か所が設けられる予定です。県内のリニア工事は10件が工事契約に至っており、そのうち9件で工事が本格化しています。釜無川橋りょうと、隣接する常永川橋りょうを合わせた延長は1238m。工事現場は山梨県駅から西に約5kmほど離れた、山梨県中央市と南アルプス市にまたがる場所にあります。

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品川駅西口地区のタワマン、34階建てと言うことは総戸数800戸くらいにはなりそうだな。環状四号線沿いで品川駅と高輪台駅が近くて交通の便も最強だし、不動産相場がこの狂乱状態を続けていれば、分譲時には坪2000万とか行きそうな感じもある。竣工は野村不動産の研修所跡地マンションと同時期くらいか？

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あと、品川駅前開発はD地区とは別に、B-1地区のグランドプリンスホテル高輪跡地のツインタワーも「ホテル・住宅」となっている。こちらは賃貸かもしれないが、分譲ならとんでもないプレミア物件になる。

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くだらない荒らしは徹底的に削除依頼かけるとして、D地区のタワマンは、環状四号線の港南延伸で立ち退きを迫られる地権者の転居先に充てられることになっているので、実質非売品かもしれない。

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>>76920 評判気になるさん
B-1の住宅はサビアパですね多分。

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>>76925 名無しさん

B-1はサービスアパートメントか賃貸になると予想しています。新高輪プリンス跡地がツインタワーになるのは予想外でした。有名な飛天の間の後釜がどうなるのかも気になります。

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無料の野外映画「品川オープンシアター」品川で、細田守『バケモノの子』『竜とそばかすの姫』を上映 -

高輪ゲートウェイシティのビル群を眺めながらの映画鑑賞はなかなかエモい！
https://fashion-press.net/news/136808

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ブルーフロント芝浦南棟
いよいよですね～

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>>76936 口コミ知りたいさん

出来て見ればあっという間ですね！
https://www.bluefrontshibaura.com/

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でも最初の楽しそうなイメージパースと全然違う気が。
このイラストのイメージはどうなっちゃったの？？？

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品川駅改良工事で京急地平化が佳境に入ってきた。新トラス橋が出番を待っていて、ものすごい規模の工事。この事業の実施により、3か所の踏切が除却され、踏切での交通渋滞が解消、品川駅の東側と西側の交通がスムーズになり地域の一体化や駅前広場の整備、品川駅東西自由通路の延伸などにより快適なまちづくりが実現される。

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>>76939 匿名さん

そうですね
やはり２棟目が完成しないと見えて来ないかもですね～
1棟目と2棟目の間が大事そうですね

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>>76944 評判気になるさん

北棟はだいぶ先でしたっけ？イメージパースは北棟なのかな？

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>>76944 評判気になるさん
イメージ図では2棟目のとこは商業施設みたいですね

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ニュウマン高輪 2025年9月12日に本格開業！注目テナント・アクセス・見どころまとめ
https://2abundant2free.com/info/newoman-takanawa/?v=2

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ブルーフロント芝浦
と
ニュウマン高輪

どちらも本格稼働したら

一帯良くなりますかな

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JR東日本、8月23日に高輪Gでドローンショー　都心開催の条件クリア　即満席で予約終了
https://dronetribune.jp/articles/25286/

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>>76957 周辺住民さん

知らんかった！行けば見れるはずだから見に行こ！

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>>76953 評判気になるさん

Newoman高輪、グランドオープンに向けてテナントの開店準備が進んでます。
茅乃舎、無印良品、明治屋などお店の名前が入ると楽しみですね。

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2025年9月オープン、「ニュウマン高輪」で注目すべき5のこと
巨大植物園や天空のバー、日本のカルチャー発信など多様な価値観が交差する空間
https://www.timeout.jp/tokyo/ja/news/newman-takanawa-2025-052325

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つまり、インバウンド価格の店ばかりで、地元民は涙目ってことか。

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>>76974 匿名さん

店のラインナップとしては、明治屋、成城石井、無印良品、茅乃舎、あとは29階のレストランで地元民としては十分満足。

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京急品川駅の改良が進められています。現在、京急品川駅周辺で #連続立体交差事業 が行われています！京急品川駅 の地平化をはじめ、東西自由通路のデッキレベルでの延伸、駅舎の改良や改札の増設等が計画されています。詳細は以下のURLからご覧ください！

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品川駅構内は東から『JR東海駅舎（既存）』『JR東日本駅舎（北口ビル新築）』『京浜急行駅舎（新築）』と３社の駅ビルが連続することになります。また、駅の南側に新東西自由通路が計画されています。これが出来ると品川Vタワーは駅徒歩6分から駅徒歩3分になるようです。

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品川駅は現状、東口の港南側だけが再開発されて高層ビルが林立し、反対側の高輪口が何も無い駅裏みたいな風情になっていますが、再開発後は駅前に京急の巨大な品川駅街区地区ビルが出現することになります。このビルはJR東日本のビルと連続化することが決まっています。

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品川Vタワーの立地は抜群ですね。古いのが残念。

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高輪ゲートウェイシティと港南のシーズンテラスを結ぶ歩道橋は当初計画では新幹線の所で階段かエスカレータで昇降する計画になっていたけど、設計変更があったようで全体が緩い上り坂のスロープになっていますね。公園に降りる所はエスカレーターになるようですけど。

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芝浦ツインタワー「ブルーフロント」S棟商業店舗　9月1日（月）開業！
https://www.bluefrontshibaura.com/

ルミネ史上最大規模「ニュウマン高輪」9月12日(金)本格開業！
https://www.lumine.co.jp/newsrelease/pdf/release_250520.pd


サウスゲートエリア、すごいことになってきたね！f

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ニューマンのショップリスト見てるけど、なんか思ったよりワクワク感がないなあ。
なんだろこれ。じゃあ逆にどんなショップリストだったらワクワクするのかというと、それも分からない。
正直、ヒルズ系色々見て有明ガーデンとかも見て、となった時、さらにそれらを凌駕するショッピング空間って、もう作れないんじゃ？と思ってきた。
体験って言ってもあまりピンとこないしなあ。

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>>76995 周辺住民さん

ありきたりな感じは否めないですね。もっと地方のアンテナショップ的な店とか、企業のショーケース的な店とか、高輪ゲートウェイシティーにしかないような特徴を打ち出すような出店構成になっていると面白かったんですけどね。全フロアが埋まっているわけでは無いようなので、これからの出店に期待です。ただ地元民としては成城石井や明治やが出店してくれるのが非常に嬉しい。こういう高級スーパーの食材行って、他の一般のスーパーと違いますから、やっぱりおいしいです。

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ブルーフロント芝浦南タワー全面開業

野村不動産と東日本旅客鉄道（JR東日本）が手掛ける再開発事業「BLUE FRONT SHIBAURA（ブルーフロント芝浦）」。2棟のツインタワーのうち、1棟目の「タワーS」が9月1日に全体開業を迎える。野村不動産は28日、タワーSの商業エリアをメディアに公開した。施設については、かねてより「地域に開かれた空間」を強調していた同社。どのような場所が完成したのか。

ブルーフロント芝浦 タワーSは、下層に飲食店、中層にオフィス、高層にラグジュアリーホテルを備えた複合施設だ。今回公開されたのは1～2階の商業エリア。27の専門飲食店が集まり、席数は店舗内・共用席合計で約1000席とかなり大規模だ。コンセプトは「まちのコミュニティハブ」。オフィスワーカーはもちろん、近隣住民や来訪者も利用しやすい開かれた拠点を目指し、年間70～80万人の来館を見込む。

メインとなる施設は、2階のフードホール「CANAL DINING HALL」だ。和洋中8店舗が並ぶフードコート形式で、注文はすべてモバイルオーダー、支払いはクレジットカードのみ。席にいながら複数店舗の料理をまとめて注文できる。約420席のうち、半数近くは運河に面したテラス席。ソファ、カウンター、テーブルなど席のタイプも多様で、一部にはコンセントも完備する。特徴的なのは時間帯でスタイルが変わる点だ。平日朝7時（土日は9時）から17時までは、飲食物の持ち込みや勉強・読書も自由なパブリックスペースとして開放される。

https://www.bluefrontshibaura.com/news/user_assets/news_20250901.pdf

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